Jazda Bernina Express z Włoch do Szwajcarii

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 01:06

Bernina Express to malownicza przejażdżka pociągiem przez Alpy Szwajcarskie. Wraz z „siostrą” pociągiem Glacier Express (również w Szwajcarii) jest powszechnie uważany za jedną z najbardziej niezapomnianych podróży pociągiem na świecie. Stanowi część linii Kolei Retyckich Abula/Bernina, malowniczej trasy przez Alpy, która ze względu na swoją historię, innowacje inżynieryjne i zachwycający krajobraz, przez który przejeżdża, od 2008 roku jest wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.

Pociąg Bernina Express zaczyna się – lub kończy, w zależności od tego, w którą stronę jedziesz – w Tirano we Włoszech, zaledwie kilka kilometrów od granicy ze Szwajcarią. Stamtąd wspina się w Alpy, mijając lustrzane jeziora, urocze wioski, pokryte śniegiem góry i lodowce w swojej dwugodzinnej podróży do St. Moritz w Szwajcarii. Tunele, wiadukty i budynki stacji linii Bernina zawierają cuda inżynierii i przyczyniają się do ekscytacji podróży tym panoramicznym pociągiem.

Historia Bernina Express

Gdy turystyka w Alpach Szwajcarskich zaczęła się rozwijać pod koniec XIX wieku, linia Bernina została pomyślana jako sposób na transport jeszcze większej liczby turystów do Doliny Engadyny, regionu alpejskiego, który obejmuje St. Moritz,Pontresina, lodowiec Morteratsch i przełęcz Bernina, przejście o długości 2 253 metrów (7 392 stóp) między wysokimi szczytami górskimi. Budowa linii rozpoczęła się w 1906 i zakończyła w 1910.

Z powodu zmian wzniesień, wąskich grzbietów, wzdłuż których można układać tory, oraz odległości między zboczami gór, budowa linii Bernina stawiała nowe wyzwania inżynieryjne, które wymagały śmiałych i innowacyjnych rozwiązań. W rezultacie trasa szybko zasłynęła ze stromych wzniesień, przepraw na dużych wysokościach, tuneli biegnących przez i wzdłuż zboczy gór i wiaduktów oraz wiaduktów przecinających doliny i przepaści.

Pierwotnie przeznaczona wyłącznie do podróży letnich, w 1913 r. linia Bernina przedłużyła usługi na miesiące zimowe, gdy zimowe podróże do Alp zaczęły się rozwijać. Stała się częścią Kolei Retyckich w 1943 roku. Chociaż na linii Bernina kursują również standardowe pociągi, najbardziej znana jest z wesołych czerwonych pociągów Bernina Express, które kursują aż do Chur, prawie 90 mil (140 km) od Tirano. Nadając mu nazwę światowego dziedzictwa UNESCO uznało linie Albula/Bernina za „wyjątkowy zespół techniczny, architektoniczny i środowiskowy, który ucieleśnia osiągnięcia architektury i inżynierii lądowej, w harmonii z krajobrazami, przez które przechodzą”.

Najważniejsze atrakcje Bernina Express

Podczas gdy cała długość Bernina Express to wyjątkowo malownicza przejażdżka przez alpejskie krajobrazy, po drodze jest kilka niezwykłych atrakcji.

• BrusioWiadukt. Z centrum miasta Tirano we Włoszech pociąg szybko zaczyna się wspinać iw ciągu kilku minut przekracza granicę ze Szwajcarią. Niedługo potem dociera do zdumiewającego wiaduktu Brusio, spiralnego, łukowego mostu, który powoduje zmianę wysokości, która w innym przypadku byłaby zbyt stroma, aby jechać prosto.
• Miralago. Od Brusio, sceneria staje się bardziej dramatyczna, gdy pociąg wije się obok szklanego Miralago, z lustrzanymi odbiciami otaczających gór odbijającymi się w spokojnej wodzie.
• Dolina Poschiavo. Wspinaczka nad doliną Poschiavo wprowadza w oszałamiającą alpejską scenerię, z której słynie Bernina Express. Wioska Poschiavo staje się coraz mniejsza, gdy pociąg wjeżdża na wiadukty Cavagliasco w wysokogórski teren.
• Alp Grüm. Ta górska osada, do której w zimie można dojechać tylko pociągiem, wyznacza jedyny przystanek, z którego korzysta Bernina Express w swojej podróży do Doliny Engadyny. Położony na południe od przełęczy Bernina, Alp Grüm, na wysokości 2091 metrów (prawie 6900 stóp) nad poziomem morza, oferuje wspaniałe widoki na lodowiec Palü i dolinę Poschiavo. Zimą krajobraz jest zasypany śniegiem. Dla tych, którzy chcą zatrzymać się na posiłek lub nawet na noc, na stacji czeka prosty, rustykalny hotel i restauracja Alp Grüm.
• Lago Bianco. Gniazdo pociągu mija ten położony na dużej wysokości zbiornik – zamarznięty w zimie – zanim dotrze do Ospizio Bernina, najwyższego punktu na Linii Bernina, na 2, 250 metrów (7, 380 stóp) nad poziomem morza i naszczyt Przełęczy Bernina.
• Lodowiec Morteratsch. Mimo że szybko się cofa w wyniku zmian klimatycznych, największy lodowiec w paśmie Bernina wciąż robi wrażenie. Zimą jest to otoczenie terenu narciarskiego Diavolezza, a latem obszar ten doskonale nadaje się do uprawiania turystyki pieszej.

Z lodowca linia kolejowa schodzi do doliny Engadine, najpierw zatrzymując się w przytulnym Pontresina, a następnie w raju narciarskim i uzdrowiskowym St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Bilety na Bernina Express można kupić na stronie internetowej Kolei Retyckich. Ceny biletu w jedną stronę drugiej klasy z Tirano do St. Moritz to 32 euro. Bilety pierwszej klasy zaczynają się od około 56 euro.

Kilka innych wskazówek dotyczących jazdy Bernina Express:

• Możliwe jest złapanie porannego pociągu w Tirano, spędzenie kilku godzin w St. Moritz, a następnie powrót późniejszym pociągiem.
• Jeśli pociąg Bernina Express nie jest dostępny w czasie, w którym chcesz podróżować, zwykłe pociągi RhB jeżdżą tym samym torem – po prostu zatrzymują się częściej, więc podróż trwa dłużej. Koniecznie zamów siedzenia panoramiczne za dodatkową opłatą w wysokości 4 euro za pasażera.
• Prawa strona pociągu oferuje najlepsze widoki.
• W Bernina Express nie ma usług gastronomicznych, chyba że wcześniej zarezerwujesz posiłek. Dla pasażerów pierwszej klasy dostępna jest kawa/herbata.
• Jeśli spędzisz noc w Tirano przed lub po podróży pociągiem, Hotel Bernina to przyjazny i wygodny trzygwiazdkowy obiekt po drugiej stronie ulicy odStacja. W Pontresina, Grand Hotel Kronenhof oferuje szykowność starego świata, podczas gdy w St. Moritz legendarny Kulm Hotel jest uważany za to, że pod koniec XIX wieku otworzył Szwajcarię na turystykę zimową.