Recenzja nowej transatlantyckiej klasy mennicy JetBlue w Airbusie A321LR

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:12

W tym artykule

Ostatnio JetBlue od dawna uwielbiany za tanie bilety lotnicze w kraju i na Karaiby, ogłoszone plany lotów z międzynarodowego lotniska im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku do Londynu Gatwick, wracając po inauguracyjnym locie JFK na Heathrow w sierpniu pierwszy dla linii lotniczej. 28 października 2021 r. pierwszy lot do najnowszego londyńskiego hubu wystartował z terminalu 5 JFK po ceremonii przecięcia wstęgi i konferencji prasowej, wraz z londyńskimi smakołykami i herbatą. Oprócz kilku ulepszeń do ukochanej usługi klasy ekonomicznej, nowa trasa oferuje również uznaną ofertę JetBlue dla klasy biznesowej, Mint Suites i Studio, ale czy to wystarczy, aby zmniejszyć udział w rynku już konkurencyjnej trasy? Oto, jak Mint Suite radzi sobie, gdy JetBlue wkracza w transatlantycką konkurencję.

Doświadczenie naziemne

Niestety, JetBlue nie ma poczekalni w Terminalu 5 na JFK, chociaż ma taras na dachu. Chociaż nie jest to salon, oferuje podróżnym możliwość zaczerpnięcia świeżego powietrza przed lotem transatlantyckim. Podczas mojej wizyty brama została ozdobiona na tę okazję londyńskimi zabytkami i przez cały czas panował świąteczny nastrójterminal.

Kabina i siedzenie

Na pokładzie nowego Airbusa A321LR JetBlue znajdują się w sumie 24 miejsca w klasie biznesowej typu Studio i Suite w konfiguracji 1-1, które zapewniają dużo miejsca na nocny lot.

Sam fotel jest wyposażony w technologię pianki adaptacyjnej Tuft & Needle, która zapewnia zarówno wygodne siedzenie, jak i dobry sen w trybie leżącym. Fotel jest w pełni regulowany od pozycji pionowej aż do leżenia płasko i nie brakuje miejsca na nogi, zarówno podczas snu, jak i po prostu wylegiwania się podczas oglądania filmu.

Studio jest wyposażone w przesuwane drzwi, które zapewniają dodatkową prywatność, chociaż nigdy nie czułam potrzeby korzystania z moich. Ktoś jednak podszedł, żeby go zamknąć po tym, jak poszedłem spać.

Obok fotela znajduje się ekran dotykowy z elementami sterującymi do regulacji nachylenia fotela, a także elementami sterującymi oświetleniem, przyciskiem wywołania i przyciskiem „Nie przeszkadzać”. Po umieszczeniu panelu przypadkowo odchyliłem siedzenie do tyłu w czasie, gdy moje ramię odpoczywało, chociaż nie jestem pewien, czy byłby to problem dla wielu.

Pod telewizorem znajdowała się taca, którą wysuwano do przechowywania urządzeń i innych małych przedmiotów, które przydały się do przechowywania okularów.

Rozrywka i udogodnienia podczas lotu

Jest wiele rzeczy do pokochania w opcjach rozrywki podczas lotu w tym apartamencie. 17-calowy telewizor jest montowany na ścianie w apartamencie i można go obracać w górę iw dół, zapewniając doskonały kąt widzenia. Kabina jest również wyposażona w parę dźwięko-anulowanie słuchawek Master & Dynamic, zestawu poduszek i koców Tuft & Needle oraz kilku innych gadżetów, takich jak zestaw powitalny, który zawierał mieszankę do żucia i elektrolitów marki Goop. Zestaw zawiera również paczkę kofeiny, krem do twarzy i balsam do ust. Wszystko to okazało się niezbędne podczas lotu - z wyjątkiem paczki z kofeiną, którą trzymałem, aby poradzić sobie z jetlagiem podczas zwiedzania Londynu. Fotel zawierał również mały zestaw z maską na oczy, zatyczkami do uszu i naklejoną szczoteczką do zębów, co osobiście nie uważam za zbyt skuteczne.

