Nie, czarter samolotu nie oznacza, że możesz robić, co chcesz

Nie, czarter samolotu nie oznacza, że możesz robić, co chcesz
Nie, czarter samolotu nie oznacza, że możesz robić, co chcesz

Wideo: Nie, czarter samolotu nie oznacza, że możesz robić, co chcesz

Wideo: Nie, czarter samolotu nie oznacza, że możesz robić, co chcesz
Wideo: 18 sekretów, które zna każdy doświadczony podróżnik 2024, Kwiecień
Anonim
Kobieta interesu przygotowuje się do wejścia na pokład prywatnego odrzutowca na lotnisku
Kobieta interesu przygotowuje się do wejścia na pokład prywatnego odrzutowca na lotnisku

Bawisz się na niebie na czarterowym prywatnym samolocie? Brzmi to jak słodka okazja, ale jak odkryła grupa kanadyjskich influencerów, te imprezy w powietrzu mogą mieć poważne konsekwencje, takie jak zbliżające się grzywny i groźba więzienia. Gospodarzem wycieczki był 111 Private Club, grupa tylko na zaproszenie z siedzibą w Montrealu. Według tweetów organizatora co najmniej 100 Kanadyjczyków poleciało do Cancun na sześć dni hulanek tylko po to, by znaleźć się z odwołanym lotem powrotnym i w centrum medialnej burzy.

Przyczyna? Nagranie wideo pokazuje, że pasażerowie bez masek traktują samolot Sunwing jak latający klub nocny, a pasażerowie piją alkohol z pełnowymiarowych butelek, vaping, zażywają narkotyki i pogoją w przejściach. Reakcja była na tyle silna, że wywołała reakcję kanadyjskich urzędników rządowych.

Według organizatora, Jamesa Williama Awada, krytycy to kwaśne winogrona, ponieważ grupa bawiła się w wyczarterowanym samolocie, w którym imprezowanie było dozwolone; Awad twierdził również, że personel dostarczał alkohol i nie podejmował żadnych prób związania grupy.

Ale jest tam duży problem. Tylko dlatego, że samolot jest czarterowany, nie oznacza, że imprezowanie jest automatycznie dozwolone, nawet jeśli stewardesynie podejmuj żadnych wysiłków, aby zatrzymać uroczystości. Nie oznacza to również, że możesz zignorować federalne przepisy dotyczące testowania i maskowania COVID-19, nawet jeśli wszyscy są zaszczepieni. Zasady i przepisy zmieniają się w zależności od wielkości grupy i rodzaju zarezerwowanego czarteru.

Bill Herp, założyciel i dyrektor generalny Linear Air Taxi, dzieli czartery samolotów na cztery kategorie:

  • Czartery jednego podmiotu: Osoba lub grupa wykupuje samolot dla grupy, a pasażerowie nie płacą za swoje miejsce
  • Czartery na specjalne wydarzenia: Grupa rezerwuje samolot na wydarzenie o ograniczonym czasie trwania, takie jak koncert lub wydarzenie sportowe, a każdy pasażer płaci za swoje miejsce
  • Czartery publiczne: Osoba rezerwuje samolot i sprzedaje miejsca publicznie.
  • Czartery Affinity: Grupa rezerwuje samolot i sprzedaje bilety grupie.

Wszystko powiedziawszy, większość czarterów prywatnych odrzutowców podlega określonym przepisom. W Stanach Zjednoczonych działają zgodnie z Federal Air Regulation (FAR) Part 135, podczas gdy komercyjne linie lotnicze działają zgodnie z FAR Part 121. Te różnice są również widoczne, gdy tylko przybędziesz na lotnisko. Według Petera Vlitasa, wiceprezesa wykonawczego ds. relacji partnerskich w Internova Travel Group, loty czarterowe często mają minimalne kontrole bezpieczeństwa na lotnisku. „Pomysł polega na tym, aby móc przyjechać, wejść na pokład i odlecieć w ciągu kilku minut, z samochodem w odległości kilku stóp od samolotu” – powiedział.

Dodatkowo, „loty obsługiwane zgodnie z częścią 135 mogą zezwalać na palenie na pokładzie samolotu lubaby klienci mogli podróżować ze swoimi zwierzętami w kabinie bez smyczy… Możesz także podróżować ze swoim sprzętem narciarskim, karabinami myśliwskimi i innymi przedmiotami niedozwolonymi w komercyjnych liniach lotniczych” – wyjaśnił Adam LeRoy, dyrektor marketingu w Air Charter Advisors. LeRoy nadal twierdził, że loty prywatne nadal podlegają regulacjom federalnym (takim jak wymogi dotyczące maskowania lub szczepień).

Jednak to wszystko się zmienia podczas lotu z dużą grupą. Według Douga Gollana, założyciela i redaktora naczelnego Private Jet Card Comparisons, podczas czarterowania samolotu z więcej niż 30 miejscami będą obowiązywać przepisy części 121, co oznacza, że będziesz musiał przestrzegać tych samych zasad, co główne linie lotnicze. Lot byłby uważany za przewoźnika 705 w Kanadzie, co oznacza mniej więcej to samo: operowanie zgodnie z typowymi zasadami linii lotniczych.

Najlepszym zakładem, aby uniknąć nieporozumień dotyczących tego, co jest, a co nie jest dozwolone w czarterowanym odrzutowcu, jest poproszenie brokera lub operatora o zapoznanie się z przepisami dotyczącymi lotu przed lotem. Pamiętaj, że większość usług czarterowych zastrzega sobie prawo do odmowy przewozu, co może spowodować, że utkniesz bez łatwej drogi powrotnej do domu.

Jeśli w Twojej przyszłości pojawi się czarter prywatnego odrzutowca i ma on wiele zalet, pamiętaj, że prywatny nie znaczy ponad prawem - i może nie dopuszczaj do swoich wybryków w mediach społecznościowych.

Zalecana: