Twój kompletny przewodnik po bezpieczeństwie i konserwacji kamperów

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:40

Jesteś gotowy, aby wyruszyć na swoje długo oczekiwane wakacje. Wszyscy są podekscytowani, biegają dookoła, ładują zapasy, sprzęt i niezbędne rzeczy do kampera. Nie możesz się doczekać wyjazdu, ale uważaj, aby znaleźć czas na najważniejszą rzecz, którą musisz zrobić przed wyjazdem. Ta jedna rzecz to pełna kontrola bezpieczeństwa Twojego kampera.

Przed wyjazdem powinieneś nie tylko sprawdzić bezpieczeństwo, ale także co kilka godzin zatrzymywać się i sprawdzać w terenie zaczepy, opony, hamulce i wszystko, co może spowodować wypadek lub uszkodzenie podczas podróży.

Pytanie brzmi: „Co należy sprawdzić” Odpowiedź można łatwo znaleźć w jednej z wielu list kontrolnych dostępnych dla kamperów i wczasowiczów. Te listy kontrolne mogą być długie, ale przeprowadzanie kontroli bezpieczeństwa staje się nawykiem i przebiegają szybciej, niż może sugerować długość listy.

Lista kontrolna RV

Istnieje tyle różnych list kontrolnych, ile jest powodów, aby sprawdzić swój kamper. Niektóre z nich pomagają w przeprowadzeniu instrukcji, zanim przejmiesz w posiadanie swój samochód kempingowy od sprzedawcy lub agenta wynajmu. Listy kontrolne przed podróżą pomogą Ci bezpiecznie i dobrze przygotować się na start. Inne są specyficzne dla 5. kół, przyczep podróżnych, przyczep kempingowych, samochodów kempingowych lub opuszczania kempingu lub przygotowywaniaTwój samochód kempingowy do przechowywania.

Forum kamperów oferuje kilka darmowych list kontrolnych dla kamperów dla większości takich sytuacji. Pozycja nr 3 na liście kontrolnej RV Forum RV prowadzi do listy kontrolnej przygotowania do podróży RV George'a A Mullena. Ta interesująca lista obejmuje większość tego, co musisz zrobić w przypadku planowanej nieobecności w domu, a także wiele rzeczy do sprawdzenia na kamperze. Ale są bardziej szczegółowe kontrole specyficzne dla RV, które powinieneś wykonywać rutynowo.

Pozycja nr 6 na liście list kontrolnych to lista kontrolna przyczepy podróżnej C. Lundquista dla przylotów i odlotów. Ta lista wyraźniej definiuje wiele rzeczy do sprawdzenia przed podróżą w sekcji „Wyjazd” i izoluje je od tych związanych z zamykaniem domu. Kiedy zrozumiesz rozumowanie stojące za każdą pozycją check-off, lepiej je zapamiętasz i będziesz w stanie określić, które są opcjonalne, a które nie.

Na przykład ta lista zaleca napełnienie zbiornika na wodę do 1/3 na czas podróży. Porównaj to zarówno z dodatkowym ciężarem, jak i siłą przelewającej się wody podczas jazdy, a także ze swoją wrażliwością na nieznane źródła wody. Pierwsze dwa zmniejszą przebieg paliwa, a chlupot może wpłynąć na równowagę i łatwość kontrolowania pojazdu kempingowego. Dotyczy to samochodów kempingowych i przyczep

Z drugiej strony, jeśli musisz odpłynąć, zanim dotrzesz do źródła wody, może się okazać, że potrzebujesz wody. Zdecyduj przed wyjazdem, czy jest szansa, że będziesz potrzebować wody w podróży, czy może poczekać, aż dotrzesz do celu. Oczywiście, jeśli planujesz biwak na sucho, będziesz chciał napełnić wodą przynajmniej blisko twojegomiejsce docelowe.

