Podróże lotnicze są rekordowe od początku pandemii - ale czy to powrót?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19

Po roku paraliżujących strat amerykańskie linie lotnicze uważają, że wreszcie ujrzą światło na końcu pasa startowego. Według Administracji Bezpieczeństwa Transportu, TSA przebadała 1 357 111 pasażerów w piątek, 12 marca 2021 r. Ostatni raz tak wysoka liczba pasażerów miała miejsce 15 marca 2020 r., czyli dwa dni przed pierwszym oficjalnym pobytem w domu. zamówienia zostały zrealizowane.

Przewińmy rok później, a od chwili pisania tego tekstu amerykańskie Centra Kontroli i Zapobiegania Chorobom donoszą, że Stany Zjednoczone dźgają teraz około 2 miliony ludzi dziennie, a około 121 milionów zastrzyków szczepionki znalazło swoje drogę w ramiona Amerykanów. Ogólnie rzecz biorąc, wysiłki szczepień dały co najmniej jeden zastrzyk 24 procentom populacji, podczas gdy 13 procent populacji jest już w pełni zaszczepionych. Najnowszy plan? Spraw, aby każdy Amerykanin mógł otrzymać szczepionkę do 1 maja 2021 r. i osiągnij pewien powrót do normalności przed Dniem Niepodległości.

Cudem wygląda na to, że borykający się z problemami przemysł lotniczy może już być na dobrej drodze do ożywienia. Chociaż w ciągu ostatniego roku nastąpił wzrost liczby pasażerów lotniczych tu i tam, byli oni głównie związani z podróżami wakacyjnymi i nie udało im sięutrzymać jakiekolwiek realne zyski – do teraz.

Liczba ostatnich pasażerów stale rośnie. W dniu 19 marca 2021 r. zgłoszonych 1 468 516 pasażerów przeszło przez punkty kontroli bezpieczeństwa TSA. Chociaż liczba ta jest wciąż o około milion mniej niż liczba pasażerów sprzed pandemii zgłoszonych tego samego dnia w 2019 r., to znacznie ponad dwa razy więcej niż skromnych 620, 883 podróżnych, którzy przeszli 19 marca 2020 r., a nawet kilka dni z ostatniego miesiąca.

Podczas gdy sytuacja w branży lotniczej może wyglądać dobrze, Federalna Administracja Lotnictwa zdaje sobie sprawę z możliwych wad. Większa liczba podróżnych może również stwarzać więcej możliwości dla osób nie stosujących się do masek i agresywnych pasażerów – problem, który FAA traktuje bardzo poważnie. Tak poważnie, że 16 marca 2021 r. administrator FAA Steve Dickson wydał oświadczenie, że agencja będzie kontynuować swoją politykę zerowej tolerancji dla niesfornych pasażerów, która pierwotnie miała wygasnąć pod koniec marca.

„Zdecydowałem się rozszerzyć politykę zerowej tolerancji dla niesfornych pasażerów FAA, ponieważ nadal robimy wszystko, co w naszej mocy, aby stawić czoła pandemii”, powiedział Dickson w oświadczeniu. „Polityka nakazuje naszym inspektorom bezpieczeństwa i prawnikom podjęcie zdecydowanych działań egzekucyjnych przeciwko każdemu pasażerowi, który zakłóca lub zagraża bezpieczeństwu lotu, z karami od grzywny po karę więzienia. Liczba spraw, które obserwujemy, jest nadal zbyt wysoka i mówi nam, że nadal potrzebne są pilne działania”.

Od końca grudnia 2020 r. odnotowano ponad 500 przypadków uciążliwych pasażerów zgłoszonych przez linie lotnicze. W styczniuAssociated Press poinformowała, że FAA rozpatrzyła blisko 450 spraw. Dla każdego, kto zakłada, że groźba kar cywilnych ze strony FAA była bezczynna, już zaczęli wywoływać reperkusje z mocą wsteczną – i, jak obiecano, nie są tanie. Do tej pory proponowane kary, o których słyszeliśmy, wahają się od 12 000 do 27 500 USD, wszystkie za incydenty, które miały miejsce w samolotach już w październiku 2020 r.

Pomimo tego, dyrektor generalny Delta, Ed Bastian, nazywa kryzys w biznesie znaczącym promykiem nadziei dla branży. Podczas prezentacji na konferencji JP Morgan Industrials Conference 15 marca 2021 r. Bastian powiedział, że linia lotnicza przewiduje 40-procentowy wzrost przychodów w marcu 2021 r. w porównaniu z poprzednim miesiącem, co stanowi jeszcze wyższy wzrost przychodów niż zwykły sezonowy wzrost oczekiwany przed czasy pandemii. Do diabła, Delta spodziewa się nawet, że w marcu osiągnie próg rentowności, a przynajmniej zbliży się „do cholery blisko”.

„Widzieliśmy kilka przebłysków nadziei w ciągu ostatniego roku, ale myślę, że były one fałszywe w większości przypadków, ale wydaje się, że to jest prawdziwe, wydaje się istotne” – powiedział Bastian Na konferencji. „Jesteśmy w znacznie, znacznie lepszym miejscu niż byliśmy w dość długim okresie czasu.”

Okazuje się, że Delta nie jest jedyną linią lotniczą, która w końcu czuje optymizm. W rzeczywistości, Alaska Airlines i United spodziewają się podobno dodatnich przepływów pieniężnych – a przynajmniej nie wyjdzie na minus – już pod koniec tego miesiąca.

Choć może być za wcześnie, aby oficjalnie nazwać to powrotem (i czy wzrost liczby wynika z rosnącej liczby szczepień, zmęczenia pandemicznego, sezonowości,lub kombinacji czynników), jest to zachęcający dowód na to, że liczba podróży lotniczych stale i w końcu wraca do normy.