Wzloty (i upadki) podstawek w wirtualnej rzeczywistości

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:32

Wśród bardziej popularnych doświadczeń dostępnych w systemach wirtualnej rzeczywistości konsumenckiej (VR) są przejażdżki kolejką górską. Zakładając zestawy słuchawkowe, użytkownicy mogą odbyć symulowane przejażdżki na pokładzie maszyn do dreszczyku emocji, pozostając mocno przywiązanymi do kanap w salonie.

Ale co, jeśli pasażerowie na prawdziwych kolejkach górskich noszą gogle wirtualnej rzeczywistości? Taka jest idea podstawek VR, nowości, która znalazła swój moment w centrum uwagi, ale została w większości (choć nie do końca) odrzucona jako fanaberia, która nigdy nie spełniła swojej obietnicy.

Zamiast symulować przejażdżkę kolejką górską na terra firma, kolejki VR wykorzystują fizyczne doznania i siły G prawdziwych kolejek górskich i łączą je z treściami wizualnymi (i, w niektórych przypadkach, dźwiękowymi), aby stworzyć mocne emocje, wirtualne podróże. Przynajmniej taka jest koncepcja. Doświadczenie jest często mniej niż optymalne.

Wirtualne podkładki pod podkładki są nieco podobne do atrakcji symulatorów ruchu, takich jak Star Tours w parkach Disneya i Despicable Me Minion Mayhem w Universal Parks. Wykorzystują podstawy ruchu, które poruszają się w parze z mediami z punktu widzenia, aby stworzyć iluzję, że goście uczestniczą w szybkich sekwencjach akcji. Zamiast osobistych gogli VR, atrakcje na symulatorze ruchu wyświetlają nośniki na dużych powierzchniachekrany.

Parki i projektanci eksperymentowali z podstawkami VR, ale koncepcja naprawdę przyjęła się w 2016 roku, kiedy Six Flags zaczęło oferować VR jako opcję w wielu swoich parkach. Wśród przejażdżek, które obejmowały VR, znalazły się Superman the Ride w Six Flags New England w Massachusetts i New Revolution w Six Flags Magic Mountain w Kalifornii. Żaden z parków Six Flags nie ma teraz podstawek VR. Inną głośną kolejką górską VR był Kraken Unleashed w SeaWorld Orlando, który zabrał jeźdźców na pokład pozbawionej podłogi, zapętlonej kolejki górskiej w podwodną podróż, aby spotkać mitycznego stwora Krakena. Od tego czasu park usunął opcję VR z jazdy.

Zalety podstawek do wirtualnej rzeczywistości

Jeśli zostanie to zrobione dobrze (a to bardzo ważne), kolejki do rzeczywistości wirtualnej mogą realistycznie przetransportować pasażerów do alternatywnych rzeczywistości i turbodoładować wrażenia z wrażeniami kinetycznymi prawdziwego dreszczyku emocji. Mogą połączyć to, co najlepsze z obu światów, dostarczając niesamowitą przejażdżkę kolejką górską z przekonującym doświadczeniem opartym na fabule.

Jazda na symulatorze ruchu może wyrzucić jeźdźców w kosmos i naśladować spadanie z drapacza chmur (jak przejażdżka Spider-Manem firmy Universal). Ale ruch opiera się na atrakcjach symulatora, które w rzeczywistości nigdy nie poruszają się więcej niż kilka cali w żadnym kierunku i robią to przy stosunkowo małych prędkościach. Z drugiej strony podstawki mogą naprawdę wspiąć się na wysokość wieżowca, a następnie zanurzyć się, a także osiągnąć prędkości, które uzasadniałyby mandat na większości autostrad. I mogą obracać pasażerów w dowolnej liczbie kierunków,w tym do góry nogami.

Częścią atrakcyjności podstawek VR jest to, że umożliwiają parkom korzystanie z istniejących podstawek, nakładanie na nie historii VR i reklamowanie przejażdżek jako „nowych” atrakcji tematycznych. Zmieniając fabułę z sezonu na sezon, ta sama jazda może być przedmiotem wielu kampanii marketingowych.

Wady podstawek do wirtualnej rzeczywistości

W praktyce podstawki VR przyniosły wiele wyzwań:

• Być może największą wadą jest to, że podstawki VR mogą być operacyjnym i logistycznym koszmarem dla parków, a tym samym dla ich odwiedzających. Jednym z kluczowych wskaźników dla atrakcji jest jej przepustowość, czyli liczba osób, które mogą na niej jeździć w ciągu godziny. Im większa pojemność atrakcji, tym więcej gości może pomieścić park i tym więcej pieniędzy może zarobić. Ponadto krótkie linie (i linie, które poruszają się szybko) sprawiają, że odwiedzający są szczęśliwsi. Czas potrzebny na dystrybucję gogli VR, odpowiednie wyposażenie rowerzystów i ich synchronizację z systemem, odebranie gogli VR po przejażdżce i czyszczenie ich między przejażdżkami zmniejsza przepustowość o około 50 procent. Innymi słowy, VR na podstawkach tworzy kolejki i czas oczekiwania dwa razy dłużej. W przypadku większości parków samo to może złamać tę koncepcję.
• Pomijając problemy spowodowane niższą przepustowością, parki muszą przydzielić dużo więcej pracowników – co najmniej dwa razy więcej – do dystrybucji gogli, pomocy pasażerom w ich dostosowaniu i wszystkim innym związanym z obsługą kolejki VR.
• Opóźnienie może siać spustoszenie dzięki podstawkom VR. Terminodnosi się do opóźnienia między akcją, którą pasażerowie widzą w zestawach VR, a odpowiednim ruchem, którego doświadczają na pokładzie kolejki górskiej. Jeśli wizualizacje nie pasują dokładnie do jazdy kolejką górską, pasażerowie mogą odczuwać dyskomfort, w tym mdłości. Mieliśmy okropne doświadczenie na pokładzie kolejki VR, gdy zawartość w ogóle nie zsynchronizowała się z jazdą. Widzieliśmy wizualizacje, które mieliśmy zobaczyć, gdy zatrzymaliśmy się na stacji przez całą jazdę. Rozłączenie zaburzyło nasze układy przedsionkowe i spowodowało silne nudności.
• Mogą również wystąpić inne problemy techniczne i praktyczne. Na przykład punkty odniesienia mogą się przesuwać podczas jazdy; chociaż jeźdźcy mogą być zwróceni do przodu, ich wirtualna perspektywa może przesunąć się o kilka stopni w lewo lub w prawo, co może być niepokojące. Zestawy słuchawkowe mogą zawieść w połowie jazdy, pozostawiając pasażerów w ciemności z pustymi ekranami. Pomiędzy dużymi prędkościami i siłami, które zapewniają kolejki górskie, a problemami związanymi z używaniem uniwersalnych zestawów słuchawkowych dla pasażerów, sprzęt może się poluzować, a nawet spaść z pasażerów podczas jazdy.
• Chociaż technologia VR rozwinęła się, obrazy często mogą wydawać się prymitywne, o niskiej rozdzielczości, ciemne, rozmyte lub mieć wiele innych cech, które czynią je mniej niż przekonywającymi.

Gdzie jeździć podstawkami wirtualnej rzeczywistości

Podczas gdy wiele parków przetestowało wody za pomocą podstawek VR, a następnie usunęło tę technologię, kilka pozostało. W USA jest kilka do wypróbowania:

• TheWielki wyścig Lego w Legolandzie na Florydzie: Pasażerowie zamieniają się w minifigurki Lego i ścigają się z innymi figurkami w pojazdach na ziemi i w powietrzu. Pamiętaj, że podczas gdy podstawka ma 42 cale wzrostu, zawodnicy muszą mieć 48 cali, aby jeździć z goglami VR.
• Doświadczenie wirtualnej rzeczywistości z Big Apple Coaster w kasynie New York New York: Jeźdźcy ścigają najeźdźców z kosmosu, którzy wkroczyli w przestrzeń powietrzną nad Vegas Strip. Kasyno pobiera opłatę w wysokości 20 USD za przejażdżkę kolejką VR. To o 5 USD więcej niż i tak wysoka cena, jaką kosztuje wejście na pokład kolejki górskiej bez opcji VR. Warto zauważyć, że uważamy, że Big Apple Coaster to okropna jazda.

Poza Stanami Zjednoczonymi istnieje więcej opcji podstawek VR. Wśród wyborów są:

• Europa Park w Rust w Niemczech był pierwszym parkiem, który zaoferował kolejkę do VR i nadal zapewnia VR na kolejkach górskich Alpenexpress Coastiality i Eurosat Coastiality.
• Dubai Drone w VR Park Dubai w Zjednoczonych Emiratach Arabskich
• Bogowie Egiptu – Bitwa o Wieczność w Lionsgate Entertainment World w Guangdong, Chiny
• Batman: Arkham Asylum w Parque Warner w Madrycie, Hiszpania

Projektanci parków i karuzeli włączyli rzeczywistość wirtualną do innych karuzeli z różnym powodzeniem. Należą do nich przejażdżki typu drop tower, przejażdżki spinningiem i symulatory ruchu. VR spotkała się z większym sukcesem i satysfakcją gości, gdy jest używana w niestandardowych, swobodnych doświadczeniach VR, takich jak te oferowane przez The Void.