Rozstawy i szerokości siedzeń wśród 6 największych amerykańskich przewoźników

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-23 16:01

Ponieważ linie lotnicze nadal próbują wycisnąć każdy grosz zysku, jednym ze sposobów, w jaki to robią, jest umieszczenie jak największej liczby miejsc w samolocie. W rezultacie zaobserwowaliśmy mniej miejsca na nogi - odległość między punktem na jednym siedzeniu a tym samym punktem na siedzeniu przed nim - szerokość siedzenia stale się zmniejsza w ciągu ostatnich 10 lat.

Średnie rozstawienie siedzeń w klasie autokarów na przewoźnikach amerykańskich wynosi od 30 do 33 cali, a szerokość siedzeń wynosi od 17 do 18 cali, co nie jest zbyt wygodne, nawet dla osób niższych. Poniżej znajduje się lista przedstawiająca rozstaw i szerokość siedzeń w klasie ekonomicznej dla najlepszych północnoamerykańskich linii lotniczych.

American Airlines

• Airbus A319 - rozstaw, 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 17,7 cala
• Airbus A321 - rozstaw, 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 17,7 cala
• Boeing 777-300ER - skok, 31/32 cali; leżeć, 6 cali; szerokość, 17 cali
• Boeing 777-223ER - skok, 31/32 cali; leżanka, 18 cali; szerokość, 18,5 cala
• Boeing 767-223ER - skok, 31/32 cale; leżanka, 18 cali; szerokość, 17,8 cala
• Boeing 767-323ER - skok, 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 17,8 cala
• Boeing 757 -podziałka, 31/32 cali; leżeć, 6 cali; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 737-800 - skok, 31/32 cale; leżeć, 6 cali; szerokość, 17,2 cala
• McDonnell Douglas MD-80 - podziałka, 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 17,8 cala

Delta

• Airbus A19 - 30/31 cali; szerokość, 17,2 cala
• Airbus A320 - 30/31 cali; szerokość, 17,2 cala
• Airbus A330-200 - 30/31 cali; szerokość, 18 cali
• Boeing 717 - 31 cali; szerokość, 18 cali
• Boeing 737-700 - 30/31 cali; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 737-800 - 30/31 cali; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 737-900ER - 30/31 cali; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 747-400 - 30/31 cali; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 757-200 - 30/31 cali; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 767-300 - 30/31 cali; szerokość, 17,9 cala
• Boeing 767-400ER - 30/31 cali; szerokość, 17,9 cala
• Boeing 777200LR - 30/31 cali; szerokość, 18,5 cala
• Boeing 777200ER - 30/31 cali; szerokość, 18,5 cala

United Airlines

• Airbus A319 - rozstaw, 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 18 cali
• Airbus A320 - rozstaw, 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 18 cali
• Boeing 787-8 - 32 cale; pochylenie, 5 cali; szerokość, 17,3 cala
• Boeing 787-9 - 32 cale; pochylenie, 5 cali; szerokość, 17,3 cala
• Boeing 777-200 - 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 18 cali
• Boeing 767-300 - 31cale; oparcia, 4 cale; szerokość, 18 cali
• Boeing 767-400 - 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 17,3 cala
• Boeing 757-200 - 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 17 cali
• Boeing 747-400 - 31 cali; oparcia, 4 cale; szerokość, 17 cali
• Boeing 737-700 - skok, 31 cali; leżeć, 3 cale; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 737-800 - skok, 31 cali; leżeć, 3 cale; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 737-900 - skok, 31 cali; leżeć, 3 cale; szerokość, 17,2 cala

Southwest Airlines

• Boeing 737-300 - skok, 32/33 cale; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 737-500 - skok, 32/33 cale; szerokość, 17,2 cala
• Boeing 737-700 - skok, 31 cali; szerokość, 17 cali
• Boeing 737-800 - skok, 32/33 cale; szerokość, 17 cali

JetBlue

• Airbus A321 - rozstaw, 33 cale
• Airbus A320 - rozstaw, 34 cale; szerokość, 17,8
• Embraer 190 - skok, 32 cale; szerokość, 18,5

Alaska Airlines

• Boeing 737-700 pierwsza klasa - skok, 36 cali; szerokość, 21 cali; klasa ekonomiczna, skok, 32 cale; szerokość, 17 cali
• Boeing 737-800 pierwsza klasa - skok, 36 cali; szerokość, 21 cali; klasa ekonomiczna, skok, 31-32 cale; szerokość, 17 cali
• Boeing 737-900 pierwsza klasa - skok, 36 cali; szerokość, 21 cali; klasa ekonomiczna, skok, 32 cale; szerokość, 17 cali