Jazda w Paragwaju: co musisz wiedzieć

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:18

W tym artykule

Najważniejszą różnicą między jazdą w Paragwaju a USA jest jakość dróg wiejskich. Jeśli wjedziesz do Chaco, spodziewaj się zużycia znacznych części drogi i długich odcinków wybojów jako normy. Poza brakiem sygnalizacji świetlnej i doświadczonymi kierowcami, jazda w miastach Paragwaju nie będzie się znacząco różnić od jazdy w miastach USA, być może nawet bardziej zrelaksowana, zarówno pod względem prędkości, jak i faktycznej dokumentacji potrzebnej do jazdy. Uważaj na tailgates, zwłaszcza truckerów na wiejskich drogach, i bądź świadomy swoich praw, jeśli zatrzyma je policja. Wreszcie, zawsze sprawdzaj prognozę pogody i bądź przygotowany na znalezienie wysokiego terenu przy pierwszych oznakach ulewnej burzy, ponieważ zalane drogi często nękają cały kraj.

Wymagania dotyczące jazdy

Aby jeździć w Paragwaju, potrzebujesz ważnego prawa jazdy z kraju ojczystego i międzynarodowego prawa jazdy. Podczas gdy wielu kierowców w Paragwaju jeździ bez ubezpieczenia, dobrym pomysłem jest posiadanie przynajmniej minimalnego ubezpieczenia. Kup go w agencji wynajmu lub skorzystaj z dołączonego ubezpieczenia na podróżnej karcie kredytowej. Jeśli planujesz to zrobićpóźniej, skontaktuj się z wystawcą karty kredytowej przed podróżą. Zachowaj kopię dowodu ubezpieczenia wraz z rejestracją i kopią umowy najmu w samochodzie.

Możesz wynająć samochód, jeśli masz więcej niż 21 lat. Jeśli masz mniej niż 25 lat, spodziewaj się dodatkowej opłaty.

Lista kontrolna do jazdy po Paragwaju

• Ważne prawo jazdy (wymagane)
• Międzynarodowe prawo jazdy (wymagane)
• Dowód rejestracyjny pojazdu (zalecany)
• Dowód ubezpieczenia (zalecane)
• Umowa z wypożyczalnią (zalecana)

Zasady ruchu drogowego

Bądź świadomy i jedź defensywnie, ponieważ wielu kierowców w Paragwaju ignoruje przepisy ruchu drogowego. Podczas gdy przepisy ruchu drogowego są ściślej przestrzegane w większych miastach, kierowcy mają tendencję do szybkiej jazdy i jazdy na tylnej klapie. Na obszarach wiejskich kierowcy (zwłaszcza truckerzy znający się na tych trasach) znani są z lekkomyślnego wyprzedzania. Dopóki zachowasz ostrożność, będziesz mieć włączone reflektory i zapięte pasy bezpieczeństwa, znacznie zmniejszysz ryzyko wystąpienia jakichkolwiek problemów na drodze.

• Pasy bezpieczeństwa: Prawo Paragwaju wymaga, aby wszyscy pasażerowie zapinali pasy.

• Picie i prowadzenie pojazdu: Prawny limit alkoholu we krwi wynosi 80 miligramów na 100 mililitrów krwi(0,08% poziom BAC).

• Reflektory: Podczas jazdy musisz mieć włączone reflektory przez cały czas. Jeśli są wyłączone, nawetw ciągu dnia, policja zatrzyma cię i nałoży grzywnę.
• Stacje benzynowe: Jeśli jedziesz poza miastami, zatrzymaj sięzatankować, gdy tylko zobaczysz stację. Na wsi nie ma zbyt wielu stacji benzynowych, zwłaszcza wzdłuż autostrady Trans-Chaco.
• Ograniczenia prędkości: Ograniczenia prędkości są różne. Na obszarach miejskich limit wynosi 50 km/h (31 mph). Na obszarach wiejskich wynosi 110 km/h (68 mph), a na autostradach 110 km/h (68 mph).
• Telefony komórkowe: Z wyjątkiem korzystania z zestawu głośnomówiącego, używanie telefonu komórkowego podczas jazdy jestnielegalne; jednak ta zasada jest często ignorowana.
• Drogi płatne: Jedyne płatne drogi w Paragwaju to Ruta Nacional 7 i Route PY02 (dawniej Ruta Nacional 2). Punkty poboru opłat akceptują wyłącznie płatność gotówką w Guaranis (waluta lokalna).

• Grzywny na miejscu: Żądanie przez funkcjonariusza policji na miejscu jest nielegalne. Płatność powinna nastąpić na posterunku policji lub w banku w ciągu 14 dni od wykroczenia drogowego. Jeśli otrzymasz bilet, poproś o kopię papierową i zapłać grzywnę w późniejszym terminie, aby uniknąć nadmiernego obciążenia. Jeśli jesteś na wsi, a grzywna nie jest wysoka, możesz zdecydować się na jej zapłacenie (choć technicznie nielegalne) w celu zaoszczędzenia czasu podczas podróży.
• W nagłych wypadkach: Jeśli z jakiegokolwiek powodu musisz skontaktować się ze służbami ratunkowymi w Paragwaju, zadzwoń pod numer 911. Numery służbowe to 132 dla straży pożarnej i 141 dla karetek.

