13 Nowe statki wycieczkowe po oceanie w 2018 r

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:51

Branża rejsów wycieczkowych wprowadza w 2018 r. 13 nowych statków oceanicznych – większość ze znanych linii wycieczkowych – z miejscami do cumowania dla ponad 31 000 pasażerów. W tym roku pojawią się nowe statki o wielkości od około 200 do ponad 5 200 gości. Niektóre to statki ekspedycyjne, które zabierają gości do egzotycznych miejsc na całym świecie, inne to luksusowe lub popularne współczesne statki z dziesiątkami restauracji, barów i opcji rozrywki.

Jeśli chcesz jeździć gokartem na górnym pokładzie statku, zatrzymaj się w dwupokładowym rodzinnym apartamencie z prywatną zjeżdżalnią, która prowadzi z sypialni do salonu, lub pobaw się w ogromny park wodny na morzu, wtedy jeden z dużych statków może dostarczyć tych wrażeń. Lub, jeśli chcesz jeździć helikopterem lub łodzią podwodną, przepłynąć Przejście Północno-Zachodnie lub odkryć Antarktydę, jeden ze statków ekspedycyjnych może dostarczyć tych wrażeń. Wreszcie, jeśli chcesz doświadczyć luksusowego statku z wyśmienitą kuchnią i obsługą, jest też dla Ciebie nowy statek. Oczywiście wszystkie statki mogą dostarczyć to, co podróżnicy najbardziej kochają na statkach wycieczkowych – możliwość zwiedzania wszystkich siedmiu kontynentów, zobaczenia niesamowitych widoków na morzu i relaksu na pokładzie przy zimnym napoju i dobrej książce.

Oto nowe okręty, które warto poznać w 2018 roku, wymienione w kolejności startuod marca do grudnia 2018 r.

Królewska Karaibska Symfonia Mórz

Wypłynięcie z Barcelony 31 marca, 230 000 ton, 5 200 gości Royal Caribbean Symphony of the Seas to pierwszy nowy oceaniczny statek wycieczkowy 2018 roku i największy statek zwodowany w ciągu roku. Jest czwartym statkiem klasy Oasis dla Royal Caribbean, dołączając do swoich siostrzanych statków Oasis of the Seas, Allure of the Seas i Harmony of the Seas. Ci, którzy żeglowali na którymkolwiek z tych trzech statków, znajdą wiele podobieństw, takich jak projekt z siedmioma dzielnicami, zróżnicowane zakwaterowanie, wiele lokali gastronomicznych oraz nieprzerwane zajęcia i rozrywka.

Najbardziej innowacyjnym nowym typem zakwaterowania jest apartament rodzinny Ultimate, który obejmuje zjeżdżalnię z jedynej sypialni dziecka do salonu poniżej; ściana LEGO od podłogi do sufitu i stół do cymbergaja. I to nie wszystko. Oddzielna sala telewizyjna w stylu kina 3D, wyposażona w maszynę do popcornu i bibliotekę gier wideo, zapewni rozrywkę całej rodzinie. Apartament ma nawet balkon o powierzchni 212 stóp kwadratowych ze stołem bilardowym, miejscem do wspinaczki i jacuzzi.

Nic dziwnego, że Symphony of the Seas ma kilka nowych lokali gastronomicznych, w tym Hooked Seafood, która (oczywiście) oferuje świeże owoce morza; Playmakers Sports Bar & Arcade, gdzie goście mogą zjeść posiłek oglądając ulubione sporty na ekranach wideo lub grając w gry zręcznościowe; lub zaspokoić poszukiwanie kuchni meksykańskiej w El Loco Fresh.

Broadwayhit Hairspray pojawia się w teatrze na statku, kontynuując tradycję innych statków Royal Caribbean z innymi przedstawieniami na Broadwayu na swoich scenach. Kolejnym nowym serialem jest Flight, który śledzi ewolucję latania od przeszłości do przyszłości. Ci, którzy lubią bardziej aktywne zajęcia, mogą zagrać w Laser Tag, doświadczyć pokładowego parku wodnego wraz z własną Ultimate Abyss, jeździć na fali na Flowriderze, wspinać się na Rockwall lub jeździć na łyżwach.

