Jak linie lotnicze zarabiają na częstych wykupach ulotek?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:39

Z perspektywy podróżnika, czasy świetności programów dla osób często podróżujących minęły. Podczas gdy wcześniej gromadziłeś mile w zależności od przebytej odległości, co oznacza, że mogłeś zarobić nawet jeden darmowy bilet w obie strony za każde zapłacone trzy lub cztery, teraz zarabiasz tylko w zależności od tego, ile wydałeś. Odkupienie nagrody było również o wiele tańsze: bilet w jedną stronę w klasie ekonomicznej do Azji Południowo-Wschodniej liniami Delta Air Lines kosztuje dziś 40 000 mil, ale niewiele ponad rok temu kosztował 32 500 mil. Lista jest długa.

Tak źle, jak dla podróżnych, często nie biorą pod uwagę drugiej strony równania - na dobre lub na złe. Oto niektóre z nich, w tym koszt linii lotniczej za program dla osób często podróżujących.

Gra w adwokata diabła

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że linie lotnicze mają krótszą pozycję, jeśli chodzi o programy dla osób często podróżujących.

Na przykład przez cały rok United Airlines oferuje ukierunkowane promocje dla określonych użytkowników, aby otrzymać dziesiątki tysięcy premiowych mil MileagePlus, gdy otworzą konto MileagePlus Explorer Visa i wydadzą określoną kwotę w ciągu pierwszych kilku miesięcy. Załóżmy dla przykładu, że premia wynosi 70 000 mil za wydane 3000 $. Pamiętaj, że ta karta zarabia 1 milę za dolaraogółem, klient, który skorzystał z tej promocji, miałby do wykorzystania 73 000 mil.

Jeśli dostępne są nagrody na poziomie „Oszczędności”, wystarczyłoby to na lot w jedną stronę do Japonii w klasie biznes liniami United lub dowolnym z jej partnerów, w tym pięciogwiazdkowymi liniami Skytrax All Nippon Airways. Wartość pieniężna tego biletu wynosiłaby około 4000 USD, ale klient wymieniający punkty nie zapłaciłby bezpośrednio żadnej linii lotniczej, ponieważ 3000 USD wydane na kartę zostało przeznaczone na inne towary i usługi.

Oczywiście, najczęstsi pasażerowie nie zdobywają punktów w ten sposób, ale faktycznie latają. I chociaż ta metoda jest dziś znacznie mniej opłacalna, w dobie zarabiania mil w oparciu o przychody, nadal wydaje się oferować liniom lotniczym niewiele więcej niż lojalność pasażerów, która i tak w dzisiejszych czasach jest mniej wartością dzięki konsolidacji branży.

Szokująca tajna broń linii lotniczych

Szokujące, że część równania, w której linie lotnicze zarabiają na programach dla osób często podróżujących – a zarabiają na nich ogromne pieniądze – nie ma nic wspólnego z lojalnością w zakresie lotów ani lojalności, ale z bezpośrednią sprzedażą mile flyer, zarówno dla podróżnych, jak i dla prywatnych firm, które zarządzają swoimi programami dla osób często podróżujących i współpracują z nimi.

Dla powyższego przykładu karty kredytowej (a partnerzy kart kredytowych są jednym z głównych powodów, dla których linie lotnicze zarabiają tak dużo pieniędzy na programach dla osób często podróżujących), załóżmy, że opłata United Chase, która faktycznie wydaje mile, wynosi 1,4 centa za milę. Oznaczałoby to, że United faktycznie zarobiło 1 022 USD na premii klienta,niezależnie od tego, w jaki sposób klient je realizuje. Lub jeśli.

I to jest tajna broń linii lotniczych: wiele osób często latających rzadko lub nigdy nie wykorzystuje swoich mil, ponieważ nie mają wystarczająco dużo na nagrodę, której chcą, albo po prostu je gromadzą. Połącz to ze wspomnianą wcześniej lojalnością klientów i większymi pozostałymi zarobkami z naliczania mil w oparciu o przychody, a może to sprawić, że będziesz jeszcze bardziej zły na to, jak bardzo programy dla osób często latających cię wkurzają.

Dziwne sposoby na wygranie gry dla osób często podróżujących

Oczywiście, tylko dlatego, że linie lotnicze wygrywają duże nagrody w grze dla osób często podróżujących, nie oznacza, że Ty też nie możesz. TripSavvy opublikował na początku tego roku artykuł na temat używania „wydatków fabrykowanych” w celu maksymalizacji zarobków związanych z kartą kredytową, a to dopiero początek działania, które możesz podjąć – zarówno pod względem zarobków, jak i dziwności.

Niektórzy podróżujący, na przykład, lecą na ruchliwych trasach w ruchliwe dni, a następnie dobrowolnie wybierają późniejsze loty i wliczają mile dla osób często podróżujących do swojego okupu za zwolnienie miejsca. Inni natomiast znajdują luki w polityce linii lotniczych, takie jak kupowanie biletów partnerskich linii lotniczych głównego programu, w przypadku których lotów zazwyczaj zrezygnowano z mechanizmu generowania przychodów.

Bez względu na to, jak grasz w grę dla osób często podróżujących, pamiętaj: Nie musisz czuć się winny siedząc na „wolnym” miejscu: linie lotnicze zarabiają na tym, że jesteś tam – lub nie. I cokolwiek zrobisz, wykorzystaj swoje mile. W przeciwieństwie do gotówki na wysoko oprocentowanych kontach oszczędnościowych, salda w programie Frequent Flyer nie zwiększają wartości ponadczas, ale dzięki częstej dewaluacji maleją. Koszt programu lojalnościowego dla linii lotniczych jest prawie zerowy - w rzeczywistości jest ujemny.