Poruszanie się po Bangkoku: Przewodnik po transporcie publicznym
Poruszanie się po Bangkoku: Przewodnik po transporcie publicznym

Wideo: Poruszanie się po Bangkoku: Przewodnik po transporcie publicznym

Wideo: Poruszanie się po Bangkoku: Przewodnik po transporcie publicznym
Wideo: Jak się poruszać po Bangkoku? #vlog #podróże #bangkok #tajlandia #azja #travel #wakacje #transport 2024, Grudzień
Anonim
BTS Skytrain w Bangkoku nad ruchem miejskim
BTS Skytrain w Bangkoku nad ruchem miejskim

Dzięki godzinom szczytu, które wydają się trwać od rana do wieczora, poruszanie się po Bangkoku może przetestować najsilniejsze nerwy. Kolorowe taksówki nieustannie zatykają główne arterie miasta.

Na szczęście istnieją inne opcje! Sieci BTS (Skytrain), MRT (metro) i taksówki rzeczne są rozległe. O ile nie zatrzymujesz się w pobliżu Khao San Road, gdzie pociągi jeszcze nie docierają, unikaj skrócenia czasu podróży, siedząc w korku.

Jak jeździć pociągiem BTS Skytrain

Pociąg Skytrain w Bangkoku to doskonały wybór do poruszania się między ruchliwymi obszarami, szczególnie wzdłuż Sukhumvit Road, gdzie ruch uliczny często się zatrzymuje. Patrzenie w dół na te wszystkie światła hamowania, gdy jedziesz z góry, jest przyjemne!

Sercem sieci Skytrain jest Siam Station, ogromny węzeł przesiadkowy łączący dwie linie BTS: Sukhumvit (jasnozielony na mapach) i Silom (ciemnozielony na mapach).

  • Godziny: Pociągi kursują co 5-10 minut od około 5:30 do północy; rozkłady jazdy wahają się około 30 minut, w zależności od stacji. Kasy biletowe są otwarte od 6:00 do północy, ale duże święta mogą mieć wpływ na godziny.
  • Opłaty: Ceny za przejazdy w jedną stronę są obliczane na podstawie odległości i mieszczą się w przedziale 16-59baht (od 50 centów do 1,90 USD). Automaty biletowe wyraźnie wyświetlają koszt z Twojej aktualnej stacji. Średni koszt podróży w jedną stronę to zazwyczaj 1 dolar lub mniej. Jednodniowy karnet na 24 godziny nieograniczonej jazdy kosztuje 140 bahtów (około 4,50 USD).
  • Bilety: BTS używa kart biletowych dostępnych w automatach (wiele akceptuje tylko monety) lub w okienku biletowym (jeśli jest otwarte). Bilety nie są sprawdzane w pociągach, ale są wymagane, aby wyjść z bramek w miejscu docelowym, więc miej je pod ręką! Jeśli zgubisz bilet lub przekroczysz więcej niż dwie godziny „wewnątrz”, będziesz musiał poczekać na pracownika i zapłacić maksymalną opłatę.
  • Dostępność: Niektóre stacje BTS mają ruchome schody, podczas gdy inne mają dużo schodów, po których trzeba się wspinać. Wszystkie stacje mają windy, z wyjątkiem stacji Saphan Taksin, węzła przesiadkowego dla systemu taksówek rzecznych.
  • Dojazd do iz lotniska: Stacja Phaya Thai na linii Sukhumvit łączy się z linią Airport Rail Link.

Szczegóły dotyczące rozkładów jazdy poszczególnych stacji i opłat można znaleźć na oficjalnej stronie BTS.

Jak jeździć metrem MRT

Metropolitan Rail Transit w Bangkoku wydaje się nieco wolniejszy niż Skytrain, ale jest równie użyteczny. Ponad 400 000 pasażerów dziennie korzysta z metra, aby uniknąć ruchu na powierzchni. MRT ma obecnie dwie linie: niebieską (najbardziej ruchliwą) i fioletową.

Węzłem przesiadkowym dla linii niebieskiej i fioletowej jest stacja Tao Poon.

