Żaglowce w południowej Kalifornii

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:59

Okolica Los Angeles jest domem dla wielu wysokich statków – tych kwadratowych i klasycznych żaglowców, które tak majestatycznie wyglądają na wodzie. Wiesz, te, o których od razu myślisz - piraci! Często widujesz je płynące z wybrzeży południowej Kalifornii i możesz się zastanawiać, kto jest tam na tych historycznych barkach.

W większości przypadków odpowiedzią są lokalni nastolatki. Większość żaglowców w Southland i w całym kraju działa jako pływające sale lekcyjne, w których młodzi ludzie w gimnazjum i liceum uczą się nie tylko żeglarstwa, ale także umiejętności życiowych i pracy zespołowej.

Kiedy nie pływają na wodzie pełnej dzieci, statki tworzą imponujące punkty orientacyjne, które można zobaczyć w portach lokalnych. Niektóre można podziwiać tylko z brzegu. Inni oferują publiczne wycieczki i rejsy w weekendy.

Oprócz żaglowców stacjonujących w każdym porcie, lokalne statki odwiedzają się nawzajem podczas specjalnych wydarzeń, takich jak Festiwal Tall Ships w Dana Point i kilka świątecznych parad łodzi. LA jest także portem zawinięcia kilku klasycznych statków wycieczkowych, które oferują publiczne wizyty, rejsy przygodowe i żagle bojowe.

Kliknijna kolejnych stronach, aby wyświetlić zdjęcia i szczegóły żaglowców znajdujących się w portach południowej Kalifornii, a także wydarzeń związanych z żaglowcami i odwiedzających statki.

The Tall Ship American Pride w Long Beach, Kalifornia

W Long Beach znajduje się trójmasztowy szkuner American Pride, obsługiwany przez Children's Maritime Foundation. Statek został zbudowany w 1941 roku z tylko dwoma masztami i pierwsze czterdzieści lat spędził jako kuter rybacki na wschodnim wybrzeżu. Najpierw ochrzczono ją Virginia, w latach 60. przemianowano ją na Lady Blue, a w latach 80. na Natalie Todd po przebudowie polegającej na dodaniu trzeciego masztu. Amerykański Instytut Dziedzictwa Morskiego nabył statek w latach 90. XX wieku, zmieniając go na American Pride.

Typ: Szkuner

Rok budowy: 1941

Rok projektu/ Okres: Zbudowany jako dwumasztowa komercyjna łódź rybacka w 1941 roku

Gdzie wybudowany: Zakłady Muller Boatworks na Brooklynie, Nowy Jork

Długość: 130'

Liczba masztów: 3

Wysokość masztu:

Liczba żagli: 6

Powierzchnia żagli: 4900 stóp kwadratowych

Warto zauważyć: American Pride ma charakterystyczne żagle z charakterystyczną „brązową korą” (czerwone), które ułatwiają rozpoznanie.

Większość zajęć na statku jest przeznaczona dla grup szkolnych, ale są też publiczne rejsy z obserwacją wielorybów, brunch, rejsy grillowe i rejsy o zachodzie słońca w weekendy oraz czartery firmowe lub grupowe. Statek można również podziwiać z doku w:

Rainbow Harbor, Dock 3

Long Beach, CA

obok Akwarium Pacyfiku

(714)970-8800www.americanpride.org

Więcej rzeczy do zrobienia w Long Beach

Wysoki statek Tole Mour na Long Beach

Żaglowiec SSV Tole Mour jest własnością i jest zarządzany przez Instytut Morski Catalina Island (CIMI)/Guided Discoveries. SSV oznacza „Sailing School Vessel”, a statek ten jest obecnie eksploatowany jako pływająca klasa do nauczania żeglarstwa żaglowców, nauk o morzu i budowania zespołu. Według strony internetowej CIMI, Tole Mour został zbudowany na zamówienie w latach 80. jako pływająca placówka medyczna służąca potrzebom zdrowotnym odległych Wysp Marshalla. „Oryginalna konfiguracja obejmowała gabinety lekarskie, dentystyczne i okulistyczne oraz w pełni wyposażoną, kompaktową chirurgię. Przewymiarowany sprzęt do klimatyzacji i zaopatrzenia w wodę był koniecznością; komfort załogi uznano za niezbędny, ponieważ jednostka służyła na długie, wielomiesięczne rejsy w tropiki."

