Naprawianie plastikowych kajaków i kajaków

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 01:06

Materiał, z którego wykonane jest wiele plastikowych czółen i kajaków, nazywa się polietylenem o wysokiej gęstości (HDPE) i jest to materiał niezwykle trudny do naprawy. Te same właściwości chemiczne, które sprawiają, że Twoja łódź jest niezwykle elastyczna i trwała, zapobiegają również wiązaniu się z nią innych materiałów.

HDPE jest odporny na naprawy przy użyciu typowych klejów i uszczelniaczy w większości zastosowań. Nie oznacza to jednak, że rysy, wyżłobienia, dziury i pęknięcia w plastikowych kajakach muszą pozostać nienaprawione. Zapoznaj się z wytycznymi dotyczącymi naprawy każdego rodzaju uszkodzeń, jakie możesz napotkać w okresie eksploatacji łodzi.

Zadrapania i wyżłobienia w kadłubach kajaków

Zarysowania i wyżłobienia to najczęstsze uszkodzenia plastikowych kajaków. Kajaki są ciągnięte wzdłuż linii brzegowych i wiosłowane po płytkich skałach. Wpadają też w wiele rzeczy, gdy przenosimy je z magazynu na dach samochodu.

Zadrapania są częścią sportu iw większości przypadków nie należy się nimi martwić. Niektóre z tych rys towarzyszą łuszczeniu się lub strzępieniu samego plastiku. Te plastikowe wióry też nie stanowią problemu. Jeśli są grube rysy, które odklejają plastik, możesz po prostu wziąć żyletkę i przyciąć te obszary.

Czasamiwyżłobienie może być głębsze niż zwykle i będzie wystarczająco duże, aby Cię zaniepokoić. W takich przypadkach plastik można wtopić w szczelinę, aby ją wypełnić.

• Najlepszym plastikiem do użycia jest plastik z samego kajaka z wszelkich wycięć, które mogłeś zapisać lub innych napraw dokonanych w przeszłości.
• W przeciwnym razie można kupić pręty spawalnicze HDPE w wielu sklepach wiosłowych. Możesz nawet używać pojemników, takich jak kartony po mleku, które są wykonane z HDPE.
• Po prostu weź zapalniczkę do plastiku, a gdy się topi, kapie. Pozwól, aby krople wypełniły rysę. Użyj łyżki lub śrubokręta, aby posmarować go w rowku. Zeszlifuj lub odetnij nadmiar i spraw, aby naprawa była gładka.

Otwory w pokładach kajakowych

Podczas gdy na szczycie kajaka rzadko pojawia się pęknięcie, dziury są dość powszechne z powodu wszystkich elementów, które są w nie wkręcane. Po zgubieniu śrub lub wyjęciu akcesoriów pozostawia dziurę, a gdy woda rozpryskuje się, może dostać się do wnętrza kajaka. Oczywiście w takich okolicznościach nie złomowałbyś kajaka.

• Coś tak prostego jak taśma klejąca będzie chronić przed wodą. Będzie trzeba tylko regularnie wymieniać, ale jest to przyzwoita tymczasowa poprawka.
• W tej sytuacji można również użyć wodoodpornego silikonu odpornego na promieniowanie UV. Można je znaleźć w sklepach ze sprzętem i zazwyczaj są one oznaczone jako „do użytku morskiego”. Użyj taśmy klejącej na spodzie otworu, aby działać jako tymczasowy podkład, a następnie wypełnij otwór silikonem od góry.

Pęknięcia w kajakach HDPE

Pęknięcia to najpoważniejsze uszkodzenia, jakie mogą wystąpić ukajak i lokalizacja to wszystko. Z wieloma pęknięciami w górnej części kajaka można sobie poradzić podobnie jak w przypadku dziury, za pomocą taśmy klejącej lub silikonu. Chociaż żadne rozwiązanie nie naprawi pęknięcia, oba zapobiegną przedostawaniu się wody do kajaka.

To zupełnie inna historia, jeśli pęknięcie znajduje się na spodzie kajaka. Jest to strona, która utrzymuje twoją wagę, uderza w skały i zapobiega zatonięciu łodzi. Niestety, tutaj też najczęściej pojawiają się pęknięcia i wymagają one poważnej uwagi. Kajak nie powinien być wiosłowany, dopóki nie zostanie trwale sprawdzony i załatwiony.

Najpoważniejsze miejsce pęknięcia znajduje się pod siedzeniem i przed podnóżkami. Jest to obszar, w którym ciężar i siła wioślarza są najczęściej wywierane w nierównomierny sposób. Pęknięcia w górę w kierunku dziobu lub w tył w kierunku rufy są mniej poważne. Te obszary nie są zbliżone do zgięcia, które ma miejsce do siedzenia, chociaż nadal stanowią problem.

Bez względu na to, gdzie jest pęknięcie, jego końce należy wywiercić, aby zapobiec dalszemu rozprzestrzenianiu się, a pęknięcia będą musiały zostać zgrzane tworzywem sztucznym. Jeśli masz zamiar zrobić to profesjonalista, zostaw wiercenie im.

Zwrócić się do profesjonalistów?

Skonsultuj się ze sklepem kajakowym lub wypożyczalnią, aby wskazać Ci kolejne kroki. Ocenią powagę pęknięcia pod kątem jego wielkości i lokalizacji. Patrząc na rozmiar, sprawdzają nie tylko długość pęknięcia, ale także jego szerokość. Oczywiście ziejący otwór jest poważniejszy niż pęknięcie włoskowate.

Jeśli masz zamiarspróbuj samodzielnie naprawić:

• Za pomocą małego wiertła zrób mały otwór na każdym końcu pęknięcia, aby się nie rozprzestrzeniał.
• Zgrzej pęknięcie z tworzywa sztucznego, aby zakończyć naprawę. Będziesz potrzebował plastikowego zestawu spawalniczego z prętami spawalniczymi HDPE i działa on podobnie jak pistolet do kleju.
• Plastik można również naprawić za pomocą zapalniczki lub latarki i resztek plastiku.

Próbując samodzielnie naprawić poważne pęknięcie, ryzykujesz dalsze uszkodzenie kajaka. Możliwe jest również, że cokolwiek zrobisz, nie będzie naprawiane przez profesjonalistę. Zastanów się dobrze przed rozpoczęciem i postępuj na własne ryzyko.