Planowanie rejsu na Antarktydę: statki i pogoda

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:39

Dlaczego ktoś miałby chcieć odwiedzić Antarktydę? To najzimniejsze, najbardziej wietrzne i najsuchsze miejsce na ziemi. Sezon turystyczny trwa zaledwie cztery miesiące. W antarktycznych portach nie ma sklepów, pomostów, idyllicznych plaż ani atrakcji turystycznych. Przeprawa przez ocean z Ameryki Południowej, Afryki czy Australii jest prawie zawsze trudna. Tajemniczy kontynent, ludzie często źle rozumieją lub niewiele wiedzą o Antarktydzie. Pomimo wszystkich tych postrzeganych negatywów, Antarktyda znajduje się na wielu listach podróżnych „obowiązkowych”.

Ci, którzy kochają rejsy, mają szczęście, ponieważ najlepszym sposobem na zwiedzanie Antarktydy jest rejs statkiem. Ponieważ większość dzikiej przyrody na Antarktydzie znajduje się na pozbawionych lodu, wąskich grzbietach wybrzeża wokół wysp i kontynentu, pasażerowie rejsów nie muszą przegapić żadnego z interesujących morskich, lądowych lub powietrznych stworzeń tego ekscytującego kontynentu. Ponadto Antarktyda nie posiada infrastruktury turystycznej, takiej jak hotele, restauracje czy przewodnicy turystyczni, więc statek wycieczkowy jest idealnym pojazdem do zwiedzania Białego Kontynentu. Jedna uwaga: nie dopłyniesz statkiem na Biegun Południowy. W przeciwieństwie do bieguna północnego, który leży pośrodku Oceanu Arktycznego, biegun południowy znajduje się setki mil w głąb lądu, na wysokiejPłaskowyż. Niektórzy odwiedzający Biegun Południowy doświadczyli nawet choroby wysokościowej.

Rejs na Antarktydę

Chociaż ponad 95 procent Antarktydy jest pokryte lodem, pod tym lodem znajdują się skały i gleba, a kontynent jest dwa razy większy od Australii. Antarktyda ma najwyższą średnią wysokość ze wszystkich kontynentów, z ponad połową lądu 6500+ stóp nad poziomem morza. Najwyższy szczyt Antarktydy ma ponad 16 000 stóp. Ponieważ Antarktyda ma mniej niż cztery cale opadów rocznie, a wszystko to w postaci śniegu, kwalifikuje się jako pustynia polarna.

Statki wycieczkowe odwiedzają Półwysep Antarktyczny, długi kawałek lądu w kształcie palca, który rozciąga się w kierunku Ameryki Południowej. Statki mogą dotrzeć do Wysp Szetlandzkich i tego półwyspu w około dwa dni po przekroczeniu Pasażu Drake'a, jednego z najbardziej niesławnych odcinków otwartego morza na świecie.

Ocean otaczający Antarktydę jest jedną z jej najciekawszych cech. Wiatry i prądy morskie oddziałują na siebie zaciekle, co powoduje, że ten obszar oceanu jest bardzo burzliwy. Konwergencja antarktyczna to region, w którym ciepłe, bardziej słone wody płynące na południe z Ameryki Południowej spotykają się z zimnymi, gęstymi i świeższymi wodami płynącymi na północ od Antarktydy. Te sprzeczne prądy nieustannie się mieszają i tworzą bardzo bogate środowisko dla obfitości morskiego planktonu. Plankton przyciąga dużą liczbę ptaków i ssaków morskich. Efektem końcowym są słynne wzburzone morza Przejścia Drake'a i Ziemi Ognistej oraz tysiące fascynujących stworzeń, które przetrwają ten niegościnny klimat. Tychrejsy na tych samych szerokościach geograficznych po drugiej stronie świata na południe od Australii i Nowej Zelandii również mają słynne wzburzone morza; nic dziwnego, że po szerokości geograficznej nazywa się je „wściekłymi latami pięćdziesiątymi”.

Kiedy jechać na Antarktydę

Sezon turystyczny na Antarktydzie trwa tylko cztery miesiące, od listopada do lutego. Pozostała część roku jest nie tylko bardzo zimna (nawet 50 stopni poniżej zera), ale także przez większość czasu jest ciemna lub prawie ciemna. Nawet gdybyś mógł wytrzymać zimno, nic nie widziałeś. Każdy miesiąc ma swoje atrakcje. Listopad to wczesne lato, ptaki zaloty i gody. Na przełomie grudnia i stycznia wylęgają się pingwiny i pisklęta, a także cieplejsze temperatury i do 20 godzin światła dziennego każdego dnia. Luty to późne lato, ale wieloryby są widywane częściej, a pisklęta stają się pisklętami. Późnym latem jest też mniej lodu, a statki nie są tak zajęte, jak wcześniej w sezonie.

Rodzaje statków wycieczkowych odwiedzających Antarktydę

Chociaż odkrywcy pływali po wodach Antarktyki od XV wieku, pierwsi turyści przybyli dopiero w 1957 roku, kiedy samolot Panamerykański z Christchurch w Nowej Zelandii wylądował na krótki czas w McMurdo Sound. Turystyka naprawdę ożywiła się pod koniec lat 60., kiedy organizatorzy wypraw ekspedycyjnych zaczęli oferować wycieczki. W ciągu ostatnich kilku lat około 50 statkówprzewiozły turystów na wody Antarktydy. Prawie 20 000 z tych turystów ląduje na Antarktydzie, a kolejne tysiące żeglują po wodach Antarktyki lub latają nad kontynentem. Statki różnią się wielkością od mniej niż 50 do ponad 1000 pasażerów. Statki różnią się również wyposażeniem, od podstawowych statków zaopatrzeniowych po małe statki ekspedycyjne, statki wycieczkowe głównego nurtu po małe luksusowe statki wycieczkowe. Niezależnie od tego, jaki rodzaj statku wybierzesz, będziesz miał niezapomniane wrażenia z rejsu po Antarktydzie.

Jedno słowo ostrzeżenia: niektóre statki nie pozwalają pasażerom schodzić na ląd na Antarktydzie. Zapewniają wspaniałe widoki na spektakularną antarktyczną scenerię, ale tylko z pokładu statku. Ten rodzaj rejsu po Antarktyce, często nazywany antarktycznym „doświadczeniem”, pomaga utrzymać niską cenę, ale może być rozczarowaniem, jeśli lądowanie na antarktycznej ziemi jest dla Ciebie ważne. Sygnatariusze Traktatu Antarktycznego z 1959 r. oraz członkowie Międzynarodowego Stowarzyszenia Antarktycznych Operatorów Turystycznych nie zezwalają statkom przewożącym więcej niż 500 pasażerów na wysyłanie pasażerów na ląd. Ponadto statki nie mogą jednorazowo wysłać na ląd więcej niż 100 osób. Większe statki nie mogą logistycznie spełnić tej obietnicy, a każda linia wycieczkowa, która ją lekceważy, prawdopodobnie nie otrzymałaby pozwolenia na ponowne wypłynięcie na Antarktydę.

Co roku Antarktydę odwiedza ponad cztery tuziny statków. Niektóre przewożą 25 lub mniej gości, inne ponad 1000. To naprawdę osobista (i kieszonkowa) preferencja co do tego, jaki rozmiar jest dla Ciebie najlepszy. Odwiedzanie nieprzyjaznego środowiska wymaga dobrego planowania, więc powinieneś zrobić swojezbadaj i porozmawiaj z biurem podróży przed zarezerwowaniem rejsu.

Chociaż statki przewożące ponad 500 gości nie mogą wylądować pasażerów na Antarktydzie, mają pewne zalety. Większe statki mają zwykle głębsze kadłuby i stabilizatory, dzięki czemu rejs jest płynniejszy. To może być bardzo ważne na wzburzonych wodach Przejścia Drake'a i południowego Atlantyku. Drugą zaletą jest to, że ponieważ te statki są większe, opłata może nie być tak wysoka, jak na mniejszym statku. Ponadto tradycyjne statki wycieczkowe oferują również udogodnienia i zajęcia na pokładzie niedostępne na mniejszych statkach ekspedycyjnych. To decyzja, którą musisz podjąć, jak ważne jest wejście na kontynent i zobaczenie z bliska pingwinów i innych dzikich zwierząt?