Po tym, jak rząd zdecydował się zapewnić własną flotę łodzi medycznych, Tole Mour był używany przez pewien czas w programach młodzieżowych na Hawajach, a następnie sprzedany w 2001 roku Guided Discoveries w ramach programu CIMI Tall Ship Summer Sailing Program. Jest to największy działający szkuner w USA, chociaż istnieją większe żaglowce innych typów, takie jak windjammer Star of India i fregata HMS Surprise w San Diego.

Wakacyjne programy młodzieżowe CIMI są nie tylko realizowane w szkołach, ale są również otwarte dla młodych ludzi z całego świata.

Kiedy statek nie jest na wodzie, w którym odbywa się letni rozwój młodzieżyprogramów, jest zacumowana w Rainbow Harbor w Long BeachFakty o statkach:

Typ: Trzymasztowy topsail Szkuner Superjacht

Rok budowy: 1988

Rok/okres projektu: specjalnie zbudowany nowoczesny statek

Gdzie zbudowano: Stoczniowcy Nichols Brothers z wyspy Whidbey w Waszyngtonie Całkowita długość (LOA):

156'Liczba masztów:

3Wysokość masztu:

110'Liczba żagli:

15Powierzchnia żagli:

6675 stóp kwadratowych Ważne: Statek służy do edukacji morskiej i ma wiele akwariów na pokładzie i basenów dotykowych.

Irving Johnson i Exy Johnson w San Pedro

W San Pedro bliźniacze brygantyny Irving Johnson i Exy Johnson są obsługiwane przez Instytut Morski w Los Angeles. Młodzi w świecie żaglowców, oba statki zostały zbudowane w 2003 roku, zarówno tradycyjnymi, jak i nowoczesnymi metodami budowy statków. Podobnie jak większość innych żaglowców, Irving i Exy Johnson są również wykorzystywane przede wszystkim w programach edukacyjnych dla młodzieży i czasami podróżują do innych portów. Kiedy są w domu, nie są otwarte dla publiczności, ale dwa żaglowce można zobaczyć przy Berth 78, na końcu 6th Street w pobliżu Ports O'Call Village w San Pedro.

Typ: Brygantyna

Rok budowy: 2003

Rok projektu/ Okres: na podstawie planów Henry'ego Grubera z lat 30.

Gdzie zbudowano: Zakład stoczniowy Allan Rawl/Brigantine, San Pedro, Kalifornia

Długość: 113'

LiczbaMaszty: 2

Wysokość masztu: 86,6'

Liczba żagli: 13 Obszar żagli:

5032 stopy kwadratoweWażne:

Te bliźniacze statki są oficjalnymi ambasadorami żaglowców miasta Los Angeles.

Instytut Morski w Los Angeles jest również właścicielem szkunera topsail, Swift of Ipswich, który jest obecnie w trakcie przebudowy.

Więcej rzeczy do zrobienia w San Pedro

Tall Ships w Dana Point, Kalifornia

W Orange County, Dana Point ma jedyny port wystarczająco głęboki, aby zacumować żaglowiec od czasu, gdy Irvine Company dokonała rekonfiguracji portu Newport w 2008 roku, więc Dana Point ma trzy żaglowce, aby zrekompensować deficyt w pozostałej części hrabstwo. Ocean Institute obsługuje Pilgrim, replikę brygu z Bostonu z 1825 roku, który przywiózł towary z Bostonu do Alta California, ostatecznie zaginął w pożarze na morzu w 1856 roku. Statek został uwieczniony w powieści Richarda Henry Dana Dwa lata przed masztem, Jr. The Pilgrim jest używany jako żywy program edukacyjny historii i może być odwiedzany przez publiczność przez większość niedziel w Ocean Institute. Jest również używany latem do przedstawień i musicali o tematyce morskiej.

Typ: Bryga

Rok budowy: 1945, przekształcony w obecną platformę w 1975

Rok/okres projektu: replika bryg Pilgrim z 1825 r.

Gdzie zbudowano: Dania, przebudowana w 1975 r. w Lizbonie, Portugalia

Długość (LOA): 130'

Liczba masztów: 2

Maszt Wzrost: 98'

Liczba żagli: 13

ŻagielObszar:

Uwagi: Pielgrzym przedstawił statek Amistad w filmie o tej nazwie.

