Grand Prix Makau: Kompletny przewodnik

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:32

Każdego roku w Makau słychać dźwięk silników, odbijający się echem w wodach zbiornika przy Mandarin Oriental Hotel. Rozpoczyna się stoper, a powietrze na Półwyspie Makau wibruje z prędkością (do 174 mil na godzinę) samochodów Formuły 3 ścigających się na torze Guia. Tutaj powstaje reputacja kierowcy. Czy mają precyzję, aby wykonać krzywiznę szerokiej na 22 stóp spinki do włosów Melco? Czy zostaną wyprzedzeni na prostej przed zakrętem Lisboa Bend? Czy się rozbiją, a jeśli tak, to czy przeżyją? Te pytania zadają sobie wszyscy – zarówno kierowcy, jak i kibice – którzy biorą udział w corocznym Grand Prix Makau.

Co sprawia, że Grand Prix Makau jest wyjątkowe

Grand Prix Makau różni się od innych wyścigów zarówno pod względem organizacji, jak i przebiegu. To jedyny wyścig na świecie, w którym w ten sam weekend odbywają się motocykle, dwumiejscowe samochody i jednoosobowe wyścigi F3. Sam tor, Guia Circuit, słynie z tego, że jest jednym z najtrudniejszych i najprzyjemniejszych torów w wyścigach ulicznych. Dwa główne powody to długa główna prosta, która daje większe możliwości wyprzedzania niż w przypadku większości wyścigów ulicznych, oraz 100-metrowa zmienność wysokości toru. Samochody i kierowcy muszą być w stanieradzić sobie ze stromymi podjazdami i szalonymi zakrętami, czasem bezpośrednio po długiej prostej. Wyścig motocyklowy nie jest łatwiejszy, a margines błędu na zakręcie wynosi czasami tylko 4 cale.

Grand Prix Formuły 3 w Makau jest głównym wyścigiem. W nim kierowcy rywalizują o Puchar Świata FIA F3. Kierowcy przyjeżdżają, aby udowodnić swoje umiejętności, nie tylko w Makau, ale w całym świecie wyścigów. Precyzja i inteligencja potrzebna do ścigania się na torze Guia Circuit jest tym, czego zespoły Formuły 1 oczekują od kierowców ze spektrum juniorów, którzy chcą awansować do wielkich lig. Wielcy F1 tacy jak Ayrton Senna da Silva i Michael Schumacher są jednymi z kilku wielkich nazwisk, które podbiły Makao na swojej trajektorii na tor wyścigowy F1.

Historia Grand Prix Makau

Pierwotnie wymyślony przez trzech kochających samochody mieszkańców Makau - Fernando Macedo Pinto, Carlosa Silvę i Paulo Antasa - pomysł na Grand Prix Makau narodził się pewnego dnia przy kawie w hotelu Riviera. Z pomocą Hong Kong Motor Sports Club wyścig stał się rzeczywistością. W 1954 roku 15 entuzjastów motoryzacji ścigało się częściowo polną drogą i zasypanym piaskiem torem przez 51 okrążeń w pierwszym Grand Prix Makau.

W pierwszych latach wyścig trwał jako amatorski, z kierowcami składającymi się z weteranów wojennych, lekarzy, pilotów i tych, którzy po prostu kochali prędkość i mieli dostęp do szybkiego samochodu. Wkrótce na drodze ułożono więcej asf altu, zainstalowano betonowe trybuny, a oficjalną trasę Guia Circuit wyznaczono na 6,2 kilometra.

Trzynaście lat po pierwszym wyścigu w Grand Prix Makau startował pierwszy zawodowy kierowca. Arok później dodano wyścig motocyklowy, Makau Motorcycle Grand Prix. W kolejnych latach do wyścigu w dalszym ciągu brali udział kierowcy zawodowi, a organizatorzy rozważali przekształcenie imprezy w imprezę F1. Ponieważ jednak tor Guia znajdował się na miejskiej drodze otoczonej bezcennymi zabytkami dziedzictwa kulturowego i cudami architektury, modyfikacje uznane za konieczne w celu dostosowania toru do standardów F1 nie mogły zostać spełnione.

W końcu w 1983 roku organizatorzy postanowili zmienić Grand Prix Makau z wyścigu Formuły Pacyfiku na oficjalną imprezę F3, kontynuując w ten sposób dziedzictwo jednego z najbardziej kultowych torów w profesjonalnych wyścigach.

Data i lokalizacja

Wyścig odbywa się co roku, zazwyczaj w trzeci weekend listopada. Treningi rozpoczynają się w czwartek, a ostatnie wyścigi odbywają się w niedzielę. Wyścig odbywa się w południowo-wschodniej części Półwyspu Makau, na torze Guia Circuit. Obwód oplata miejsca światowego dziedzictwa UNESCO, kasyna, szkoły i szpitale.

Zdobywanie biletów na Grand Prix Makau

Aby usiąść na oficjalnych trybunach, kup bilety online lub osobiście u oficjalnych sprzedawców biletów w Makao, Hongkongu i Chinach kontynentalnych. Można je nawet kupić na stoiskach z biletami w Makao w dni wyścigów. Alternatywnie na torze znajdują się miejsca, z których można zobaczyć wyścig bez kupowania biletu, takie jak dachy niektórych hoteli, wiadukty i mosty. Jeśli masz dobrą lornetkę, wspaniałe widoki można podziwiać również ze szczytu wzgórza Guia.

Wskazówki na dzień wyścigu

• Zakręt Lizbona jest najlepszyoficjalna trybuna do oglądania w dniu wyścigu. Jest to miejsce, w którym samochody wyprzedzają się na głównej prostej, a także gdzie na pierwszych okrążeniach zazwyczaj dochodzi do pileupów. Jednak dodatkowe emocje mają swoją cenę, ponieważ najdroższe bilety są na tę sekcję.
• Możesz wchodzić i wychodzić na trybuny, kiedy tylko chcesz, po prostu zachowaj swoje bilety, aby pokazać, jeśli zajdzie taka potrzeba.
• Zezwól na dodatkowy czas na korki, jeśli nie znajdujesz się w odległości spaceru od miejsca, w którym będziesz oglądać wyścig. W szczególności ruch wokół Zewnętrznego Terminalu Promowego Makau będzie najbardziej zatłoczoną częścią miasta.
• Jeśli chcesz być w Makao i oglądać wyścigi bez schodzenia na tor Guia, udaj się na plac Senado, gdzie tymczasowo ustawiony jest duży ekran do oglądania wyścigów. Stamtąd również będziesz mógł usłyszeć wyścigi.
• Makao Food Festival pokrywa się z Grand Prix i oferuje szeroki wybór opcji na lunch i kolację. Znajdź go w rotundzie naprzeciwko Wieży Makau.
• Wiele hoteli oferuje również lunche w formie bufetu w dni wyścigów. Udaj się na dach jednego z nich (takiego jak Grand Lapa), aby uzyskać wygodne miejsce ze wspaniałym widokiem na tor.
• Gdy dzień wyścigu się kończy, zaczyna się impreza. Sprawdź Club Cubic w City of Dreams dla międzynarodowych DJ-ów i tańcz na After Party Grand Prix Makau.