Przewodnik po transporcie publicznym w Montrealu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:17

Poruszanie się po Montrealu z ograniczonym budżetem nie jest takie trudne - w rzeczywistości wielu mieszkańców i turystów zgodziłoby się, że jazda metrem jest jeszcze bardziej efektywna i przyjemniejsza niż poruszanie się samochodem po ciągle zmieniających się objazdach miasta.

Jeśli planujesz pobyt w centrum miasta, Starym Montrealu i Le Plateau, system metra STM jest najlepszym wyborem. Oto, co powinieneś wiedzieć o metrze, autobusach i innych alternatywnych środkach transportu, jeśli planujesz odwiedzić poza centrum miasta.

Jak jeździć systemem metra STM

Mieszkańcy Montrealu bardzo często wybierają system metra zamiast autobusu. Wynika to w dużej mierze z ciągłej budowy dróg w mieście, która zmusza autobusy do częstych zmian tras. System metra jest czysty, niezawodny i rozległy - obejmuje całe centrum miasta oraz niektóre przedmieścia Montrealu, takie jak Lasalle, Laval i South Shore.

Opłaty: Pojedyncze przejazdy metrem kosztują 3,50 CAD lub 6,50 USD za dwa bilety. Dostępne są również taryfy dzienne, które kosztują 10 USD. Jeśli planujesz większość dojazdów po godzinie 18:00, wybierz bilet wieczorny, który jest nieograniczony do 5 rano i kosztuje tylko 5,50 USD. Uwaga: dzieci do lat 11jeździć za darmo.

Trasy i godziny: Metro zaczyna kursować o 5:30 i przedłuża swoje usługi do 12:30 w dni powszednie i do 1:30 w weekendy. W godzinach szczytu możesz spodziewać się pociągu co 3-5 minut. Usługa wieczorna jest znacznie rzadsza - spodziewaj się czekać do 10-15 minut na pociąg od godziny 21:00. dalej.

Powiadomienia serwisowe: Chociaż system metra w Montrealu jest dość niezawodny, nadal występują okresowe opóźnienia i przerwy – zwłaszcza w sezonie festiwalowym. Wszystkie alarmy serwisowe są nadawane (w języku francuskim) w wagonach i stacjach metra. Możesz także sprawdzić konto STM na Twitterze pod kątem poważnych opóźnień i przerw w świadczeniu usług.

Transfery: Pojedyncza opłata obejmuje jeden przejazd autobusem, ale nie obejmuje ponownego wejścia do metra. Jeśli przenosisz linie metra, nie musisz płacić kolejnej opłaty, chyba że wyjdziesz ze stacji. Stacje transferowe są wyraźnie oznaczone i nie wymagają wychodzenia nad ziemię.

Dostępność: Wszystkie stacje metra mają minimalne odstępy między peronem a pociągiem w porównaniu z miastami takimi jak Londyn czy Nowy Jork, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Pamiętaj, że nie wszystkie stacje metra są przystosowane dla wózków inwalidzkich, a wiele z nich wybiera schody nad schodami ruchomymi lub windami. Dostępna jest bezpłatna mapa metra i wskazuje, które stacje są dostępne. Wszystkie linie metra mają wyznaczone miejsca dla wózków inwalidzkich, a także kombinację komunikatów dźwiękowych i wizualnych na wszystkich przystankach.

Jazda autobusem STM

Trasy:Podczas gdy metro obejmuje centrum miasta i niektóre przedmieścia Montrealu, autobus STM zabierze Cię znacznie dalej – na lotnisko, na Wyspę Zachodnią i dalej. Lokalne autobusy kursują codziennie, ale zimą można spodziewać się znacznych opóźnień, zwłaszcza po opadach śniegu (co zdarza się często). Rozkład jazdy autobusów nocnych jest odmianą trasy dziennej, ponieważ jest bardzo obszerny i ułatwia pasażerom metra powrót do domu w nocy.

