Sześć największych amerykańskich linii lotniczych straciło 34 miliardy dolarów w 2020 roku

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19

Gdybyśmy mieli napisać książkę o lotnictwie w 2020 roku, moglibyśmy nazwać ją „Linie lotnicze i okropny, okropny, niedobry, bardzo zły rok”. Chociaż dość powszechnie wiadomo, że branża turystyczna upadła podczas pandemii, teraz mamy konkretne liczby, które pokazują, jak bardzo się pogorszyła. Sześć największych amerykańskich linii lotniczych opublikowało swoje dane finansowe na 2020 r. i chłopcze, czy są ponure. W sumie stracili łącznie 34 miliardy dolarów w ciągu jednego roku – znacznie więcej niż szacowane 1,1 miliarda dolarów utracone po 11 września. Oto podział strat w 2020 r. według linii lotniczych.

Alaska Airlines: 1,3 miliarda dolarów

W porównaniu z innymi liniami lotniczymi z tej listy, na Alasce nie było tak źle, dopóki nie uznasz, że 1,3 miliarda dolarów to wciąż tona pieniędzy. Ale dyrektor generalny Alaska Air Group, Brad Tilden, optymistycznie podchodzi do ożywienia. „Nie wyszliśmy z lasu, ale widzimy oznaki jaśniejszych dni przed nami” – powiedział Tilden w oświadczeniu. „Jesteśmy w stanie wyjść z tego kryzysu z nienaruszonym bilansem i nienaruszoną przewagą konkurencyjną, a oba te czynniki zapewniają nam silną przyszłość i długą drogę rozwoju”.

American Airlines: 8,9 miliarda dolarów

W 2019 roku American Airlines zarobiły prawie 1,7 miliarda dolarów. W 2020 roku stracił ponadpięć razy tyle. Chociaż jej prezes i dyrektor generalny, Doug Parker, optymistycznie myśli o przetrwaniu burzy przez Amerykanów, przewoźnik przewiduje, że w pierwszym kwartale 2021 roku przepustowość spadnie o 45 procent.

Linie lotnicze Delta: 12,4 miliarda dolarów

Delta może być największym przegranym na tej liście, ale częściowo dlatego, że jest to jedyna linia lotnicza, która wciąż blokuje środkowe miejsca w celu zdystansowania społecznego, zmniejszając pojemność swoich samolotów. Plusem jest to, że ten ruch może przynieść Delcie kilka głównych punktów od potencjalnych pasażerów.

JetBlue Airways: 1,4 miliarda dolarów

JetBlue odniósł wielki sukces, ponieważ zapotrzebowanie na podróże do iz nowojorskiego centrum miasta znacznie zmalało – w marcu miasto stało się pierwszym wielkim punktem zapalnym pandemii w kraju i od tego czasu boryka się z kolejnymi falami przypadków. Jednak JetBlue był wielkim kamieniem milowym w 2020 roku, stając się pierwszą linią lotniczą w USA, która osiągnęła neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla podczas lotów krajowych w lipcu.

Southwest Airlines: 3,5 miliarda dolarów

Ubiegły rok przyniósł firmie Southwest pierwszą roczną stratę od 1972 r. – pierwszy pełny rok działalności. Plusem jest to, że linia lotnicza uruchomiła usługi do sześciu nowych miejsc docelowych w 2020 r., w tym międzynarodowego lotniska Cozumel w Meksyku i międzynarodowego lotniska w Miami na Florydzie.

United Airlines: 7,1 miliarda dolarów

Podobnie jak jego konkurenci, United ucierpiało w 2020 r., ale pewnego dnia może osiągnąć wysoki zwrot (być może w 2023 r., według analityków linii lotniczej). „Agresywne radzenie sobie z wyzwaniami 2020 roku zależało od naszej innowacyjności i szybkiej decyzji– powiedział dyrektor generalny United Airlines Scott Kirby w oświadczeniu. „Ale prawda jest taka, że [pandemia] zmieniła United Airlines na zawsze”. reakcja łańcuchowa, gdy inni poszli w jej ślady.