Historyczne statki w Inner Harbor w B altimore

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:40

Kilka historycznych statków jest na stałe zacumowanych na wodach Portu Wewnętrznego B altimore. Zamiast tradycyjnego muzeum morskiego, zwiedzający mogą wejść na pokład i osobiście doświadczyć czterech historycznych statków. Wszystkie statki (plus latarnia morska) są obsługiwane przez historyczne statki w B altimore.

USA Konstelacja

Nie można przegapić wysokich masztów ostatniego żaglowca Marynarki Wojennej USA, U. S. S. Constellation, który jest zacumowany w pobliżu amfiteatru w Inner Harbor na molo 1 (w pobliżu kompleksu Ripley's Wierzcie lub Nie! i Centrum Turystycznego B altimore). Statek został zwodowany po raz pierwszy w 1854 roku, a przed przybyciem do B altimore w 1955 roku pełnił służbę czynną i służył do szkolenia przez 100 lat. Wejdź na pokład, a przekonasz się, że prawie cały statek jest dostępny. Eksploruj na własną rękę lub poproś o pomoc personel. Jeśli będziesz miał szczęście, złapiesz codzienne strzelanie z armaty.

LV116 Chesapeake

Idź na wschód obok World Trade Center i kilku doków, w których możesz wypożyczyć łodzie wiosłowe wyglądające jak smoki, aż dotrzesz do Pier 3, tego samego molo, w którym znajduje się Narodowe Akwarium. Poszukaj jasnoczerwonego statku z napisem „Chesapeake” wielkimi białymi literami. Zakończonyw 1930 r. ten latarniowiec służył w amerykańskiej Straży Przybrzeżnej od 1939 r., aż do wycofania go ze służby w 1971 r. Oznaczony narodowym zabytkiem historycznym, statek został przekazany B altimore w 1982 r. i jest otwarty na wycieczki.

USA Torsk

Również na molo 3 w USA Torsk to szara łódź podwodna z wyszczerbionymi zębami. Ten historyczny statek służył przez 24 lata w marynarce wojennej USA, w tym dwa patrole wojenne u wybrzeży Japonii w 1945 roku, zatapiając jeden statek towarowy i dwie fregaty obrony wybrzeża. Ten ostatni był ostatnim wrogim statkiem zatopionym przez marynarkę wojenną USA podczas II wojny światowej. Nazywany zarówno „Galopującym duchem japońskiego wybrzeża”, jak i „Ostatnim ocalałym z Pearl Harbor”, statek służył również podczas wojny w Wietnamie, polował na huragany u wybrzeży New Jersey w latach 70. i przeprowadzał patrole przechwytujące narkotyki i zadania poszukiwawcze i ratownicze na Karaibach do 1986 r. (w tym popiersie z 1985 r., w którym zebrano 160 ton marihuany, największe w historii USA). Dziś B altimore ma szczęście, że zadokowany jest w Porcie Wewnętrznym jako pomnik i muzeum.

U. S. C. G. C. Taney

Wskocz na molo 5 i poszukaj U. S. C. G. C. Taney, słynny kuter Straży Przybrzeżnej zbudowany w połowie lat 30. XX wieku. Znany z tego, że był ostatnim pływającym statkiem, który walczył w ataku na Pearl Harbor, statek nosi imię Rogera B. Taneya, który pełnił funkcję prokuratora generalnego USA, sekretarza Skarbu i Prezesa Sądu Najwyższego za życia. Sam statek służył podczas II wojny światowej iWojna w Wietnamie, a teraz działa jako kolejny pomnik i muzeum, które stanowi jedną czwartą floty statków historycznych w B altimore.

Latarnia morska o siedmiu stopach

Na skraju molo 5 znajduje się latarnia morska Seven Foot Knoll, okrągły, wzniesiony budynek pomalowany na jaskrawą czerwień. Latarnia, ostatnia tego typu w stanie Maryland, została zbudowana w stylu „wkręcanego stosu”, co oznacza, że stoi na palach, które mają być wkręcone w piaszczyste lub błotniste dno morskie lub rzeczne. Pierwotnie zainstalowana na płytkiej mieliźnie u ujścia rzeki Patapsco, odosobniona latarnia była obsługiwana przez trzech strażników jednocześnie i oznaczała wejście do rzeki przez ponad 130 lat, zanim została wycofana z eksploatacji i przetransportowana do Wewnętrznego Portu B altimore. Obecnie muzeum, latarnia morska Seven Foot Knoll jest bezpłatna dla wszystkich odwiedzających.

Pamiątka dumy

Jeśli interesujesz się statkami i historią morską, nie przegap wysokiego masztu, który stoi pionowo po południowej stronie Portu Wewnętrznego (w pobliżu Wzgórza Federalnego). Maszt jest pomnikiem dumy z B altimore, autentyczną reprodukcją dziewiętnastowiecznego klipra B altimore, który zaginął na morzu wraz z czterema z dwunastu członków załogi 14 maja 1986 roku. Statek został oddany do użytku przez miasto B altimore w 1975 roku jako część planu rewitalizacji Portu Wewnętrznego i przepłynęła ponad 150 000 mil morskich podczas swojej dziewięcioletniej służby.

Podczas powrotu z Wielkiej Brytanii szlakiem handlowym na Karaiby statek przewrócił się i zatonął, gdy wichura uderzyła zaledwie 250 jednostek morskichkm na północ od Portoryko. Kapitan i trzech członków załogi zginęło na morzu, podczas gdy pozostałych ośmiu członków załogi unosiło się na częściowo napompowanej tratwie ratunkowej przez ponad cztery dni, dopóki nie uratował ich norweski tankowiec. Replika statku zastąpiła dumę w 1988 roku i teraz pływa jako Ambasador Dobrej Woli reprezentujący B altimore i stan Maryland. To również często można zobaczyć w Wewnętrznym Porcie.