Indian Railways Klasy podróży w pociągach (ze zdjęciami)

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:32

W pociągach Indian Railways można znaleźć wiele różnych klas podróży, co może być mylące dla tych, którzy nie są z nimi zaznajomieni. Oto wyjaśnienie, czego można się spodziewać w każdej klasie, a także kilka wskazówek, które pomogą Ci wybrać odpowiednią klasę, aby spełnić Twoje potrzeby na wygodną podróż pociągiem w Indiach.

Niezarezerwowana klasa ogólna (UR)

Najbiedniejsi mieszkańcy Indii podróżują w Unreserved General Class (UR), a także ci, którym nie udało się zdobyć biletu w klasie Sleeper. Rezerwacje nie są wymagane, a koncepcja przepełnienia naprawdę została przeniesiona na nowy poziom. Jest tylko miejsce do siedzenia lub stania, a wolne miejsce na piętrze zajmują chętni do spania. Większość siedzeń to po prostu drewniane ławki, chociaż niektóre pociągi mają wyściełane ławki.

Ocena komfortu: Klasa bez rezerwacji nie jest zalecana w przypadku dalekobieżnych podróży pociągiem w Indiach.

Drugie siedzenie AC (2S)

Rezerwacje są wymagane w drugiej klasie lub drugiej klasie (2S). 2S można zwykle znaleźć w pociągach międzymiastowych w ciągu dnia i jest tanim sposobem podróżowania. Są trzy miejscapo obu stronach przejścia i nie rozkładają się. Większość z nich to wyściełane siedzenia w stylu ławki, chociaż niektóre nowsze wagony mają indywidualne siedzenia. W tej klasie nie ma miejsca do spania. Wózki są chłodzone wentylatorami.

Ocena komfortu: Znośny na krótkich dystansach, jeśli to naprawdę konieczne. Jednak wagony są często zajmowane przez pasażerów, którzy nie mają rezerwacji.

Klasa sypialna (SL)

Podczas gdy większość indyjskiej klasy średniej podróżowała w klasie Sleeper, wiele z nich przeniosło się do klasy AC 3. W dzisiejszych czasach często można spotkać ludzi z klasy General Class (którzy nie byli w stanie uzyskać potwierdzonych biletów) zalewowych. do wagonów Sleeper Class. Wagony podzielone są na przedziały na planie otwartym z sześcioma łóżkami w każdym. Łóżka są ułożone pionowo w trzech poziomach po obu stronach przedziałów. W ciągu dnia środkowe łóżka muszą być złożone płasko na ścianach przedziału, aby pasażerowie mogli usiąść na niższych łóżkach. Dwa poziomy łóżek znajdują się również na zewnątrz przedziałów, wzdłuż przejścia. Wentylatory na suficie wagonu zapewniają pewne chłodzenie, a okna mają kraty, które zatrzymują intruzów, ponieważ zwykle są one otwarte. W łazienkach znajdują się toalety w stylu zachodnim i indyjskim.

Ocena komfortu: W klasie Sleeper nie ma prywatności, jest głośno, tłoczno i brudno (wliczając toalety). Problemem jest również temperatura; w wagonach może być za gorąco lub za zimno w nocy zimą. Jednak niektórzy wolą podróżować wtej klasy, aby mogli wchodzić w interakcje z Indianami ze wszystkich środowisk lub oszczędzać pieniądze.

Trzypoziomowa klasa klimatyzacji (3A)

Trzypoziomowa klasa klimatyzacji, znana jako 3AC, zapewnia znaczny wzrost komfortu i ciszy. Wagony w 3AC są rozmieszczone w taki sam sposób jak w klasie Sleeper. Jednak okna są pokryte przyciemnianymi szybami, których nie można otworzyć, a klimatyzacja utrzymuje wagony w chłodzie. Pościel i ręczniki do rąk są dostarczane pasażerom.

Ocena komfortu: Pasażerowie mają tendencję do trzymania się bardziej dla siebie w 3AC, ale prywatność jest nadal poważnie ograniczona ze względu na otwarty charakter przedziałów. Co najważniejsze, wagony i łazienki zwykle pozostają znacznie czystsze niż w klasie Sleeper.

Dwupoziomowa klasa klimatyzacji (2AC)

Dwupoziomowa klasa klimatyzowana, znana jako 2AC, przyciąga podróżnych z wyższej klasy w Indiach. Jest znacznie więcej miejsca, bo w każdym przedziale są tylko cztery łóżka. Łóżka są ułożone pionowo w dwóch poziomach po obu stronach. Podobnie jak w innych klasach, wzdłuż przejścia na zewnątrz przedziałów znajdują się dwa rzędy łóżek. Zapewniamy również pościel i ręczniki, takie same jak w 3AC.

Ocena komfortu: Najlepszą rzeczą w 2AC jest dodatkowa zaleta zasłon zapewniających prywatność przy wejściu do każdego przedziału, a także na każdym z łóżek biegnących wzdłuż przejścia. Zasłony są zwykle zawsze zaciągnięte ita klasa zakwaterowania jest zupełnie pozbawiona jakiejkolwiek interakcji.

