Wskazówki dotyczące rejsów statkiem towarowym

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:59

Rejs statkiem towarowym może wydawać się niezwykłe, jeśli nie absurdalne. Ale podróżni dołączają do przejażdżki na pracujących statkach, które często przewożą ładunek i zatrzymują się w czasami przyziemnych portach.

Mundane może nie sprzedawać rejsów wycieczkowych, ale to słowo może również sugerować brak krzykliwej turystyki. Egzotyczne, dziewicze atrakcje czasami istnieją w niewielkiej odległości od zwykłego miasta portowego, a pasażerowie rejsów frachtowcami zazwyczaj mają więcej czasu w porcie na eksplorację.

Więc dla bardziej żądnych przygód podróżników wśród nas rejsy towarowe zapewniają możliwości, których większość pasażerów rejsów wycieczkowych nigdy nie ma. Czy rejsy frachtowcem są tanie? Metki cenowe mogą być ciężkie, ale dzienne koszty często okazują się całkiem rozsądne. Pamiętaj też, że możesz potrzebować wiz do niektórych krajów, w których zatrzymujesz się, jeśli planujesz wysiąść.

Rejs frachtowcem: Europa, Afryka i Bliski Wschód

Grimaldi Line oferuje trasy tak krótkie, jak 14 dni z Southampton w Wielkiej Brytanii, ale bardziej typowa wycieczka to 28- lub 35-dniowa odmiana. Te wycieczki można rezerwować za pośrednictwem Maris Freighter Cruises już od ponad 1000 euro za najkrótszą podróż i do 3 600 euro lub więcejdla dwóch osób na najdłuższej trasie. Porty zawinięcia na tych rejsach są atrakcyjne. Obejmują one przystanki we Włoszech, Grecji, Izraelu i Turcji, a także w Dublinie i Antwerpii.

Royal Mail Ship RMS St. Helena często kursuje między Kapsztadem w Republice Południowej Afryki a brytyjską wyspą Wniebowstąpienie.

Linia Bergen rozwinęła się w linię pasażersko-towarową. Statki dostarczały pocztę do Skandynawii, głównie wzdłuż przepięknego zachodniego wybrzeża Norwegii, z wycieczkami na Islandię i Antarktydę. Bergen oferuje teraz 11 statków, które eksplorują dość małe segmenty tego regionu.

Rejs frachtowcem: Ameryka Północna i Środkowa

Hamburg Süd obsługuje rejsy frachtowe z wielu europejskich portów o długości trasy do 84 dni. Podróż do miast portowych w Norwegii, Szwecji, Niemczech i Holandii może kosztować od 600 do 1300 euro.

Maris' FreighterCruises.com oferuje trasy transatlantyckie, które eksplorują wiele amerykańskich portów, w tym Miami, Nowy Orlean i Savannah. Dzienne opłaty za te wycieczki mogą być dość ekonomiczne. Chodzi o cenę tradycyjnego rejsu ze zniżką. Jednak ukrytym kosztem podczas tych podróży mogą być również „opłaty portowe i opłaty za statek”, które mają znaczenie podczas niektórych podróży.

Pamiętaj, że podczas tych podróży trasy czasami zaczynają się i kończą w Europie z wieloma przystankami w Ameryce Północnej. Dla tych, którzy chcą rozpocząć i zakończyć rejs frachtowcem w Ameryce Północnej, zwykle potrzebne jest długie (pomyśl miesiące) zaangażowanie czasu, aby dopłynąć doinny kontynent iz powrotem.

Rejs frachtowy: Ameryka Południowa

Rejsy frachtowe, które eksplorują porty Ameryki Południowej, zazwyczaj wypływają z Europy. Zaokrętowanie odbywa się w Antwerpii i Hamburgu. Możesz również znaleźć wycieczki z Hongkongu.

