Wypożyczanie motocykla w Azji Południowo-Wschodniej: Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:40

Wypożyczenie motocykla w Azji Południowo-Wschodniej to zabawny, tani i niezapomniany sposób poruszania się po okolicy. Istnieją jednak pewne wyzwania związane z zachowaniem bezpieczeństwa, zarówno na drodze, jak i w wypożyczalni.

Chromowane i skórzane kurtki są opcjonalne: termin „motocykl” jest w Azji Południowo-Wschodniej synonimem małych lub średnich skuterów, często nie większych niż 125 cm3. Drogi są zwykle nimi zatkane. Wypożyczenie skutera na cały dzień to świetny sposób na zobaczenie lokalnych zabytków i zapewnia większą swobodę niż poleganie na transporcie publicznym. Możesz zatrzymać się, kiedy i gdzie chcesz, a jazda samochodem może być ekscytującym, jeśli nie jeżącym włosy doświadczeniem! Mały skuter można zwykle wypożyczyć w Azji Południowo-Wschodniej już za 5-10 USD dziennie.

Podstawy wynajmu motocykli

Wiele krajów w Azji Południowo-Wschodniej zezwala na wypożyczanie motocykli bez międzynarodowej licencji, jednak jej brak może być powodem, dla którego policja będzie cię później męczyć. Czasami wystarczy prawo jazdy z twojego kraju. Czasami posiadanie międzynarodowego zezwolenia nie ma znaczenia, jeśli zostaniesz zatrzymany - lokalna policja i tak poprosi Cię o zapłacenie gotówką na miejscu!

Międzynarodowe prawo jazdy, czy nie, będziesz musiał zostawić swój paszport lubspora kaucja gotówkowa w wypożyczalni. Potrzebują gwarancji, że nie wjedziesz ich skuterem do morza i nie pominiesz miasta. Zostaniesz poproszony o podpisanie umowy najmu, która nakłada na Ciebie odpowiedzialność za zarysowania i uszkodzenia.

Dlaczego nie powinieneś rozbijać swojego skutera

Wiele osób po raz pierwszy uczy się jeździć na skuterze w Azji Południowo-Wschodniej. Niestety wielu tych samych podróżników rozbija również swój pierwszy skuter – najczęściej w Tajlandii. Tajlandia znajduje się w czołówce krajów na świecie pod względem wypadków drogowych i ofiar śmiertelnych podczas jazdy pod wpływem alkoholu.

Nawet jeśli wypadek nie jest poważny, rany w wyniku wysypki drogowej łatwo ulegają zakażeniu w wilgotnej Azji Południowo-Wschodniej. Płacenie za szkody – które często są mocno wyolbrzymiane przez wypożyczalnię – poważnie utrudni Twoją zabawę. Urazy, które zdarzają się podczas jazdy na motocyklu, rzadko są pokrywane przez polisy ubezpieczeniowe na podróże budżetowe.

Zacznij od wypożyczenia automatycznej hulajnogi, a nie skutera z biegami, i zacznij powoli na bocznych drogach o małym natężeniu ruchu, gdzie możesz nauczyć się jeździć po Azji, zanim udasz się do bardziej ruchliwych obszarów.

Pai w Tajlandii jest bardzo popularnym miejscem nauki jazdy na skuterze; wielu podróżnych decyduje się na przejażdżkę malowniczą trasą z Chiang Mai. Znajdziesz ulotki reklamujące półdniowe lekcje lub poproś doświadczonego kierowcę, aby pokazał Ci liny.

Ważne wskazówki dotyczące wynajmu motocykla w Azji

• Przede wszystkim unikaj wielu potencjalnych problemów, wynajmując w uznanych, renomowanych sklepach i agencjach, a nie od osób, które popychają turystów naulice.
• Sprawdź motocykl pod kątem istniejących uszkodzeń; możesz zostać pociągnięty do odpowiedzialności za zadrapania i wgniecenia później. Wskaż istniejące uszkodzenia i zrób zdjęcia telefonem, zanim odjedziesz.
• Przeczytaj uważnie umowę najmu. Niektóre zawierają ograniczenia zasięgu lub ograniczają maksymalną liczbę kilometrów.
• Upewnij się, że masz dane kontaktowe sklepu na wypadek późniejszego wystąpienia problemu. Możesz sam odpowiadać za drobne poprawki, takie jak przebite opony. Na szczęście naprawa opon jest tania i łatwa do znalezienia.
• Upewnij się, że Twój kask jest dobrze dopasowany i nie będzie się przesuwał, gdy zaczniesz się poruszać. Jeśli okaże się to niezręczne lub niewygodne, nie wstydź się wrócić do sklepu, aby go wymienić.
• Zdobądź łańcuch do blokowania motocykla. Powinieneś przeciągnąć łańcuch przez jedną z opon podczas parkowania na noc lub zostawiając motocykl poza zasięgiem wzroku.
• Jeśli Twoja hulajnoga ma koszyk, poproś o linkę bungee, aby utrzymać przedmioty w środku. Nawet butelka wody odbijająca się od przedniego kosza na nierównych drogach może spowodować wypadek.
• Jeśli nie masz doświadczenia, wybierz automatyczną hulajnogę zamiast ręcznej.