Warunki drogowe w Paragwaju

Spośród około 37 300 mil dróg w Paragwaju 85 procent dróg wymaga pojazdu z napędem na cztery koła, a tylko 10 procent jest utwardzonych. Zarówno drogi miejskie, jak i wiejskie są podatne na powodzie. Drogi krajowe sąwypełnione dziurami, z wyjątkiem części zarządzanych prywatnie, które są płatne. Ze względu na złe warunki drogowe dobrym pomysłem jest podwojenie czasu, który poinformuje Twój GPS, podczas jazdy poza głównymi miastami.

Nocna jazda w Paragwaju

Jeśli podróżujesz poza Asuncion, nie jedź w nocy. Oprócz wybojów, braku znaków ostrzegawczych o warunkach drogowych i mostów bez poręczy, inne zagrożenia bezpieczeństwa to piesi, zwierzęta, pijani kierowcy i pojazdy nie korzystające z reflektorów. Ponadto napady i drobne przestępstwa są mniej prawdopodobne w ciągu dnia.

Pomoc drogowa w Paragwaju

Jeśli potrzebujesz pomocy drogowej, zadzwoń do Touring and Automobile Club. Numer do biura Asuncion to 210-550. Klub ma kilka oddziałów na terenie całego kraju, m.in. w Cuidad del Este, Pozo Colorado i Encarnacion. Pamiętaj też, aby sprawdzić w swojej wypożyczalni, jakie usługi lub rekomendacje może zaoferować, zwłaszcza jeśli wybierasz się do Chaco. Istnieje bardzo niewiele usług holowniczych poza miastami. W pobliżu Asuncion można zadzwonić pod numer (021) 224-366, specjalnie w celu holowania. Nawet jeśli możesz skorzystać z usługi holowniczej na obszarze wiejskim, nie oczekuj, że będą akceptować karty i mieć gotówkę (zwłaszcza, że niektóre usługi holownicze wymagają natychmiastowej zapłaty).

Czy powinienem wynająć samochód w Paragwaju?

Jeśli nie wybierasz się do Chaco, nie musisz wynajmować samochodu. Paragwaj ma świetny system autobusów dalekobieżnych między głównymi miastami. Większe miasta, takie jak Asuncion i Cuidad del Este, mają przyzwoite

publicznetransport i wspólne przejazdy, takie jak Uber, ułatwiające również podróżowanie po miastach. Mniejsze miasta są dostępne na piechotę. Innym wartym uwagi powodem, aby wynająć samochód, byłaby jazda do niektórych parków narodowych, aby ułatwić sobie dostęp do pieszych wędrówek, ale nawet wtedy może być łatwiej skorzystać z transportu publicznego, a resztę złapać autostopem. Jeśli chcesz pojechać do bardziej odległych obszarów i naprawdę nie chcesz jeździć samochodem, zapytaj w swoim hotelu w Asuncion o różnych agencjach turystycznych, takich jak DTP Travel Group, które specjalizują się w wycieczkach do Chaco lub parków narodowych i mogą Ci zapewnić z transportem.

Jeśli wypożyczasz samochód, pamiętaj, że większość wynajmowanych samochodów to kij zmiany biegów w Paragwaju. Jeśli jeździsz tylko automatycznie, zarezerwuj samochód z dużym wyprzedzeniem. Jeśli wybierasz się na wieś, wynajmij samochód z napędem na cztery koła. Cokolwiek mniej, a ryzykujesz utknięcie na bocznej drodze, zwłaszcza jeśli zacznie padać.

Jazda w Chaco

Chaco to surowy, fantastyczny region, który stanowi 60 procent Paragwaju, rozciągający się na północną część kraju. Wypełniona gigantycznymi zwierzętami, rdzennymi grupami i społecznościami menonitów, trudno dotrzeć do miejsca rajdu Trans-Chaco Rally, wyścigu sportów motorowych pod koniec września. Jazda do niego pozwoli ci doświadczyć Chaco we własnym czasie i wchodzić w interakcję z krajobrazem, ludźmi i zwierzętami w sposób, który można pośpieszyć podczas wycieczki. Jeśli zdecydujesz się jechać, dokładnie zaplanuj trasę i sprawdź prognozy pogody. Drogi mogą być zalewane przez kilka dni po burzy.

Całkowicie lub część swojego czasu wChaco spędzimy na autostradzie Trans-Chaco, 480-kilometrowej drodze ciągnącej się od Asuncion do granicy z Boliwią. Jeśli chcesz przejechać jego długość, zaplanuj, że zajmie to od siedmiu do ośmiu dni przy ostrożnej jeździe. Droga ma wiele głębokich wybojów, w które będziesz musiał wjeżdżać i wyjeżdżać, aby nie uszkodzić samochodu. Zatrzymuj się w każdym mieście na trasie, ponieważ jest ich niewiele, a najlepiej jest ostrożnie tankować paliwo i jedzenie, niż utknąć na odcinku drogi bez prowiantu.