Dojazd do stacji Pennsylvania w Nowym Jorku

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19

Jako najbardziej ruchliwy węzeł komunikacyjny Nowego Jorku, Pennsylvania Station (bardziej znana jako Penn Station) obsługuje trzy pasażerskie linie kolejowe: Amtrak, New Jersey Transit i Long Island Railroad. Stacja łączy się również z nowojorskim metrem, Penn Plaza i Madison Square Garden i znajduje się w odległości krótkiego spaceru od Herald Square na środkowym Manhattanie.

Główne wejście do Penn Station znajduje się na 7th Avenue między 31. i 33. ulicą, ale są też wejścia przez stacje metra na 34th Street i 7th Avenue oraz na 34th Street i 8th Avenue. Stacja Penn jest zawsze otwarta. W 2021 r. po drugiej stronie ulicy między 31. a 33. ulicą otwarto zupełnie nowy Moynihan Hall. Nowa hala obsługuje pasażerów linii Amtrak i Long Island Railroad, ale tory od 1 do 4 są dostępne tylko przez starą lokalizację.

Jak się tam dostać

Penn Station jest łatwo dostępny metrem 1, 2 i 3 pociągami do 34th Street i 7th Avenue, które zabiorą Cię bezpośrednio na stację lub N, Q i R lub B, D, F, a M pociągi do 6th Avenue i 34th Street, w pobliżu Macy's i Herald Square. Dodatkowo pociągi A, C i Epołączy Cię z pobliską 34th Street i 8th Ave z metrem do stacji Penn Station, a także 7 przystanek na 34th Street w pobliskim Hudson Yards. Co więcej, autobus M34 Bus Service to jedyny autobus miejski MTA, który łączy się bezpośrednio ze stacją Penn.

Przewoźnicy pociągów

Trzech przewoźników kolejowych obsługuje przyloty i odjazdy z Nowego Jorku na stacji Pennsylvania Station: Amtrak, New Jersey Transit (NJT) i Long Island Railroad (LIRR).

Amtrak oferuje tranzyt na krótkich i długich dystansach do miejsc w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, w tym do Montrealu, Bostonu, Albany i Filadelfii. Tymczasem pociągi New Jersey Transit kursują z Penn Station do różnych miejsc w stanie New Jersey, w tym na lotnisko Newark, a Long Island Rail Road obsługuje ponad 700 pociągów dziennie, przewożąc ponad 300 000 podróżnych do i ze wszystkich punktów wzdłuż Long Wyspa.

LiRR ze stacji Penn łączy Cię również ze stacją Jamaica Station, która oferuje dostęp do międzynarodowego lotniska Johna F. Kennedy'ego (JFK) za pośrednictwem AirTrain, podobnie jak linie metra A i C. Nie ma bezpośredniego dostępu do lotniska LaGuardia (LGA) ze stacji Penn.

Układ stacji

Nauczenie się, gdzie znaleźć te węzły kolejowe i rozkład stacji Penn Station przed podróżą, pomoże Ci uniknąć niepotrzebnego stresu związanego z podróżą, takiego jak spóźnienie się na pociąg z powodu zgubienia się na stacji. Stara stacja Penn ma dwa główne poziomy nad peronami kolejowymi – górną i dolną halę – do których można dostać się windami, schodami ruchomymi i schodami. Moynihan Hall ma cholewkępoziom i poziom ulicy.

• Moynihan Train Hall Upper Level: Na tym poziomie znajdziesz salon Amtrak Metropolitan Lounge i pocztę.
• Moynihan Train Hall Street Poziom: To jest główna hala kolejowa, w której można kupić bilety Amtrak i LIRR oraz uzyskać dostęp do torów od 5 do 17.
• Górna hala: Na starej stacji masz dostęp do Amtrak (Tory 7 do 16) i NJ Transit (Tory 1–10).
• Dolna hala: Dostępne tylko na starej stacji Penn, gdzie znajdziesz więcej bramek, aby uzyskać dostęp do wszystkich torów i linii metra A, C, E. Na tym poziomie możesz skorzystać z hali łączącej między starą stacją Penn Station a Moynihan Hall.

Historia i przyszłość stacji Pennsylvania

Oryginalna stacja Penn - okrzyknięta „arcydziełem architektury z różowego marmuru” - została zbudowana w 1910 roku i zaprojektowana przez legendarnych McKim, Meade i White. Przez ponad 50 lat nowojorski dworzec Penn był jednym z najbardziej ruchliwych węzłów kolejowych w kraju, ale podróż pociągiem dramatycznie spadła wraz z pojawieniem się silnika odrzutowego.

W rezultacie niewykorzystana stacja Penn Station została zburzona w latach 60. XX wieku, aby zrobić miejsce dla Madison Square Garden i nowej, mniejszej stacji Penn Station. Zniszczenie tego nowojorskiego zabytku architektonicznego wywołało oburzenie i uważa się, że jest głównym katalizatorem wielu aktualnych ustaw o ochronie zabytków Nowego Jorku.

W 2018 roku budowa nowego dworca kolejowego wrozpoczął się wspaniały budynek Farley Post Office Building (punkt orientacyjny również zaprojektowany przez McKima, Meade i White). Nazwany Moynihan Station na cześć długoletniego senatora Nowego Jorku Daniela Patricka Moynihana - główny hol stacji znajduje się teraz w starej sortowni poczty, która ma 92-metrowe sufity i przeszklone atrium, które wypełnia przestronną poczekalnię światłem. Budowa hali została zakończona w 2021 r. i trwają prace nad kolejnymi projektami strefy gastronomicznej i nowych zachodnich tuneli kolejowych.