Drugi historyczny statek Ocean Institute, Spirit of Dana Point, jest repliką korsarza z 1770 roku (znanego również jako statek piracki) z czasów rewolucji amerykańskiej. Statek został zbudowany przy użyciu oryginalnych planów i tradycyjnych metod, a jego ukończenie zajęło 13 lat. Spirit of Dana Point regularnie wypływa na różne programy publiczne, w tym wycieczki z obserwacją wielorybów i bitwy piratów. Odwiedź www.ocean-institute.org, aby zapoznać się z harmonogramem wydarzeń.

Typ: szkuner Topsail

Rok budowy: 1983

Rok projektu /Okres: 1770

Gdzie zbudowano: Newport Beach, CA

Długość (LOA): 18'

Liczba masztów: 2

Wysokość masztu: 100'

Liczba żagli: 3

Obszar żagli: 5000 stóp kwadratowych

Uwagi:Dawniej znany jako Pielgrzym z Newport.

The Curlew to prywatny żaglowiec z siedzibą w Dana Point. Zbudowany w latach dwudziestych XX wieku jako szkuner dla przyjemności, wygrał również swój udział w wyścigach jachtów. Curlew jest znacznie bardziej eleganckim i nowocześniejszym wcieleniem żaglowca, ale jako oryginalny statek z drewnianym kadłubem z lat 20. XX wieku jest w rzeczywistości nieco bardziej kruchy niż niektóre repliki ze stalowym kadłubem w okolicy.

Typ: Szkuner

Rok budowy: 1926

Rok projektu/ Okres: 1926

Miejsce budowy: Stocznia Pendleton, Wiscasset, Maine, Projekt: John G. Alden i doc. z Bostonu, MA

Długość (LOA): 81'6"

Liczba masztów:2

Wysokość masztu:

Liczba żagli: 5

Żagiel Powierzchnia: 1629 stóp kwadratowych

Uwagi: Kulowód został przekazany Straży Wybrzeża Stanów Zjednoczonych w 1940 roku i służył jako okręt szkolny oraz statek patrolowy straży przybrzeżnej podczas II wojna światowa.

Tall Ship – Karta Praw

Szkuner o długości 136 stóp Bill of Rights został zbudowany w południowym Bristolu w stanie Maine w 1971 roku i przez wiele lat pływał po wodach wschodniego wybrzeża i Karaibów z załogami młodzieżowymi i turystami na pokładzie. W latach 90. został przejęty przez Instytut Morski w Los Angeles w San Pedro dla swoich programów młodzieżowych. Kiedy Irving i Exy Johnson zostali oddani do użytku, Karta Praw została poddana przeglądowi i przeniesiona do portu Channel Islands w Oxnard jako część American Tall Ship Institute. W 2013 roku statek został sprzedany South Bayfront Sailing Association jest teraz w domu w doku wycieczkowym California Yacht Marina w porcie Chula Vista w południowej zatoce San Diego, gdzie jest używany do programy edukacyjne na wodzie.

schoonerbillofrights.com

Fakty o statkach:

Wpisz:szkuner gaff topsail

Rok budowy: 1971

Rok/okres projektu: replika szkunera z XIX wieku

Gdzie zbudowano: Południowy Bristol, Maine, Harvey F. Gamage, Zaprojektowany przez McCurdy, Rhodes i Bates

Długość (LOA): 135'

Liczba masztów: 2

Wysokość masztu: 115'

Liczba żagli: 6

Powierzchnia żagli: 1966 stóp kwadratowych (?)

Godne uwagi:Karta Praw była wiodącym żaglowcem w porcie w Nowym Jorku na obchody dwustulecia w 1976 roku.

Tall Ship Star of India w San Diego

San Diego ma cztery żaglowce.

