Recenzja żaglówki z West Wight Potter 19

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 01:06

The West Wight Potter 19, podobnie jak jego mniejsza siostra 15, jest popularną żaglówką kieszonkową od ponad trzech dekad. Zainspirowany oryginalnym projektem z Wielkiej Brytanii, jest teraz budowany przez International Marine w Kalifornii. Na przestrzeni lat wprowadzono szereg ulepszeń, a łodzie nadal zachowują oryginalny wygląd i przyciągnęły dużą, oddaną grupę zwolenników. Nadal są pokazywane na wybranych głównych targach łodzi w USA

Potter 19 jest popularny nie tylko dlatego, że jest twardą małą łódką, którą łatwo żeglować, ale także dlatego, że jest dużo łodzi jak na swoją długość. Jego twardy kadłub zapewnia dobrą stabilność i ma wysoką wolną burtę, która pomaga utrzymać suchy kokpit, i jest bardzo łatwą i wybaczającą w żegludze łodzią. Kabina jest wystarczająco duża, aby para mogła wygodnie „obozować” podczas krótkich rejsów. Potter 19 przepłynął nawet Atlantyk i z Kalifornii na Hawaje!

Opis i funkcje

Opis

• Długość całkowita: 18 stóp i 9 cali
• Długość linii wodnej: 16 stóp i 4 cale
• Belka: 7 stóp i 6 cali
• Zaciąg 6 cali (kil w górę), 3 stopy 7 cali (kil w dół)
• Wyporność: 1225 funtów
• Waga stępki (balast): 300 funtów
• Grot: 89 stóp kwadratowych
• Żagiel przedni: 53 kw.stopy (wysięgnik), 93 stopy kw. (genua)
• Wysokość masztu: 22 stopy nad pokładem, około 27 stóp nad linią wodną
• Standardowa waga przyczepy: około 500 funtów
• Można znaleźć używane w dobrym stanie za około 5000 USD i więcej

Kluczowe funkcje

Poniższy zestaw jest standardem z nowym Potterem 19 w wybranym pakiecie. Nie wszystkie funkcje były standardem w poprzednich latach, więc używane łodzie mogą się różnić.

• Ocynkowany kil chowa się w pionie za pomocą łatwej w obsłudze wciągarki z kokpitu
• Podnoszenie steru pozwala na plażowanie
• Szafa na kotwicę z hakiem/wentylatorem
• Mahoniowe drzwi zejściówki
• Regulowane mocowanie silnika na pawęży
• Poręcze z drewna tekowego na górze kabiny
• Drabina do pływania/wchodzenia na pokład ze stali nierdzewnej
• Światła do jazdy, światło kotwicy
• Piecyk jednopalnikowy z butanem
• 15-galonowy system wodny z wypełnieniem pokładu
• Umywalka z pompką ręczną
• Nocnik morski we wbudowanej kabinie
• Niestandardowa przyczepa ocynkowana
• Kuca masztowa ze stali nierdzewnej (do przyczepy)

Funkcje opcjonalne

• Otwieranie portów za pomocą ekranów
• Wbudowana 36-litrowa chłodnica
• System refowania Jiffy
• Jednoosobowy system podnoszenia masztu
• Kolorowy kadłub i/lub pokład
• Kolorowe żagle
• roler CDI do żagla przedniego
• Pakiet jednoręcznych (linie do kokpitu itp.)
• Wyciągarki Genua
• Asymetryczny spinaker
• Bimini

Żeglując po Potterze 19

Ponieważ jest to mała, lekka łódź, Potter 19 można łatwo przyczepić bezpojazd specjalny. Maszt schodkowy na zawiasach może być podnoszony przez jedną osobę za pomocą systemu podnoszenia masztu lub dwie bez, co sprawia, że wykonanie wszystkiego przed wodowaniem zajmuje mniej niż godzinę. Ponieważ łódka ciągnie tylko 6 cali z podniesioną kilem i podniesionym sterem, wodowanie jest łatwe na prawie wszystkich rampach łodzi.

Wielu właścicieli prowadzi liny do kokpitu, aby umożliwić żeglowanie bez konieczności wchodzenia na pokład, zakładając, że masz roler CDI, jak większość właścicieli. Nawet do podniesienia grota bez poprowadzonego do rufy fału, wysoki żeglarz może stanąć wewnątrz kajuty na bocznych kojach tuż za masztem iz łatwością podciągnąć grotę i knagę z fału. Zalecane są pociski żagiel przymocowane do liny śrubowej i sprawiają, że jest to operacja wykonywana jedną ręką, która zajmuje tylko kilka sekund.

Twarde brody kadłuba oznaczają, że łódź wolniej przechyla się znacznie powyżej 10 do 15 stopni niż łodzie z kadłubem zaokrąglonym lub w kształcie litery V, a także ma tendencję do wyrzucania rozprysków z dziobu na boki zamiast do tyłu w kierunku kokpitu. Kompromis, jedyna wada podczas żeglugi, polega na tym, że łódź uderza swoim prawie płaskim kadłubem podczas wchodzenia na fale lub kilwatery innych łodzi.

Na każdej małej żaglówce ważne jest, aby ustawić wagę załogi i pasażera na korzyść (tj. największy ciężar po stronie nawietrznej w celu zminimalizowania przechyłu), ale nie stanowi to problemu z kokpitem wystarczająco dużym dla czterech dorosłych osób. być komfortowym. Stosunkowo ciężki kil opuszczany, w przeciwieństwie do lżejszych mieczyków wielu łodzi żaglowych z przyczepą, zapewnia dobry, głęboki balast dla większej stabilności. Pod pełnymżagiel z genuą, łódka może zacząć przechylać się nadmiernie z wiatrem powyżej około 12 węzłów, ale grota daje się łatwo zrefować, a fok jest częściowo zwinięty w celu zmniejszenia przechyłu. P-19 porusza się dobrze przy wietrze zaledwie 5 węzłów i szybko osiąga prędkość kadłuba około 5,5 węzła przy wietrze 10 węzłów.

Większość właścicieli posiada silnik zaburtowy o mocy od 4 do 6 KM. Regulowane mocowanie silnika o długim skoku umożliwia stosowanie silnika zaburtowego z krótkim lub długim wałem. O ile nie występują znaczne fale lub silny wiatr czołowy, łódź płynie z łatwością przy 5 węzłach, a silnik jest znacznie niższy niż połowa mocy.

Stowarzyszenie właścicieli Pottera zawiera wiele historii napisanych przez różnych marynarzy Pottera na temat ich doświadczeń. Niewiele jest doniesień o wywróceniu się lub poważnych problemach, zawsze spowodowanych błędem żeglarza, takim jak zapomnienie opuszczenia kila lub zaciśnięcie żagli, a następnie skręcenie burtą do wiatru. Kiedy pływa się poprawnie, Potter jest prawdopodobnie bezpieczniejszy niż większość żaglówek tej wielkości. Całkowicie nowemu żeglarzowi, jak w przypadku każdej żaglówki, zaleca się odbycie jakiejś formy nauki żeglowania przed wyruszeniem w podróż po raz pierwszy, ale Potter 19 to dobra łódź, na której można nauczyć się podstaw.

Wnętrze Garncarza 19

Potter 19 dobrze wykorzystuje swoją przestrzeń wewnętrzną. Chociaż pływanie na każdej małej żaglówce ma tendencję bardziej do biwakowania niż luksusu przestrzeni spacerowej, jak na większej łodzi wycieczkowej, Potter 19 jest wygodniejszy niż inne tego rozmiaru. Jego cztery koje mają prawie 6 i pół stopy długości i jest tam dobre miejsce do przechowywaniapod spodem. Mimo to byłaby to rzadka czwórka, która przepłynęłaby dłużej niż jedną noc. Jest jednak dużo miejsca do spania dla dwóch osób, a pozostałe koje można wykorzystać na torby ze sprzętem i prowiantem.

Jednopalnikowa kuchenka butanowa dobrze sprawdza się w przypadku posiłków jednogarnkowych, a zlew jest poręczny w przypadku ograniczonego użytkowania. (Nie ma jednak odpływu przez kadłub: zabierasz lub wylewasz „szarą wodę” z worka na zbiornik.) Wielu właścicieli było dość kreatywnych w aranżacji pojemników do przechowywania i innym wykorzystaniu dostępnej przestrzeni. Lodówkę można wsunąć pod i za schodami zejściówki, na przykład, jeśli Twoja łódź nie ma wbudowanej lodówki.

Dolna linia

Spośród szerokiej gamy małych łodzi żaglowych z przyczepą dostępnych na rynku, Potter 19 lepiej spełnia potrzeby właścicieli, którzy chcą trochę pływać, niż prawie inne, które przy tej długości są zazwyczaj przeznaczone raczej do żeglugi dziennej niż do nocowania.

Ponieważ Potterowie istnieją od tak dawna, nie jest trudno znaleźć takiego używanego w wielu dziedzinach. Ale ponieważ są one również bardzo popularne w swojej niszy, sprzedają się również po nieco wyższych cenach niż inne przyczepy, nawet do 22 stóp lub więcej. Jeśli możesz sobie na to pozwolić, warto pociągnąć za Pottera, jeśli podoba Ci się jego wygląd i chcesz jego przestrzeni - nie zawiedziesz się.

Jeśli myślisz o łodzi żaglowej z przyczepą, takiej jak Potter 19, pamiętaj, że jedną z wielkich zalet jest możliwość łatwego zabrania jej do innych miejsc żeglarskich, takich jak rejs na Florida Keys zimą.

Więcej informacji na stronie producentainformacje.