Szanse na awarię komercyjnego samolotu

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:52

Według Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych w 2018 r. każdego dnia odlatywało średnio 104 000 lotów komercyjnych. Podczas gdy większość z nich dotarła do miejsca docelowego bez żadnych incydentów, niewielka liczba lotów nigdy nie dotarła. W związku z ich zniknięciem pojawia się szereg pytań dotyczących bezpieczeństwa regularnie odbywających rejsy samolotów komercyjnych.

Gdy samolot rozbija się o ziemię, niektórzy podróżni mogą reagować strachem i paranoją przed wejściem na pokład następnego samolotu. Bez pełnej znajomości historii samolotu, bez znajomości pilotów i ich motywów oraz z ciągłym strachem przed terroryzmem na całym świecie, czy nadal można bezpiecznie latać?

Dobrą wiadomością dla podróżnych jest to, że pomimo niebezpieczeństw związanych z lataniem, wciąż jest mniej ofiar śmiertelnych na jeden lot niż w przypadku innych środków transportu, w tym jazdy samochodem. Według statystyk zebranych przez 1001Crash.com, w latach 1999-2008 na świecie miało miejsce 370 wypadków lotniczych, w których zginęło 4717 osób. W tym samym czasie, Insurance Institute for Highway Safety informuje, że tylko 419 303 Amerykanów zginęło w wyniku wypadku samochodowego. Stanowi to stosunek 88 do 1 w przypadku amerykańskich wypadków samochodowychdo ofiar śmiertelnych samolotów komercyjnych na całym świecie.

Aby lepiej zrozumieć, gdzie i jak mają miejsce incydenty z samolotami komercyjnymi, rozważ wszystkie incydenty z samolotami komercyjnymi na całym świecie w najnowszej historii. Poniższa lista przedstawia wszystkie śmiertelne incydenty z udziałem samolotów komercyjnych w okresie od lutego 2015 do maja 2016, posortowane alfabetycznie według regionu.

Afryka: 330 ofiar śmiertelnych związanych z lotnictwem

Między lutym 2015 a majem 2016 miały miejsce trzy śmiertelne wypadki samolotów komercyjnych w Afryce lub w jej okolicach. Najważniejszym z nich był lot MetroJet 9268, który spadł po eksplozji w powietrzu 31 października 2015 r. Lot był jedynym potwierdzonym aktem terroryzmu wymierzonym w samolot komercyjny w 2015 r., w którym zginęło 224 osób znajdujących się na pokładzie samolotu.

Dodatkowe incydenty obejmowały rozbicie się lotu Allied Services Limited w Sudanie Południowym, w którym zginęło 40 osób na pokładzie samolotu, oraz niedawny incydent z lotem Egyptair 804, w którym uznano, że wszystkie 66 osób na pokładzie zginęło. Incydent Egyptair jest nadal badany.

Między wszystkimi śmiertelnymi wypadkami w Afryce, 330 osób zginęło w trzech wypadkach.

Azja (w tym Bliski Wschód): 143 ofiar śmiertelnych związanych z lotnictwem

Spośród wszystkich obszarów dotkniętych wypadkami samolotów komercyjnych, Azja została najbardziej dotknięta wypadkami samolotów komercyjnych. Od lutego 2015 do maja 2016 roku w całym regionie doszło do pięciu wypadków lotniczych, więcej niż gdziekolwiek indziej na świecie.

Najbardziej godnym uwagi i obrazowym incydentem był lot Transasia Flight 235, złapany na żywo przez kamery monitoringujak miała miejsce katastrofa. W sumie 43 osoby zginęły, gdy ATR-72 uderzył w rzekę Keelung na Tajwanie. Inne poważne incydenty obejmują lot Trigana 237, w którym zginęły 54 osoby na pokładzie samolotu, oraz lot Tara Air 193, w którym zginęły wszystkie 23 osoby znajdujące się na pokładzie ich samolotu, gdy spadł w Nepalu.

Pomiędzy wszystkimi pięcioma śmiertelnymi wypadkami w Azji zginęło w sumie 143 osób, gdy ich samolot spadł.

Europa: 212 ofiar śmiertelnych związanych z lotnictwem

W ciągu ostatnich dwóch lat Europa odnotowała większy udział w ofiarach śmiertelnych związanych z lotnictwem. Wyłączając atak na lot 17 Malaysia Airlines i ataki terrorystyczne na brukselskie lotnisko, w okresie od lutego 2015 do maja 2016 r. w Europie spadły dwa komercyjne loty.

Prawdopodobnie najbardziej tragicznym z tych incydentów był incydent z lotem Germanwings 9525, kiedy Airbus A320 został celowo zestrzelony we francuskich Alpach przez pilota. Wszystkie 150 osób na pokładzie samolotu zginęło po katastrofie samolotu. Incydent lotniczy skłonił Europę do zmiany wielu protokołów bezpieczeństwa lotniczego, w tym nakazania dwóm osobom pozostawania w kokpicie przez cały czas. Innym śmiertelnym incydentem był wypadek FlyDubai Flight 981, w którym 62 osoby zginęły, gdy piloci próbowali przerwać próbę lądowania na lotnisku Rostów nad Donem w Rosji.

Między dwoma śmiertelnymi wypadkami lotniczymi w ciągu 16 miesięcy w dwóch wypadkach lotniczych zginęło 212 osób.

Ameryka Północna: Pięć wypadków śmiertelnych związanych z lotnictwem

W Ameryce Północnej miał miejsce tylko jeden wypadek samolotu pasażerskiegoco spowodowało ofiary śmiertelne. Jednak było jeszcze kilka incydentów, które nie zakończyły się ofiarami śmiertelnymi.

Jedyny incydent z komercyjnymi liniami lotniczymi, który spowodował ofiary śmiertelne, miał miejsce w Meksyku, kiedy lot testowy Aeronaves TSM rozbił się krótko po starcie. W wyniku incydentu zginęło trzech pasażerów i dwóch pilotów.

W 2015 r. w Ameryce Północnej miały miejsce trzy dodatkowe wypadki lotnicze, które spowodowały obrażenia, ale żadnych ofiar śmiertelnych. Lot 1086 linii lotniczych Delta Air Lines ostatecznie zderzył się z falochronem po ześlizgnięciu się z pasa startowego podczas lądowania w marcu 2015 r., powodując 23 obrażenia. Jeszcze w tym samym miesiącu samolot Air Canada Flight 624 wylądował przed pasem startowym, raniąc 23 osoby na pokładzie samolotu. Ostatecznie lot 2276 British Airways doznał 14 obrażeń po tym, jak pasażerowie ewakuowali swoje samoloty Boeing 777-200ER z powodu pożaru silnika podczas startu.

Rola ubezpieczenia podróżnego

W najgorszym przypadku ubezpieczenie podróżne może pomóc podróżnym i ich rodzinom na całym świecie. W przypadku wypadku śmiertelnego podróżni są często objęci ubezpieczeniem powszechnym przewoźnika w razie wypadku i uszczerbkiem na zdrowiu, oprócz ich gwarantowanego ubezpieczenia na mocy konwencji warszawskiej i montrealskiej. W przypadku, gdy podróżny zostanie niepełnosprawny lub zabity, polisa ubezpieczenia podróży może wypłacić świadczenia wyznaczonym beneficjentom po incydencie.

W przypadku odniesienia obrażeń na pokładzie samolotu pasażerskiego podróżni mogą natychmiast skorzystać z opieki medycznej w ramach polisy ubezpieczenia podróżnego. Kiedy nagły wypadekwymagane jest leczenie lub hospitalizacja, polisy ubezpieczenia podróżnego mogą gwarantować szpitalowi płatność za wszystkie wymagane zabiegi. Niektóre polisy ubezpieczeniowe mogą również przewieźć bliskich do kraju na nagłe spotkanie, ewakuować nieletnich i osoby pozostające na ich utrzymaniu do innego kraju lub zapłacić za lot pogotowia ratunkowego ze szpitala do domu. Przed wyruszeniem w następną podróż koniecznie skontaktuj się z ubezpieczycielem podróżnym, aby upewnić się, jakie poziomy ubezpieczenia.

W wielkim czasie podróżnicy napotykają większe ryzyko na ziemi, a nie w powietrzu. Dzięki zrozumieniu małej liczby incydentów lotniczych na całym świecie podróżni mogą przejąć kontrolę nad swoimi obawami i lepiej cieszyć się kolejnymi lotami międzynarodowymi.