Poruszanie się po Los Angeles: Przewodnik po transporcie publicznym

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:26

W hrabstwie Los Angeles mieszka ponad 10 milionów ludzi, co oczywiście skutkuje mnóstwem samochodów na drogach, niesławnym smogiem i legendarnym ruchem ulicznym. Podczas gdy wielu odwiedzających nadal wynajmuje samochody lub korzysta z usług wspólnych przejazdów, istnieje dość wszechstronny system transportu publicznego obejmujący autobusy i pociągi.

Nauczenie się, jak poruszać się po systemie metra, może zaoszczędzić pieniądze, czas i bóle głowy podczas zwiedzania rozległego hrabstwa, którego 1433 mile kwadratowe są obsługiwane przez MTA (Metropolitan Transit Authority) hrabstwa Los Angeles. Oto przyspieszony kurs porzucania samochodu i dołączania do 383 milionów motocyklistów, którzy korzystali z Metro w 2018 roku.

Jak jeździć koleją metra

W latach dwudziestych LA połączyła firma Pacific Electric Railway Company, znana również jako Red Cars. Był to największy system kolei elektrycznej na świecie. Ale został zdemontowany, ponieważ posiadanie samochodów stało się marzeniem i zbudowano masywne systemy autostradowe. Dopiero w 1990 roku niebieska linia metra wróciła do południowej Kalifornii. I pomimo powszechnego błędnego przekonania, że nikt z niego nie korzysta, jest to jeden z największych systemów transportu publicznego w kraju.

Podczas gdy autobusy jeżdżą w większej liczbie miejsc, zwykle są wolniejsze i używane głównie przez miejscowych, którzy próbują dostać się do pracy. Pociągsystem składa się obecnie z czterech naziemnych kolei lekkich i dwóch podziemnych linii metra, ale stale się rozwija. W 2015 roku zakończono rozbudowę Santa Monica Expo Line i Azusa Gold Line. Purpurowa linia jest obecnie w budowie, aby dodać dziewięć nowych torów, aby ostatecznie przejść z centrum do Westwood. Oczekuje się, że pierwszy etap z dworca Koreatown Western Station do Wilshire/La Cienega zostanie otwarty w 2023 roku.

Opłaty: Podstawowa opłata za metro wynosi 1,75 USD. Metro przeszło z biletów na karty TAP we wszystkich pociągach. Każdy pasażer potrzebuje własnej karty. Wszystkie taryfy muszą zostać załadowane do TAP, a następnie przyciśnięte do pudełka na każdej stacji w celu zatwierdzenia. Karta wielokrotnego użytku kosztuje 2 dolary w maszynach lub autobusach. Kartę należy podpiąć dla każdego pociągu lub autobusu, do którego wsiadacie. W ramach jednej transakcji można kupić pięć kart TAP, ale karty należy doładować osobno.

Pociągi metra i autobusy w tym samym kierunku w ciągu dwugodzinnych okien są teraz wliczone w taryfę podstawową, o ile korzystasz z TAP i dotkniesz ostatniego transferu w tym oknie. TAP łączy większość powiatowych linii autobusowych, autobusów miejskich i opcji wahadłowych, w tym LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, autobusy LAX, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit, a nawet historyczną kolejkę Angels Flight.

Zniżki są dostępne dla seniorów, studentów i niepełnosprawnych jeźdźców. Dwoje dzieci poniżej piątego roku życia może podróżować autobusem lub koleją bezpłatnie z każdą osobą dorosłą płacącą za przejazd. Grupy te mogą również ubiegać się online o bezpłatną kartę TAP.

Różne rodzajekarnety: Opcje obejmują karnet dzienny na metro (7 USD), karnet 7-dniowy (25 USD) i karnet 30-dniowy (100 USD). Karnety jednodniowe są naprawdę warte tylko wtedy, gdy planujesz wziąć cztery lub więcej nóg w odstępie dłuższym niż dwie godziny.

Jak zapłacić: Jak wspomniano powyżej, pasażerowie muszą posiadać kartę TAP, aby móc jeździć. Ponieważ nie wszystkie stacje posiadają automaty TAP, najlepiej zamówić je przez Internet z wyprzedzeniem. Uzupełnij swoją kartę w automatach kartą kredytową lub online. Na niektórych stacjach nie ma bramek obrotowych, ale pamiętaj, aby przy każdej jeździe dotykać karty. W przeciwnym razie możesz zostać ukarany grzywną w wysokości 250 USD.

Godziny pracy: Większość linii działa od 5 rano do północy lub później w dni powszednie, a w weekendy do 2 nad ranem. W godzinach szczytu pociągi kursują nawet co pięć minut. Ale nocne przejażdżki mogą sprawić, że będziesz musiał czekać na przystankach przez 20 lub 30 minut. Niektóre nie znajdują się w najbezpieczniejszych dzielnicach, a przystanki znajdują się na poziomie ulicy i znajdują się na świeżym powietrzu, więc uważaj na swoje otoczenie.

Trasy: Obecnie na sześciu liniach są 93 stacje, pokrywające 98 mil. Niebieska linia zabiera pasażerów między centrum miasta a Long Beach. Linia czerwona kursuje z North Hollywood do Union Station, skąd można dojechać do pociągów dalekobieżnych Amtrak. Purpurowa zielona linia kursuje między Wilshire/Western a Union Station. Linia Gold biegnie ze wschodniego LA przez Pasadenę do Azusa. Linia Expo umieszcza kierowców na przystankach od centrum do około jednej przecznicy od plaży w Santa Monica.

Problemy z dostępnością: Certyfikowane zwierzęta towarzyszące są dozwolone w metrze. Dowięcej informacji na ten temat znajdziesz tutaj.