Symphony of the Seas swoją pierwszą wiosnę, lato i jesień spędza na Morzu Śródziemnym, pływając głównie w 7-dniowych rejsach z Barcelony lub Rzymu. Nowy statek płynie do swojego karaibskiego portu macierzystego w Miami 28 października z Barcelony i płynie 7-dniową trasą wschodnich i zachodnich Karaibów przez zimę 2019 roku.

Horyzont karnawału

Na początku kwietnia 2018 roku statek Carnival Horizon 133, 500 ton i 3 954 gości dołącza do siostrzanego statku Carnival Vista i reszty floty Carnival.

The Carnival Horizon oferuje wiele niezwykle popularnych lokali gastronomicznych, barów, rozrywek i zajęć na świeżym powietrzu, dostępnych w Carnival Vista, w tym SkyRide, IMAX Theatre, park wodny WaterWorks, program Seuss at Sea we współpracy z Dr. Seuss Enterprises i Alchemy Bar.

Na statku znajdują się dziesiątki różnorodnych lokali gastronomicznych z menu z całego świata. Nowe dodatki znalezione w Carnival Horizon obejmują pierwszą japońską restaurację Teppanyaki w Carnival, o nazwie Bonsai Teppanyaki. Szefowie kuchni tworzą kuszące azjatyckiedania na specjalnie zbudowanych stanowiskach, które stanowią środek dwóch ośmioosobowych stołów w lokalu. Innym nowym lokalem gastronomicznym jest pierwsza na świecie Guy's Pig & Anchor Smokehouse/Brewhouse, nazwana na cześć znanego szefa kuchni i partnera Carnival, Guya Fieri. Goście mogą zjeść posiłek wraz z ekskluzywnymi mikrobrowami, które są faktycznie parzone na morzu.

Ponadto Carnival Horizon oferuje szeroką gamę kategorii zakwaterowania, w tym kajuty i apartamenty w Hawanie z ekskluzywnym dostępem w ciągu dnia do baru i basenu o tematyce kubańskiej, wyjątkowo przestronne kabiny Family Harbor oraz kabiny spa z ekskluzywnymi przywilejami w luksusowe spa Cloud 9.

Po swoim dziewiczym rejsie 2 kwietnia w Barcelonie, Carnival Horizon żegluje po Morzu Śródziemnym cztery razy w obie strony z Barcelony, zanim na początku maja przepłynie Atlantyk do Nowego Jorku. Nowy statek Carnival spędza swoją pierwszą letnią podróż w obie strony z Nowego Jorku na Bermudy lub na Karaiby. Pod koniec września Carnival Horizon przenosi się do swojego macierzystego portu w Miami, gdzie odbywa 6- i 8-dniowe rejsy na Karaiby.

Norweska Błogość

Nowy statek Norwegian Bliss, Norwegian Bliss, zadebiutuje w Londynie 21 kwietnia 2018 r. Nowy statek natychmiast przepływa Atlantyk do Miami, przepływa Kanał Panamski i spędza pierwsze lato na Alasce. Pod koniec sezonu na Alasce we wrześniu, Norwegian Bliss przenosi się do Los Angeles na serię rejsów na Riwierę Meksykańską, po czym wraca do Miami przez Kanał Panamski. Kończy swój pierwszy rokserwis żeglujący po Karaibach z jej macierzystego portu w Miami.

Statek Norwegian Bliss o ładowności 167, 800 ton i 4 004 gości jest siostrzanym statkiem Norwegian Escape w klasie Breakaway Plus i oferuje mnóstwo atrakcji na pokładzie dla podróżnych. Podobnie jak inne statki Norwegian Cruise Line, Bliss jest ozdobiony niesamowitą grafiką kadłuba, tym razem stadem wielorybów, co jest bardzo odpowiednie dla jego miejsc na Alasce. Kolejną nową cechą odpowiednią dla Alaski jest duży salon obserwacyjny, który znajduje się z przodu statku, z takimi samymi widokami jak mostek nawigacyjny.

Ci, którzy pływali w Norwegian Escape, Norwegian Breakaway lub Norwegian Getaway, znajdą wiele znajomych lokali gastronomicznych z wyborem z całego świata. Wszystkie posiłki są w stylu dowolnym, a goście będą musieli wziąć pod uwagę godziny rozpoczęcia pokazów, planując czas na kolację.