Godziny: Autobusy kursują 24 godziny na dobę i stają się doskonałym źródłem informacji, gdy metro zamyka się o północy. Spodziewaj się czekać od 5 do 45 minut na autobus. Należy również pamiętać, że jeśli podróżujesz sam, możesz poprosić kierowcę, aby wypuścił Cię między przystankami, aby zapewnić bezpieczeństwo.

Opłaty: Opłaty w autobusie są takie same jak w przypadku metra (3,50 CAD), ale w przeciwieństwie do metra, możesz płacić tylko gotówką lub w ramach przedsprzedaży bilet.

Jak zapłacić za system Montreal STM

Istnieje kilka sposobów płacenia za system STM, którykolwiek wybierzesz, będzie działał zamiennie zarówno w metrze, jak i autobusie. Bilety można kupić na wszystkich stacjach metra i niektórych depanneur (sklepach narożnych) i sklepach spożywczych, choć jest to mniej powszechne.

Pamiętaj, że kioski na stacjach metra stają się bardzo zajęte w okolicach pierwszego dnia miesiąca, gdy miejscowi doładowują swoją przepustkę miesięczną. Jeśli w tym czasie dojeżdżasz do pracy, staraj się unikać godzin szczytu przy zakupie taryf. Taryfy można również kupić online, ale zakupy online wymagają fizycznego urządzenia USB wyznaczonego przez STM, które kosztuje 14 CAD i musi byćwysłane na adres fizyczny.

Opus Card: Prawdopodobnie najpopularniejszy sposób płacenia, większość mieszkańców Montrealu używa karty Opus. Karta doładowywana kosztuje 6 USD i można ją kupić wyłącznie w kiosku na stacji metra. Jeśli chcesz kupić karnet tygodniowy lub dłuższy, musisz kupić kartę Opus.

Bilet dzienny/weekendowy: Bilet dzienny jest wstępnie załadowany na bilecie papierowym i kosztuje 10 USD za 24 godziny. Jeśli jesteś w mieście na weekend, wybierz przepustkę weekendową, która jest tylko nieznacznie droższa (14,25 USD) i zapewnia dostęp od piątku o 16:00. do poniedziałku rano o 5 rano

Gotówka: Możesz zapłacić gotówką bezpośrednio w kiosku na stacji metra oraz w autobusie. W autobusach STM nie ma wydawania reszty, więc spróbuj użyć dokładnej kwoty. Pracownicy kiosku stacji metra dokonają rozliczenia za rachunki.

Karta kredytowa: Możesz użyć karty kredytowej przy zakupie biletów w dowolnym kiosku na stacji metra. Kiosk umożliwia doładowanie karty Opus lub zakup biletów jednorazowych lub dziennych. Pamiętaj, że nie możesz używać karty kredytowej w autobusie.

Inne opcje transportu publicznego

Chociaż system STM jest najpopularniejszym wyborem podczas dojazdów do pracy w Montrealu, istnieje wiele innych ważnych opcji - od rowerów po usługi wspólnego korzystania z samochodu.

747 Autobus wahadłowy na lotnisko: Rozszerzenie usługi autobusowej STM, autobus wahadłowy 747 zabierze Cię bezpośrednio z lotniska do centrum iz powrotem za opłatą 10 USD. 747 jest naprawdę łatwy w użyciu i jest jednym z najtańszych sposobów na dostanie się do centrum miasta z lotniska. Uwzględnij co najmniej 70minut, aby dostać się na lotnisko w godzinach szczytu i pamiętaj, aby kupić bilet w kiosku STM, ponieważ te autobusy nie przyjmują gotówki.

BIXI: Montreal to raj dla motocyklistów – zwłaszcza latem. Jeśli masz pewność co do swoich umiejętności jazdy na rowerze, rozważ wypożyczenie BIXI. Firma bike-share posiada ponad 6 000 rowerów dostępnych na całej wyspie z ponad 500 punktami odbioru. Wypożyczenie BIXI kosztuje 5,25 USD za karnet dzienny i jest płatne tylko kartą kredytową.

car2go: Ta aplikacja do współdzielenia samochodów rozpoczęła się w Niemczech, ale mieszkańcy Montrealu przyjęli ją czule. Świetne do biegania po sklepach spożywczych lub przewożenia bagażu przez miasto, wystarczy pobrać aplikację car2go, wprowadzić prawo jazdy i zlokalizować na mapie pobliski inteligentny samochód lub mercedes. Koszt wynosi około 1 USD za minutę i możesz spodziewać się odbioru i zwrotu samochodu na ulicach osiedlowych lub wyznaczonych parkingach. Parking jest zawsze bezpłatny.

Exo Train: Montrealczycy dojeżdżający z przedmieść, takich jak Mont St-Hilaire czy Vaudreuil, przysięgają na pociąg Exo. Jeśli mieszkasz w centrum miasta, nie będzie to interesujące, ale jeśli planujesz zwiedzanie sąsiednich miasteczek, będzie to najlepszy wybór.

Aplikacje taksówki i wspólne przejazdy: Masz ochotę na czas? Taksówki i aplikacje do wspólnego korzystania z przejazdów (Uber i Teo Taxi) są łatwo dostępne w całym mieście i na przedmieściach oraz są powszechną formą transportu wśród mieszkańców.

Wskazówki dotyczące poruszania się po Montrealu

Poruszanie się po Montrealu jest dość łatwe dla tętniącej życiem metropolii, ale istnieje kilka subtelności, które pomogąsprawić, że będzie to jeszcze łatwiejsze:

Jeśli masz opcję, wybierz metro zamiast autobusu. Stereotyp budowlany w Montrealu ma za sobą wiele prawdy - najczęściej autobusy będą musiały zmienić trasę do unikaj stref budowlanych, a tymczasowe przystanki autobusowe nie zawsze są jasne. Metro jest znacznie bardziej niezawodne i spójne.

Nocne autobusy są zaskakująco wydajne. Podczas gdy metro nie kursuje w nocy, nocne autobusy skutecznie wsiadają i zabierają pasażerów do domu po północy. W zależności od tego, jak daleko musisz dojeżdżać, autobus nocny może być bardziej ekonomicznym wyborem niż Uber, który często będzie miał wysokie ceny, gdy kluby i bary zaczną się zamykać, zwłaszcza od czwartku do niedzieli.

Korzystaj z autobusów ekspresowych, kiedy tylko możesz. Jeśli dojeżdżasz do miasta z przedmieść, spróbuj wsiąść do autobusu ekspresowego (są bardzo wyraźnie oznaczone). Może to zaoszczędzić dużo czasu w porównaniu z trasą lokalnego autobusu, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Nie wsiadaj do taksówki ani Ubera na Ste-Catherine Street. Znaną z korków i korków, Ste-Catherine Street należy unikać, chyba że chcesz podjechać taryfa siedząc w postoju. Skieruj się jedną przecznicę na południe do ulicy René-Levesque, zanim zadzwonisz po taksówkę lub Ubera.

Stacje metra w śródmieściu znajdują się bardzo blisko siebie i można do nich dojechać z „podziemnego miasta”. Jeśli wysiądziesz na niewłaściwym przystanku w centrum, to nic wielkiego. Dwie główne linie są połączone i dostępne przez podziemne miasto (które jest tak naprawdę tylko dużą siecią budynków biurowych icentra handlowe) i możesz łatwo przejść z jednej strony centrum na drugą bez konieczności wskakiwania z powrotem do metra.

Linie metra są oznaczone kolorami, a „Côte Vertu” znajduje się na linii pomarańczowej. W sumie są cztery linie metra - linia zielona, linia pomarańczowa, linia żółta linia i niebieska linia. Kierunki pociągów są oznaczone kolorami i nazwane po ostatnim przystanku na linii, a nie na przykład w kierunku północnym lub południowym. Zwróć na to szczególną uwagę, zwłaszcza jeśli chcesz ćwiczyć swoje umiejętności francuskiego. Podczas gdy „Côte Vert u” może pozornie sugerować zieloną linię, w rzeczywistości jest to pomarańczowa linia w kierunku południowym (Côte Vertu to centrum handlowe w dzielnicy St-Laurent w Montrealu).