Na zdjęciu Gwiazda Indii, zdatny do żeglugi statek-muzeum znajdujący się w Muzeum Morskim w San Diego. Jest najwspanialszą starszą damą wśród żaglowców na zachodnim wybrzeżu. Pierwotnie nazwany Euterpe, Star of India został zbudowany jako w pełni osprzętowany statek na wyspie Man w Anglii. Była jednym z pierwszych statków z żelaznym kadłubem. Po przepłynięciu szlaków handlowych z Anglii do Indii i wyjazdach emigracyjnych do Nowej Zelandii, statek został przemontowany na barkę, aby stać się przewoźnikiem łososia na Alasce i Kalifornii. Aktem Kongresu „Gwiazda Indii” została ogłoszona okrętem amerykańskim. Star of India to najstarszy statek na świecie, który wciąż pływa regularnie (co roku w listopadzie wypływa na urodzinowy żagiel) i jest narodowym zabytkiem zarówno Kalifornii, jak i Stanów Zjednoczonych.

Statek Star of India Fakty:

Typ: Barque Windjammer

Rok budowy: 1863

Rok/okres projektu: oryginał 1863

Gdzie wyprodukowano: Gibson, McDonald & Arnold w Ramsey, Wyspa Man

Długość (LOA): 278'

Liczba masztów: 3

Wysokość masztu: 127'4"

Liczba żagli: 20

Obszar żagli: 18, 000 stóp kwadratowych

Ważne: Gwiazda Indii opłynęła świat 21 razy.

Muzeum Morskie w San Diego 1492 North Harbor DriveSan Diego, Kalifornia92101

www.sdmaritime.org

Niespodzianka HMS Tall Ship

W Muzeum Morskim w San Diego znajduje się również HMS Surprise, replika brytyjskiej 24-działowej fregaty stworzonej na potrzeby filmu Russel Crowe Master and Commander: The Far Side of the World. Przed wcieleniem się jako gwiazda filmowa, statek został pierwotnie zbudowany w 1970 roku jako replika fregaty Royal Navy Rose. Niespodzianka wyszła z emerytury filmowej, by zagrać HMS Providence w filmie Piraci z Karaibów 4: Na nieznanych wodach.

Fakty statku-niespodzianki HMS:

Typ: Fregata z pełnym osprzętem

Rok budowy: 1970

Rok/okres projektu: replika HMS Rose z 1757 r

Gdzie wyprodukowano: Phil Bolger Lunenburg, Nowa Szkocja

Długość: 179'6"

Liczba masztów: 3

Wysokość masztu: 130'

Liczba żagli: 20 (?)

Obszar żagli: 13 000

Warto zauważyć: Pomimo tego, że jest nazywany HMS Surprise w hołdzie dla okrętu Royal Navy, który portretowała, nie ma on w rzeczywistości oznaczenia statku Jej (Jego) Królewskiej Mości od nie ma królewskiego nakazu.

Muzeum Morskie w San Diego

1492 North Harbor Drive

San Diego, CA 92101 www.sdmaritime.org

Tall Ship Californian w San Diego

Najmłodszym żaglowcem w Muzeum Morskim w San Diego jest szkuner topsail, kalifornijski, replika historycznego prawastatek egzekucyjny z czasów kalifornijskiej gorączki złota. Wyznaczony oficjalnym żaglowcem Kalifornii, Californian regularnie oferuje możliwości żeglowania przygodowego.

Typ: Szkuner Topsail

Rok budowy: 1984

Rok projektu /Okres: Replika Revenue Cutter C. W. Lawrence

Gdzie zbudowano: Hiszpańska Lądowisko, San Diego, Kalifornia

Długość (LOA): 145'

Liczba masztów: 2

Wysokość masztu:

Liczba żagli: 9

Obszar żagli: 7000 stóp kwadratowych

Warto zauważyć: Californian został wypuszczony na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 1984 w Los Angeles, Kalifornia.

Muzeum Morskie w San Diego

1492 North Harbor Drive

San Diego, CA 92101www.sdmaritime.org

Przegląd Muzeum Morskiego w San Diego

The Tall Ship Amazing Grace

Szkuner topsail 83' Amazing Grace bazuje na pół etatu w San Diego i na pół etatu w Gig Harbor w stanie Waszyngton. W miesiącach zimowych można ją znaleźć w starciach z bronią z The Californian w Muzeum Morskim w San Diego. Amazing Grace zapewnia żagle szkoleniowe dla młodzieży, korporacyjne budowanie zespołu i prywatne czartery, w tym urodziny, wesela, pomniki i prochy podczas ceremonii morskich. Aby zapoznać się z jej harmonogramem, odwiedź www.amazinggracellship.com

Typ: Szkuner Topsail

Rok budowy: 1985

Rok projektu /Okres:

Gdzie zbudowano: Gig Harbor, Waszyngton(?)