Grimaldi oferuje odjazdy mniej więcej co dziewięć dni do Ameryki Południowej z Tilbury w Anglii przez Afrykę Zachodnią. Szczepienia na żółtą febrę są obowiązkowe. Kolejny krótszy rejs frachtowcem kończy się w Buenos Aires. Koszty kabiny wewnętrznej są opłacane w euro.

Hamburg Süd oferuje trasy frachtowe w Ameryce Południowej, które wahają się od około jednego do trzech miesięcy. Ponieważ liczba dni jest duża, koszty szybko rosną. Ale porty zawinięcia byłyby trudne do osiągnięcia na wielu konwencjonalnych liniach wycieczkowych. Zawarte w planie podróży: Rio de Janeiro, Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo i Paranagua.

Rejs frachtowy: Azja i Australia

CMA CGN oferuje trasę przez Pacyfik, łączącą Ameryki z Chinami i Japonią.

Hamburg Süd ma kilka opcji długiego tranzytu między Singapurem a Hamburgiem. Dzienne koszty są niskie, ale pamiętaj, że liczba dni spędzonych na morzu może skutkować dużym rachunkiem. Na Pacyfiku znajduje się sporo portów. Te podróże są przeznaczone dla osób, które chcą opuścić dom na całe miesiące. Jeśli planujesz podróż tej wielkości, powinieneś porównać ceny i trasy z tradycyjnymi rejsami iinne linie frachtowe.

Hamburg Süd oferuje również trasę Azja Wschodnia/Daleki Wschód na „największym kontenerowcu na świecie”.

Linia Aranui 3 obsługuje rejsy w obie strony z Tahiti i organizuje dla pasażerów lunche w formie pikniku i wycieczki na brzeg. W przeciwieństwie do wielu rejsów frachtowych, Aranui zorganizuje nawet specjalne diety, jeśli zostanie odpowiednio powiadomione.

Specjaliści od rejsów frachtowych

Więc dlaczego warto rozważyć rejs frachtowcem? Spójrz na oszczędności: według Margi Mostue, emerytowanej prezes Freighter World Cruises, ceny często nie przekraczają 200 dolarów za osobę dziennie. Wiele tradycyjnych rejsów odbywa się tak dużo lub więcej na pasażera dziennie.

Nie ma zaplanowanych działań, ale kompromisem jest wysoki stopień prywatności. Typowy frachtowiec może pomieścić tylko około 20 pasażerów, a wielu zabiera jeszcze mniej. Możesz spędzić dzień na tarasie w leżaku, czytając ulubioną książkę bez zakłóceń. Wielu z nas woli to doświadczenie od wysoce zaaranżowanego doświadczenia na pokładzie.

Wiele frachtowców oferuje podstawowe rzeczy, takie jak sala do ćwiczeń, czytelnia i kolekcja filmów. Niektórzy mają nawet baseny.

Jednym z tradycyjnych rejsów wycieczkowych, który powinien być lepszy na frachtowcu, jest wycieczka po moście. Oficerowie statku prawdopodobnie będą mieli znacznie więcej czasu na twoje pytania. Mostue mówi, że wielu pasażerów frachtowców nawiązuje przyjaźnie na całe życie z członkami załogi. Oczywiście,będzie się to różnić w zależności od statku i załogi.

Linie wycieczkowe zwykle są skierowane do portów, które są ulubionymi celami turystycznymi. Chociaż nie jest to zła rzecz, może to oznaczać niesamowite zatory. Niektóre stosunkowo małe miasta portowe obsługują jednocześnie kilka dużych luksusowych liniowców. Kapitanowie frachtowców wjeżdżają do portów, aby dostarczyć ładunek. Szanse na to, że wejdziesz do małego portu zatłoczonego turystami, są niewielkie.

Wady rejsu towarowego

Przyjmowanie kilku płacących pasażerów w celu stworzenia dodatkowego strumienia przychodów jest fajne, ale nie jest priorytetem podczas rejsu frachtowca. Już z tego powodu nie jest to dobra opcja dla wielu podróżnych z ograniczonym budżetem.

