Piorunochron Dollywood - recenzja kolejki górskiej

2025 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2025-01-23 16:01

Podjeżdżając pod górę z przykuwającą uwagę prędkością 45 mil na godzinę, piorunochron chwyta się od samego początku i nigdy się nie poddaje. Pierwsza na świecie uruchomiona drewniana podstawka (a od 2020 r. tylko drewniana podstawka), jej momenty otwarcia są zaledwie wstępem do zaaranżowanego chaosu, który ma nastąpić.

Piorunochron szybko osiąga 73 mile na godzinę i pokonuje poważnie przechylone zakręty i inne zwariowane elementy, które posyłają pociąg i jego pasażerów tam iz powrotem. Jednak atrakcja pozostaje zaskakująco płynna podczas całej podróży - pomimo faktu, że drewniane podstawki są znane z tego, że jeżdżą na chwiejnych trasach. I obficie rozsypuje po drodze chwile wspaniałego czasu antenowego.

Dollywood i producent przejażdżek Rocky Mountain Construction (RMC) uchwycił piorun w kolejce górskiej.

• Typ podstawki: wprowadzony na rynek jako drewniany (pierwszy w swoim rodzaju) w momencie debiutu; w 2021 roku będzie to hybrydowa podkładka drewniano-stalowa. (Patrz „Aktualizacja Piorunochronu” poniżej.)
• Wysokość: 206 stóp
• Pierwszy spadek: 165 stóp
• Kąt opadania: 73°
• Prędkość maksymalna: 73 mil/h (najszybsza na świecie drewniana kolejka górska w momencie debiutu)
• Długość toru: 3800 stóp
• Czas jazdy: 3:12
• Producent jazdy: Rocky Mountain Construction
• Wymagana wysokość: 48cale
• Data otwarcia: marzec 2016
• Recenzowano: w 2016 r.

Aktualizacja piorunochronu

Pod koniec 2020 roku Dollywood ogłosiło, że wprowadzi pewne zmiany w torze Lightning Rod. Od momentu otwarcia w 2016 roku prototypowa podstawka była nękana problemami i wieloma przestojami. Wiele osób zaplanowało wizyty w parku tylko po to, by być sfrustrowanym i rozczarowanym, gdy dowiadują się, że przejażdżka jest zamknięta. Aby pomóc w rozwiązaniu tego problemu, jego producent, firma Rocky Mountain Construction, wymieni około połowy gąsienicy Lightning Rod Topper (co wyjaśniono poniżej) na opatentowaną przez firmę gąsienicę IBox (której również zajmiemy się poniżej). Układ przejazdu i prawdopodobnie wszystkie jego statystyki pozostaną takie same.

Oczekuje się, że kolejka górska zostanie ponownie otwarta w sezonie 2021 z nowymi sekcjami torów. Chociaż (miejmy nadzieję) rozwiązałoby to problemy i zapewniłoby niezawodność jazdy, oznaczałoby to również, że Lightning Rod nie będzie już uważany za drewnianą podkładkę. Zamiast tego około połowa jego toru byłaby drewniana (choć z torem Topper), a reszta byłaby stalowym torem IBox, co czyniłoby go hybrydową drewniano-stalową podkładką. Po przebudowie jest prawdopodobne, że większość entuzjastów parku, nie mówiąc już o zwykłych gościach, nie będzie szczególnie przejmować się oznaczeniem „Franken-coaster”, o ile piorunochron zachowa swoją cudowną, płynną jazdę.

Hot-Looking Rod

Zlokalizowany w części parku w stylu retro Jukebox Junction, kolejka ma motyw hot roda. Aby dostać się doW kolejce pasażerowie wchodzą do hali serwisowej ładnie wyposażonej stacji benzynowej z połowy wieku. Mijają hot rod na wystawie i inne artefakty wyścigowe, gdy kierują się do stacji załadunkowej. Prowadzący samochód ma przednią część ostro wyglądającego, ozdobionego ogniem gorącego pręta z rurą czołową i wtryskiwaczem.

Pociąg odjeżdża ze stacji, mija zakręt i zbliża się do podnóża wzniesienia. W tej chwili zwykle włącza się tradycyjny podnośnik łańcuchowy, zamiast tego uruchamiają się liniowe silniki synchroniczne i dostarczają wstrząs elektromagnetycznego napędu. To sprawia, że pociąg Błyskawicy pędzi w górę wzgórza, a jego pasażerowie łapią oddech.

Ciekawostka: dziwnie wyglądająca kopuła na szczycie wzgórza pomaga trzymać szerszenie z dala. Szkodniki czasami gnieździły się na innych wybrzeżach parku. Nie żeby jeźdźcy Piorunochronu mieli szansę zobaczyć strukturę, gdy wściekle przelatują obok niej.

Po oszałamiającej jeździe w górę, pociąg zjeżdża w sfałszowany, krótki zjazd, wspina się na małe wzgórze, a potem naprawdę spada. Zanurza się na 165 stóp na włochatych 73 stopniach. To daje Lightning Rod wystarczająco dużo energii, aby uderzyć 73 mil na godzinę. Daje również Dollywood chwalenie się tytułem najszybszej drewnianej kolejki górskiej na świecie (przynajmniej od 2020 r.; jak wyjaśniono powyżej, od 2021 r. Lighting Rod nie będzie już uważana za drewnianą podstawkę).

