2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19
W tym artykule
Górzysty teren, brak inwestycji rządowych i surowa pora monsunowa oznaczają, że drogi Nepalu nie są w najlepszym stanie. Podróżowanie po drogach w Nepalu jest powolne i często niebezpieczne i powinno się ich unikać, gdy tylko jest to możliwe. Czasami jednak konieczne jest podróżowanie drogą, czy to po to, aby przejechać przez Katmandu, czy dojechać do szlaku przed tygodniową wędrówką. Oto wszystko, co musisz wiedzieć o jeżdżeniu po Nepalu i poruszaniu się po drogach.
Wymagania dotyczące jazdy
Aby legalnie prowadzić samochód w Nepalu, musisz mieć nepalskie prawo jazdy. Licencja międzynarodowa lub z innego kraju to za mało, a dodatkowo nie ma niezależnych wypożyczalni samochodów. Oznacza to w skrócie, że zagraniczni podróżnicy nie mogą prowadzić pojazdów w Nepalu. Jednak biorąc pod uwagę, że warunki drogowe są słabe, ruch uliczny jest duży, wielu podróżnych przyjeżdża do Nepalu, aby wędrować, a wynajęcie samochodu z lokalnym kierowcą jest niedrogie, wielu podróżnych nie chce jeździć. Jedynymi obcokrajowcami, którzy jeżdżą samochodami w Nepalu, są rezydenci długoterminowi.
Wyjątkiem od powyższego jest jazda na motocyklu. Są one dostępne do wynajęcia dla obcokrajowców, szczególnie w Katmandu i Pokharze. Klasyczna indyjska-wykonane Royal Enfields są faworytem, ponieważ mogą wytrzymać warunki. Będziesz potrzebować międzynarodowego prawa jazdy na motocykl lub wydanego w swoim kraju. Zwykłe prawo jazdy to za mało. Niektóre firmy turystyczne w Nepalu koncentrują się w szczególności na wycieczkach motocyklowych (takich jak Clean Drink Adventures i Hearts & Tears Motorcycle Club Pokhara), więc dołączenie do jednego z nich może być świetnym sposobem na poznanie nepalskich dróg pod odrobiną przewodnictwa.
Zasady ruchu drogowego
Pozorny chaos na drogach w Nepalu może sprawić, że pomyślisz, że nie ma wielu przepisów drogowych, ale to nie jest do końca prawda. Wielu kierowców po prostu ignoruje ich przez większość czasu. A ponieważ praktycznie wszyscy ignorują zasady, powstały alternatywne de facto „reguły”. Może to być mylące dla zagranicznych turystów, którzy są przyzwyczajeni do określonego sposobu jazdy w domu.
Niezależnie od tego, czy wypożyczasz motocykl i prowadzisz siebie, czy wynająłeś samochód i kierowcę i obserwujesz wydarzenia na drodze z siedzenia pasażera, oto kilka przepisów drogowych, o których musisz pamiętać:
- W Nepalu jazda odbywa się po lewej stronie.
- Skręty w lewo są dozwolone bez zatrzymywania się.
- Pojazdy już na rondzie muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom wjeżdżającym na rondo.
- Używanie klaksonu, z wyjątkiem sytuacji awaryjnych, jest w Katmandu zabronione. (Nie oznacza to, że kierowcy nadal nie nadużywają klaksonu, ale że mogą i zostaną za to ukarane grzywną).
- Zawsze ustępuj miejsca pojazdom większym od Ciebie. Tak więc ciężarówki i autobusy nikomu nie ustępują; samochody ustępują miejscaciężarówki i autobusy; motocykle ustępują miejsca samochodom; rowery i piesi powinni ustąpić pierwszeństwa wszystkim.
- Światła drogowe rzadko działają, nawet w nielicznych miejscach, w których istnieją. Postępuj zgodnie z sygnałami ręcznymi policji drogowej, która kieruje ruchem.
- Jazda pod wpływem alkoholu jest zabroniona, ale nepalska policja nie ma alkomatów, więc najczęstszym sposobem sprawdzania spożycia alkoholu jest powąchanie oddechu kierowcy.
- Podróżowanie po dachu autobusu (lub innego pojazdu) jest zabronione. Nie zobaczysz tego w miastach, ale to inna historia na wiejskich drogach. Jeśli okaże się, że podróżujesz na dachu, jeśli wnętrze jest przepełnione, możesz zostać poproszony o zejście na dół i spacer, jeśli Twój pojazd zbliża się do znanego policyjnego punktu kontrolnego.
- Pasażerowie i kierowcy powinni zapinać pasy bezpieczeństwa. Nie zawsze są one montowane na tylnym siedzeniu taksówki, ale jeśli wynajmujesz samochód z kierowcą, upewnij się, że Twój pojazd ma sprawne pasy bezpieczeństwa.
W nagłych wypadkach: Niezależnie od tego, czy jesteś kierowcą, czy pasażerem, sytuacje awaryjne i wypadki mogą się zdarzać i zdarzają się w Nepalu. Upewnij się, że masz dobre ubezpieczenie podróżne, które przewiezie Cię samolotem do najbliższego miasta (lub nawet międzynarodowego miejsca docelowego), jeśli ulegniesz poważnemu wypadkowi. Dobrym pomysłem jest również posiadanie danych kontaktowych ambasady pod ręką podczas podróży po Nepalu.
Warunki drogowe w Nepalu
Warunki na drogach w Nepalu nie są dobre, ani w miastach, ani w bardziej odległych rejonach. Każdego roku monsun sieje spustoszenieDrogi Nepalu, prowadzące do powodzi i osuwisk, na szczycie wybojów, które są problemem przez cały rok. Brak inwestycji rządowych oznacza, że naprawy nie są dokonywane tak szybko, jak to konieczne. Drogi w miastach i główne autostrady między miastami są uszczelnione smołą, ale wiele innych odległych dróg to tylko zakurzone (lub błotniste) tory i nadają się tylko dla pojazdów z napędem na cztery koła.
Bezpieczeństwo na drodze w Nepalu
Kolejną niefortunną rzeczywistością życia i podróży w Nepalu jest to, że bezpieczeństwo na drogach nie jest dobre. Aby zminimalizować ryzyko udziału w wypadku drogowym, skróć czas na drogach. Nie zawsze jest to możliwe, ale wynajęcie dobrego samochodu z doświadczonym kierowcą lub skorzystanie z „autobusu turystycznego” zamiast przepełnionego lokalnego autobusu to niezawodne sposoby na ograniczenie ryzyka.
Jedziesz autobusem zamiast jechać
Podczas podróży między głównymi punktami zainteresowania, takimi jak Katmandu i Pokhara lub Katmandu/Pokhara i Chitwan, autobus jest idealnym rozwiązaniem zamiast próbować samodzielnie poruszać się po nepalskich drogach lub wynająć samochód. Możesz zdecydować się na autobus turystyczny, a nie lokalny. Wbrew nazwie nie są one zarezerwowane tylko dla turystów z zagranicy i korzysta z nich wielu Nepalczyków. Są droższe niż lokalne autobusy, ale nadal bardzo przystępne cenowo dla większości podróżnych i nieskończenie bezpieczniejsze. W autobusie turystycznym dostaniesz miejsce (więc nie będziesz musiał stać ani siedzieć w przejściu, ani nawet na dachu!), będziesz postępować zgodnie z rozkładem, więc dotrzesz mniej więcej na czas (zależnie od natężenia ruchu!), a kierowcy znacznie częściej przestrzegają podstawowych protokołów bezpieczeństwa. TheNajbardziej luksusowe są autobusy Greenline na trasie Katmandu – Pokhara, ponieważ są klimatyzowane, mają wygodniejsze siedzenia i zatrzymują się na wysokiej jakości przystankach na trasie.
Autobusy turystyczne nie jeżdżą po bardziej odległych trasach, takich jak szlaki w Himalajach. Aby dostać się na początek wędrówki lub do górskiego miasteczka lub wioski, musisz zorganizować prywatny transfer z samochodem i kierowcą. Możesz to zrobić za pośrednictwem firm turystycznych w miastach lub hotelach. Zwróć uwagę, że wiele zwykłych taksówek (małych, zwykle białych samochodów, które zobaczysz w Katmandu i Pokharze) nie może zabierać pasażerów poza pewne granice miasta lub może to zrobić tylko wtedy, gdy wykupią specjalne zezwolenie. Prawdopodobnie zostaniesz poproszony o zapłacenie za zezwolenie, jeśli podróżujesz taksówką w ten sposób.
Zalecana:
Jazda w Los Angeles: co musisz wiedzieć
Los Angeles ma unikalne zasady jazdy i układ, który może być mylący dla odwiedzających. Oto kilka wskazówek, jak sprawnie i bezpiecznie jeździć po Los Angeles
Jazda w Cancun: co musisz wiedzieć
Jazda po Cancun to łatwy i wygodny sposób poruszania się po mieście. W tym przewodniku znajdziesz zasady ruchu drogowego, wynajem samochodu, co zrobić w sytuacji awaryjnej i nie tylko
Jazda w Bostonie: co musisz wiedzieć
Od nauki znajdowania miejsca parkingowego po wiedzę o tym, czy możesz korzystać z telefonu komórkowego podczas jazdy, te zasady ruchu drogowego są niezbędne podczas podróży do Bostonu
Jazda w Kanadzie: co musisz wiedzieć
Od nauki przepisów ruchu drogowego po bezpieczne poruszanie się po kanadyjskim ruchu drogowym w zimie, ten przewodnik pomoże Ci przygotować się do jazdy przez Kanadę o każdej porze roku
Jazda w Paragwaju: co musisz wiedzieć
Ten przewodnik zawiera wszystko, co musisz wiedzieć o prowadzeniu pojazdu w Paragwaju - od dokumentów, które musisz przynieść, po to, do kogo wezwać pomoc drogową