Najbardziej ekskluzywne pokoje znajdują się w The Haven, w którym znajdują się apartamenty, a także prywatna jadalnia, salon, basen, taras na świeżym powietrzu i konsjerż. To naprawdę statek w statku. Osoby z mniejszym budżetem znajdą różne rodzaje kabin, a podróżujący w pojedynkę docenią 59 kabin solo.

Oprócz grafiki kadłuba, najbardziej charakterystyczną cechą statku Norwegian Bliss na zewnątrz jest tor wyścigowy na górnym pokładzie. Jest to największy tor gokartowy na morzu, który zapewni dobrą zabawę dzieciom i dorosłym. Na statku znajduje się również duży park wodny, park linowy i mnóstwo leżaków. Musical z lat 60., Jersey Boys, jest tak samo popularny na morzu, jak na lądzie, a statek ma nowy programo ciekawym tytule, Happy Hour Prohibition-The Musical.

Seabourn Owacja

Seabourn Cruises wprowadza na rynek swój piąty luksusowy statek na początku maja 2018 r. Nowy statek o nazwie Seabourn Ovation jest bardzo podobny do Seabourn Encore ochrzczonego w styczniu 2017 r.

Podobnie jak jego siostrzany statek Seabourn Encore, Seabourn Ovation jest projektowany przez Adama D. Tihany'ego z nowoczesnymi wnętrzami, nowoczesnymi elementami projektowymi i innowacjami zgodnymi z reputacją Seabourn w zakresie dyskretnej elegancji.

Aby zapewnić doskonałą obsługę swoim gościom, 40-350-tonowy statek ma wysoki stosunek przestrzeni na gościa, co oznacza, że nigdy nie wydaje się zatłoczony ani pospieszny. 600 gości zatrzyma się w apartamentach, każdy z prywatną werandą, salonem i garderobą.

The Seabourn Ovation będzie również oferować wyjątkowe lokale gastronomiczne, w tym The Grill Thomasa Kellera, przypominającą klasyczną amerykańską restaurację z lat 50-tych i 60-tych. Wyłącznie w Seabourn, The Grill to wyjątkowy koncept kulinarny szefa kuchni Kellera.

Po dostawie statku Seabourn Ovation wyruszy w 11-dniowy rejs inauguracyjny z Wenecji do Barcelony. Statek spędzi większość swojego dziewiczego sezonu pływając po wodach Europy Północnej, norweskich fiordach i Wyspach Brytyjskich. Jesienią 2018 r. statek płynie przez Morze Śródziemne i Kanał Sueski do Azji, gdzie spędzi zimę 2018-2019, głównie żeglując 14-dniowym rejsem między Hongkongiem a Singapurempodróże.

MSC Seaview

MSC Cruises wprowadza na rynek 154 000 ton, 5 179 gości MSC Seaview w czerwcu 2018 r., zaledwie sześć miesięcy po tym, jak jej identyczny siostrzany statek, MSC Seaside, został oficjalnie nazwany w Miami. Chociaż projekt siostry jest idealny do rejsów w słońcu i w ciepłe dni, bliźniaczki mają różne porty macierzyste. Chociaż MSC Seaside obecnie pływa po Karaibach przez cały rok z Miami, MSC Seaview żegluje po Morzu Śródziemnym przez większość swojego pierwszego roku służby i spędza pierwszą zimę w Ameryce Południowej. MSC Seaview ma trzy porty macierzyste na Morzu Śródziemnym: Genua, Marsylia i Barcelona oraz nowe doki statków w znanych miejscach, takich jak Neapol, Mesyna i Valetta.

Kabiny w wyjątkowej części rufowej statku wychodzą na basen znajdujący się w obszarze poboczy, co zwiększa nowy pokład na świeżym powietrzu. MSC Seaview ma również 360-stopniową promenadę ze szklanymi balustradami, które biegną całkowicie wokół statku. Spektakularny wystrój wnętrza statku nadaje mu otwarty, przewiewny wygląd.

Chociaż MSC Seaview to nowy projekt, firma zachowała swój popularny MSC Yacht Club, ekskluzywną strefę apartamentów, salon z napojami all-inclusive, prywatną jadalnię i całodobową obsługę lokaja.

Ponieważ MSC Seaview to włoski statek, goście nie powinni być zaskoczeni, gdy w menu różnych lokali gastronomicznych znajdą wiele dań z włoskim lub śródziemnomorskim akcentem. Podobnie jak inne statki MSC, MSC Seaview ma nawet restaurację Eataly.

Le Lapérouse i Le Champlain of PonantRejsy

Francuska linia wycieczkowa Ponant Cruises uruchamia w 2018 roku dwa nowe statki ekspedycyjne dla 180 gości – Le Lapérouse (czerwiec 2018) i Le Champlain (wrzesień 2018). Te dwa statki ekspedycyjne są mniejsze niż bardziej tradycyjne jachty firmy (np. Le Boreal), które przewożą 264 gości, ale mają wiele takich samych współczesnych luksusowych elementów.

Jedną z głównych różnic między statkami ekspedycyjnymi Ponant a większymi jachtami jest otwarty pokład na rufie, który zapewnia łatwy dostęp do wyposażenia morskiego i służy jako platforma do lądowania. Kolejną różnicą, którą goście pokochają, jest nowy Blue Eye Lounge. Ten podwodny salon znajduje się w kadłubie poniżej linii wodnej. W salonie znajdują się podwodne kamery i mikrofony rejestrujące obrazy i dźwięki pod wodą. Goście będą mogli zobaczyć delfiny bawiące się w kilwaterze statku oraz wszelkie inne podwodne działania.

Oba statki mają wzmocnione kadłuby do pływania po lodowatej wodzie i będą badać odległe miejsca na całym świecie. Le Lapérouse spędza swój dziewiczy rok na rejsach do Arktyki, Morza Śródziemnego, Azji, Afryki, Nowej Zelandii i Australii. Le Champlain podczas swojego pierwszego sezonu odwiedzi Europę, Amerykę Północną i Południową, Arktykę i Amerykę Środkową. Oba statki często zatrzymują się w wyjątkowych, poza utartymi szlakami portach zawinięcia, niedostępnych dla większych statków.

Ponant planuje wypuścić dwa kolejne statki ekspedycyjne, takie jak te dwa w 2019 roku. Czy to nie wspaniała wiadomość dla tych z nas, którzy kochają rejsy małymi statkami!

Wiking Orion

Viking Orion to piąty oceaniczny statek we flocie Wikingów, zwodowany w ciągu ostatnich trzech lat. Podobnie jak cztery siostrzane statki (Viking Sea, Viking Star, Viking Sun i Viking Sky), ten statek przewozi 930 gości, więc jest mniejszy niż większość innych nowych statków zwodowanych w 2018 roku. Od wielu lat jego zanurzenie się w świat rejsów oceanicznych odniosło jeszcze większy sukces, niż ktokolwiek marzył. Statki zdobyły wiele nagród, a goście uwielbiają prawie all-inclusive taryfy, które obejmują napoje w porze lunchu i kolacji oraz jedną wycieczkę brzegową w każdym porcie zawinięcia.

Wielu podróżnych, którzy zakochali się w innych statkach Vikinga, poczuje się, jakby wracali do domu, ponieważ Viking Orion ma prawie identyczny wygląd i układ. Ulubione pomieszczenia ogólnodostępne, takie jak Wintergarden, Nordic Spa i Explorer's Lounge, zaczynają przyjmować gości w lipcu 2018 roku. Doskonałe restauracje, takie jak Manfredi's i World Café, znajdują się w tych samych, znanych miejscach i serwują ulubione gości.

Viking Orion spędza swój pierwszy rok w służbie podczas ekscytujących podróży po Morzu Śródziemnym, Azji, Australii i Nowej Zelandii. Nowy statek ma nawet 92-dniowy światowy rejs z Auckland do Vancouver, który rozpocznie się w lutym 2019 r. Po przybyciu do Vancouver w maju 2019 r. Viking Orion staje się pierwszym statkiem Vikinga, który odwiedza Alaskę, kończąc swój dziewiczy rok serią Alaski rejsy.

