MetroRail Tramwaj w Austin, Teksas

Spisu treści:

MetroRail Tramwaj w Austin, Teksas
MetroRail Tramwaj w Austin, Teksas

Wideo: MetroRail Tramwaj w Austin, Teksas

Wideo: MetroRail Tramwaj w Austin, Teksas
Wideo: Трамвай в Далласе, США. Техас. 2024, Może
Anonim
Pociągi w Austin w Teksasie
Pociągi w Austin w Teksasie

Wielu odwiedzających Austin jest zaskoczonych, gdy dowiaduje się, jak ograniczony jest system Capital MetroRail w Austin. Składa się tylko z jednej 32-milowej trasy, która zaczyna się w Leander, kilka mil na północny zachód od Austin, a kończy w centrum miasta. Ponieważ jest nastawiony na osoby dojeżdżające do pracy, zwykle nie ma wielu dostępnych późnych nocy i weekendowych tras. Jednak podczas ważnych wydarzeń, takich jak SXSW i Austin City Limits Music Festival, harmonogram jest rozszerzany, aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu.

Pociąg jest czysty, wygodny i zazwyczaj punktualny. Jeśli możesz obejść nieco ograniczony harmonogram Capital MetroRail, jest to jeden z najlepszych sposobów na poruszanie się po Austin. W połączeniu z systemem autobusowym Capital Metro, możesz dostać się do dowolnego miejsca w Austin w przystępnej cenie. System autobusowy ma również aplikację, która ułatwia kupowanie biletów za pomocą smartfona.

Poprawa bezpieczeństwa

Od maja 2018 r. trwają prace nad ulepszeniem bezpieczeństwa na czerwonej linii w celu wdrożenia nowej technologii, która została zlecona przez rząd federalny. Większość kierowców nie ma nic przeciwko niedogodnościom, ponieważ technologia Positive Train Control (PTC) może zapobiegać wypadkom, które miały miejsce ostatnio w północno-wschodnim korytarzu. Chociaż większość zmian została już dokonana, wciąż trwa miesięczny okres testównaprzód.

Koszty

Możesz kupić bilet online lub na dowolnej stacji kolejowej. Ceny biletów w jedną stronę zaczynają się od 3,50 USD, ale możesz uzyskać znaczne zniżki, jeśli planujesz jechać pociągiem przez kilka dni.

Stacje i pobliskie punkty orientacyjne

Leander, 800 N. Hwy 183. Najbardziej wysunięta na północ stacja znajduje się w dzielnicy mieszkalnej w pobliżu FM 2243. Przylega do 600-miejscowego parkingu.

Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Szeroko używana przez pracowników Applied Materials stacja znajduje się w pobliżu dzielnicy Avery Ranch i Lakeline Mall.

Howard, 3705 West Howard Lane. Stacja Howard, położona w pobliżu drogi ekspresowej MoPac, jest pierwszą stacją znajdującą się w granicach miasta Austin. Przyległy parking ma 200 miejsc. Hospira, firma farmaceutyczna i zajmująca się sprzętem medycznym, jest jednym z największych pracodawców w okolicy. Największą pobliską dzielnicą jest Wells Branch.

Highland, 6420 1/2 bulwaru lotniska. Dawny budynek Highland Mall, położony kilka przecznic od stacji, jest obecnie zajmowany głównie przez Austin Community College, dzięki czemu jest to popularny przystanek dla studentów. Biuro Departamentu Bezpieczeństwa Publicznego w Teksasie znajduje się również w pobliżu stacji MetroRail.

MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Położona kilka przecznic na wschód od kampusu Uniwersytetu Teksańskiego, stacja ta jest również szeroko używana przez studentów i profesorów. Niedaleko stąd też do stadionu baseballowego Disch-Falk na UT.

Plaza S altillo, ul. Comal 412. Również we wschodnim Austin znajduje się stacja Plaza S altilloblisko wielu najpopularniejszych barów w okolicy, takich jak The White Horse. To tylko kilka przecznic od rozrywkowej dzielnicy 6th Street.

Śródmieście, 401 East 4th Street. Położona w pobliżu północnej części ogromnego centrum kongresowego Austin, stacja znajduje się również w odległości krótkiego spaceru od większości centrum Austin. Znajduje się w pobliżu dzielnicy handlowej 2nd Street i Warehouse District, w której znajduje się wiele najpopularniejszych gejowskich barów w Austin.

Plany na przyszłość

Plany ulepszenia systemu kolei miejskiej w Austin wydają się pojawiać i znikać co kilka lat. Ale jest co najmniej jeden plan, który wydaje się zyskiwać na popularności. Linia biegła z Republic Square Park w centrum do South Congress Avenue, a potem na południe do Slaughter. Ponieważ istniejąca linia biegnie na północ do Cedar Park, sensowne byłoby, aby następnym krokiem była podróż na południe do dalekiego Austin. Inna część planu proponuje linię biegnącą wzdłuż East Riverside i ostatecznie biegnącą aż do lotniska w południowo-wschodnim Austin. Zaproponowano również trasę wschód-zachód wzdłuż East 7th i Lake Austin Boulevard. Liderzy miast chcą znaleźć sposób na lepszą koordynację usług kolejowych i autobusowych. Wspólnym problemem dla nich wszystkich jest „ostatnia mila”, odległość między domem a przystankiem kolejowym lub autobusowym. Jeden program pilotażowy obejmuje oferowanie bezpłatnych przejazdów z domów ludzi na przystanki autobusowe za pomocą usługi współdzielenia przejazdów non-profit w Austin, Ride Austin. Oczywiście najtańszy proponowany plan kolejowy kosztowałby ponad 1,5 miliarda dolarów, więc wyborcy mogą być niechętnizobowiąż się do tak ambitnego projektu.

Zalecana: