10 najlepszych nart turystycznych roku 2022

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:11

Niezależnie badamy, testujemy, recenzujemy i rekomendujemy najlepsze produkty - dowiedz się więcej o naszym procesie. Jeśli kupisz coś za pośrednictwem naszych linków, możemy otrzymać prowizję.

Gwałtowny rozwój narciarstwa przełajowego lub alpejskiego w Ameryce Północnej przyczynił się do powstania mnóstwa innowacji w nartach typu backcountry, a zarówno uznane firmy narciarskie, jak i start-upy dostarczają lekkie osiągi w innowacyjnych deskach.

Lata temu narciarze backcountry musieli wybierać między ciągnięciem ciężkich nart narciarskich pod górę lub używaniem cienkiej pary nart touringowych, z którymi nie zawsze było przyjemnie jeździć na nartach. Dzisiejsze narty backcountry wykorzystują nowoczesne materiały i techniki konstrukcyjne, aby nawlec igłę lekkich nart, które sprawdzą się podczas zjazdów.

Harvey Bierman, wiceprezes Digital w Christy Sports, mówi, że największą różnicą przy kupowaniu nart do jazdy przełajowej są problemy z wagą. „Lżejsze narty i buty pozwalają maksymalnie wykorzystać dzień. Narty z dużą ilością metalu, które są ciężkie, będą wymagały znacznie większego wysiłku fizycznego na podjeździe, co utrudni pełne cieszenie się nagrodą podczas zjazdu” – ostrzega.

To, jak lekki chcesz jechać, będzie zależeć od rodzaju narciarstwa przełajowego, który zamierzasz uprawiać. Możesz skorzystać z poniższych często zadawanych pytań, aby zawęzić wyszukiwanie. Poniżej udostępniliśmy również nasze ulubione narty w wielu popularnych kategoriach, abypomóc Ci znaleźć odpowiednią nartę dla Ciebie i Twojego stylu jazdy poza granicami.

Podsumowanie Najlepsze wyniki ogólne: drugie miejsce, najlepsze wyniki ogólne: najlepsza wartość: najlepsza do wyścigów: najlepsza do jazdy w puchu: najlepsza do alpinizmu: najlepsza niestandardowa: najlepsza wycieczka szybkobieżna: najlepsza 50/50: najbardziej przyjazna dla środowiska: tabela spis treści Rozwiń

Najlepszy wynik ogólny: narty z serii Weston Summit Artist Series

Co lubimy

• Trwała konstrukcja
• Imponująca flotacja na szerokość

Co nam się nie podoba

Trochę ciężka na najdłuższe wycieczki

To było zaskakujące, gdy kilka lat temu Weston, firma będąca synonimem snowboardu backcountry, zaczęła produkować narty. To było jeszcze bardziej zaskakujące, kiedy narty były naprawdę dobre. Weston produkuje tylko dwa modele nart, a Summits są ich codziennymi kierowcami z 105 pod stopami. To są narty, które chwytam, kiedy nie wiem, co dostanę. Pomimo dość skromnej szerokości, profil rocker-camber-rocker utrzymuje je na wodzie w głębokim puchu. Nie są to najlżejsze narty backcountry, jakie można kupić, ale są na tyle solidne, że nadają się do jedzenia, a pierwsze wrażenie to wytrzymała konstrukcja, która jest również objęta czteroletnią gwarancją.

Szeroki rozrzut dziobu i ogona w połączeniu z dość wyśrodkowanym, zalecanym punktem mocowania i stopniowymi krzywiznami oznacza, że te narty wcale nie są „haczykowate” i szybko obracają się do prędkości szorowania lub po prostu rozpylają chmurę śniegu dla zabawy. Ostry promień skrętu (15 metrów przy długości 176 centymetrów) potwierdza to i uważam, że jest to łatwe do wykonaniaszybkie ruchy w ciasnych drzewach. Wciąż są to lekkie narty backcountry, więc będą się nimi rzucać częściej niż niektóre heavy-metalowe deski resort, ale to moja jedyna jak dotąd skarga.

Długości: 156, 166, 176 i 186 centymetrów | Szerokość talii: 105 milimetrów| Waga: 3 funty, 7,7 uncji (rozmiar 176 centymetrów)

Zdobywca drugiego miejsca, najlepszy wynik: DPS Pagoda 112 RP Tour Skis 2022

Co lubimy

• Wilgoć w ośrodku narciarskim
• Unoszenie się na miękkim śniegu przy większości prędkości

Co nam się nie podoba

Drogi

Jako ktoś, kto jeździ w backcountry głównie po to, aby znaleźć miękki śnieg, mam tendencję do grubszych nart i odkryłem, że lubię coś w pasie o szerokości 110 milimetrów, jeśli mam zamiar jeździć tylko na jednej narcie podczas zwiedzania. Uważam, że ta szerokość jest wystarczająco szeroka, aby utrzymać się na powierzchni bez zbytniego wysiłku, ale na tyle wąska, że nie wpływa to negatywnie na wrażenia pod górę. (Wspinanie się po torze na moich 120-milimetrowych deskach pudrowych może być trudne dla stóp i nóg, jeśli zjeżdżasz ze stromej ściany.) Jeśli normalnie jeździsz na wąskich nartach, ta narta nie jest dla ciebie. Ale jeśli jesteś osobą, która najczęściej wychodzi, gdy szanse na głęboki, miękki śnieg są lepsze niż przeciętne, Pagoda Tour 112 RP może być Twoim kołczanem na jedną nartę.

Od elastycznego wzoru, przez ściany boczne, aż po warstwę wierzchnią, Pagoda Tour 112 sprawia wrażenie narty w ośrodku narciarskim, ale jakoś waży tylko około 1500 gramów (nieco ponad trzy funty) na nartę. DPS ściąga to z mieszankąpianka lotnicza, węgiel i drewno, których nie będę udawał, że rozumiem, poza tym, że przekłada się to na lekką, ale nadającą się do jazdy nartę. Nie popełnij błędu: to narty w puchu w sercu, ale wilgotna jazda i mały promień skrętu oddzielają ją od dedykowanych drążków i sprawiają, że sprawdzają się jako codzienny kierowca dla miłośników miękkiego śniegu.

Długości: 158, 168, 178 i 184 centymetry | Szerokość talii: 112 milimetrów | Waga: 3 funty, 5,2 uncji (na nartę przy 178 centymetrach)

Najlepsza wartość: Rossignol Blackops Alpineer

Co lubimy

• Ultralight
• Niedrogie

Co nam się nie podoba

Wąskie dla miękkiego śniegu

Jeżeli robiłeś zakupy nart backcountry, zauważyłeś, że ceny są nieco wyższe niż nart narciarskich i nie ma dobrze ugruntowanego segmentu budżetowego w tej kategorii. Chociaż nie będą one pasować dla wszystkich, ultralekkie narty Black Ops Alpineer dostępne w sprzedaży detalicznej Rossignol za niecałe 500 USD, co jest praktycznie niespotykane w przypadku nart przeznaczonych do turystyki turystycznej.

86-milimetrowa talia nie będzie unosić się tak dobrze, jak niektóre cięższe, droższe opcje, ale ta lekkość sprawia, że podjazd jest bardzo prosty, co jest świetne zarówno dla początkujących na backcountry, jak i dla tych, którzy są nastawieni na wyścigi liczniki przebiegu. Rossignol skoncentrował ciężar na środku nart, dzięki czemu łatwiej jest ciągnąć pod górę po torze nart i huśtać się, gdy musisz szybko poruszać się w ciasnych drzewach lub żlebie.

Długości: 154, 162, 168, 176 i182 centymetry | Szerokość talii: 86 milimetrów | Waga: 2 funty, 12,4 uncji (na nartę przy 176 centymetrach)

Najlepsze do wyścigów: Dynafit DNA 3.0 Ski

Co lubimy

Profesjonalny stosunek wagi do sztywności

Co nam się nie podoba

Wąski przypadek użycia

Narty DNA od pioniera turystyki, Dynafit, reprezentują obecny szczyt technologii, która przesuwa granice ultralekkich i nadal zapewnia narty, które sprawdzają się podczas zjazdów. Jest to specjalistyczne narzędzie dla poważnych zawodników, ponieważ jest o połowę lżejsze od większości „ultralekkich” nart turystycznych dla rekreacyjnych. Dynafit osiąga niezwykłą wagę dzięki połączeniu wybranego gatunku drewna paulowni i jednokierunkowego włókna węglowego, co zapewnia sztywność o niskiej gęstości.

Płytki promień skrętu wynoszący 24 m jest stworzony do szybkiej jazdy, aby nadrobić czas na zjazdach, bez wykonywania szybkich ruchów na drzewach. Ogony są płaskie, dzięki czemu jedziesz szybko i prosto, ale jest też kołyskowy czubek, dzięki któremu nie zostaniesz złapany podczas piaskowania.

Długości: 153 i 162 centymetry | Szerokość talii: 64 milimetry | Waga: 1 funt, 8,3 uncji (na nartę przy 162 centymetrach)

Najlepsze do jazdy w puchu: Atomic Bent Chetler 120 Ski

Co lubimy

• Płyń dobrze przy wszystkich prędkościach
• Zgrabny dla ich szerokości

Co nam się nie podoba

Nie jest idealny na twardy śnieg

Bent Chetler 120s to narty marzeń miłośników puchu w backcountry. Wielokrotnie nagradzany projekt niezmienia się wiele z roku na rok, z wyjątkiem kilku lat temu, kiedy jakoś zgolili ponad jedną czwartą wagi bez poświęcania wydajności i sprawili, że można jeździć w backcountry. To najlżejsze grube narty, jakie udało mi się znaleźć i są po prostu zabawne. Opisałbym je za pomocą nadużywanego przymiotnika „zabawny”, ponieważ mają elastyczne czubki i ogony w połączeniu z profilem rocker-camber-rocker. Ale to nie oddałoby im sprawiedliwości, ponieważ w miękkim śniegu możesz absolutnie krzyczeć przy dużych prędkościach na Bent Chetlerach, jeśli chcesz, a oni lecą czysto, nie nurkuj i nie trajkotać. Zalecany dość centralnie punkt mocowania sprawia, że są one świetne dla tych, którzy lubią odrywać każdą wargę i kręcić się w biegu, ale są równie zabawne, jeśli celowo przecinasz drogę przez boisko.

Jeśli nie mieszkasz w raju w puchu, to prawdopodobnie nie są to codzienne narty, ale jestem zaskoczony, jak często jestem w stanie usprawiedliwić branie tych połykaczy puchu w Górach Skalistych w Kolorado, gdzie puch jest zimny i lekki, choć czasami nieczęsty. Nazywam Bent Chetler 120s „optymistycznymi” nartami, ponieważ są idealne dla poszukiwaczy radości w backcountry, którzy chcą poradzić sobie z szerszymi deskami na podjeździe, ponieważ wierzy, że na zjazdach można znaleźć kilka chwil błogości surfując po miękkim śniegu.

Długości: 176, 184 i 192 centymetry | Szerokość talii: 120 milimetrów | Waga: 3 funty, 15,5 uncji (na nartę przy 184 centymetrach)

Najlepsze do wspinaczki górskiej: narty Freebird Black Crows Orb

Co lubimy

• Lekki
• Stabilny

Co nam się nie podoba

Potrzebujesz kolejnej narty na głębokie dni

Podczas gdy większość ludzi wybiera się na backcountry w poszukiwaniu miękkiego śniegu nietkniętego przez tłumy kurortów, narciarze alpiniści ścigają odległe cele, takie jak ciasne, strome żleby, które wymagają określonego rodzaju nart. Po pierwsze, potrzebujesz nart, które są tak lekkie, jak to tylko możliwe, ponieważ możesz mieć pięć mil podejścia. Możesz również napotkać trudne warunki narciarskie, takie jak śnieg z betonowych płyt, który nie nagrzał się na tyle, aby dać się we znaki, lub żleby tak ciasne, że trzeba po nich skakać i skręcać w dół, a upadek nie wchodzi w grę.

Z francuskich Alp Black Crows przybywa z nartami stworzonymi do tych misji. Mając 90 milimetrów pod stopami, jest wystarczająco wąski, aby w razie potrzeby mocno się wyginać, ale wystarczająco szeroki, aby poradzić sobie z pływaniem, gdy uderzysz w śnieg. Są one również wystarczająco lekkie, aby zapewnić Ci energię potrzebną do przetrwania i cieszenia się zejściem.

Długości: 161, 167, 173, 179 i 184 centymetry | Szerokość talii: 90 milimetrów | Waga: 2 funty, 15 uncji (na nartę przy 173 centymetrach)

Best Custom: Narty fabryczne Wagner Summit 105

Co lubimy

• Konfigurowalna grafika
• Trwała konstrukcja

Co lubimy

Prawdopodobnie cięższa konstrukcja nie jest idealna na długie wycieczki

Firma Wagner z siedzibą w Telluride produkowała tylko niestandardowe narty przez lata, dopóki nie uruchomili swojej pół-custom Factoryskład, który obejmuje jedną opcję skoncentrowaną na turystyce - Summit 105 Touring. Podczas gdy byli przyzwyczajeni do robienia jednorazowych nart, mieli tysiące projektów nart dla swoich klientów, aby przejrzeć te oferty magazynowe. Konstrukcja tych nart backcountry ma te same podstawy, co wszystkie narty Wagner: wysokiej jakości materiały, ręcznie robione, grube podstawy i grube ściany boczne zapewniające trwałość.

Chociaż jest to lżejsza kompozycja niż inne konstrukcje fabryczne, Wagner nie podaje wagi i prawdopodobnie nie jest to najlżejsza narta turystyczna, jaką można kupić, ale o to właśnie chodzi. Lżejsze nie zawsze jest lepsze, a Wagner jest znany z zapewniania wydajności i trwałości we wszystkich swoich nartach. Chociaż nie są one tanie, oferta fabryczna pozwala wypróbować produkt Wagnera w niższej cenie, a jeśli pozwala na to budżet, możesz wypróbować z nimi niestandardową konstrukcję, która dostosowuje narty do Twojego osobistego stylu i preferencji. Nawet w przypadku linii Factory możesz dostosować grafikę na górnej stronie, korzystając z jednej z kilkudziesięciu opcji magazynowych i serii artystycznych.

Długości: 164, 171, 178 i 185 centymetrów | Szerokość talii: 105mm | Waga: Brak na liście

Najlepsza prędkość touringu: narty Dynafit Blacklight 88

Co lubimy

• Stabilny dla wagi
• Ultralight na duże wycieczki

Co nam się nie podoba

Nie jest to kołczan na jedną nartę, jeśli jeździsz również na głębokim pow

Jeśli cenisz sobie szybsze tempo podjazdów, ale naprawdę chcesz cieszyć się zjazdem,Blacklight 88 firmy Dynafit oferuje ultralekkie narty, które są wciąż szerokie jak na standardy skimo i zapewniają łagodny rocker zarówno na dziobie, jak i na ogonie, aby zapewnić trochę zabawy podczas pogoni za celami.

W przeciwieństwie do wielu nart, kształt każdej narty o różnej długości jest proporcjonalny, więc wymiary są różne dla każdej długości i zachowują te same osiągi. Pomimo tego, że są lekką, uniwersalną nartą do jazdy po twardym śniegu, są wyposażone w pełną ścianę boczną z ABS, dzięki czemu mogą sobie radzić w trudnych warunkach, często spotykanych podczas tych wielkich misji późną wiosną.

Długości: 158, 165, 172, 178 i 184 centymetry | Szerokość talii: 88 milimetrów | Waga: 2 funty, 8,2 uncji (na nartę przy 172 centymetrach)

Najlepsze 50/50: Salomon QST Blank Ski

Co lubimy

• Występ narciarski w ośrodku
• Zdolne do różnych warunków

Co nam się nie podoba

Ciężkie do częstego zwiedzania

Jeśli masz ograniczony budżet lub spędzasz tylko kilka dni w backcountry każdego sezonu, jedna narta do ośrodka narciarskiego i backcountry może mieć sens. Połączenie nart, które stawiają na wilgotne, stabilne osiągi, z wiązaniami crossover, takimi jak Salomon Shift lub Marker Duke PT, daje Ci jedną nartę, która poradzi sobie w każdych warunkach. QST Blank idealnie nadaje się do tego, by w pełni wykorzystać dzień w puchu, ale jest wystarczająco wąski, aby bawić się w mieszanych warunkach, gdzie chcesz, aby masa pomagała przebić się przez crud. Rocker dziobu i ogona z wczesnym wzniesieniem oraz camber pomagają lecieć w puchu, alemały promień skrętu i mocne ściany boczne oznaczają, że jeśli chcesz, możesz również kopać okopy na ratrakach.

Nieuchronnie musisz iść na pewne kompromisy, wybierając narty do jazdy zarówno backcountry, jak i ze wspomaganiem wyciągu, ale przy prawie pięciu funtach za nartę, QST Blank jest w stanie poradzić sobie na krótszych trasach w pogoni za miękkim śniegiem, gdy ośrodek jest porąbane. Jeśli jesteś na wiosnę i ścigasz dalekie zjazdy, będziesz chciał zaoszczędzić na coś lżejszego, ale podczas okazjonalnych tras dla tych, którzy nie chcą wydawać tysięcy na dedykowane konfiguracje dla każdego, blanki QST oferują zabawę, stabilne narty, które są po prostu wystarczająco lekkie.

Długości: 178, 186 i 194 centymetry | Szerokość talii: 112 milimetrów | Waga: 4 funty, 10,1 uncji (na nartę przy 178 centymetrach)

Najbardziej przyjazna dla środowiska: Weston Grizzly Skis Artist Series

Co lubimy

• Lekki jak na swoją szerokość
• Zwinny, zabawny w głębokim śniegu

Co nam się nie podoba

Może być dla niektórych za dużo pod stopami. Ale czy pod stopami jest kiedykolwiek za dużo?

Grubsze rodzeństwo naszego najlepszego ogólnego wyboru, narty Weston Grizzly mają znaczną głębokość 120 milimetrów pod stopami i prawdopodobnie są tak blisko unoszenia się na desce snowboardowej, jak to tylko możliwe dla narciarzy, co nie jest zaskakujące w przypadku nart z firma snowboardowa. Jak są grubi? Ponieważ narty pozostają w większości proporcjonalne na różnych długościach, talia nart w rzeczywistości waha się od 112 do 120 milimetrów pod stopami. Łopaty z końcówkami też są duże, a zabawny flexzaprasza Cię do cięcia, strzelania i spryskiwania w dół stoku.

Nie za nic, narty z niestandardową grafiką Backwoods Fellowship autorstwa Johna Fellowsa wyglądają niesamowicie z warczącym grizzly na przodzie nart. Jako bonus, oprócz swojego regularnego udziału w 1% dla Planet, Weston zgodził się, wraz z kilkoma innymi podobnie myślącymi markami, zasadzić dziesięć drzew za pośrednictwem National Forest Foundation za każdą sprzedaną parę.

Długości: 166, 176 i 186 centymetrów | Szerokość talii: 112 lub 120 milimetrów | Waga: 3 funty, 14,1 uncji (na nartę przy 186 centymetrach)

Ostateczny werdykt

Dla najlepszych wszechstronnych nart backcountry, polecamy narty Weston Summit Artist Series (zobacz na Backcountry). Ma idealny rozmiar i zapewnia osiągi zarówno pod górę, jak i zjazd. To powiedziawszy, podróże po backcountry – i używany do tego sprzęt – mogą być osobiste. Dla tych, którzy preferują lekkość, wypróbuj narty Black Crow Orb Freebird (widok na Backcountry) to solidny wybór. Inni, którzy chcą jeździć tylko w głębokim puchu, mogą preferować Atomic Bent Chetler 120s (widok na Backcountry).

