Przewodnik po głównych lotniskach w Japonii

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19

Jeśli lecisz do Japonii z zagranicy, prawdopodobnie najpierw udasz się do Tokio. Posiada dwa główne lotniska, Haneda i Narita, z których to drugie obsługuje najwięcej ruchu międzynarodowego do kraju, chociaż Haneda ma również trasy dalekodystansowe. Międzynarodowy port lotniczy Kansai w Osace to kolejny ważny punkt wejścia dla zagranicznych gości. I chociaż japońskie szybkie pociągi i metro są legendarne, wielu podróżnych wybiera loty między wieloma innymi głównymi lotniskami w całym kraju.

Międzynarodowy port lotniczy Tokio/Haneda (HND)

• Lokalizacja: Ōta
• Zalety: Szeroki wybór lotów; doskonałe udogodnienia; łatwy w nawigacji; dogodne połączenie kolejowe z centrum
• Wady: Brak, naprawdę
• Odległość do Shinjuku: 25-minutowa taksówka kosztuje około 65 dolarów. Możesz też skorzystać z kombinacji pociągów za około 6 USD – zajmie to niecałą godzinę.

Międzynarodowe lotnisko w Tokio, lepiej znane jako Haneda, jest najbardziej ruchliwym lotniskiem w Japonii i piątym najbardziej ruchliwym lotniskiem na świecie, obsługującym 87 milionów pasażerów w 2018 roku. Ale lotnisko prawie nigdy nie jest zatłoczone (z wyjątkiem linii bezpieczeństwa), dzięki genialne planowanie przez projektantów. Chociaż jest to przede wszystkim lotnisko krajowe – węzeł komunikacyjny dla Japończykówprzewoźnicy tacy jak All Nippon Airways, Japan Airlines i Star Flyer – otwarcie międzynarodowego terminalu i budowa czwartego pasa startowego w 2010 r. dały Hanedze dobre wyniki w grze na długich dystansach. Jest bliżej centrum niż Narita - podróż metrem na stację Tokyo zajmie około 30 minut.

Międzynarodowy port lotniczy Narita (NRT)

• Lokalizacja: Narita
• Zalety: Główne międzynarodowe lotnisko w Japonii; doskonałe wyposażenie
• Wady: Daleko od centrum miasta
• Odległość do Shinjuku: Taksówka zajmie od 60 do 90 minut, w zależności od natężenia ruchu i może kosztować około 200 USD. Zamiast tego wsiądź do pociągu Narita Express (N'EX), który kosztuje 30 USD za 53-minutową przejażdżkę.

Chociaż w 2019 r. obsłużyło tylko 44,34 mln pasażerów, czyli mniej niż połowę ruchu Hanedy, Narita jest głównym międzynarodowym lotniskiem w Japonii, z dziesiątkami linii lotniczych latających na trasach, które łączą Japonię z miejscami docelowymi na całym świecie. Chociaż lotnisko ma świetne zaplecze, jego największym minusem jest to, że znajduje się 40 mil od właściwego Tokio. Taksówki są zbyt drogie dla przeciętnego podróżnika; większość ludzi jeździ pociągiem lub autobusem, co zajmuje około godziny.

Międzynarodowy port lotniczy Kansai (KIX)

• Lokalizacja: Sztuczna wyspa około 50 km na południowy zachód od Osaki
• Zalety: Liczne loty; łatwa nawigacja
• Wady: Daleko od centrum miasta
• Odległość do stacji Osaka: A45-minutowa taksówka kosztuje około 165 USD. Możesz także wybrać się na 70-minutową przejażdżkę pociągiem za około 11 USD.

Dla międzynarodowego lotniska Kansai inżynierowie zbudowali sztuczną wyspę w zatoce Osaka. Cały kompleks kosztował podobno 20 miliardów dolarów, z czego duża część została przeznaczona na stabilizację wyspy, ponieważ zaczęła tonąć w tempie 20 cali rocznie. (Od lutego 2019 r. tonie około 2,3 cala rocznie). Lotnisko jest kluczowe dla regionu, z 30 milionami pasażerów latających rocznie, w tym dużą liczbą gości zagranicznych. Chociaż jest trochę daleko od centrum miasta, jest połączony łatwym i niedrogim pociągiem.

