United Airlines powrócą na lotnisko JFK w 2021 r

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:20

To był niszczycielski rok dla linii lotniczych, ale to nie powstrzymuje United przed trzymaniem się swoich wielkich planów ekspansji. Dziś przewoźnik ogłosił swój powrót na międzynarodowe lotnisko im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku w 2021 r., nieco ponad pięć lat od zakończenia obsługi na tym lotnisku, powołując się na brak zysków. Zamiast tego skoncentrował się na swoich usługach z dwóch innych lotnisk w Nowym Jorku: międzynarodowego lotniska Newark Liberty w New Jersey, będącego hubem United, oraz lotniska LaGuardia w Nowym Jorku, które oferuje tylko trasy krótkodystansowe.

„Długo czekałem, aby to powiedzieć – United Airlines wróciły do JFK” – powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny United, Scott Kirby. „Na początku przyszłego roku będziemy obsługiwać wszystkie trzy główne porty lotnicze w obszarze Nowego Jorku za pomocą najlepszego w swojej klasie produktu, aby zapewnić naszym klientom niezrównane usługi transkontynentalne z Nowego Jorku i zachodniego wybrzeża”.

Od lutego 2021 r. United będzie obsługiwać dwa loty dziennie do międzynarodowego lotniska w Los Angeles i dwa loty dziennie do międzynarodowego lotniska w San Francisco, a także ich odpowiednie trasy powrotne, z Terminalu 7 JFK. zrekonfigurowany samolot Boeing 767-300ER z kabinami trzyklasowymi, które obejmują rozkładane fotele biznesowe, a takżeProdukt Premium Plus.

„Zbliżający się powrót United na JFK, przy jednoczesnym kontynuowaniu służby na lotniskach Newark Liberty i LaGuardia, zaoferuje więcej możliwości wyboru lotów transkontynentalnych, podobnie jak podróżni wrócą w przestworza”, Kevin O'Toole, przewodniczący Zarządu Portu New York i New Jersey, powiedział w oświadczeniu. „Kiedy zaczyna się ożywienie, cieszymy się, widząc te zwiększone opcje dla tych, którzy zdecydują się na wlatywanie i wylatywanie z lotnisk Port Authority.”

Te nowe trasy zmieniają zasady gry lojalistów Star Alliance. Obecnie United lata tylko bez przesiadek na Zachodnie Wybrzeże z Newark – jego loty do Los Angeles i San Francisco z LaGuardia wymagają przesiadki ze względu na ograniczenia lotniska dotyczące lotów do miast znajdujących się poza promieniem 1500 mil, co jest znane jako reguła perymetru. W związku z tym podróżni z Brooklynu, Queens i Long Island częściej latają liniami konkurencyjnych United, Delta, American Airlines i JetBlue, z których wszystkie latają bez międzylądowania na transkontynentalnych trasach z JFK, który jest dla nich znacznie wygodniejszy niż Newark.

Wraz z powrotem United na JFK możemy spodziewać się, że konkurencja linii lotniczych wkrótce wzrośnie w rejonie Nowego Jorku, co jest świetną wiadomością dla oblężonej branży.