Na przykład, jeśli załoga zdecyduje się z powodów biznesowych ominąć port, który jest celem, prawdopodobnie otrzymasz krótkie wyjaśnienie i być może przeprosiny. Otóż to. Ładunek jest na pierwszym miejscu. Musisz to zaakceptować przed opuszczeniem portu, a dla wielu podróżnych z ograniczonym budżetem jest to nie do przyjęcia.

Pasażerskie statki wycieczkowe są zaprojektowane z myślą o wygodzie, a wszystkie z wyjątkiem kilku najstarszych statków mają nowoczesne stabilizatory, które stabilizują statek na wzburzonym morzu. Na statku towarowym możesz potrzebować swoich morskich nóg. Jeśli więc jesteś osobą podatną na chorobę lokomocyjną, dobrze zastanów się nad rezerwacją przejazdu na statku towarowym. Skontaktuj się z linią frachtowca, aby oszacować, jak stabilny będzie statek w warunkach panujących na morzu podczas zamierzonego sezonu podróży.

Szanse na podróżowanie z wykwalifikowanym lekarzem okrętowym są mniejsze niż to, co jestznaleźć na pokładzie tradycyjnego rejsu. Maksymalny i minimalny wiek są często częścią umowy.

Opóźnienia mogą wystąpić podczas ważenia, załadunku lub rozładunku przesyłek frachtu. Ponadto, jeśli chcesz przebrać się na kolację z kapitanem, uczestniczyć w wystawnych koktajlach i doświadczyć kulinarnych przyjemności, takich jak rzeźbienie w lodzie, nie dostaniesz tego i możesz być rozczarowany. Nie można również uwzględnić specjalnych potrzeb żywieniowych.

Krótko mówiąc, jeśli wymagasz dużo uwagi ze strony personelu, rejsy towarowe mogą nie być dobrym wyborem. Te wycieczki są przeznaczone dla osób, które nie mają skrupułów przed lądowaniem w porcie, dokonywaniem własnych lokalnych ustaleń i startem na dzień zwiedzania. Opłacone z góry wycieczki brzegowe przez linię nie są opcją.

Noclegi różnią się również od tradycyjnych luksusowych rejsów. Chociaż kabiny mogą być większe, łóżka prawdopodobnie będą należeć głównie do kategorii podwójnych i podwójnych. Meble będą przyjemne i funkcjonalne, ale nie szukaj luksusu.

Największa ze wszystkich wad uniemożliwia większości podróżnych z ograniczonym budżetem rezerwację rejsu frachtowcem. Długość tych podróży często mierzy się w miesiącach, a nie w dniach. Nawet krótsze trasy rejsów towarowych mogą wymagać inwestycji czasu o miesiąc lub więcej. To powiedziawszy, można zarezerwować krótsze segmenty w miejscach takich jak Europa lub Ameryka.

Dolna linia

Rejsy frachtowe są preferowane przez podróżnych na emeryturze lub tych, którzy zorganizowali dłuższe urlopy w miejscu pracy. Rodziny z tradycyjnąW okresie wakacyjnym (trzy tygodnie lub mniej w większości Ameryki Północnej) trudno będzie zorganizować rejsy frachtowcem.

Ale jeśli masz po swojej stronie ten cenny czas, te podróże przyniosą Ci atrakcyjne nagrody finansowe. Dla tych, którzy lubią trasę i eksplorację bardziej niż zjeżdżalnie wodne i zorganizowana rozrywka na pokładzie statku, opcje rejsów frachtowcem będą całkiem atrakcyjne. Załaduj swoje urządzenie mobilne różnymi dobrymi tytułami książek, ćwicz cierpliwość i rozkoszuj się morskim powietrzem.

Te podróże są rzadkie w naszym pospiesznym społeczeństwie. Jeśli masz przywilej wziąć jeden, bądź wdzięczny za zaoszczędzone pieniądze i niezwykłe doświadczenie żeglarskie, które będziesz miał.