Pozycja nr 10 to lista kontrolna pełnoetatowych pracowników Boba i Anny obejmująca listę kontrolną dnia, trasy i startu. Pełnoetatowi RVers są świadomi funkcji każdej funkcji ich domów. Niewiele tęsknią, ale jedną rzeczą, którą łatwo przeoczyć, jest wyłączenie propanu przed wyprowadzką. Upewnij się, że to robisz. Wystarczy iskra, a jeśli zauważysz, łańcuchy zaczepowe wiszą iskrząco blisko ziemi.

Pamiętaj, aby sprawdzić naszą listę kontrolną na końcu tego artykułu.

Stwórz własną listę

Po przejrzeniu kilku list możesz chcieć stworzyć własną listę. Wielu pełnoetatowych pracowników dzieli swoją listę na jedną dla wszystkich czeków zewnętrznych i jedną dla wyszczególnienia wszystkiego, co znajduje się w środku. Polecam co jakiś czas zmieniać role, abyś był przynajmniej zaznajomiony z tym, co i jak sprawdzić wszystko.

Ciągniemy przyczepę, więc zamykamy wszystko w środku, wkładamy dzbanek do zlewu, telewizor na podłodze, zamykamy drzwi prysznica i toalety. Podczas jednej podróży zapomnieliśmy opuścić przesuwne drzwi, które przesuwały się tam iz powrotem, aż złamały dolny tor i zacięły się. Usunięcie drzwi zajęło nam kilka godzin, abyśmy mogli dostać się do sypialni i spać tej nocy.

Inne kontrole wewnętrzne obejmują spuszczenie wody ze wszystkich rur, upewnienie się, że wszystko jest wyłączone, zamknięte i zatrzaśnięte oraz, że jest dostęp do narzędzi, jedzenia, toalety lub czegokolwiek, czego możesz potrzebować w podróży.

Jeśli prowadzisz samochód kempingowy, upewnij się, że nie ma luźnych przedmiotów, które mogą latać i uderzać kogoś, jeśli się zatrzymasz lub skręciszszybko.

Jak wspomniałem w moim artykule 10 porad dotyczących bezpieczeństwa kamperów, lista rzeczy do sprawdzenia poza kamperem obejmuje wszystko: opony pod kątem uszkodzeń i ciśnienie powietrza; czołgi; drzwi; przegródki; markizy; okna; zbiorniki na propan; połączenia zaczepowe; waga i równowaga; połączenia elektryczne; węże; poziomy; podwozie; połączenia z pojazdem holowniczym; hamulce; światła, otwory wentylacyjne zamknięte i wiele więcej.

Ta długa lista może wydawać się przytłaczająca, jeśli spróbujesz ją zapamiętać, ale szczerze mówiąc, po kilkukrotnym sprawdzeniu obejrzenia będziesz miał wszystko do zrobienia. Zajmuje to tylko około 30 minut, łącznie z odłożeniem rzeczy i podłączeniem pojazdu holowniczego do pontonu, siodła lub przyczepy. Spokój umysłu wynikający ze świadomości, że bezpiecznie zacząłeś, jest niezastąpiony.

Kontrole kamperów w połowie podróży

Kierowcy/wieże kamperów dostrzegają potrzebę przeprowadzania tego samego rodzaju okresowych przeglądów platformy, jak robią to komercyjni kierowcy ciężarówek. Jazda na długich dystansach powoduje senność. Zatrzymywanie się na poczęstunek i rozciąganie nóg jest orzeźwiające i jest to dobry czas na sprawdzenie przyłączy, połączeń, opon, świateł, hamulców itp.

Przynajmniej raz na podróż sprawdź wszystkie płyny. Dobrym momentem, aby to zrobić, jest tankowanie. Lepiej wykryć wyciek płynu na stacji obsługi niż w szczerym polu.

W przypadku, gdy coś pójdzie nie tak podczas Twojej podróży, masz dodaną informację, że musiało to być coś, co wyszło po Twojej ostatniej kontroli.