Sceniczne zaćmienie

Przewożący tylko 228 gości, Scenic Eclipse jest najmniejszym nowym statkiem oceanicznym zwodowanym w 2018 roku. Scenic to australijska firma turystyczna z luksusowymi statkami wycieczkowymi działającymi w Europie i Azji, ale Scenic Eclipse jest pierwszym oceanem firmy. statek. Wielu Amerykanów z Ameryki Północnej odkryło rejsy widokowe w ciągu ostatnich kilku lat i odkryło, że uwielbiają atmosferę i ceny all-inclusive.

Scenic Eclipse może być ultraluksusowym jachtem all-inclusive, ale jego rozmiar jest również idealny do wypraw lub rejsów wycieczkowych. Będzie pływać w rejsach do Ameryk; Antarktyda; Europa i Morze Śródziemne; oraz fiordy arktyczne i norweskie w pierwszym roku służby.

Mały statek ma sześć pokładowych lokali gastronomicznych, żadna z nich nie jest płatna. Kuchnia jest zróżnicowana, z nowoczesnymi wyśmienitymi daniami kuchni francuskiej, panazjatyckiej i włoskiej. (I oczywiście jest też dobry stek.) Goście mogą zjeść nieformalne posiłki na świeżym powietrzu na tarasie przy basenie lub w Ocean Cafe Lounge.

Wszystkie eleganckie kabiny na statku mają werandę i mają różne rozmiary, od przestronnych apartamentów typu Verandah Suites o powierzchni 344 stóp kwadratowych po ponadprzeciętny apartament typu Penthouse Suite właściciela o powierzchni 2 500 stóp kwadratowych.

Pomieszczenia ogólnodostępne obejmują spa o powierzchni 5000 stóp kwadratowych, dzięki czemu goście mogą zrelaksować się po całym dniu zwiedzania egzotycznych miejsc. Scenic Eclipse ma kadłub o najwyższym stopniu ochrony lodowej, wykonane na zamówienie Zodiaki, dwa pokładowe helikoptery i siedmiomiejscową łódź podwodną, które poszerzają jego możliwości i trasy.

AIDAnova

Niemiecka linia wycieczkowa AIDA, która jest częścią rodziny Carnival Corporation, dodaje AIDAnova do swojej floty jesienią 2018 roku. Ten 5200-pasażerski statek jest godny uwagi jako pierwszy na świecie przyjazny dla środowiska skroplony gaz ziemny (LNG).) napędzany dużym statkiem wycieczkowym głównego nurtu.

AIDA nie jest dobrze znana większości anglojęzycznych podróżników rejsowych, ale każdy, kto zobaczy charakterystyczne jaskrawoczerwone usta zdobiące dziób, z pewnością rozpozna każdy inny statek wycieczkowy AIDA podczas przyszłych rejsów. Żywe usta są idealnym akompaniamentem dla w większości młodych, aktywnych, niemieckojęzycznych gości i ich rodzin.

Hurtigruten Roald Amundsen

Kiedy Hurtigruten zwoduje Roalda Amundsena na 530 gości w październiku 2018 roku, będzie pierwszym z dwóch nowych hybrydowych statków ekspedycyjnych dla tej norweskiej linii, która pływa po wodach Arktyki od ponad 120 lat. Silniki hybrydowe zmniejszają emisje, zużywają mniej paliwa i są przyjazne dla środowiska.

Nowy statek Hurtigruten doskonale nadaje się do rejsów w niskich temperaturach, dzięki kadłubowi wzmocnionemu do pływania po lodowatych wodach i wielu krytym obszarom widokowym z dużymi oknami. Jednak Roald Amundsen posiada również odkryty basen, wanny z hydromasażem i bar przy basenie. Większość gości płynących w rejony Arktyki lub Antarktydy zabiera ze sobą odpowiednią odzież, więc wielu woli oglądać wspaniałe krajobrazy z pokładów na świeżym powietrzu, aby uzyskać pełne wrażenia.

Roald Amundsen z Hurtigruten ma kilka różnychkategorie kabin i apartamentów. Wszystkie kabiny znajdują się na zewnątrz statku. Niektóre kabiny wyposażone są w czajnik oraz kawę i herbatę. Wszystkie kabiny wyposażone są w telewizory, które transmitują widoki z mostu, więc goście, którzy odpoczywają w swoich kabinach, mogą wybiegać na zewnątrz, aby robić zdjęcia, gdy w magiczny sposób pojawiają się dzikie zwierzęta.