Jak jeździć autobusem metra

System autobusowy jest potężny dzięki 2 308 autobusom, 13 978 przystankom i 1479 milom kwadratowym obszaru obsługi.

Opłaty: Podstawowa opłata za metro wynosi 1,75 USD. Możesz zapłacić gotówką podczas wsiadania, ale będziesz potrzebować dokładnej opłaty, ponieważ operatorzy autobusowi nie wnoszą reszty. Możesz także kupić i dodać do 20 USD do karty wielokrotnego użytku TAP. Obniżone stawki są dostępne dla seniorów, studentów i niepełnosprawnych jeźdźców. Dwoje dzieci poniżej piątego roku życia może podróżować bezpłatnie z każdą osobą dorosłą płacącą za przejazd.

Trasy podróży: Istnieją trasy autobusowe, które zapewniają dostęp do prawie całego miasta. Istnieje kilka tras specjalistycznych, takich jak Dodger Stadium Express. Możesz wejść na pokład D. S. E. na Union Station lub na czterech stacjach South Bay (Slauson, Manchester, Harbor Freeway lub Rosecrans). Przybądź wcześnie, gdy autobusy i stacje są dość przeciążone w pobliżu czasu gry. Metro ma również dwie rozbudowane autobusy szybkiego toru: Orange (Chatsworth do North Hollywood) i Silver (San Pedro do El Monte).

Inne opcje transportu publicznego

Metro Bike Share: Program wypożyczania 1000 rowerów jest dostępny w centrum miasta, porcie Los Angeles, śródmieściu i na Westside. Zawodnicy muszą mieć co najmniej 16 lat, a rowery należy zwrócić na jednej ze 150 stacji w mieście. Opłaty za pojedynczy przejazd wynoszą 1,75 USD za 30 minut użytkowania i płacisz przez TAP. Przejazdy dłuższe niż 30 minut wiążą się z dodatkowymi opłatami. Przepustki są dostępne przez 24 godziny dostępu, 30 dni i 365 dni. Taryfy ulgowe są dostępne dla tych samych grup, co w innym Metrousługi.

LAX FlyAway: Oferuje niedrogi transport w obie strony do LAX z czterech miejsc w mieście (Hollywood, Long Beach, Union Station i Van Nuys). Niektóre punkty odbioru/wysiadania znajdują się na ulicach, podczas gdy inne, takie jak Van Nuys, mają pełne stacje z tańszymi parkingami długoterminowymi niż na lotnisku. Usługa jest oferowana siedem dni w tygodniu, ale godziny i ilość transferów dziennie różni się w zależności od linii. Taryfy w jedną stronę wynoszą od 8 do 10 USD i można je kupić tylko za pomocą kart kredytowych. Żadne rezerwacje nie są potrzebne. Dwoje dzieci w wieku do pięciu lat może jeździć za darmo z każdą płacącą osobą dorosłą.

Metrolink: To są pociągi dalekobieżne. Łączą miasto z peryferyjnymi obszarami, takimi jak Orange County, Antelope Valley, Ventura County, San Bernardino, Riverside i Inland Empire za pomocą siedmiu linii. Amtrak Pacific Surfliner, z których znaczna część ma widok na ocean, jest również częścią tego systemu i zabiera odwiedzających przez całe wybrzeże, od Ventury do centrum San Diego.

Aplikacje taksówki i wspólne przejazdy: Kilka firm taksówkarskich działa w LA, ale zazwyczaj trzeba dzwonić w razie potrzeby, chyba że jesteś w LAX. Lepszą, tańszą opcją jest usługa wspólnych przejazdów, taka jak Uber lub Lyft. Mogą odebrać w LAX w wyznaczonych strefach na poziomie odlotów.

Elektryczne hulajnogi/rowery: Inwazja rowerów i hulajnóg, które można wypożyczać za pomocą aplikacji, uderzyła na rogach ulic LA, ku niezadowoleniu firm i właścicieli domów. Są bardziej rozpowszechnione w obszarach turystycznych i miastach na plaży, takich jak Santa Monica, Hollywood iWenecja, ale teraz można ją znaleźć nawet w dolinie San Fernando. Firmy obejmują Lime i Bird.

Wskazówki dotyczące poruszania się po LA

• Jeśli chcesz dostać się gdzieś metrem lub autobusem, Metro Trip Planner będzie Twoim najlepszym przyjacielem i powinien być Twoim pierwszym przystankiem, aby ustalić trasy, stacje/przystanki i czasy podróży.
• Na większości linii dostępne są parkingi typu Park & Ride. Niektóre parkingi są płatne, a niektóre mają wolne miejsca. Dobra zasada praktyczna? Przeczytaj uważnie wszystkie znaki parkingowe i uliczne. Jest to ogólnie dobra praktyka, nawet jeśli wynajmujesz samochód. Większość Angelenos ma historię o zdobyciu biletu, ponieważ źle zrozumieli zamieszczone przepisy.
• Ponieważ niektóre środki transportu publicznego, zwłaszcza autobusy, znajdują się na poziomie ulicy, są narażone na duży ruch i roboty budowlane. Niektóre sekcje mają pasy dla autobusów w określonych godzinach, dedykowane szyny lub priorytet sygnału.
• Pamiętaj, że LA ma trzy okresy dużego przeciążenia dziennie - rano (od 6:00 do 10:30), lunch i po pracy. A koncepcja dojazdów do pracy w obie strony nie ma zastosowania w większości części miasta.
• Metro to muzeum w ruchu, ponieważ na wielu stacjach znajdują się instalacje artystyczne o charakterze site-specific. Regularnie odbywają się trasy artystyczne i okazjonalne występy na żywo.