Superman Ride of Steel Recenzja

Spisu treści:

Superman Ride of Steel Recenzja
Superman Ride of Steel Recenzja

Wideo: Superman Ride of Steel Recenzja

Wideo: Superman Ride of Steel Recenzja
Wideo: Riding Superman: Ride of Steel at Six Flags America On-Ride POV Reaction 2024, Może
Anonim
Superman Ride of Steel w Six Flags America
Superman Ride of Steel w Six Flags America

Najważniejsze w Six Flags America, Superman: Ride of Steel to świetna kolejka górska z ekscytującą i, hm, super pierwszą kroplą.

  • Skala dreszczyku (0=Wimpy!, 10=Hej!): 7.5. Ekstremalna wysokość, przyspieszenie i prędkość (choć nie ma inwersji).
  • Typ: Zewnętrzna i tylna stalowa kolejka górska.
  • Wysokość: 197 stóp.
  • Pierwszy spadek: 205 stóp.
  • Maks. prędkość: 73 mil na godzinę
  • Czas jazdy: 2:10.
  • Ograniczenie wysokości (minimum, w calach): 52.

Spójrz! W niebie

Jego czerwony tor dominuje w panoramie Six Flags America. Już samo patrzenie na superwysoką i stromą pierwszą kroplę Supermana z daleka sprawia, że adrenalina rośnie. Z bliska wskoczenie do kolejki i wsiadanie na superwymiarowy pojazd wymaga więcej niż odrobiny nerwów.

Wagony kolejek górskich mają podwyższone siedzenia i nisko zawieszone boki. Zamiast uprzęży naramiennej (nie ma inwersji), dyskretny pas bezpieczeństwa i pojedynczy drążek bezpieczeństwa z grzechotką zwiększają wrażenie otwartego i wyeksponowanego samochodu – tym lepiej odstraszysz światło dzienne.

Kolejka ma tradycyjną górkę windy (w przeciwieństwie do windy linowej lub jakiegoś systemu startowego). Pociąg klika-klak-klika w górę, w górę i DALEKO w górę, aż wydaje się, że powinien zbliżać się do planetyKrypton. Wtedy rozpętuje się piekło. Superman dostarcza szalonego, szybkiego pierwszego upuszczenia, a następnie równie wyśmienitego drugiego upuszczenia. Tuż przed drugim dropem czas antenowy jest niezły.

Od tego momentu kolejka górska trochę traci. Superman z pewnością nie utyka, ale druga połowa przejażdżki, z przesadną podwójną helisą, nie daje takiego samego ciosu, jak w pierwszym akcie. Dla fanów kolejek górskich, takich jak my, marnowaniem energii kinetycznej jest wsiadanie do pociągu o prędkości 73 mil na godzinę i wysyłanie go w kółko.

Superman jest zasadniczo podobny do przejażdżki Ride of Steel w Darien Lake w Nowym Jorku. Park był własnością i był zarządzany przez Six Flags, kiedy zadebiutował, i był wówczas znany również jako Superman: Ride of Steel. Six Flags sprzedało park, a branding Supermana został usunięty. W 2018 roku Six Flags odkupiło Darien Lake, ale nie przywróciło nazwy Supermana do swojego namiotu.

Kolejka górska Superman w Six Flags New England (która kiedyś była również znana jako Superman: Ride of Steel; po kilku zmianach nazwy, teraz nazywa się Superman the Ride) jest wersją drugiej generacji jazda i naszym zdaniem jest nie tylko wyraźną poprawą w stosunku do maszyn dreszczyku Maryland i Nowego Jorku, ale także naszym wyborem na jedną z najlepszych stalowych podstawek w okresie. Minimalizuje helisy, dodaje drugi tunel (wypełniony mgłą!) i utrzymuje czas antenowy i emocje.

Wszystkie trzy podstawki zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez mistrzów jazdy Intamin ze Szwajcarii. Wersja z Nowej Anglii jest wyższa, szybsza i pozytywnie krzyczy dokoniec. Jest również lepiej zlokalizowany w tym parku, aby zapewnić maksymalną widoczność. Six Flags America Superman jest cofnięty i znajduje się w bardziej odległej części parku. Jego względna prędkość wydaje się być mniejsza bez innych przejażdżek i tłumów gapiów przemykających obok.

Podstawka Maryland jest jednak cudownie gładka. Zawiera kilka wspaniałych króliczych wzgórz, które zapewniają kilka przyjemnych krótkich zrywów czasu antenowego. Więcej z nich sprawiłoby, że jazda byłaby jeszcze bardziej super.

Zalecana: