Wkrótce będziesz mógł wsiąść do pociągu z Cancun do Tulum

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19

Każdego roku coraz więcej urlopowiczów wyrusza poza mega-ośrodki Cancun, aby zwiedzić meksykańską Riwierę Majów oraz starożytne i kolonialne miasta półwyspu Jukatan, zwłaszcza Tulum, niegdyś ciche, nadmorskie miasto w Meksyku, które od tego czasu zyskało światowy rozgłos gdy wpływowi ludzie gromadzą się w luksusowych hotelach i naturalnym pięknie, które wyznaczają jej białe, piaszczyste wybrzeże.

Ale do tej pory pokonanie 80-milowej podróży z lotniska w Cancun do Tulum wymagało albo wynajęcia samochodu, wskoczenia do autobusu, albo zapłacenia za taksówkę. Jednak właśnie rozpoczęto budowę nowego projektu, który zmieni sposób, w jaki ludzie podróżują po Jukatanie.

Zaplanowany do ukończenia w 2023 roku, Maya Train to ogromny projekt, który połączy niektóre z najpopularniejszych nadmorskich miejscowości w Meksyku – Cancun, Playa del Carmen i Tulum – z atrakcjami śródlądowymi, takimi jak ruiny Chichen-Itza i historyczne kolonialne miasta Valladolid, Merida, Campeche i Palenque w stanie Chiapas. Oprócz ułatwienia turystom podróżowania po półwyspie, główną ambicją projektu jest połączenie społeczności wiejskich z dużymi ośrodkami turystycznymi, co dodatkowo pobudzi rozwój regionu.

Jako najbardziej znany i odnoszący sukcesy w Meksykuturystycznego korytarza, Riwiera Majów rozwija się od lat 70. XX wieku, a Pociąg Majów ma przyspieszyć rozwój regionu. Nie jest to jednak jedyny duży projekt planowany na najbliższe kilka lat, ponieważ rząd planuje otworzyć nowe międzynarodowe lotnisko w Tulum do 2023 roku. Rozwój na Jukatanie rozwija się prawie tak szybko, jak światowa renoma Riwiery Majów dzięki stosunkowo swobodnemu Meksykowi. zasady wjazdu podczas pandemii i oczywiście bliskość USA

Podczas gdy Pociąg Majów zapewni mieszkańcom i turystom ekologiczny sposób poruszania się po regionie, jego rozwój jest przez niektórych mniej chwalony, ponieważ może okazać się szkodliwy dla lokalnych społeczności i zróżnicowanego ekosystemu regionu.

Wielomiliardowy projekt, kierowany przez meksykański Narodowy Fundusz Promocji Turystyki (FONATUR), został oficjalnie zatwierdzony w 2018 r., ale nadal stoi przed wieloma wyzwaniami środowiskowymi, w tym potencjalnie negatywnym wpływem na archeologię regionu witryny. Pomimo płaskiej geografii półwyspu, pod gęstym baldachimem dżungli wciąż nie odkryto wielu pozostałości starożytnej cywilizacji Majów. W ciągu zaledwie kilku pierwszych miesięcy budowy odkryto tysiące starożytnych artefaktów. Oprócz niepokoju odkrytych ruin i ryzyka zniszczenia artefaktów kulturowych w procesie; sprzeciw wobec projektu jest zaniepokojony, że kolej spowoduje przemieszczenie rdzennych społeczności w trzech meksykańskich stanach i podzieli ważne korytarze dla dzikich zwierząt.

Chociaż budowa oficjalnie się rozpoczęła, jest dopiero włączonaOdcinek czwarty, czyli trasa, która połączy Cancun z śródlądowym miastem Izamal. W związku z koniecznością ułożenia ponad 1000 mil linii kolejowej, budowa zostanie ukończona w siedmiu sekcjach, przy czym sekcja piąta będzie tą, która połączy międzynarodowe lotnisko w Cancun z Tulum. Do ukończenia trasy pozostało jeszcze dużo czasu, a kontrowersyjna konstrukcja będzie prawdopodobnie musiała sprostać wielu wyzwaniom, aby dotrzymać obietnic rządowych dotyczących ochrony środowiska i kultury oraz zrównoważonego rozwoju.