Przejście przez Most Brookliński

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:32

Most Brookliński łączy dwie wspaniałe dzielnice Nowego Jorku, Manhattan i Brooklyn, i możesz nim spacerować, jeździć nim, jeździć na rowerze lub po prostu podziwiać go z daleka z wielu punktów widokowych na miasto.

Tak czy inaczej, Most Brookliński jest obowiązkowym punktem podczas podróży na Brooklyn. W rzeczywistości jest to nie tylko przyjemne doświadczenie dla turystów, wielu urodzonych i wychowanych w Nowym Jorku nowojorczyków wciąż jest oczarowanych mostem.

Na Brooklyn Bridge, nad ryczącym ruchem samochodów, jest nawet wydzielony chodnik dla pieszych, więc jest to wspaniały spacer, ale najpierw musisz zdecydować, po której stronie chcesz zacząć i jak się tam dostać. rozpocznij swoją podróż.

Przejście

Według Departamentu Transportu Miasta Nowy Jork każdego dnia przez most przejeżdża ponad 100 000 pojazdów, 10 000 pieszych i 400 rowerzystów.

Most obsługuje sześć pasów ruchu samochodowego, a pojazdy przejeżdżające przez most Brooklyn są zwolnione z opłat. Szeroka, centralna ścieżka dla pieszych i rowerzystów jest wspólna i wyniesiona ponad ruch uliczny tuż poniżej. Aby uniknąć potencjalnie niebezpiecznej kolizji, należy pilnie przestrzegać wyznaczonych pasów ruchu dla pieszych i rowerzystów,które są oddzielone tylko namalowaną linią.

Cała długość mostu ma nieco ponad milę. Na piechotę będziesz potrzebował około 30 minut, aby przejść przez nią w szybkim tempie, i nawet godzinę, jeśli zrobisz postój na zdjęcia i ciesz się widokiem (co absolutnie powinieneś).

Z Brooklynu

Po stronie Brooklynu znajdują się dwa wejścia do mostu Brooklyn, a w pobliżu znajduje się wiele linii metra, które zapewniają łatwy dostęp do chodników dla pieszych.

The Brooklyn Bridge Pedestrian Walkway zaczyna się na skrzyżowaniu Tillary Street i Boerum Place i jest wejściem, które można zobaczyć z samochodu, gdy przekracza się Brooklyn Bridge. Drugim sposobem, aby dostać się na chodnik, jest przejście przez przejście podziemne na Washington Street, około dwóch przecznic od Front Street na Brooklynie. To przejście podziemne prowadzi po schodach na rampę, która prowadzi bezpośrednio do samego chodnika.

Jeśli chodzi o transport publiczny, nadal będziesz musiał przejść od jednej trzeciej do dwóch trzecich mili od stacji metra, aby uzyskać dostęp do chodnika dla pieszych, bez względu na to, którą linią metra jedziesz:

• Możesz pojechać metrem linii A lub C do przystanku High Street-Brooklyn Bridge, aby uzyskać najbliższy dostęp do mostu. Ze stacji skręć w prawo w Pearl Street, a następnie skręć w lewo w Prospect Street do wejścia do przejścia podziemnego przy Washington Street.
• Aby przeżyć bardziej czarującą przygodę, możesz wyjść z metra 2 i 3 na stacji Clark Street, a następnie skręcić w lewo na historyczną Henry Street, kierując się w dół w kierunku mostów. Wybierz ścieżkę przez domy kooptacji w CranberryUlicę i przejść przez Cadman Plaza West, a następnie podążać ścieżką przez park do Washington Street (Cadman Plaza East), gdzie przejście podziemne będzie po lewej stronie.
• Możesz również wybrać inną, dłuższą, ale prostszą trasę z metra 2, 3, 4, 5, N lub R z Borough Hall. Stąd będziesz spacerować wzdłuż Boerum Place przez około 12 minut, mijając Brooklyn Marriott po prawej stronie, zanim dojdziesz do ścieżki dla pieszych Brooklyn Bridge przy Tillary Street.

Aby wrócić na Brooklyn, zawsze możesz przejść na drugą stronę, ale możesz też skorzystać z J, Z, 4 lub 5 z City Hall lub 2 i 3 z Chambers Street. Najfajniejszym i najszybszym sposobem powrotu jest jednak prom NYC z przystanku Fulton Ferry Landing Stop w Brooklyn Bridge Park.

Z Manhattanu

Dojście do deptaka Brooklyn Bridge jest łatwiejsze od strony Manhattanu, ale widoki nie są tak zapierające dech w piersiach, jak z drugiej strony.

Z Manhattanu wejście zaczyna się naprzeciw północno-wschodniego narożnika City Hall Park wzdłuż Centre Street. Najbliższe stacje metra to pociągi 4, 5 i 6 na stacji Brooklyn Bridge–City Hall; pociąg J lub Z na stacji Chambers Street; lub pociąg R w ratuszu. Jeśli jednak podróżujesz z zachodniej strony Manhattanu i nie masz nic przeciwko przejściu kilku dodatkowych przecznic, możesz także wsiąść do pociągu 1, 2 lub 3 do Chambers Street, iść na wschód, a następnie przejść przez Park Row, aby rozpocząć spacer po drugiej stronie most.

Po przybyciu na Brooklyn są dwa wyjścia, jedno prowadzące w dół do DUMBO, a drugie do centrumBrooklynie. Aby wrócić na Manhattan, wysiądź schodami przy pierwszym zjeździe w DUMBO, który prowadzi przez Prospect Street do Washington Street i wsiądź do pobliskiego pociągu F na York Street lub pociągu A i C na High Street. Dalej na moście ciągnie się zstępująca rampa (lepsza opcja dla rowerzystów), aby wyjechać na Tillary Street i Boerum Place w śródmieściu Brooklynu; najbliższe linie metra od tego wyjścia to A, C i F przy Jay Street-Metrotech; 4 i 5 w Borough Hall; lub R na Court Street.

Wczesna historia

Most po raz pierwszy został otwarty dla publiczności w 1883 roku podczas ceremonii poświęcenia, której przewodniczył prezydent Chester A. Arthur i gubernator Nowego Jorku Grover Cleveland. Każdy pieszy z groszem za myto mógł przekroczyć około 250 000 osób, które przeszły przez most w ciągu pierwszych 24 godzin – za konie z jeźdźcami płacono 5 centów, a za konie i wozy kosztowało to 10 centów.

Niestety, tragedia wydarzyła się zaledwie sześć dni po debiucie mostu, kiedy 12 osób zostało zadeptanych na śmierć w środku paniki, podżegane przez spanikowaną (fałszywą) plotkę, że most zapada się do rzeki. W następnym roku sławny w cyrku PT Barnum poprowadził przez most 21 słoni, próbując stłumić publiczne obawy o jego stabilność.

Opłata dla pieszych została zniesiona w 1891 r., podobnie jak opłata za przejazd drogami w 1911 r., a przejście przez most jest od tego czasu bezpłatne dla wszystkich. Chociaż kiedyś nad mostem znajdowały się metro i tramwaje, podniesione pociągi przestały działać w 1944 roku, a tramwaje poszły w ich śladyw 1950.