Nowy statek ma trzy lokale gastronomiczne, których menu koncentruje się na lokalnych potrawach i miejscach docelowych. (Nie, w menu Antarktyki nie znajdziesz pingwina ani lamparta!)

Pierwszy rejs Roalda Amundsena pod koniec października płynie z Valparaiso do Patagonii, chilijskich fiordów, Przylądka Horn i Antarktydy. Po zakończeniu sezonu rejsowego na Antarktydzie statek płynie wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki Południowej, przez Kanał Panamski i Karaiby, do południowej Europy, wykonując serię fascynujących tras. Następnie skręca na północ do Norwegii i spędza lato i jesień 2018 roku głównie żeglując po wodach Arktyki.

Przejdź do 11 z 12 poniżej. >

Holandia Ameryka Nieuw Statendam

Nieuw Statendam, z 2 860 gośćmi, odbywa swój dziewiczy rejs 5 grudnia 2018 roku. statek wypłynie w rejs w 2021 r.

Projekt 99, 500-tonowego statku jest podobny do Koningsdamu, ale Nieuw Stateendam ma ekskluzywne przestrzenie publiczne i własny styl stworzony przez czołowego projektanta hoteli Adama D. Tihany oraz projektant i architekt BjornStorbraaten. Statek posiada wszystkie cechy charakterystyczne konstrukcji klasy Pinnacle: wspaniałe, wypełnione światłem przestrzenie; dramat wizualny; i wystawne wnętrza inspirowane płynnymi krzywiznami instrumentów muzycznych. Pierwszy Statendam popłynął dla Holland America Line w 1898 roku i jest to szósty statek Holland America Line noszący tę nazwę.

The Nieuw Stateendam ma zajęty pierwszy rok, z wieloma różnymi trasami. Przepływa Atlantyk z Rzymu do Fort Lauderdale, aby spędzić pierwszy sezon zimowy na rejsie po Karaibach. Następnie wraca do Europy w kwietniu 2019 r., by żeglować po Morzu Śródziemnym, Europie Północnej i Norwegii, zanim pod koniec października wróci do Fort Lauderdale na kolejny sezon rejsów po Karaibach.

Przejdź do 12 z 12 poniżej. >

Celebrity Edge

Celebrity Cruise Line, liczący 2 918 gości, Celebrity Edge to ostatni statek wycieczkowy, który zadebiutował w 2018 roku. Swój dziewiczy rejs wyrusza 16 grudnia z Fort Lauderdale na Karaiby. Ten statek to nowa klasa dla gwiazdy i ma wiele innowacyjnych funkcji, które docenią i będą cieszyć podróżnicy.

Jednym z innowacyjnych elementów projektu jest Eden, który ma prawie 12 000 stóp kwadratowych powierzchni, która jest wykorzystywana zarówno w ciągu dnia, jak i wieczorem. Podobnie jak inne lokale na Celebrity Edge, jest skierowany na zewnątrz, z ogromnymi oknami obejmującymi trzy pokłady przestrzeni.

Magiczny dywan to najczęściej omawiana funkcja na Celebrity Edge. Firma uważa to za główny punkt wizji statku skierowanej na zewnątrz. Magiczny dywan topierwsza na świecie samonośna, pływająca platforma, która osiąga wysokość 13 pokładów nad poziomem morza, dzięki czemu goście mogą szybować nad otwartym oceanem, podziwiając widoki, delektując się drinkiem barowym lub ciesząc się występem muzycznym.

Travelers pokochają Edge Kabiny z Infinite Verandas. Jak widać na niektórych statkach rzecznych, pokoje te mają balkon, który może służyć jako nasłoneczniony pokój, dzięki czemu kabina jest większa, gdy goście nie korzystają z balkonu.

The Celebrity Edge spędza swój pierwszy sezon na Karaibach, żeglując w obie strony z Fort Lauderdale do portów zawinięcia zarówno na wschodnich, jak i zachodnich Karaibach. Statek przenosi się na Morze Śródziemne na wiosenny i letni sezon rejsów przed powrotem do Fort Lauderdale w listopadzie 2019 r.