  • Godziny: MRT kursuje od około 6 rano do północy. Pociągi kursująco 5-10 minut, w zależności od pory dnia.
  • Opłaty: Ceny są oparte na przebytej odległości i wahają się od 15-50 bahtów (od 45 centów do 1,60 USD). Podróż o średniej długości będzie kosztować około dolara lub mniej.
  • Bilety: Automaty biletowe dla MRT przyjmują małe nominały bahtów tajlandzkich i sprzedają token RFID, który jest podsłuchiwany w celu wejścia na perony. Token musi zostać przekazany, aby wyjść.
  • Dostępność: Wszystkie stacje MRT mają windy.
  • Transfery BTS: MRT przecina BTS Skytrain w Sala Daeng, Asok i Mo Chit. Musisz zdobyć nowy bilet.
  • Dojazd do/z lotniska: Stacja Phetchaburi jest połączona ze stacją Makkasan linią Airport Rail Link do lotniska Suvarnabhumi (BKK).

Taryfy i rozkłady jazdy można zobaczyć na oficjalnej stronie MRT.

Mapa Bangkoku BTS i MRT
Mapa Bangkoku BTS i MRT

Korzystanie z pociągów w Bangkoku

Stacja Hua Lamphong położona w pobliżu Chinatown służy jako węzeł komunikacyjny dla długodystansowych pociągów naziemnych i MRT. Starzejący się behemot pochodzi z 1916 roku i ma zostać przekształcony w muzeum w 2021 roku. Nowa stacja zlokalizowana w Bang Sue stanie się największą stacją kolejową w Azji Południowo-Wschodniej. Poza Bangkokiem stacja Hua Lamphong jest bardziej znana jako stacja Krungthep (Bangkok).

Przewidywane ograniczenia - zakaz palenia, jedzenia i picia - dotyczą wszystkich stacji i pociągów w Bangkoku. Niektórzy odwiedzający są zaskoczeni, gdy dowiadują się, że fotografowanie i wideo są również zabronione.

We wszystkich opcjach transportu publicznego wBangkok, powinieneś być przygotowany na ustąpienie miejsca jakimkolwiek mnichom i kobietom w ciąży, kiedy wejdą na pokład.

Jak jeździć taksówką rzeczną w Bangkoku

Jeśli nie zatrzymuje się w jednym z hoteli nad rzeką w Silom, wielu podróżnych nie korzysta z taksówek rzecznych podczas pobytu w Bangkoku. System kolorowych flag oraz szybki, chaotyczny załadunek i rozładunek na nabrzeżach (z sygnalizacją gwizdka) mogą początkowo onieśmielać, ale wykorzystanie potężnej rzeki Chao Phraya ma sens tylko w celu uniknięcia ruchu. Ponadto taksówki rzeczne to ekonomiczny sposób na pokonanie pewnej odległości w Bangkoku. Opłaty za malowniczą podróż mogą kosztować nawet 30 centów! Całodniowy karnet kosztuje zaledwie 3 dolary, około 100 bahtów). Sathorn Pier to przystanek najbliżej stacji BTS Skytrain (stacja Saphan Taksin na linii Silom).

Taksówka po rzece Bangkoku
Taksówka po rzece Bangkoku

Jak jeździć autobusami w Bangkoku

Zatkane sadzą autobusy w Bangkoku to najwolniejsza i najbardziej skomplikowana opcja poruszania się po mieście – turyści rzadko zawracają sobie głowę. Zapłać konduktorowi w autobusie i miej drobne drobne. Nie oczekuj dużej pomocy w języku angielskim.

Inne opcje transportu publicznego

Jazda samochodem to najmniej efektywny sposób poruszania się po Bangkoku. Niezależnie od tego, czasami musisz to zrobić, zwłaszcza jeśli przebywasz w okolicy, takiej jak Banglamphu, gdzie opcje transportu publicznego są ograniczone.

Taksówki w Bangkoku

Dzięki silnej „mafii” taksówkarskiej będziesz potrzebować trochę szczęścia po swojej stronie, aby dobrze się bawić taksówką w Bangkoku. Znalezienie uczciwego kierowcy jest nadal możliwe, ale wymagana jest cierpliwość.

Wszystkie taksówki mają licznikizainstalowany. Wielu kierowców nie chce ich używać, ponieważ wolą nie rejestrować zawyżonych cen. Jeśli kierowca podaje cenę, a nie włącza licznik, spróbuj innego. Taksówki często ustawiają się w kolejce do Twojej firmy.

  • Pozdrawiaj taksówki w ruchu, zamiast korzystać z tych zaparkowanych w obszarach turystycznych.
  • Unikaj niezależnych kierowców. Dobrze ubrani kierowcy z dobrze utrzymanymi samochodami częściej pracują dla prawdziwych firm taksówkarskich niż lokalna mafia taksówkarska.
  • Po wezwaniu taksówki upewnij się, że kierowca skorzysta z licznika.
  • W taksówce podążaj trasą w Mapach Google. Może to czasami zniechęcić kierowców do długich podróży, ponieważ zażądałeś licznika.
  • Nie oczekuje się napiwków, ale możesz zaokrąglić opłatę za przyjazną obsługę.
  • Pasażerowie są odpowiedzialni za wszelkie opłaty drogowe.

Uwaga: Nigdy nie wchodź do żadnego pojazdu w Bangkoku bez uprzedniej zgody na ustaloną opłatę lub użycie licznika. Po drodze jesteś zobowiązany zapłacić wszystko, co poprosi kierowca.

Usługi wspólnego przejazdu w Bangkoku

Usługi wspólnego przejazdu kosztują nieco więcej niż taksówki, ale możesz uniknąć wielu kłopotów i dodatkowej sprzedaży. W marcu 2018 r. Uber przekazał operacje ulubionej aplikacji do współdzielenia przejazdów w Azji Południowo-Wschodniej, Grab.

Grab działa w podobny sposób jak Uber, jednak możesz zdecydować się na płatność gotówką. Nie jest to zły pomysł w przypadku sporu z nieuczciwym kierowcą (niezwykłe, ale się zdarza). Taryfa nadal może być targowana lub odrzucona i nie zostanie automatycznie obciążona Twoją kartę kredytową.

Zrozum, że kierowcy korzystający z usług wspólnych przejazdów często padają ofiarą ataków lokalnej mafii taksówkarskiej. Mogą chcieć odebrać cię w miejscu bardziej dyskretnym niż drzwi wejściowe. Wielu kierowców nie umieszcza znaku na swoim samochodzie.

Tuk-Tuk w Bangkoku

Przejazd tuk-tukiem jest uważany za kwintesencję doświadczenia Tajlandii. Aby się cieszyć, musisz negocjować taryfę i odrzucać potencjalne oszustwa. Zdecydowanie nie zgadzaj się na zatrzymywanie w sklepach. Tuk-tuki są fajne, ale nie tańsze niż taksówki z licznikami, a bez pasów bezpieczeństwa są mniej bezpieczne.

Jeśli planujesz odwiedzić Chiang Mai podczas swojej podróży, będziesz cieszyć się wieloma możliwościami - tuk-tuki znacznie przewyższają liczbę taksówek.

Wynajem pojazdu

Chociaż technicznie możesz wynająć samochód lub motocykl, aby jeździć po Bangkoku, pożałujesz tego. Poważnie, nie rób tego. Poczekaj na bardziej relaksujące i mniej niebezpieczne miejsce, aby cieszyć się wypożyczeniem skutera. Według Światowej Organizacji Zdrowia Tajlandia ma jeden z najwyższych wskaźników zgonów związanych z ruchem drogowym na świecie.

Wskazówki dotyczące poruszania się po Bangkoku

  • Zachowaj drobne. Wiele automatów biletowych dla BTS akceptuje tylko monety. Jeśli nie masz monet, będziesz musiał czekać w dłuższych kolejkach do kasjera lub w automatach biletowych, które akceptują papierową walutę.
  • Użyj nowych biletów na przesiadki. Niestety, wspólny system biletowy dla BTS Skytrain, metra MRT i Airport Rail Link jest nadal w pracy. Podczas przesiadek będziesz musiał oddać stary bilet i kupić nowy na przesiadkach.
  • Kupkarta na długie pobyty. Jeśli będziesz w Bangkoku wystarczająco długo, rozważ zakup ładowalnych kart inteligentnych do BTS i MRT. Możesz uniknąć kolejek przy automatach biletowych. Osoby powyżej 60 roku życia otrzymują 50% zniżki przy doładowaniu karty MRT.
  • Unikaj wspierania złych praktyk. Wspieranie nieuczciwych kierowców szkodzi miejscowym poprzez mutacje kulturowe. Miejscowi mieszkańcy czasami mają trudności z wezwaniem taksówki, ponieważ kierowcy woleliby poczekać na przepłacającego turystę, który nie żąda licznika.

Zalecana: