Przewodnik po jeździe koleją jednoszynową Las Vegas

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:32

Każdy plac zabaw dla dorosłych potrzebuje zaawansowanych technologicznie ludzi do poruszania się i pomimo milionów użytkowników rocznie, Las Vegas Monorail często wydaje się być przeoczonym zasobem. Przyjemny sposób na złapanie rytmu i rzadka szansa na uniknięcie tłumów i pośpiechu Strip, dla gości na północnym krańcu Las Vegas Boulevard zapewnia również bardzo wygodne połączenie ze wszystkimi akcjami i atrakcjami bez zbędnego ciężaru płacenia za przejażdżkę lub taksówkę.

Otwarte codziennie o 7 rano i pozostające na torze co najmniej do północy, wszystkie stacje znajdują się blisko z tyłu każdej nieruchomości; coś do zapamiętania, jeśli nie masz nastroju na potencjalnie długi, ale przyjemnie klimatyzowany spacer. Ale spacer zapewnia inną perspektywę rozległych układów w każdym hotelu, prowadząc do restauracji i sklepów, które wcześniej mogłeś przegapić.

Szybkie fakty

Siedmioprzystankowy system na wzniesieniu o długości 6,4 km wzdłuż wschodniej strony Pasa przewozi 5 milionów pasażerów rocznie, z czego 81 procent to osoby podróżujące w celach rekreacyjnych, a pozostała część to goście biznesowi/konwencyjni.

Dziewięć pociągów z klimatyzacją, każdy z czterema wagonami i 72 miejscami siedzącymi, porusza się z prędkością do 50 mil na godzinę.

Godziny

Las Vegas Monorail kursuje w poniedziałki od 7:00 do północy, od wtorku do czwartku od 7:00 do 3:00 i od piątku do czwartku.w niedziele od 7:00 do 3:00

Koszt

Las Vegas Monorail to pierwszy na świecie system transportu publicznego, który w pełni zintegrował swój system biletowy z Google Pay, dzięki czemu pasażerowie mogą kupować bilety online, a następnie korzystać z telefonów przy bramkach. Kolej jednoszynowa oferuje również bilety mobilne typu „skanuj i jedź”, z biletami dostarczanymi na telefony za pośrednictwem poczty elektronicznej lub wiadomości tekstowych. Przy bramkach pasażerowie skanują kod QR i jeżdżą.

Bilety zaczynają się od 5 USD za jeden przejazd. Bilet 24-godzinny kosztuje 13 USD. Bilet dwudniowy kosztuje 23 USD. Za trzy dni cena to 29 dolarów. Karnety czterodniowe kosztują 36 USD. Pięciodniowy karnet kosztuje 43 USD. A siedmiodniowy karnet kosztuje 56 USD.

Przystanki

Rozpoczynając podróż w najbardziej wysuniętym na południe węźle, projekt terminalu MGM Grand przypomina nowoczesny węzeł komunikacyjny. Zapomnij o wszelkich plotkach, które słyszałeś o rozszerzeniu międzynarodowego lotniska McCarran, nadal nie możesz się tam dostać. To jest tak daleko wzdłuż Pasa, jak kolej jednoszynowa będzie ciągnąć się przez wiele lat.

Docierając poza ekskluzywny rząd restauracji kurortu, podróżni również przechodzą przez niedrogie food court, zanim skręcą w Hecho En Vegas Mexican Grill. Automaty biletowe w stylu bankomatów znajdujące się na każdym przystanku są łatwe w nawigacji lub można je kupić u obsługi.

Gdy wejdą na schody ruchome, pasażerowie mogą obserwować, jak pociągi znikają za rogiem, skręcając, aby wrócić i Cię odebrać.

Z MGM Grand podróż prawie czterech mil do miejsca docelowego na Saharze zajmie odpowiednio 14 minut. Podczasdnia, rzadko będziesz bez miejsca, a jeśli poczujesz się zatłoczony, na każdym postoju masz kilka chwil, aby przenieść się do sąsiedniego samochodu. Na pokładzie nie ma konduktora, więc słuchaj ostrzeżeń o zamykaniu drzwi. Wewnątrz oznakowanie zawiera wskazówki dotyczące najbliższych kurortów i atrakcji na trasie. Częste komunikaty są jasne i pomocne, jazda jest płynna i wygodna, a ochroniarze są łatwi do zauważenia.

Odjeżdżając co cztery do ośmiu minut, po stronie hotelu ze striptizem nie zawsze znajdziesz wiele do zobaczenia, poza garażami, tyłami budynków i okazjonalnie porzuconym dużym znakiem, ale tak jak ty Rozpocznij swoją podróż spójrz w prawo i podziwiaj widoki na leniwe baseny rzeczne, kabiny i korty tenisowe.

Skacząc na następnym przystanku kolei jednoszynowej, stacji Bally's & Paris, piesi wyjdą w kierunku strefy gastronomicznej Bally's, mniej odwiedzane sklepy detaliczne oraz niezwykły, zatopiony projekt książki wyścigowej i sportowej.

Następny jest ośrodek Flamingo, po drugiej stronie Las Vegas Boulevard od Caesars Palace. Jeśli trzymasz głowę na kręcie, poniżej torów możesz zobaczyć słynną włoską restaurację Battista's Hole in the Wall na kilka sekund przed zatrzymaniem pociągu. Spacer ze stacji zapewnia kuszący widok na część kompleksu basenów Flamingo.

Minutę później pociąg wjeżdża do wyjścia na Harrah's i The Linq. Zeskanuj w lewo, aby pierwszy rzut oka na promenadę Linq, a jeśli poświęcisz chwilę, aby poczekać na następny pociąg, jest to doskonały punkt obserwacyjny z wysokiej perspektywy, aby zrobić zbliżenia High Rolleraatrakcja.

Pozostań na pokładzie przez najdłuższy nieprzerwany odcinek na torze Monorail, wijąc się do stacji Convention Center. Czterominutowa przejażdżka oferuje widoki na atrakcyjne drzewa i zieleń klubu golfowego Wynn po lewej stronie. Podczas godzin o dużym natężeniu ruchu na dużych konwencjach kolej jednoszynowa jest często najlepszym sposobem na pozostawienie tłumów w tyle, unikanie korków i długich kolejek dla pojazdów do wspólnego przejazdu.

Goście i goście Westgate docenią bycie na przedostatnim przystanku, dzięki czemu lokalizacja na uboczu stanie się łatwym połączeniem ze Strip w czasie krótszym niż 10 minut. A na ostatnim terminalu na torze wybierz się na wycieczkę po nowo przebudowanym Saharze Las Vegas, bramie do centrum miasta i najświeższym kasynie i restauracji na mapie Monorail.