Te globalne linie lotnicze mają najmniejszą rozstaw miejsc

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:51

Powrót 4 lutego 2000 r. American Airlines ogłosiły, że zaczną usuwać ze swojej floty dwa rzędy siedzeń w autokarach, aby zapewnić pasażerom więcej miejsca podczas lotów. Wdrażając produkt „Więcej miejsca” o wartości 70 milionów dolarów, przewoźnik z Fort Worth w Teksasie usunął ze swojej floty ponad 7 000 miejsc, zapewniając pasażerom hojne 34 cale przestrzeni.

Przeskocz do 17 lat później, kiedy linie American Airlines zostały ostro skrytykowane za zmniejszenie skoku siedzeń w odrzutowcach Boeing 737MAX z 31 cali do między 29 a 29 cali.

Jeśli podróżowałeś w ciągu ostatnich kilku lat, możesz pomyśleć, że siedzenia stają się coraz mniejsze i jest mniej miejsca na nogi – i masz rację. Ponieważ linie lotnicze starają się wycisnąć więcej zysków, ponieważ ceny biletów lotniczych pozostają w stagnacji, jednym ze sposobów na to jest zainstalowanie większej liczby miejsc we flocie.

A żeby wcisnąć się w te siedzenia, zmniejszają nie tylko szerokość, ale także pochylenie – odległość między rzędami siedzeń – a przestrzeń na nogi. Sprawa się pogorszyła, że grupa FlyersRights.org pozwała Federalną Administrację Lotnictwa o dokonanie przeglądu rozmiarów siedzeń i miejsca na nogi w komercyjnych liniach lotniczych po tym, jak agencja odmówiła.

Panel trzech sędziów Sądu Apelacyjnego w Waszyngtonie orzekł przeciwko FAA i nakazał zbadać rozmiar siedzenia i miejsca na nogina liniach lotniczych w przypadku Flyers Rights vs. FAA. Flyers Rights nalegało na przegląd FAA, twierdząc, że kurczenie się miejsc w samolotach stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa, które może powodować stany takie jak zakrzepica żył głębokich, która może powodować śmiertelne skrzepy krwi w nogach pasażerów.

Flyers Rights przedstawił dowody pokazujące, że średnia szerokość siedzeń spadła, napędzana przez linie lotnicze, które dodały dodatkowe rzędy siedzeń w ciągu ostatnich 10 lat. „Jak wielu bez wątpienia zauważyło, fotele w samolotach i odstępy między nimi stają się coraz mniejsze, a pasażerowie w USA rosną” – napisała w wyroku sędzia Patricia Millet. Średnia wysokość „spadła ze średnio 35 cali do 31 cali, a w niektórych samolotach spadła nawet do 28 cali”.

Którzy przewoźnicy globalni mają najgorszy podział i szerokość siedzenia? Lista jest podzielona na 10 najlepszych klas ekonomicznych na krótkich i długich dystansach poniżej. Numery są dzięki uprzejmości SeatGuru.com.

Klasa ekonomiczna krótkiego zasięgu

• Spirit Airlines Airbus A319, A320 i A321 V1: Rozstaw siedzeń, 28 cali; szerokość siedziska, 17,75 cala
• Spring Airlines Airbus A320-200: Rozstaw siedzeń, 28-30 cali; szerokość siedziska, 17 cali
• Thomson Airlines Boeing 737-800 i Boeing 757-200: Rozstaw siedzeń, 28 cali; szerokość siedziska, 17,2 cala
• Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Rozstaw siedzeń, 28-30 cali; szerokość siedziska, 17,6 cala
• Thai Airways Airbus A320: Rozstaw foteli, 28-31 cali; szerokość siedziska, 18 cali
• Dotknij Portugal AirbusA319: Rozstaw siedzisk, 28 cali; szerokość siedziska, 18 cali
• Frontier Airlines Airbus A319: Rozstaw foteli, 28-31 cali; szerokość siedziska, 18 cali
• Frontier Airlines Airbus A320: Rozstaw foteli, 28-29 cali; szerokość siedziska, 18 cali
• Iberia Airbus A319 i Airbus A320: Rozstaw foteli, 28 cali; szerokość siedziska, 17 cali
• Iberia Airlines Airbus A321: Rozstaw siedzeń, 28-30 cali; szerokość siedziska, 17 cali
• LATAM Brazylia Airbus A321: Rozstaw foteli, 28 cali; szerokość siedziska, 18 cali
• Austrian Airlines Embraer E195: Rozstaw siedzeń, 29 cali; szerokość siedziska, 17,3 cala

Klasa ekonomiczna długodystansowa

• Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Rozstaw siedzeń, 29-30 cali; szerokość siedziska, 17,2 cala
• China Southern Airbus A330-200: Rozstaw foteli, 29 cali; szerokość siedziska, 17,2 cala
• Virgin Atlantic Airbus A330-300: Rozstaw foteli, 29-30 cali; szerokość siedziska, 18 cali
• Nordwind Airlines Boeing 767-300 i 777-200ER: Pochylenie siedzeń, 29 cali; szerokość siedziska, 17 cali
• China Southern Boeing 757-200: Rozstaw siedzeń, 29 cali; szerokość siedziska, 19,3 cala
• Condor Airbus Boeing 757-300: Rozstaw foteli, 29 cali; szerokość siedziska, 17 cali
• Wow Air Airbus A330-300: Rozstaw foteli, 29-31 cali; szerokość siedziska, 17 cali
• Fiji Airways Boeing 737-700: Pochylenie siedzeń, 29-32 cali; szerokość siedziska, 17 cali
• Lion Airlines Airbus A330-300: Rozstaw siedzeń, 29-32 cale; szerokość siedziska, 18 cali
• Vanilla Air Airbus A320: Rozstaw foteli, 29,5 cala; szerokość siedziska, 17,2 cala