Mapy Google wprowadzają nawigację AR na lotniskach, ale czy jest ona pomocna?

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19

Trudno sobie przypomnieć, kiedy nasze telefony nie były najbardziej użytecznym narzędziem nawigacyjnym w naszym arsenale (wydruki Mapquest, kto?). Chociaż aplikacje map są już imponujące, Mapy Google zawsze starają się ulepszyć swoją grę nawigacyjną. W zeszłym tygodniu gigant technologiczny ogłosił nadchodzące funkcje oprogramowania, w tym nawigację wewnętrzną z rozszerzoną rzeczywistością (AR), pomagającą użytkownikom odnaleźć drogę w przestrzeniach publicznych, takich jak lotniska i centra handlowe.

Nazywane „Podglądem na żywo w pomieszczeniach” oprogramowanie będzie używać aparatu w telefonie, aby w czasie rzeczywistym wyświetlać wskazówki dojazdu nałożone na obraz otoczenia, podobnie jak okulary przeciwsłoneczne z filmu szpiegowskiego. To nie jest nowa technologia – Google faktycznie udostępnił tę funkcję do nawigacji na świeżym powietrzu w miastach od 2019 r. (Otwórz Mapy Google, ustaw miejsce docelowe, wybierz trasę pieszą i kliknij „Podgląd na żywo.)”. Ale to oznacza pierwsze czas, gdy Google wprowadził nawigację AR do wnętrz.

Chociaż nie byłem jeszcze na lotnisku, które obecnie obsługuje podgląd na żywo w pomieszczeniach – Google powoli wprowadza aktualizacje przez cały rok – przetestowałem standardową funkcję podglądu na żywo w Nowym Jorku, aby zobaczyć, jak naprawdę pomocne jest oprogramowanie. Szczerze mówiąc, nie jestem całkowicie sprzedany.

Po tobiewprowadź miejsce docelowe w Mapach Google i wybierz Live View, aparat otworzy się, a aplikacja poprosi o skierowanie aparatu na znaki lub budynki po drugiej stronie ulicy, aby mógł się orientować. Gdy już wie, gdzie jesteś, na obrazie z kamery pojawiają się duże strzałki, które pokazują dokładnie, dokąd musisz się udać. Trzeba przyznać, że wygląda całkiem fajnie.

To powiedziawszy, uważam, że nawigacja z telefonem przed twarzą jest niesamowicie niezdarnym doświadczeniem. Jeśli patrzysz na ekran, prawdopodobnie nie będziesz świadomy wszystkiego, co dzieje się wokół ciebie; można łatwo wpaść na pachołek drogowy, wejść w psią kupę, wpaść w drzwi do piwnicy na chodniku lub, co gorsza, zejść z krawężnika i zostać potrąconym przez rower lub samochód. (Jest powód, dla którego eksperci twierdzą, że wysyłanie SMS-ów podczas chodzenia jest niebezpieczne.) W przypadku lotniska wyobrażam sobie, że możesz przypadkowo wpaść na czyjąś walizkę, jeśli cię odetną – nie tak naprawdę niebezpieczne, ale z pewnością nie idealne.

Uważam jednak, że podgląd na żywo, zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz, jest idealny do zorientowania się w nowym miejscu. Rodowity nowojorczyk może być w stanie wyskoczyć z metra i od razu rozpoznać, w którą stronę jest północ, ale gość może potrzebować dodatkowej wskazówki. W takim przypadku Live View może popchnąć Cię we właściwym kierunku, a następnie możesz wrócić do standardowej nawigacji opartej na mapie, aby kontynuować podróż.

Ale czy podróżni uznają nawigację AR za równie pomocną podczas orientacji na lotnisku? Nie jestem tak przekonany. Lotniska - i ich oznakowanie - są skrupulatnie zaprojektowane, aby umożliwić nawigację między bramkami a kluczowymi miejscami docelowymi, takimi jakbagaż jest bardzo szybki, więc podgląd na żywo może być nieco zbędny. Prawdopodobnie szybciej będzie iść w kierunku znaku, aby dowiedzieć się, dokąd musisz się udać, niż skonfigurować nawigację AR. Jedyny wyjątek: jeśli próbujesz znaleźć określone sklepy, restauracje lub salony, które niekoniecznie są zaznaczone na głównych oznakowaniach lotniska, Live View może zdziałać cuda. (Pamiętaj, że niektóre linie lotnicze, w tym Delta, mają niezwykle szczegółowe systemy nawigacyjne wbudowane w swoje aplikacje, więc jeśli nie interesuje Cię AR, możesz zachować nawigację dwuwymiarową!)

Chociaż uważam, że funkcja Indoor Live View firmy Google ma pewne zalety, nie sądzę, abym w najbliższym czasie korzystała z niej na lotnisku. Dla mnie osobiście wędrowanie po lotniskach to połowa zabawy! Ale możesz chcieć zapytać mnie ponownie, kiedy nawiążę bliskie połączenie na lotnisku, na którym nigdy wcześniej nie byłem…