Stamtąd kolejka wznosi się przez elementy o głupawo brzmiących nazwach, takich jak „przełamujący skręt fali” i „na zewnątrz przechylony cylinder”. (Nazwy są dzięki uprzejmości głupio brzmiącego imienia-happy RMC.) Tłumaczenie: Przechylają się powyżej 90 stopni i przekazują mnóstwo bocznych przeciążeń. Pod koniec kursu Lightning Rod dostarcza poczwórny element, który powoduje, że pociągi spadają nie dwa, nie trzy razy, ale cztery razy w krótkich odstępach czasu. Po nim następuje ostatni zakręt, za bardzo przechylony, zanim pociąg wróci na stację.

Na tropie wielkości Coaster

Biorąc pod uwagę osiągnięcia RMC, hm, to naprawdę nie jest niespodzianką, że Lightning Rod jest tak wspaniałą jazdą. W ciągu zaledwie kilku lat ten innowacyjny producent przejażdżek wstrząsnął branżą, budując wyjątkowo gładkie i po prostu wspaniałe drewniane podstawki. (Projektuje również przełomowe stalowe podstawki, takie jak kolejka jednoszynowa, Wonder Woman: Golden Lasso w Six Flags Fiesta Texas). Precyzyjna inżynieria i wyjątkowe układy stanowią część cudowności. Ale to, co naprawdę wyróżnia drewniane podstawki RMC, to opatentowane tory.

Możesz przeczytać o torze „IBox”, którego firma używa do podkręcania zniszczonych drewnianych podstawek w naszym artykule „Co to jest hybrydowa drewniana i stalowa kolejka górska?” Lightning Rod został jednak zbudowany od podstaw i zawiera tor „Topper” RMC. Ponieważ zawiera stalową taśmę na drewnianych stosach torów, Lightning Rod jest nadal uważany za drewnianą podstawkę (ale straci to oznaczenie w 2021 r., gdy zostaną dodane sekcje stalowej podstawki). Ponieważ stalowa opaska jest wyjątkowo szeroka i całkowicie zakrywa drewno, jazda jestw stanie zachowywać się bardziej jak stalowa podstawka. To pomaga wyjaśnić, dlaczego woodie z Dollywood jest tak gładkie. (Chociaż jest to fajna przejażdżka, druga drewniana kolejka w parku, Thunderhead, oferuje bardziej charakterystyczne wrażenia związane z szorstkim i bębnowym).

Piorunochron nie jest tak gładki, jak niektóre hybrydowe podstawki RMC, takie jak Iron Rattler w Six Flags Fiesta Texas, a zwłaszcza jedwabiście gładki Twisted Colossus w Six Flags Magic Mountain. Ale jest prawie na równi z Goliatem w Six Flags Great America. (Zauważ, że nasza recenzja, w tym nasze określenie względnej płynności, opiera się na doświadczeniu kolejki górskiej w 2016 r., zanim dodano stalowe odcinki torów w 2020 r. Kiedy kolejka zostanie ponownie otwarta w 2021 r., wrażenia z jazdy mogą być inne). Jazda Tennessee ustanowiła rekord prędkości świata w lesie z Goliath, jadąc tylko o 1 milę na godzinę szybciej. Podobnie jak Lightning Rod, przejażdżka Six Flags to drewniana podstawka RMC, która wykorzystuje tor Topper. W przeciwieństwie do Goliath i większości innych najnowszych podstawek RMC, przejażdżka po torze Topper w Dollywood nie obejmuje inwersji. Ale ma coś, czego te przejażdżki – i wszystkie inne drewniane podstawki – nie mają: magnetyczny system startowy.

Istnieje wiele wypuszczonych stalowych podstawek, więc to nie jest cała nowość. Mimo to, katapultowanie się w górę czegoś, co powinno być ciasnym, klik-klak-klik-klik-windą, to szalone doświadczenie. W pierwszym roku działalności otwarcie Lightning Rod było opóźnione, a po otwarciu miał wiele przestojów. Problemy najwyraźniej wynikały z prototypowego drewnianego systemu startowego. Jazda nadal ma sporadyczne przestoje, więc bądź przygotowany.(Modyfikacje w 2020 r. prawdopodobnie sprawią, że jazda będzie bardziej niezawodna od 2021 r.)

Piorun uderza szczególnie dobrze w nocy

Rekordowa przejażdżka kontynuuje ewolucję Dollywood w miejsce ekscytujących przejażdżek. Znany z obfitej muzyki na żywo i najlepszych pokazów (czego innego można oczekiwać od Dolly Parton?), a także wspaniałej kolekcji rodzinnych przejażdżek, park agresywnie się rozwija i dodaje światowej klasy maszyny do dreszczyku emocji, takie jak multi- odwrócona kolejka górska Wild Eagle w 2012 r. Z zapierającą dech w piersiach prędkością 73 mil na godzinę, w połączeniu z uderzeniem systemu startowego, Lightning Rod przenosi emocje na zupełnie nowy poziom.

Zlokalizowany u podnóża Gór Smoky, Dollywood zawiera wiele zmian wysokości. Podobnie jak w przypadku większości innych podstawek w parku, woodie jest położony w pagórkowatym terenie i wykorzystuje naturalną topografię. Część przejazdu jest widoczna od połowy, ale większość jest ukryta. Tajemnica sprawia, że doświadczenie jest trzymające w napięciu. Przytulanie się do terenu sprawia, że prędkość wydaje się jeszcze większa.

Każda pora dnia to dobry czas na jazdę na piorunochronie. Ale jazda nocą, która dodaje zasłonę ciemności, podnosi czynnik napięcia i względną prędkość. W nocy jest jeszcze bardziej poza kontrolą (ale w dobry sposób).