Jazda w Seattle: co musisz wiedzieć

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:38

Jazda w Seattle w stanie Waszyngton może być wyzwaniem – deszcz, korki w godzinach szczytu, tymczasowe pasy HOV, jednokierunkowe ulice w centrum miasta, trudne do pokonania wzgórza i nieoczekiwane drogi płatne zwiększają zamieszanie. Seattle udało się wylądować na kilku listach i regularnie pojawia się wśród miast o największym natężeniu ruchu w kraju.

Zasady ruchu drogowego

Geografia Seattle – wzgórza, jeziora i granica z Puget Sound – stwarza wyjątkowe wyzwania podczas jazdy. Dodaj do tego ruch w godzinach szczytu, który zwykle się pogarsza w miarę upływu tygodnia, oraz specjalne problemy związane z autobusami, pieszymi i rowerzystami, a otrzymasz prawdziwe problemy z nawigacją.

• Godziny szczytu: Godziny szczytu w Seattle zaczynają się około 6:30 i często trwają do 9 rano. Wieczorne godziny szczytu są najgorsze w godzinach od 17:00 do 18:00. W piątek często panuje największy ruch, ale nierzadko można utknąć w dowolnym dniu tygodnia. Jeśli regularnie jeździsz jakąkolwiek trasą, dowiesz się, gdzie będą te miejsca spowolnienia. Niektórzy podróżni przejeżdżający przez Seattle planują swoje podróże od 10:00 do 15:00, aby uniknąć spodziewanych godzin szczytu.
• Unikanie rowerzystów: Seattle ma mnóstwo rowerzystów, z których wielu jest odpowiedzialnych i przestrzega jazdy na rowerzezasady ruchu drogowego, z których niektóre mogą być mylące dla kierowców. Na przykład rowery nie muszą korzystać z pasa rowerowego lub pobocza w Seattle, a rowery mogą jeździć po lewej stronie (z natężeniem ruchu) po ulicach jednokierunkowych.
• Ulice jednokierunkowe: Części Seattle wypełnione są jednokierunkowymi ulicami. Mieszkańcy Seattle są przyzwyczajeni do jednokierunkowości i wiedzą, dokąd się udać, ale jeśli jesteś nowy w mieście lub po prostu go odwiedzasz, warto wcześniej skorzystać z GPS lub zapoznać się z mapami. Jeśli przegapisz swoją kolej, naprawienie problemu może być tak proste, jak powrót do pętli i wykonanie drugiego kroku. W niektórych miejscach, zwłaszcza w centrum, mijasz mnóstwo znaków zakazu skręcania w lewo, co może skończyć się odkrywaniem nowych części miasta i spędzaniem o wiele więcej czasu na wycieczki.
• pasy HOV: pasy HOV (High Occupancy Vehicle) w Seattle wymagają od 2 do 3+ osób na pojazd, w zależności od autostrady lub pory dnia. Carpoole, vanpoole i autobusy korzystają z pasa HOV, a motocykle mogą korzystać ze wszystkich standardowych pasów HOV. Rampy bezpośredniego dostępu umożliwiają autobusom, carpoolom, vanpoolom i motocyklom bezpośredni dostęp do pasów dla pojazdów HOV na środku autostrady - zjeżdżają one z nad jezdni lub w górę od dołu i łączą się z pasem dla pojazdów HOV od wewnątrz pasa środkowego.
• Pasy poboru opłat: Pasy poboru opłat ekspresowych I-405 i pasy SR 167 HOT (opłata za wysokie obłożenie) są formą pasa dla pojazdów HOV, z którego mogą korzystać również osoby inne niż HOV kierowcy, którzy zdecydują się zapłacić za przejazd. Stawki opłat drogowych są dostosowywane co kilka minut w oparciu o aktualne warunki na drodze, aby utrzymać płynność ruchu.
• Autobusy i autobusypasy: Jeśli jedziesz samochodem tuż za autobusem, utkniesz, podczas gdy wszyscy za Tobą wjadą na drugi pas. A kiedy jedziesz autostradą, nie myśl, że możesz jechać na poboczu, ponieważ widzisz tam autobus – pasy boczne dla autobusów są autoryzowanymi pasami tylko dla autobusów, które biegną wzdłuż wybranych autostrad.
• Nieoczekiwane zmiany pasów: Ulice miejskie i osiedlowe często przechodzą z jednego do dwóch pasów. Czasami ulice mają miejsce do parkowania i jeden pas ruchu, ale mogą wyglądać podejrzanie jak droga dwupasmowa. Jeśli nie widzisz pasa pośrodku, nie zakładaj, że ruch jest szeroki na dwa samochody. Miej oko na kierowców, którzy tęsknią za tym i nagle włączą się w jednopasmowy przepływ, gdy zdadzą sobie sprawę z błędu na swoich drogach.
• Prawo dotyczące rozproszenia uwagi podczas prowadzenia pojazdu: Prawo stanu Waszyngton zabrania trzymania telefonu podczas jazdy, chociaż rozmowa za pomocą zestawu głośnomówiącego jest dozwolona. Prawo zabrania również robienia rzeczy, takich jak jedzenie, nakładanie makijażu lub golenie się podczas jazdy.
• W nagłych wypadkach: W nagłych wypadkach zadzwoń pod numer 911. Podczas jazdy, jeśli zbliża się pojazd uprzywilejowany, kierowcy jadący w obie strony muszą zjechać na pobocze i zatrzymać się na niepodzielna autostrada bez względu na liczbę pasów. W Waszyngtonie, jeśli zobaczysz pojazd uprzywilejowany zatrzymany na poboczu drogi, prawo stanowe wymaga opuszczenia pasa najbliższego pojazdom stojącym, jeśli jedziesz w tym samym kierunku, i jest to bezpieczne. Jeśli nie jest to bezpieczne, kierowcy muszą zwolnić.

Jazda po północno-zachodnim PacyfikuPogoda

Możesz pomyśleć, że jazda na mokrej nawierzchni to bułka z masłem w mieście, w którym przez około dziewięć miesięcy w roku stale pada. Nie oczekuj, że około połowa Seattle zwalnia w deszczowe dni, powodując ruch i opóźnienia. Druga połowa przyspiesza, staje się agresywna i może ślizgać się na jezdni.

Chociaż śnieg nie jest regularny w Seattle i reszcie Puget Sound, kiedy uderza, często topi się i ponownie zamarza w zdradziecki lód, co może mieć wpływ na całe miasto. Jeśli nie wiesz, jak jeździć po śniegu i lodzie, najlepiej skorzystaj z transportu publicznego.

Jazda po Seattle Hills

Podczas jazdy po stromym zboczu utrzymuj równomierną prędkość. Zatrzymując się na wzniesieniu, na przykład na światłach na szczycie wzniesienia, trzymaj hamulec z takim samym naciskiem, jak zwykle. Odsuwając stopę od pedału hamulca w celu przyspieszenia, rób to stopniowo, aby samochód się nie toczył.

Parkuj w dół z przednimi kołami skręconymi w krawężnik. Gdy parkujesz pod górę, zaparkuj z kołami wsuniętymi w krawężnik.

Poruszanie się po wąskich uliczkach

Wiele osobliwych i historycznych ulic w Seattle będzie mieć samochody zaparkowane po obu stronach drogi, co zamienia dwukierunkową ulicę w jednopasmową z miejscem na jeden samochód na raz. Spójrz w przyszłość: każdy, kto ma miejsce do zatrzymania się i przepuszczenia drugiego samochodu, powinien to zrobić. Większość kierowców jest uprzejma w takich sytuacjach, ponieważ nie ma zbyt wielu opcji.

Scalanie na autostradzie i poza nią

W Seattle wiele osób czeka do ostatniej chwili, abywjazd na autostrady, drogi jedno-/dwupasmowe lub gdziekolwiek indziej, gdzie dwa pasy stają się jednym. Sfrustrowani kierowcy często przepychają się przed Tobą i wydają się wierzyć, że łączą się prawidłowo.

Nawet jeśli łączysz się poprawnie, czekając na swoją kolej i włączasz swój sygnał kierunkowy, często zdarza się, że ludzie odmawiają Ci pozwolenia na przesadzenie lub nawet przyspieszenia, gdy widzą włączony migacz. Bądź cierpliwy. Zawsze znajdzie się ktoś na tyle miły, że wpuści Cię kilka samochodów dalej.

Parking w Seattle

Prawie wszystkie miejsca parkingowe w Seattle są płatne, od parkingów ulicznych po parkingi płatne. Jeśli w niedziele wybierasz się do centrum miasta, parking na ulicy jest bezpłatny. po godzinie 18:00 w dni powszednie wiele partii oferuje zniżki. Dobrym pomysłem jest noszenie gotówki w niewielkich rachunkach za parkingi bez obsługi lub automatów z kartami kredytowymi.

Dni gry

Century Link Field (Seahawks and Sounders) i T-Mobile Park (Seattle Mariners) znajdują się na południowy wschód od centrum Seattle, między I-5 a autostradą 99, w pobliżu doków i obszaru przemysłowego. Chociaż istnieje wiele opcji transportu publicznego do wyboru, gdy próbujesz dostać się do gry, w dni gry natkniesz się na awaryjne korki na I-5 i autostradzie 99.

Century Link i T-Mobile Park znajdują się kilka minut spacerem od stacji kolejki miejskiej Sound Transit, a przy stadionie Station Tunnel zatrzymują się liczne autobusy. Pociąg Sounder przyjeżdża z Tacoma w dni powszednie i zatrzymuje się również na stadionie.

Most płatny SR 502

Pływający most SR 520 przechodzi przez jezioroWaszyngton w Seattle. Stawki opłat drogowych różnią się w zależności od dnia, godziny i tego, czy masz przepustkę Good to Go, czy będziesz płacić pocztą. Nie ma punktów poboru opłat - po prostu przejedź przez most, a kilka tygodni później poszukaj rachunku w poczcie - i pamiętaj i zapłać rachunek.

Nurkowanie na prom

Nie ma mostu z Seattle przez Puget Sound. Najbliższy most to Tacoma Narrows Bridge z Tacoma na półwysep Kitsap. Promy Washington State do Bainbridge Island i Bremerton odpływają z doku i terminalu promowego Coleman na Alaskan Way. Projekt budowlany z 2019 r. na doku zmniejszył rozmiar terminalu pasażerskiego; wjazd dla klientów zmotoryzowanych znajduje się na południe od głównego doku.

Kiedy promy ładują lub przybywają i rozładowują, może nastąpić napływ samochodów na Alaskan Way. Jeśli jedziesz promem, dobrze jest zrobić rezerwację i przybyć wcześniej, aby ustawić się w kolejce. Tylko 10 procent pojemności promu jest zarezerwowane dla kierowców rezerwowych, więc w zależności od sezonu i pory rejsu możesz nie dostać się na prom.