Międzynarodowy port lotniczy Chubu Centrair (NGO)

• Lokalizacja: Nazwa Toko
• Plusy: Pięknie zaprojektowane obiekty; świetne sklepy i restauracje przed ochroną (teren jest otwarty dla publiczności)
• Wady: Zakupy i restauracje poza ochroną są ograniczone
• Odległość do stacji Kanayama: 45-minutowa taksówka kosztuje około 135 dolarów. 30-minutowa podróż pociągiem kosztuje około 12 USD

Międzynarodowe lotnisko Central Centrair znajduje się na sztucznej wyspie w pobliżu Tokoname, obsługuje 12 milionów pasażerów. Do Nagoi jest około 30 minut pociągiem i 45 minut samochodem. Na lotnisku znajduje się otwarte dla publiczności centrum handlowe, co czyni je tętniącym życiem miejscem docelowym. Zrób wszystkie zakupy i posiłki, zanim przejdziesz przez kontrolę bezpieczeństwa, ponieważ po przejściu na lotnisko jest znacznie mniej opcji. Alelotnisko jest starannie zaprojektowane, co nie jest zaskakujące dla Japonii.

Lotnisko Hiroszima (HIJ)

• Lokalizacja: Mihara
• Plusy: Niewiele tłumów; czyste obiekty; świetny wybór jedzenia
• Wady: Jest tu mniej tras niż na bardziej ruchliwych japońskich lotniskach; brak połączenia kolejowego do Hiroszimy
• Odległość do centrum Hiroszimy: 45-minutowa taksówka kosztuje około 130 USD. Autobus jedzie niecałą godzinę i kosztuje około 12 USD

Lotnisko to, położone około 50 km na zachód od właściwej Hiroszimy, jest mniejszym lotniskiem międzynarodowym, obsługującym zaledwie 2,7 miliona osób w 2018 roku. Zdecydowana większość lotów odbywa się na tokijskie lotnisko Haneda, ale oferuje usługi do Chin, Singapur, Korea Południowa i Tajwan. Niezwykłą rzeczą w tym lotnisku jest to, że nie jest obsługiwane przez linię kolejową – będziesz musiał jechać autobusem do centrum Hiroszimy, a podróż zajmuje prawie godzinę. To powiedziawszy, lotnisko nie jest zatłoczone i ma fenomenalne udogodnienia, w tym świetne lokale gastronomiczne.

Nowe lotnisko Chitose (CTS)

• Lokalizacja: Bibi
• Zalety: Największe lotnisko na Hokkaido; świetne zakupy i restauracje
• Wady: Może być bardzo tłoczno
• Odległość do centrum Sapporo: 50-minutowa taksówka kosztuje około 140 USD. 37-minutowy pociąg kosztuje około 10 USD.

To lotnisko znajduje się między Chitose i Tomakomai, około 50 mil od Sapporo. Jako największe, najbardziej ruchliwe lotnisko wHokkaido w 2018 r. obsłużyło ponad 23 miliony pasażerów, głównie do miejsc docelowych w Japonii, ale także do Chin, Korei Południowej, Singapuru i Stanów Zjednoczonych (na Hawaje). Chociaż ma wiele restauracji i sklepów, które zapewniają rozrywkę podróżnym, jego główną cechą jest onsen na dachu.

Lotnisko Kumamoto (KMJ)

• Lokalizacja: Mashiki
• Zalety: Małe, czyste lotnisko
• Wady: Ograniczone trasy
• Odległość od centrum Kumamoto: 50-minutowa taksówka kosztuje około 50 USD. Istnieje również autobus publiczny, który jedzie około godziny i kosztuje około 7,50 USD.

Chociaż istnieje tylko kilka tras krajowych i międzynarodowych, loty są częste, co sprawia, że jest to jedno z bardziej ruchliwych lotnisk regionalnych w Japonii. Ale jego stosunkowo niewielki rozmiar ułatwia nawigację i jak to jest typowe dla budynków w Japonii, jest bardzo dobrze utrzymany. Nie ma pociągu na lotnisko - będziesz musiał wziąć autobus lub taksówkę.

Międzynarodowy port lotniczy Sendai (SDJ)

• Lokalizacja: Natori
• Zalety: Nowe i ulepszone obiekty odbudowane po trzęsieniu ziemi i tsunami w 2011 roku
• Wady: Ograniczone jedzenie i zakupy
• Odległość do centrum Sendai: 30-minutowa taksówka kosztuje około 60 USD. Pociąg jedzie 25 minut i kosztuje około 8 USD.

