Po miesiącach milczenia, CDC wreszcie wydaje kolejne kroki w celu powrotu amerykańskich rejsów

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:18

Minęło trochę czasu, ale długo oczekiwane kolejne kroki w amerykańskim nakazie warunkowego żeglugi Centrów Kontroli Chorób i Prewencji zostały wreszcie wydane, mniej więcej cztery miesiące od ostatniej aktualizacji agencji w grudniu 2020 r.

W skrócie, nowe wytyczne techniczne wymagają od linii wycieczkowych zwiększenia częstotliwości testowania załogi i pasażerów, włączenia obowiązkowych szczepionek dla załogi i personelu portowego oraz opracowania planów awaryjnych na wypadek COVID-19 między statkami a wszelkimi portami, odwiedzę podczas ich rejsów. Będą również musieli udowodnić, że mają możliwości w zakresie przestrzeni kosmicznej i opieki zdrowotnej, aby izolować i poddawać kwarantannie wszelkie pozytywne przypadki, które znajdą na pokładzie.

Nowe wytyczne w dużej mierze opierają się na zaktualizowanym systemie poziomów oznaczonych kolorami - zielonym, żółtym, pomarańczowym i czerwonym - który działa podobnie do kodowania kolorami wielu miast używanych do określania stanu zablokowania. Status koloru zostanie określony przez dostępność testów na pokładzie, rutynowe protokoły testów i oczywiście pozytywne liczby przypadków - teraz będą zgłaszane codziennie zamiast co tydzień. Wraz z rozwojem, zgodnie z nowymi wytycznymi, CDC skróciło o połowę minimalny czas, w którym statek może pływać w pełnej gamie z czerwonego na zielony, z 28 do 14 dni. Status koloru statku wpłynie również na częstotliwość testów na pokładzie.

Jednak te nowe wytyczne pojawiły się w ślimaczym tempie, a wiele linii wycieczkowych uważa, że oś czasu zamówienia (lub nawet samo zamówienie) jest przestarzała. W końcu wiele może się zmienić w ciągu czterech miesięcy, zwłaszcza w samym środku pandemii.

Od czasu wprowadzenia przez CDC nakazu Warunkowej Żeglugi w październiku 2020 r., a nawet jego wstępnych i, do zeszłego tygodnia, jedynych wskazówek wydanych w grudniu, krajobraz pandemii rzeczywiście się zmienił. Na początek bezpiecznie wznowiono rejsy w innych częściach świata, nowe rejsy wypływające z Karaibów tego lata, a przede wszystkim szczepionki pojawiły się na scenie i są podawane w kilku krajach na całym świecie.

W środę, 24 marca 2021 r., nieco ponad tydzień przed ogłoszeniem przez CDC nowych wytycznych dotyczących fazy, Międzynarodowe Stowarzyszenie Cruise Lines (CLIA) zwróciło się do agencji, w świetle wszystkich nowych postępów w zakresie żeglugi i szczepionek, o rozważ zniesienie zamówienia wcześniej niż jego pierwotna data w listopadzie 2022 r., jeszcze jedno na równi z osią czasu z 4 lipca, którą Biały Dom ustanowił jako powrót do normalności. CDC powiedział, że nie.

Teraz, kilka dni po tym, jak CDC w końcu ogłosiło kolejne kroki w swoim długoterminowym planie etapowym, inna linia wycieczkowa podobno bez ogródek poprosiła agencję o przesunięcie terminu. Argument Norwegian Cruise Line musiał brzmieć znajomo, podkreślając przekonanie, że branża rejsów wycieczkowych była niesprawiedliwie skłaniana do surowszych protokołów i procedur dotyczących ponownego otwarcia niż w przypadku innych turystykii sektory turystyczne, takie jak hotele, linie lotnicze i parki rozrywki.

Jednakże, w przeciwieństwie do apelu CLIA, Norwegian Cruise Line zaoferowało własne wytyczne dotyczące bezpiecznego żeglowania, podobno opracowane przy udziale He alth Sail Panel (HSP), panelu składającego się z liderów branży rejsów wycieczkowych oraz ekspertów w dziedzinie zdrowia i medycyny, utworzona zeszłego lata przez Norwegian Cruise Lines i Royal Caribbean International.

Proponowany protokół obejmuje testowanie całej załogi i pasażerów, rozpoczynanie rejsów z 60-procentową przepustowością, a następnie stopniowe zwiększanie przepustowości o 20 procent co 30 dni oraz szereg praktyk czyszczenia i higieny na pokładzie. Norwegian powiedział również, że będzie wymagał pełnego zaszczepienia całej załogi i pasażerów podczas wszystkich rejsów do października 2021 r., co oznaczałoby, że pasażerowie poniżej 16 roku życia lub ci, którzy nie mogą otrzymać szczepionki, nie zostaną wpuszczeni na pokład (jeszcze).

Wymagając pełnych i kompletnych szczepień gości i załogi, firma wierzy, że podziela ducha i wykracza poza intencję Warunkowego Rozkazu Żeglugi (CSO) CDC, aby osiągnąć wspólne cele w zakresie zdrowia publicznego i chronić gości, załogę i społeczności, które odwiedza”, napisał podobno dyrektor generalny Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), Frank Del Rio w liście do CDC.

„Norweg ufa i jest optymistyczny, że CDC zgodzi się, że obowiązkowe szczepienia eliminują potrzebę [CSO], a zatem prosi o zniesienie nakazu dla norweskich statków, umożliwiając im rejsy z portów USA od 4 lipca”.

CDC jeszcze nie zrobiłoreagować. Norwegian Cruise Lines Holdings obejmuje Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas i Oceania Cruises.