Prowadzenie automatycznej hulajnogi

Prowadzenie skutera jest łatwe do nauczenia, ale będziesz musiał opuścić wypożyczalnię z odrobiną pewności siebie, aby nie stresować personelu. Aby uruchomić hulajnogę automatyczną, podnieś podpórkę, przytrzymaj hamulec prawą ręką (czujnik uniemożliwia działanie rozrusznika, jeśli nie przytrzymasz hamulca) i naciśnij przycisk start (zwykle przycisk dostępny za pomocąlewy kciuk). Naciśnięcie przycisku po prawej (klaksonu) podczas próby startu to martwa wiadomość, że jesteś nowicjuszem!

Przepustnica jest znacznie bardziej czuła, niż spodziewa się większość początkujących, więc powoli, ostrożnie obracaj, aż poczujesz moment obrotowy. Testuj hamulce delikatnie, aż dowiesz się, jak bardzo są drażliwe; większość wraków zdarza się, ponieważ nowi kierowcy zbyt szybko poprawiają lub zbyt szybko naciskają hamulce, aby uniknąć czegoś na drodze. Używaj tylnego hamulca (lewa ręka) częściej niż przedniego hamulca (prawa ręka).

W przeciwieństwie do prowadzenia samochodu, musisz ćwiczyć wzrok, aby obserwować drogę przed Tobą oraz to, co zbliża się do Twojej przedniej opony. To, co normalnie byłoby małym wybojem na chodniku dla samochodu, może wystarczyć, aby wyrzucić Cię w powietrze!

Jazda w Azji Południowo-Wschodniej może być chaotyczna; dziury, zwierzęta, kierowcy chodników, wózki z jedzeniem ulicznym i wszystko inne, co można sobie wyobrazić, może stanąć na drodze - idź powoli!

Bezpieczeństwo

Bez względu na to, jak upalny jest dzień lub jak bardzo pomieszają ci włosy, zawsze noś kask! Nawet komiczny obrót przy niskiej prędkości może spowodować uraz głowy.

W większości krajów Azji Południowo-Wschodniej obowiązują obowiązkowe przepisy dotyczące kasków, a ich noszenie może uratować życie. Prawo dotyczące kasków może nie zawsze być egzekwowane dla mieszkańców, jednak policja w niektórych krajach zatrzymuje turystów bez kasków, aby zapłacić na miejscu grzywny. Nawet jeśli miejscowi zdecydują się tego nie robić, noś kask.

Kilka innych prostych sposobów na zachowanie bezpieczeństwa:

• Wyreguluj lusterka, siedząc w pozycji kierowcy, zanim zaczniesz się poruszać.
• Jeśli twój kask niemieć przednią osłonę, będziesz potrzebować okularów przeciwsłonecznych, aby chronić oczy przed kurzem i owadami.
• Pamiętaj, że przedmioty w przednim koszu mają niesamowity zwyczaj odbijania się od obracających się opon.
• Deszcz może zmienić warunki jazdy z przyjemnych w niebezpieczne. Dowiedz się, czy nadchodzi zła pogoda, zanim jedziesz za daleko.
• Nadmierna reakcja może być równie zła lub gorsza niż brak reakcji w niepewnych sytuacjach. Zawsze używaj delikatnych ruchów podczas skręcania lub używania hamulców.
• Siedzenie na skuterze z wyciągniętymi rękami i nogami to bardzo łatwy sposób na nieprzyjemne oparzenia słoneczne!

Prawo drogi w Azji Południowo-Wschodniej

Jazda samochodem w Azji Południowo-Wschodniej może czasami wydawać się chaotyczna, ale jest metoda na to szaleństwo. Ruch jest zgodny z nieformalną hierarchią, więc Ty też powinieneś.