Międzynarodowe lotnisko Sendai znajduje się w mieście Natori, około pół godziny drogi od centrum Sendai. Obsługuje średnio 3,6 miliona pasażerów rocznie, z których większość lata na trasach krajowych, choć są też loty do Chin, Tajwanu, Korei Południowej i Tajlandii. Lotnisko zostało poważnie uszkodzone podczas trzęsienia ziemi i tsunami w Tōhoku w 2011 r., gdy wody powodziowe zalały pas startowy i terminal – zostało wyremontowane w ciągu dwóch miesięcy od katastrofy.

Lotnisko Nagasaki (NGS)

• Lokalizacja: Ōmura
• Zalety: Mały i łatwy w nawigacji
• Wady: Ograniczone trasy
• Odległość do centrum Nagasaki: 35-minutowa taksówka kosztuje około 90 USD. Autobus jedzie 45 minut i kosztuje około 9,50 USD.

Co roku przez lotnisko Nagasaki podróżuje około trzech milionów ludzi, z których większość lata w obfitych codziennych lotach do Tokio Haneda. Lotnisko jest małe, czyste i łatwe do poruszania się, posiada wiele sklepów, restauracji i taras widokowy, aby zapewnić rozrywkę pasażerom.

Lotnisko Fukuoka (FUK)

• Lokalizacja: Oddział Hakata
• Zalety: Bardzo blisko centrum miasta; wiele głównych tras międzynarodowych
• Wady: Może być tłoczno przy stanowiskach odprawy
• Odległość do centrum Fukuoki: 15-minutowa taksówka kosztuje około 13 USD. Lotnisko ma własną stację metra - przejazd kosztuje około 2,50 USD i zajmuje tylko pięć minut.

Największe lotnisko na wyspie Kiusiu, Fukuoka, w 2017 r. obsłużyło 23,8 mln pasażerów. Posiada dwa terminale – jeden krajowy i jeden międzynarodowydestynacje w całej Japonii i Azji. W przeciwieństwie do wielu japońskich lotnisk, Fukuoka znajduje się bardzo blisko centrum miasta, a podróż metrem zajmuje tylko pięć minut.

Lotnisko Naha (OKA)

• Lokalizacja: Południowo-Naha
• Zalety: Liczne trasy
• Wady: Może być tłoczno przy stanowiskach odprawy
• Odległość do centrum Naha: 10-minutowa taksówka kosztuje około 13 USD. 15-minutowa przejażdżka kolejką jednoszynową zabierze Cię do centrum Naha za jedyne 2 USD.

Obsługując 18,3 mln pasażerów do iz krajowych i międzynarodowych miejsc docelowych w 2015 r., lotnisko Naha jest największym obiektem lotniczym w prefekturze Okinawa. Lotnisko znajduje się blisko centrum miasta, dzięki kolejce jednotorowej łączącej lotnisko, punkty w centrum miasta i dworzec Shuri, główny dworzec kolejowy w mieście.

Międzynarodowy port lotniczy Osaka (ITM)

• Lokalizacja: Itami
• Zalety: Łatwa nawigacja
• Wady: Niewiele do zrobienia, jeśli chodzi o zakupy i jedzenie
• Odległość do centrum Osaki: 20-minutowa taksówka kosztuje około 50 USD. Możesz skorzystać z połączenia kolei jednoszynowej i metra, co kosztuje około 6 USD i zajmuje około 25 minut, lub autobusu, który jedzie około 30 minut i również kosztuje około 6 USD.

Międzynarodowe lotnisko w Osace, znane również jako lotnisko Itami, jest w rzeczywistości lotniskiem wyłącznie krajowym – międzynarodowe lotnisko to Kansai. Nie jest to najpiękniejsze lotnisko w Japonii, ale jest bardzo funkcjonalne. Ma jednak ograniczone zaplecze handlowo-gastronomiczne i służyokoło 17 milionów pasażerów rocznie.

Lotnisko Kagoshima (KOJ)

• Lokalizacja: Kirishima
• Zalety: Mały i łatwy w nawigacji
• Wady: Pojedyncza linia w punkcie bezpieczeństwa może stanowić kopię zapasową
• Odległość do centrum: 45-minutowa taksówka kosztuje około 92 USD. 50-minutowa przejażdżka autobusem kosztuje około 11,50 USD.

Mimo że to lotnisko ma tylko 10 bramek (dziewięć krajowych, jedna międzynarodowa), w 2015 roku obsłużyło 5,2 mln pasażerów. Do Tokio Haneda odlatuje dziennie prawie 30 lotów, co czyni je główną trasą na lotnisku, ale są loty do Korei Południowej, Chin, Tajwanu i Hongkongu.