Długość (LOA):83'

Liczba masztów: 2

Wysokość masztu:

Liczba żagli: 8

Żagiel Powierzchnia: 2012 m²

Ważne: Jak dotąd warto zauważyć, że jest tak mało dostępnych informacji o historii tego pięknego statku.

Lady Washington i Hawaiian Chieftain odwiedzają południową Kalifornię

Przez większość lat dwa żaglowce Lady Washington i Hawaiian Chieftain odwiedzają południową Kalifornię ze swojego domu w stanie Waszyngton. Zwykle dzieje się to jesienią lub zimą, kiedy w Waszyngtonie jest zimno. Gdy oba statki są w mieście, oferują szerokiej publiczności rejsy przygodowe i bojowe.

Rok budowy: 1989

Projekt Rok/Okres: Replika oryginalnej Pani Waszyngton z Massachusetts z lat 50. XVIII wieku

Gdzie wybudowano: Aberdeen, Waszyngton, przez władze portowe Grays Harbor Historical Seaport

Długość: 112'

Liczba masztów: 2

Wysokość masztu: 89'

Liczba żagli: 8

Obszar żagli: 4442 stopy kwadratowe Ważne:

W 1788 roku pierwotna Lady Washington opłynęła Przylądek Horn i została pierwszym amerykańskim statkiem, który wylądował na zachodnim wybrzeżu Ameryki Północnej. Była także pierwszym amerykańskim statkiem, który odwiedził Honolulu, Hongkong i Japonię. Hawajski wódz

Type:

Pomocniczy kecz topsail z gaflamiRok budowy:

1988Okres projektowania/modelowanie po:

Europejski handlarz przełom XIX wiekuGdzie zbudowano:

LahainaWelding Co., HawajeDługość:

103'9 Liczba masztów:

2 Wysokość masztu: 75'

Liczba żagli: 7

Powierzchnia żagli: 4200 stóp kwadratowych

Ważne: Stalowy kadłub Hawaiian Chieftain ma kształt hiszpańskich statków odkrywców, które odwiedziły zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w XVIII wieku.

Sprawdź harmonogram koncertów Lady Washington i Hawaiian Chieftain na www.historicalseaport.org.

Zdjęcia żagla bojowego Lady Washington i Hawaiian Chieftain

Przejdź do 11 z 11 poniżej. >

Festiwale żaglowców w południowej Kalifornii

The Channel Islands Harbor Tall Ships Festival odbywa się co roku w czerwcu w Oxnard w Kalifornii, na południe od Santa Barbara. Festiwal obejmuje obóz piratów, obóz wojny secesyjnej i sprzedawców żywności na lądzie, a także wycieczki statkiem i żagle do rekonstrukcji bitew. Wydarzenie obejmowało regaty Pacific Tall Ships Challenge Race co trzy lata.

Festiwal żaglowców w San Diego to największy festiwal żaglowców w południowej Kalifornii, co ma sens, ponieważ San Diego ma najwspanialsze statki. Wydarzenie odbywa się przez cztery dni podczas Weekendu Święta Pracy, pierwszego pełnego weekendu września. Żaglowce przypływają z całego świata na to wydarzenie, które obejmuje wycieczki statkiem po dokach, rejsy piratów w poszukiwaniu przygód i skarbów, rekonstrukcje bitew i parady żaglowców. Festival of Sail jest organizowany przez Muzeum Morskie w San Diego. po więcej informacji odwiedźwww.sdmaritime.org/festival-of-sail/

The Tall Ships Festival w Dana Point w południowym hrabstwie Orange w Kalifornii jest corocznym wydarzeniem weekendowym, odbywającym się co roku września. Żaglowce z całej południowej Kalifornii zbiegają się na trzy dni, by bawić się na morzu. Interaktywne obozy żywej historii i występy muzyczne na lądzie uzupełniają bitwy piratów i inne przygody na morzu. Jedną z głównych atrakcji jest parada żaglowców o zachodzie słońca. Organizatorem festiwalu jest Ocean Institute. Aby uzyskać aktualne informacje, odwiedź stronę www.tallshipsfestival.com.