Klimatyzacja pierwszej klasy (1AC)

Klimatyzacja pierwszej klasy, znana jako 1AC, znajduje się tylko na najpopularniejszych trasach międzystanowych. Koszt jest około dwukrotnie wyższy niż 2AC i jest porównywalny z lataniem. Przedziały mają zamykane drzwi, dywan i dwa lub cztery łóżka, ułożone pionowo w rzędach. Łóżka są szersze niż w innych klasach. Prześcieradła, poduszki, koce, ręczniki i odświeżacz do pokoju są również zapewnione. Wagony 1AC mają również lepsze i czystsze łazienki oraz kabiny prysznicowe.

Ocena komfortu: Jeśli najważniejsza jest wygoda i prywatność, wybierz 1AC. Jedynym problemem z 1AC jest to, że podczas rezerwacji nie można określić, czy chcesz mieć dwa łóżka, czy cztery łóżka. Jednak parom zazwyczaj przydzielane są miejsca w dwóch przedziałach sypialnych, podczas gdy osoby samotne i rodziny są umieszczane w czterech przedziałach sypialnych.

Kierunek z klimatyzacją (1A)

Executive Class można znaleźć tylko w pociągach Shatabdi Express, które są superszybkimi pociągami pasażerskimi premium, które kursują między głównymi miastami (takimi jak Delhi, Agra i Jaipur), a także w wybranych pociągach Duronto Express. Jest to klasa biznesowa linii lotniczych Indian Railways. Wagony mają tylko dwa miejsca siedzące po każdej stronie przejścia. Dzięki temu są mniej zatłoczone i zapewniają więcej miejsca na nogi i miejsca na bagaż. Lepsze jest też jedzenieserwowane.

Ocena komfortu: Ta klasa jest dobrze utrzymana, czysta i przyjemna na jednodniową wycieczkę. Jednak kosztuje znacznie więcej niż klimatyzowany samochód krzesełkowy (patrz poniżej). Niektórzy uważają, że różnica w cenie nie jest tego warta. Być może lepiej będzie zapłacić trochę więcej i lecieć!

Samochód z klimatyzacją (CC)

Krzesło z klimatyzacją Wagony samochodowe (CC) są powszechnie spotykane w pociągach Indian Railways na krótszych dystansach między głównymi miastami, zwłaszcza w tych sektorach, które są odwiedzane przez osoby podróżujące w interesach. Wagony są nieco bardziej zatłoczone niż w klasie Executive. Mają trzy miejsca po jednej stronie przejścia, a dwa po drugiej.

Czynnik komfortu: Fotele są rozkładane, nad głową jest miejsce na bagaż, a łazienki są zazwyczaj stosunkowo czyste. To wystarczająco wygodny sposób podróżowania podczas jednodniowych wycieczek.

Druga klasa na Jan Shatabdi (2S)

W przeciwieństwie do zwykłych pociągów Shatabdi Express premium, Jan Shatabdi to niedrogi pociąg „ludowy”. Posiada zarówno krzesła klimatyzowane (CC), jak i nieklimatyzowane (2S). Podróż w 2S pociągami Jan Shatabdi oferuje prawdopodobnie najlepszy stosunek jakości do ceny na kolejach indyjskich.

Czynnik komfortu: W przeciwieństwie do 2S w innych pociągach, nie ma kanap. Wszystkie są wyściełane, indywidualne siedzenia. Nie rozkładają się one jednak jak fotele w klimatyzowanej klasie CC, co po pewnym czasie staje się niewygodne.

Wskazówka podróży Indian Railways 1: Wybór miejsca do cumowania

Łóżka są określane jako „koje”. Jeśli to możliwe, zawsze staraj się zarezerwować wyższy poziom. Nie muszą być składane w ciągu dnia, jak te na środkowym poziomie, ani służyć jako siedzenia dla wszystkich pasażerów, jak te na niższym poziomie.

Łóżka znajdujące się w przejściu na zewnątrz głównych przedziałów (zwanych „bocznymi kojami”) oferują również nieco więcej przestrzeni osobistej i są mniej klaustrofobiczne. Są świetne, jeśli podróżujesz we dwoje. Są one jednak zamknięte na obu końcach i są krótsze niż te wewnątrz przegródek. W rezultacie nie są zalecane dla osób, które są wyższe niż około 5 stóp i 10 cali.

Wskazówka podróży Indian Railways 2: Wybór klasy

Podróż w klasie Sleeper jest odpowiednia dla osób z ograniczonym budżetem lub dla tych, którzy nie mają nic przeciwko temu, lub chcą doświadczyć „prawdziwych” Indii. Jeśli bardziej zależy Ci na komforcie, lepszym rozwiązaniem jest podróż w 3AC. Dla tych, którzy wymagają przestrzeni i/lub prywatności, zaleca się 2AC lub 1AC.