Dla tych, którzy chcą wylądować na Antarktydzie, wiele mniejszych statków ma kadłuby wzmocnione lodem lub kwalifikują się jako lodołamacze. Statki wzmocnione lodem mogą płynąć dalej na południe w głąb lodowych niż tradycyjne statki, ale tylko lodołamacze mogą zapuszczać się blisko brzegu na Morzu Rossa. Jeśli oglądanie słynnych chat odkrywców Ross Island jest dla Ciebie ważne, upewnij się, że jesteś na statku, który jest uprawniony do przemierzania Morza Rossa i uwzględnia go w planie podróży. Jedną z wad lodołamaczy jest to, że mają bardzo płytkie zanurzenie, co czyni je idealnymi do żeglowania po lodowatych wodach, ale nie do żeglowania po wzburzonym morzu. Na lodołamaczu uzyskasz o wiele więcej ruchu niż na tradycyjnym statku.

Dla tych, którzy martwią się chorobą morską lub ceną, większe statki przewożące mniej niż ich normalna ładowność mogą być dobrym kompromisem. Na przykład Hurtigruten Midnatsol przewozi ponad 500 gości rejsowych i jednodniowych wycieczkowiczów podczas letniego harmonogramu norweskich rejsów przybrzeżnych. Jednak gdy statek przenosi się na Antarktydę na australijskie lato, zmienia się w statek ekspedycyjny z mniej niż 500 gośćmi. Ponieważ statek jest większy, jest mniej kołysany niż mniejsze, ale wciąż ma więcej poczekalni i udogodnień na pokładzie niż mały statek.

Na Antarktydzie nie ma doków statków wycieczkowych. Statki, które zabierają pasażerów na ląd, używają sztywnych łodzi pneumatycznych (RIB lub Zodiacs) napędzanych silnikami zaburtowymi, a nie łódkami. Te małe łodzie są idealne do „mokrych” lądowań na niezagospodarowanych wybrzeżach Antarktydy, ale każdy, kto ma problemy z poruszaniem się, może być zmuszony do pozostania na pokładzie statku wycieczkowego. Zodiaki zwykle przewożą od 9 do 14 pasażerów, kierowcę i przewodnika.

Dotarcie na statek

Większość statków płynących na Antarktydę zaczyna się w Ameryce Południowej. Ushuaia w Argentynie i Punta Arenas w Chile to najpopularniejsze punkty wsiadania. Pasażerowie lecący z Ameryki Północnej lub Europy przejeżdżają przez Buenos Aires lub Santiago w drodze na południowy kraniec Ameryki Południowej. To około trzygodzinny lot z Buenos Aires lub Santiago do Ushuaia lub Punta Arenas i kolejne 36 do 48 godzin żeglugi stamtąd na Wyspy Szetlandzkie i dalej na Półwysep Antarktyczny. Gdziekolwiek wyruszysz, dostaniesz się tam daleko. Niektóre statki wycieczkowe odwiedzają inne części Ameryki Południowej, takie jak Patagonia czy Falklandy, a inne łączą rejs na Antarktydę z wizytą na wyspiez Georgii Południowej.

Niektóre statki pływają z Afryki Południowej, Australii lub Nowej Zelandii na Antarktydę. Jeśli spojrzysz na mapę Antarktydy, zobaczysz, że jest ona nieco dalej od tych miejsc na kontynent niż od Ameryki Południowej, co oznacza, że podróż obejmowałaby więcej dni morskich.

Każdy, kto ma poczucie przygody i kocha przyrodę i przyrodę (zwłaszcza te pingwiny), przeżyje rejs życia, kiedy odwiedzi ten Biały Kontynent.