Zaskakujący efekt uboczny zatrzymania podróży: nieprawidłowe prognozy pogody

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:26

Chociaż dobrze wiadomo, że koronawirus prawie zatrzymał branżę turystyczną, zakłócenie to miało dość niezwykły efekt uboczny: ogranicza naszą zdolność do dokładnego prognozowania pogody.

Współczesna meteorologia jest w dużej mierze oparta na modelach komputerowych, które opierają się na danych gromadzonych nie tylko przez naziemne stacje monitorujące, balony pogodowe i satelity, ale także przez komercyjne samoloty. Podczas przelotów na całym świecie samoloty mierzą wskaźniki pogodowe, takie jak temperatura, wilgotność i ciśnienie powietrza za pomocą czujników pokładowych, i przekazują te dane do programu Światowej Organizacji Meteorologicznej (WMO) Aircraft Meteorological Data Relay (AMDAR). Według WMO „Zgromadzone dane są wykorzystywane do szeregu zastosowań meteorologicznych, w tym do prognozowania pogody, monitorowania i prognozowania klimatu, systemów wczesnego ostrzegania o zagrożeniach pogodowych oraz, co ważne, monitorowania i prognozowania pogody w celu wsparcia przemysłu lotniczego”.

W maju WMO opublikowało raport ostrzegający, że spowolnienie podróży pandemicznych może drastycznie wpłynąć na prognozowanie pogody. W akademickim badaniu opublikowanym w zeszłym tygodniu przez dr Ying Chen z University of Lancaster w Wielkiej Brytanii okazało się to prawdą. Przed pandemią kilkaTysiące samolotów 43 linii lotniczych uczestniczących w programie AMDAR rejestrowało codziennie około 800 000 obserwacji. Jednak biorąc pod uwagę zmniejszenie liczby lotów z powodu pandemii, liczba mierzonych dziennych obserwacji spadła o 50–75 procent.

Według badania, w którym porównano prognozy meteorologiczne z zarejestrowanymi danymi pogodowymi od marca do maja 2020 r., przewidywania były znacznie bardziej niedokładne w tym okresie niż w poprzednich miesiącach, „sugerując, że pandemia COVID-19 zagraża pogodzie prognozowanie temperatury powierzchni, wilgotności względnej, ciśnienia i prędkości wiatru ze względu na brak obserwacji samolotów podczas globalnej blokady.”

Błędy w prognozowaniu mogą nie wydawać się tak wielkim problemem w przypadku prognoz krótkoterminowych, na przykład jaka będzie pogoda w weekend. Mimo to ma potencjalnie niebezpieczne reperkusje w prognozowaniu długoterminowym, zwłaszcza w odniesieniu do prognoz dotyczących huraganów. Oczekuje się, że sezon huraganów 2020 będzie bardziej aktywny niż lata poprzednie, co oznacza, że modele komputerowe, które przewidują intensywność i przebieg burz, będą miały kluczowe znaczenie dla ratowania życia. Biorąc pod uwagę, że modele te opierają się na danych gromadzonych przez systemy monitorujące, takie jak AMDAR, ich dokładność prawdopodobnie zmniejszy się z powodu braku lotów.

Podczas gdy środki tymczasowe, takie jak wystrzeliwanie nowych balonów meteorologicznych, mogą pomóc w uzyskaniu większej ilości danych meteorologicznych, prognozy pogody prawdopodobnie pozostaną mniej dokładne niż zwykle, dopóki nie odzyskamy większej liczby samolotów w powietrzu - coś, co nie wydarzy się przed COVID -19 powstaje szczepionka i podróżujemoże kontynuować bez przeszkód.