Zasady ruchu drogowego są proste: największy pojazd zawsze ma pierwszeństwo. Motocykle spadają na dole rzędu dziobania, tylko jedno oczko nad rowerami i pieszymi. Zawsze ustępuj autobusom, ciężarówkom, samochodom i większym motocyklom. Nie złość się ani nie zdziw się, gdy ta ciężarówka zajedzie przed tobą - kierowca oczekuje, że odjedziesz lub ustąpisz!

Najbezpieczniejszym miejscem do jazdy jest zawsze najdalsza krawędź najwolniejszego pasa. Jeśli jedziesz w kraju, w którym obowiązuje ruch lewostronny (np. Tajlandia), trzymaj się jak najdalej po lewej stronie, aby większe pojazdy i bardziej doświadczeni kierowcy mogli łatwo Cię wyprzedzić. Niestety, na odległej krawędzi drogi znajdują się również zwierzęta, śmieci, luźne cegły i inne zagrożenia na drodze; miej oko na to, co jest bezpośrednio przedty!

Rób tak jak miejscowi kierowcy: używaj klaksonu swobodnie. Tak, przyczynia się do chaosu, ale jest istotną częścią systemu. Uprzejmie uderz w klakson kilka razy, zanim miniesz ludzi i pokonujesz ostre zakręty, aby nie było niespodzianek.

Pamiętaj: Hulajnogi są mniejsze i trudniejsze do zauważenia niż samochody. Inni kierowcy mogą nie zauważyć Twojego podejścia, dopóki nie zadzwonisz.

Pozyskiwanie paliwa

Wiele agencji wynajmu w Azji Południowo-Wschodniej pobiera gaz ze zwróconych wypożyczeń; to część ich honorarium. Być może będziesz musiał przejść bezpośrednio po paliwo.

Chociaż benzyna jest powszechnie sprzedawana w szklanych butelkach na przydrożnych straganach, za litr zapłacisz znacznie więcej i możesz otrzymać paliwo niskiej jakości. Zawsze staraj się tankować na stacjach benzynowych, kiedy są dostępne. Większość stacji benzynowych w Azji Południowo-Wschodniej ma pełną obsługę, ale nie oczekuje się od Ciebie dawania napiwków. Wybierz pompę, zaparkuj i otwórz skuter dla opiekuna. Zapłacisz i otrzymasz resztę bezpośrednio od opiekuna.

Skutery mają ograniczony zasięg, a turystom często kończy się paliwo między kolejnymi tankowaniami na obszarach wiejskich. Miejscowi mogą mieć paliwo w dużych pojemnikach, które przywożą z miasta podczas dostaw. Planuj z wyprzedzeniem i uzupełniaj paliwo tak często, jak to możliwe.

Oszustwa związane z wypożyczaniem motocykli

Niestety, niektóre agencje wynajmują skutery, dopóki się dosłownie nie rozpadną; awaria lub przebicie opony na drodze jest częstym zjawiskiem. Sklepy odnawiają swoje floty motocyklowe dzięki turystom, którzy rozbijają się lub stają się ofiarami kradzieży i są zmuszeni zapłacić za nowy rower.

• Nigdywypożyczyć od osoby prywatnej oferującej swój osobisty motocykl. To częsty zamieszanie na Bali, Laosie i Wietnamie. Niektóre nikczemne oszustwa polegają na tym, że ta sama osoba podąża za tobą, aby ukraść rower z zapasowym kluczem. Mogą cię winić za małe rysy, które zasługują na duże rachunki za naprawę. Czasami wypożyczenie od osoby fizycznej jest jedynym sposobem na zdobycie skutera; tak jest często na wyspach na Filipinach.
• Zawsze zamykaj motocykl na noc i staraj się parkować w głośnych miejscach. Nie zostawiaj kasku wiszącego na rowerze.
• Fotele motocyklowe można łatwo otworzyć za pomocą płaskiego śrubokręta. Nie zostawiaj kosztowności w schowku.
• Sprawdź dokładnie motocykl przed odjazdem. Natychmiast zwróć się do agencji, jeśli wystąpi problem z oponami, hamulcami lub silnikiem. Jeśli jesteś zmuszony do wykonania gdzieś awaryjnych napraw, prawdopodobnie nie otrzymasz później rekompensaty za naprawę motocykla!