Zrównoważony rozwój linii lotniczych

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:51

KLM, królewska holenderska linia lotnicza, istnieje od 1919 roku. Od 12 lat jest uznawana za najbardziej zrównoważoną linię lotniczą w rankingu Dow Jones Sustainability Index. Oznacza to, że KLM, najstarsza linia lotnicza na świecie nadal działająca pod oryginalną nazwą, jest jednocześnie jednym z najnowocześniejszych przewoźników na świecie.

KLM w drugim stuleciu działalności ma podwójny cel: być najbardziej innowacyjną i najbardziej zrównoważoną linią lotniczą na świecie. Firma aktywnie poszukuje sposobów na uczynienie podróży lotniczych bardziej ekologicznymi, a pracownicy KLM w każdym dziale są nagradzani za ekologiczne pomysły i działania. Możesz być pewien, że inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju tej linii lotniczej wykraczają daleko poza sprzedaż biletów bez papieru.

Trudno sobie wyobrazić, że podróże lotnicze, które zużywają tak dużo paliwa, mogą być kiedykolwiek zrównoważone. Ale KLM robi stały postęp. Oto, w jaki sposób holenderska linia lotnicza jest na dobrej drodze do podejścia do zrównoważonego rozwoju w ciągu następnej dekady lub dwóch.

Najważniejsza rzecz: redukcja emisji dwutlenku węgla

Zieloni aktywiści uważają emisje dwutlenku węgla z silników odrzutowych za największe zagrożenie dla naszej planety przez przemysł lotniczy. Dwutlenek węgla lub CO2 przyczynia się do zmian klimatycznych, trudnych warunków pogodowych, kurczenia się słodkiej wody, zanieczyszczenia powietrza i innych dolegliwości. Plan działań KLM na rzecz klimatu odnosi się do tych zagrożeń punkt po punkcie.

Miary linii lotniczychEmisje CO2 według ilości spalonego paliwa do silników odrzutowych w celu przewożenia wagi i bagażu każdego pasażera. Program CO2ZERO KLM ma na celu zmniejszenie emisji CO2 z odrzutowców. Plan działań na rzecz klimatu opracowany przez linie lotnicze obejmuje kilka czynników.

„Odnowienie floty” to jedno. Oznacza to nowsze, bardziej oszczędne odrzutowce. Boeing 787-9 Dreamliner, zaprezentowany pod koniec 2016 roku, zużywa o 40% mniej paliwa niż odrzutowce o porównywalnych rozmiarach. KLM lata Dreamlinerem na wielu lotach długodystansowych, w tym między swoim hubem w Amsterdamie a Ameryką Północną (Nowy Jork, San Francisco i Calgary); Dubai. Dreamliner lata również do i z wielu miast w Azji Wschodniej.

„Wydajność operacyjna” to kolejny sposób, w jaki KLM zmniejsza emisję CO2 poprzez bardziej wydajną konserwację dysz. Ważnym czynnikiem jest również routing. Plany lotów KLM są zaprojektowane tak, aby zminimalizować czas, jaki jego odrzutowce spędzają na spalaniu paliwa na asfalcie, w powietrzu i krążeniu w celu lądowania.

Utrzymanie chłodu

KLM opracował zieloną praktykę „mycia wodą”: spryskiwania na zimno silników odrzutowych w locie. Znane pracownikom jako „obracaj, nie spalaj”, mycie wodą utrzymuje niską temperaturę silnika, co powoduje, że spalają mniej paliwa.

Rozwój biopaliw

Biopaliwo, hybrydowe paliwo do silników odrzutowych, które ma mniejszy negatywny wpływ na atmosferę, jest obiecującą innowacją dla całego przemysłu lotniczego. KLM (wraz ze swoim bratem korporacyjnym, Air France) jest pionierem w stosowaniu bardziej ekologicznych alternatyw dla standardowego paliwa do silników odrzutowych.

Linie lotnicze zainwestowały w rozwój biopaliw i nawiązały współpracę z firmami, które się na tym koncentrują. Dziś KLM działa wiele razy dziennieloty zasilane całkowicie biopaliwem, w szczególności z LAX w Los Angeles i JFK w Nowym Jorku do macierzystego lotniska linii lotniczych w Amsterdamie.

Na lotnisku

KLM odgrywa kluczową rolę w modernizacji swojego lotniska przesiadkowego w Amsterdamie, Schiphol (wymawiane „Skipple”). Do obsługi lotniska 24 godziny na dobę, 365 dni w roku, coraz częściej wykorzystywane są alternatywne źródła energii, z dużym udziałem energii z turbin wiatrowych i paneli słonecznych. Prawie wszystkie pojazdy naziemne i towarowe wykorzystują „czerwony olej napędowy”, który jest mieszany z biodieslem i ma niską zawartość szkodliwych spalin siarkowych.

W Schiphol operacje na lotniskach są bez dokumentów papierowych, zarówno w zakresie obsługi klienta, jak i podczas lotu. Lotnisko jest słoneczne, przytulne i przyjazne. Dzięki usługom pasażerskim, takim jak salony do spania i wybiegi dla psów, jest to coraz bardziej atrakcyjne centrum dla podróżnych. Wraz z rozwojem Schiphol podejmowane są działania mające na celu zmniejszenie hałasu wewnątrz i na zewnątrz lotniska. Schiphol jest członkiem założycielem międzynarodowej organizacji Airports Going Green.

Przesunięcia węgla

KLM ustanowił program równoważenia emisji, z którego czerpało inspirację wiele innych linii lotniczych. „Przesunięcie emisji dwutlenku węgla” oznacza po prostu, że pasażerowie przekazują darowizny na programy ochrony, które rekompensują szkody, jakie wyrządzili lataniem. W praktyce „zrównoważenie emisji dwutlenku węgla” to zasadniczo darowizny na cele charytatywne, pakowane przez linie lotnicze lub organizacje non-profit zajmujące się ochroną środowiska.

Twój zakup offsetowy może pomóc w zakupie lasu, aby uchronić go przed zniszczeniem lub w ponownym sadzeniu drzew na wylesionych obszarach (tak jak zrobił to KLM w znaczącymsposób w Panamie) lub unowocześnić maszyny zużywające energię w krajach rozwijających się. Odliczenia emisji dwutlenku węgla są zazwyczaj dodawane do ceny biletu, ale KLM (i niektóre inne linie lotnicze, takie jak Air France i United) umożliwiają pasażerom wykorzystanie mil na ich zakup.

Mniejszy ślad środowiskowy

Oprócz uwalniania mniejszej ilości toksyn do atmosfery, możemy zdecydować się na mniej odpadów. KLM uczynił redukcję odpadów filarem swojej inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju i jest na dobrej drodze do zmniejszenia produkcji odpadów o połowę do 2025 r. w porównaniu do 2011 r.

W przypadku tej linii lotniczej zapobieganie powstawaniu odpadów obejmuje wiele praktyk. Jednym z nich jest coś, co wielu z nas obserwuje w swoim życiu: koniec z papierowymi mediami. Gazety i czasopisma nie są już dystrybuowane w klasie ekonomicznej KLM, co pozwala zaoszczędzić 50 000 funtów papieru rocznie. Zamiast tego pasażerowie autokarów mogą czytać różne aktualne media w bezpłatnej aplikacji KLM Media.

Recykling wszystkiego

KLM nie wyrzuca niczego, co można ponownie wykorzystać lub zmienić przeznaczenie. Wszelkie przedmioty używane przez pasażerów podczas lotu, od poduszek po sztućce, są gromadzone do ponownego wykorzystania w ramach KLM. Komponenty samego odrzutowca – od metalowego korpusu po wykładzinę kabiny – są poddawane recyklingowi lub „upcyklingowi” (co oznacza, że są używane przez kogoś innego).

Żadna możliwość ponownego wykorzystania nie jest pomijana. W 2017 roku uczniowie szkoły projektowania MOAM w Amsterdamie zorganizowali pokaz mody, którego ubrania zostały wykonane z materiału KLM jet, w tym dywanów, pasów bezpieczeństwa, poduszek, mundurów stewardesy, a nawet opon.

Odpowiedzialny catering pokładowy

Wszystko na tacy na posiłki KLM nadaje się do recyklingu, a to, czego nie jesz, tokompostowane. Żywność, z której korzystają kuchnie cateringowe KLM, jest sprawiedliwa i zrównoważona, od ryb serwowanych po olej palmowy używany do gotowania.

Jak pasażerowie lotnictwa mogą latać bardziej ekologicznie

• Pasażerowie linii lotniczych mogą dokonywać świadomych wyborów.
• Lataj mniej, jeśli możesz: pociągi są często najbardziej ekologicznym wyborem
• Lataj ekologicznymi liniami lotniczymi, takimi jak KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Katar, Emirates, Cathay Pacific
• Lot bezpośredni i bez międzylądowania: mniej mil w powietrzu oznacza mniej emitowanego CO2
• Lot poza szczytem: mniejszy ruch lotniczy oznacza szybsze loty i niższą emisję CO2
• Lataj w ciągu dnia: światło słoneczne przeciwdziała gazom cieplarnianym w spalinach odrzutowych
• Lataj z mniejszym bagażem: zmniejsz emisję CO2, pakując tylko do bagażu podręcznego
• Autokar lotniczy: pasażerowie klasy ekonomicznej mają mniejszy udział w emisji CO2
• Kup „rekompensaty emisji dwutlenku węgla” od linii lotniczej: darowizny na cele charytatywne na projekty związane z ochroną środowiska. Od nas wszystkich zależy, czy zrobimy, co w naszej mocy.