Ghost Rider - Recenzja kolejki górskiej Knott's Berry Farm

Spisu treści:

Ghost Rider - Recenzja kolejki górskiej Knott's Berry Farm
Ghost Rider - Recenzja kolejki górskiej Knott's Berry Farm

Wideo: Ghost Rider - Recenzja kolejki górskiej Knott's Berry Farm

Wideo: Ghost Rider - Recenzja kolejki górskiej Knott's Berry Farm
Wideo: HYPERION Mega Coaster ^^ POV ^^ Premier Test - Energylandia Amusement Park Poland 2024, Może
Anonim
GhostRider Knott's Berry Farm coaster
GhostRider Knott's Berry Farm coaster

Kiedy ludzie z Cedar Fair (zwariowana ekipa, która prowadzi Cedar Point w Ohio) kupili farmę Knott's Berry Farm od rodziny Knott pod koniec lat 90., jedną z pierwszych rzeczy, którą zrobili, było to, co wiedzą najlepiej: zbudowali zajebista podstawka. GhostRider łączy tradycyjny urok woodie z wrażliwością współczesnego automatu do dreszczyku emocji i oferuje pełną czasu antenowego, niekontrolowaną (w dobry, drewniany sposób na podkładkę) i ekscytującą jazdę.

  • Skala dreszczyku (0=Wimpy!, 10=Fajnie!): 6.5
  • Typowe emocje związane z drewnianą kolejką górską, mnóstwo czasu na wysiadanie z fotela

  • Typ podstawki: drewno, podwójna wysuwana i tylna
  • Prędkość maksymalna: 56 mil na godzinę
  • Ograniczenie wysokości: 48 cali
  • Wysokość: 118 stóp
  • Najdłuższy spadek: 108 stóp
  • Czas jazdy: 2 minuty

Dzięki rustykalnemu torowisku z żółtej sosny, „samochodom kopalnianym” i ozdobionej na Starym Zachodzie stacji załadunkowej, GhostRider idealnie wpasowuje się w obszar miasta duchów Knott's Berry Farm. Heck, ma nawet słowo „Duch” w nazwie.

Wierąca się kolejka w końcu umieszcza jeźdźców w labiryncie szczurów na parterze stacji abordażowej „GhostRider Mining Company”. Po przejściu w przód i w tył pasażerowie wspinają się po schodach doobszar załadunku dla trochę więcej zabawy w szczur-labirynt. Ponieważ GhostRider jest tak (zasłużenie) popularną kolejką górską, przygotuj się na długie oczekiwanie w kolejce, szczególnie podczas bardziej ruchliwych dni w parku. A potem przygotuj się na świetną jazdę.

Pociąg opuszcza stację, wjeżdża do wąwozu, który mija kolejkę załadunkową i kieruje się pod górę windy. Punktem kulminacyjnym przejażdżki jest początkowy, idealny do nut, zjazd o wysokości 108 stóp. Aby uspokoić sąsiadów i zredukować hałas, Knott przykrył kroplę metalowym baldachimem. Chociaż ogranicza nieco widok jeźdźców, baldachim dodaje wyjątkowej tajemniczości GhostRidera i wydaje się, że wzmacnia intensywność brzęczącego pociągu i krzyków pasażerów. Nie jesteśmy pewni, co myślą o tym sąsiedzi parku.

Upiorny czas antenowy

Gwałtowny skręt w lewo na dole kropli powoduje ukłucie czasu antenowego. Wzgórze wielbłąda, które następuje, uwalnia strumień czasu antenowego. GhostRider następnie wije się przez zachwycającą serię zwrotów akcji, które powodują wspaniałe chwile bez siedzenia. Pochyłe fragmenty toru generują boczne G, które oferują mnóstwo energii, ale zapewniają stosunkowo płynne przejście (w przeciwieństwie do innych kolejek górskich, gdzie intensywne boczne G mogą graniczyć z torturami). O to właśnie chodzi w wielkich woodies.

Ostrzeżenie dotyczące bocznych sił G: Lepiej ciesz się towarzystwem swojego towarzysza siedzenia. Pomimo dzielników siedzeń, helisy jazdy powodują, że pasażerowie wsuwają się w siebie.

Zbudowany na samym skraju Knott's Berry Farm, GhostRider służy jako świetna wizytówka dlapark. Około jedna trzecia przejazdu w rzeczywistości wykracza poza jego obwód. Jeden z jego objazdów prowadzi jeźdźców przez Grand Avenue i na miejsce, które kiedyś było parkingiem. Pociągi zbliżają się do restauracji z obiadem z kurczakiem pani Knott i sklepów przy Beach Avenue.

Knott mówi, że jazda trwa dwie minuty, ale wydaje się, że jest jeszcze dłuższa. Nie ma to negatywnego znaczenia; GhostRider to huk od początku do końca.

Triumfalny powrót

Oryginalnie zbudowana przez nieistniejących, ale nie zapomnianych mavenów z firmy Custom Coasters International (producent zamknął swój sklep w 2002 r.), pojazd utrzymuje dziką prędkość i energię, dopóki ostatni hamulec nie wjedzie z powrotem na stację. Znane ze swoich sprzecznych z prawami fizyki voodoo, podstawki CCI wydają się faktycznie przyspieszać, zamiast przeskakiwać przez ostatnie elementy, jak wiele maszyn do dreszczyku emocji. GhostRider to doskonały przykład magii CCI.

Kiedy po raz pierwszy został otwarty w 1998 roku i przez kilka lat później, GhostRider był okrzyknięty świetną przejażdżką zarówno przez entuzjastów kolejek górskich, jak i bardziej przypadkowych fanów. Jednak, jak w przypadku wielu drewnianych podstawek, nie starzała się dobrze i ostatecznie stała się nadmiernie szorstka. Na szczęście Knott nie oddał ducha. Zamiast tego zamknął jazdę w 2015 roku, aby przeprowadzić bardzo potrzebną metamorfozę. Firma przewozowa, Great Coasters International, usunęła wszystkie tory i wymieniła je, przeprofilowała niektóre odcinki torów i wymieniła pociągi na zupełnie nowe.

GhostRider został ponownie otwarty z wielkim uznaniem w 2016 roku. Wrażenia z jazdy są znacznie płynniejsze niż w ostatnich latach, zanim się pojawiłyodnowiony. Jednak nadal ma charakterystyczny drewniany podkład, którego pragną fani parku. Zwłaszcza tylne siedzenie oferuje teraz niesamowicie intensywną, dziką i wełnianą jazdę.

GhostRider po raz kolejny jest jedną z najlepszych drewnianych podstawek w kraju.

Zalecana: