Jak wybrać się na motocyklową przygodę na Sumatrze

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:20

W pewnym momencie swojej motocyklowej przygody na Sumatrze przytłoczy Cię błogie uczucie, że świat stał się Twoim placem zabaw. Poruszanie się po dżungli z wulkanami po obu stronach robi to człowiekowi. Co więcej, przyjaźni mieszkańcy często machają, gdy przechodzisz; nadal wydają się być naprawdę podekscytowani, widząc odwiedzających, którzy przyjeżdżają, aby odkrywać ich egzotyczny krajobraz.

Bali jest piękne, nie bez powodu jest jednym z najlepszych miejsc w Azji, ale Sumatra to miejsce na przygodę! Na szczęście loty na Sumatra z Bali i innych miejsc w Azji Południowo-Wschodniej są niedrogie. Jeśli chcesz uzupełnić wycieczkę na Bali na plażę niezapomnianą przygodą na dwóch kołach, duża wyspa Sumatra to doskonały wybór.

Chociaż więcej podróżników odwiedza Jezioro Toba i Bukit Lawang na Północnej Sumatrze, na szóstej co do wielkości wyspie na Ziemi jest wiele do odkrycia! Zachodnia Sumatra odwiedza mniej gości z zagranicy i jest pełna rozkoszy geologicznych. Dla niezależnych podróżników Zachodnia Sumatra oferuje nowe wyzwania i jeszcze większe poczucie nagrody.

Dotarcie do Zachodniej Sumatry

Zacznij od lotu na międzynarodowe lotnisko Minangkabau około 23 km od Padang, stolicy Zachodniej Sumatry.

Będziesz chciałwygodna baza do rozpoczęcia przygody motocyklowej na Zachodniej Sumatrze, dzięki czemu możesz zamknąć na klucz duże bagaże i zabrać tylko to, czego potrzebujesz w drogę. Chociaż Padang będzie działać, jest zajęty i liczy 1,4 miliona mieszkańców. Jazda i poruszanie się po dużym mieście może być gorączkowe.

Zamiast tego rozważ użycie Bukittinggi (około dwóch godzin na północ) jako swojej bazy. Bukittinggi to znacznie mniejsze miasto, ale wciąż ma wszystko, czego potrzebujesz. Dodatkowo, strategiczne położenie Bukittinggi sprawia, że masz łatwy dostęp do dwóch dużych jezior, pięknej doliny Harau i widocznych wulkanów, z których niektóre są aktywne.

Najszybszym i najłatwiejszym sposobem na dostanie się z lotniska do Bukittinggi jest taksówka; spodziewaj się zapłacić około 25 dolarów. Jeśli chcesz najpierw rozejrzeć się po Padang, wjedź do miasta autobusem DAMRI. Później możesz złapać jeden z wielu niedrogich minivanów do Bukittinggi; jednak są powolne i zwykle przepełnione.

Utworzenie bazy

Jalan Teuku Umar po zachodniej stronie Bukittinggi ma krótki pas pensjonatów, niedrogich hoteli i kawiarni, które przyciągają ludzi z Zachodu. Porozmawiaj z przyjazną recepcją w Hello Guesthouse obok hotelu Kartini o zabezpieczeniu motocykla i mapy. Będą mieli wgląd w nadchodzące wydarzenia, takie jak pacu jawi (tradycyjne wyścigi krów). Tuż przy ulicy możesz również skontaktować się z właścicielem w De Kock Cafe lub w niektórych przewodnikach włóczących się.

Jeśli spędzisz kilka dni w Bukittinggi, Novotel (pięć minut spacerem od Jalan Teuku Umar) oferuje niedrogie wejściówki na basennie-goście. Pamiętaj: od równika dzieli Cię tylko krótka przejażdżka!

Wypożyczenie motocykla

„Motocykl” lub po prostu „motor” w lokalnym slangu to luźny termin. Nawet skuter o pojemności 150 cm3 liczy się na Sumatrze jako motocykl, a rower tego rozmiaru faktycznie wystarczy na Twoją przygodę. Jeśli chcesz się rozwinąć i zdobyć doświadczenie, poszukaj roweru terenowego do wynajęcia. Wytrzymałe opony i zawieszenie dobrze nadają się do pokonywania nierównych dróg Sumatry, ale tego typu motocykle są mniej popularne.