Po lewej stronie siedzenia znajduje się podkładka do ładowania bezprzewodowego. Niektórzy mogą uznać to za pomocne, ale po prostu podłączyłem telefon do gniazdka i pozostawiłem go w małej przegródce obok.

Jeśli chodzi o rzeczywistą rozrywkę, dostępna była szeroka gama filmów i programów telewizyjnych, z dużym wyborem nowszych wydań i kilkoma grami dla zainteresowanych. Warto zauważyć, że nie było żadnej oferty muzycznej, zwłaszcza z tak doskonałymi słuchawkami zawartymi w kabinie. Nie mam nic przeciwko zakładaniu niektórych w czasie, gdy zasypiam. Jednym z najważniejszych udogodnień jest bezpłatne Wi-Fi dostępne przez cały czas lotu, dostępne od momentu wejścia na pokład do momentu wylądowania, z bardzo ograniczonymi przerwami w trakcie lotu. W przeciwieństwie do innych operatorów, Wi-Fi było wystarczająco silne, aby przeglądać Instagram, oglądać krótkie filmy oraz wysyłać i odbierać zdjęcia.

Żywność i napoje

W powietrzu pasażerowie Mint otrzymują podczas lotu posiłek z Pasquale Jones, hotspotu na dolnym Manhattanie, znanego z opalanego drewnem jedzenia iobszerna karta win.

Ulotki są przedstawiane z menu składającym się z pięciu pozycji i proszone są o wybranie trzech na kolację-miałem panzanellę, pieczonego kurczaka i łopatkę wieprzową, z których wszystkie wyszły platerowane podobnie jak można by się tego spodziewać w restauracji. Dodając dodatkową warstwę personalizacji, obiad składa się z oliwy z oliwek, soli Maldon i oleju chili, aby dodać mu smaku i pikanterii, jeśli chcesz. Do wyboru jest również kilka win czerwonych i białych, a także wino deserowe. Dostępne jest również wyselekcjonowane menu koktajlowe, natch.

Pasażerom, którzy lubią od razu spać, JetBlue oferuje również menu z zamkniętymi oczami, składające się z panzanelli, sałatki farro, pieczonego kurczaka i lodów, które są podawane bezpośrednio przed rozpoczęciem standardowej obsługi na pokładzie. Serwis śniadaniowy obejmuje podobnie konfigurowalne menu, a także opcje kawy, espresso i herbaty. Jeśli chcesz dalej spać, możesz również dostarczyć pudełko śniadaniowe na wynos.

Usługa

Biorąc pod uwagę, że był to lot inauguracyjny do Gatwick, załoga lotnicza była w bardzo dobrym humorze i była na szczycie swojej gry, a stewardesy przybyli przed odlotem z drinkiem w ręku, oferując spersonalizowane powitanie każdemu pasażerowi. Wkrótce po wylądowaniu załoga przybyła, aby przyjąć nasze zamówienia na obiad i zaproponować nam koktajl przed kolacją. Obsługa przez cały czas była szybka, przyjazna i wydajna.

Ogólne wrażenia

W cenie oferowanej przez JetBlue, Mint Studios będzie stanowiło ogromną wartość dla tych międzynarodowych podróżników, którzy chcąLondyn. Przy nieco mniej niż 2 000 USD podróży w obie strony za swoją ofertę w klasie biznes leżącej na płasko, JetBlue jest gotowy do dramatycznego wstrząsu rynkiem Nowy Jork-Londyn, a tradycyjni przewoźnicy mogą być zmuszeni albo dostosować, albo obniżyć ceny, aby nadążyć. Same opcje jedzenia i napojów są obecnie bezkonkurencyjne na wielu amerykańskich przewoźnikach, a ultrawygodne siedzenia Tuft i Needle zapewniają najlepszy sen transatlantycki, jaki miałem od dłuższego czasu.