Nie wypożyczaj bezpośrednio od osoby. Zamiast tego dokonaj ustaleń za pośrednictwem pensjonatu lub agencji, aby uniknąć potencjalnych oszustw.

Przygotowywanie

Najpierw upewnij się, że kask, który otrzymałeś wraz z wypożyczeniem, dobrze pasuje i jest wygodny. Chociaż nie wszyscy miejscowi decydują się na noszenie kasków, policja może ukarać Cię grzywną za nie noszenie kasku.

Oczekuj, że zmoczysz się podczas swojej motocyklowej przygody na Sumatrze! Danie się złapać w ulewne ulewy (znacznie bardziej intensywne niż przeciętny prysznic w łazience) jest całkiem nieuniknione. Zachodnia Sumatra obfituje w opady deszczu przez cały rok, zwłaszcza w październiku, listopadzie i grudniu. Zabezpiecz paszport, pieniądze i elektronikę.

Będziesz potrzebować dobrej ochrony oczu. Brud i kamyki na wyboistych drogach Sumatry stanowią zagrożenie dla oczu, zwłaszcza gdy podąża się za ciężarówkami, jak to często bywa. Wieczorami chmury insektów wiszą nisko i mogą spowodować obrażenia oczu lub odwrócić uwagę. Okulary przeciwsłoneczne są dobre, ale będziesz potrzebować również okularów z przezroczystymi szkłami do jazdy, gdy słońce jest nisko.

Oprócz ochrony oczu będziesz potrzebować bandany lub czegoś, co można zawiązać wokół nosa i ust, aby zapewnić ochronę, gdy utknąłeś za ciężarówkami, które emitują czarny wydech.

Czasami ulewne deszcze sprowadzają pijawki na pobocza dróg. Na szlakach żyją też pijawki. Zabierz ze sobą wysokie skarpety i DEET na boczne przygody i spacery do wodospadów.

Stary kompas przydaje się do nawigacji, gdy telefon nie jest naładowany lub nie ma sygnału, Możesz spakować przekąski i owoce, ale będziesz mijać wiele wózków sprzedających oba. Każda wioska ma małe warungs (kawiarnie), które czasami służą jako centrum społecznościowe dla społeczności. Zatrzymywanie się u nich, aby napić się drinka i poznać lokalnych mieszkańców, jest częścią zabawy.

Jazda po Zachodniej Sumatrze

Na Sumatrze będziesz jechał po lewej stronie. I w pewnym momencie pewnie zastanawiam się, dlaczego każdy inny pojazd na drodze wydaje się być ogromną ciężarówką prowadzoną przez uśmiechniętego 20-latka. Infrastruktura w regionie jest naprawiana i rozbudowywana przez całą dobę – można spodziewać się dzielenia głównych autostrad z konwojami ciężko obciążonych ciężarówek budowlanych. Kierowcy, często pragnący zakończyć pracę, nie boją się wykonywać ślepych, szybkich, czołowych przejazdów!

Jednym ze sposobów, w jaki zachodni kierowcy wpadają w kłopoty, jest niezrozumienie lokalnej hierarchii pierwszeństwa przejazdu. Piesi niekoniecznie domyślnie mają pierwszeństwo. Zamiast tego na drogach Sumatry liczy się rozmiar. Pierwszeństwo mają ciężarówki, autobusy i duże pojazdy użytkowe, a następnie samochody osobowe i lżejsze pojazdy. Podczas gdyjadąc motocyklem, znajdziesz się na samym dole hierarchii, ledwie o krok nad rowerami i pieszymi na deskorolkach. Chociaż możesz nawiązać kontakt wzrokowy z kierowcą ciężarówki na skrzyżowaniu, może on i tak wyjechać przed tobą, powodując, że będziesz ciężko hamować, aby być gotowym.

Drogi, zwłaszcza te wiejskie, mogą być torami przeszkód i zagrożeń. Przygotuj się na luźny żwir, wyboje, małpy, węże (poważnie) i zwierzęta, które rzucają się na drogę.

Wybór przygody

Zachodnia Sumatra to geologiczna i kulturowa kraina czarów dla zwiedzających! Pokonanie najbardziej imponujących zabytków nie jest łatwe dzięki prostej pętli, więc Twoja trasa może wyglądać bardziej jak kręta ósemka. Oto kilka z wielu ciekawych opcji:

• Pacu Jawi: Oglądanie ekscytującego, dziwacznego spektaklu tradycyjnych wyścigów krów na Sumatrze powinno być priorytetem podczas planowania trasy. Spotkania odbywają się co tydzień w różnych miejscach i prawdopodobnie nie będzie łatwo je złapać bez lokalnej pomocy. Niektóre rasy to małe, trudne do znalezienia spotkania, w których możesz być jedynym outsiderem. Wyścigi bliżej większych miast mogą być sporymi, turystycznymi imprezami. Tak czy inaczej, nie uwierzysz w to, co widzisz!
• Jezioro Maninjau: Na szybką przygodę zacznij od przejażdżki z Bukittinggi na zachód do jeziora Maninjau. 20 mil zajmuje około 90 minut, a pierwsze widoki z góry zapierają dech w piersiach. Zaplanuj zatrzymanie się w jednym z punktów widokowych na lunch. Możesz zatrzymać się w jednej z kwater goszczących bezpośrednio na brzegu i cieszyć się świeżymi rybami złowionymi kilka metrów od ciebieganek. Wieczorna przejażdżka wokół jeziora odsuwa nieco turystyczną kurtynę, by zajrzeć w życie mieszkańców. Rodziny zbierają się na odpoczynek pod koniec upalnych dni.
• Wybrzeże: Możesz dotrzeć do wybrzeża, jadąc na zachód przez godzinę po jeziorze Maninjau. Tiku Selatan to pierwszy przystanek; stamtąd jedź na południe wzdłuż nadmorskiej drogi przez kolejną godzinę. Po drodze możesz zatrzymać się na jednej lub wielu pustych plażach. Po dotarciu do Pariaman będziesz musiał skręcić na zachód, aby ominąć Park Narodowy Kericini Seblat lub w inny sposób kontynuować na południe do Padang i zrobić większą pętlę.
• Padang Panjang: Przyjazne miasteczko Padang Panjang, znacznie mniejsze niż Bukittinggi, znane jest z uniwersytetu i centrum sztuki. Na targu i w kawiarniach bez trudu spotkasz młodych, lokalnych artystów. Co ciekawe, Padang Panjang jest jednym z niewielu miejsc w Indonezji, gdzie palenie w miejscach publicznych jest zabronione.
• Jezioro Singkarak: W niewielkiej odległości na południe od Padang Panjang znajduje się Jezioro Singkarak, głębokie, malownicze jezioro, które zajmuje około 41 mil kwadratowych.
• Dolina Harau: Położona dwie godziny na północny zachód od Bukittinggi, po drugiej stronie ruchliwego Payakumbuh, Dolina Harau jest malowniczym obszarem pól ryżowych, formacji skalnych i wodospadów. Choć zachwycająca, dolina jest słabo rozwinięta pod kątem turystyki. Rozważ pobyt w Abdi Homestay, kolekcji uroczych bungalowów z widokiem na wielki wodospad. Zadzwoń lub wyślij e-mail z wyprzedzeniem lub ryzykuj, że nie będziesz mieć miejsca na nocleg po przyjeździe.
• Równik: Nie, nie możesz go zobaczyć, ale dlaczego nie być w staniepowiedzieć, że przekroczyłeś równik motocyklem! Cofnij się z doliny Harau w kierunku Payakumbuh, a następnie jedź Jalan Sumbar-Riau, największą drogą na północ. Po przejściu przez równik nie będzie znaku, ale w okolicy jest kilka domków i miejsc noclegowych.

Najlepszym sposobem na przeżycie motocyklowej przygody na Sumatrze jest przybycie, złapanie mapy i wyjazd. Twoja trasa będzie ewoluować codziennie, ponieważ miejscowi zapraszają Cię do swoich domów i opowiadają o wodospadach, wioskach i ciekawych miejscach, których nie ma na Twojej mapie.