Na co zwrócić uwagę w nartach turystycznych

Waga

Jedną z cech, które mają obsesję na punkcie narciarzy backcountry, jest waga. Jeśli mówisz naprawdę poważnie, mówisz o tym tylko w gramach. Na początku mojej kariery turystycznej cierpiałem z powodu ciężkich butów wypoczynkowych, ciężkich wiązań ramy i ciężkich nart narciarskich. Pozostawałem w tyle na śladzie skóry, ale dobrze się bawiłem na zjazdach z całą energią, którą pozostały moje nogi.

Od tego czasu nauczyłem się doceniać dłuższe trasy, a co za tym idzienauczyłem się doceniać lżejszy sprzęt. Mój osobisty limit dla nart, których zamierzam używać w backcountry, to ładne, okrągłe 2000 gramów (nieco ponad cztery funty na nartę). Przekonałem się, że narty o wiele lżejsze mogą dać mi większość osiągów cięższych nart w lżejszym opakowaniu, które pozwala mi szybciej wznosić się i iść dalej, a jednocześnie mieć energię na zjazd. Podczas gdy lżejsze narty generalnie tracą pewne osiągi na pociętym, zmiennym śniegu, zazwyczaj jeżdżę w trasy, gdy warunki są bardziej miękkie, więc nie mam nic przeciwko lżejszym nartom, które wymagają korzystniejszych warunków, aby były najlepsze.

Tolerancja każdego na wagę jest inna, a oddani zawodnicy skimo uznaliby moje najlżejsze narty za nieznośnie ciężkie jak na ich styl jazdy na nartach. Większy narciarz, który trzyma się krótszych tras, może z radością jeździć na nartach o wadze 2400 gramów.

Pamiętaj tylko, że lżejsze narty do pewnego stopnia tracą moc i stabilność, a lżejsze narty nie zawsze są lepsze na backcountry. Znalezienie idealnego punktu między zmniejszeniem wagi a wydajnością dla Ciebie i Twojego stylu jazdy na nartach zajmie trochę czasu, a najlepiej, możesz wypróbować narty lub wypróbować narty turystyczne znajomych, aby dowiedzieć się, co będzie dla Ciebie skuteczne.

Kształt i profil

Omówienie różnych profili nart i ich wpływu na zachowanie nart w różnych warunkach wykracza poza zakres tego artykułu. Istnieje wiele zasobów omawiających rocker, camber, odwrócony camber, sklejanie dziobu i ogona oraz taliowanie, jeśli chcesz zejść do tych króliczych nor.

Co mogę powiedzieć o nartachKształty polegają na tym, że jeśli masz profil narciarski, który lubisz w ośrodku, poszukaj lżejszej wersji turystycznej tych nart, aby zabrać je na backcountry. Chociaż warunki często różnią się znacznie od ośrodka, Twoje nawyki i styl jazdy na nartach nie zmieniają się w zależności od miejsca, a przystosowanie się do jazdy na sprzęcie turystycznym może być wystarczająco trudne bez konieczności dostosowywania się do zupełnie innego rodzaju nart.

Jeśli producent Twoich ulubionych nart narciarskich nie oferuje lekkich nart turystycznych, skonsultuj się z lokalnym sklepem z nartami backcountry i zapytaj, jakie narty na rynku narciarskim są najbardziej podobne do preferowanych nart narciarskich w ośrodku.

Najczęściej zadawane pytania

• Czego potrzebuję, aby być bezpiecznym w backcountry?

  Wchodzenie w backcountry nie powinno odbywać się lekko, ponieważ środki ostrożności, którymi zwykle zarządzają patrole narciarskie i załogi operacyjne w ośrodku, są w pełni w twoich rękach, gdy wybierasz się na wycieczkę. To powiedziawszy, koszty i czas wymagany na cały odpowiedni sprzęt i formalną edukację lawinową mogą być onieśmielające.

  Ethan Greene z Colorado Avalanche Information Center sugeruje budowanie świadomości lawinowej, zanim rozpoczniesz formalną edukację lub posiadasz podstawowy sprzęt ratunkowy, korzystając z bezpłatnych zasobów. „Kiedy już ustalisz podstawowe ustawienia podróży, zacznij czytać lokalną pogodę i prognozę lawinową (możesz ją znaleźć na avalanche.org w USA) i zapoznaj się z informacjami, które przedstawia Twoje centrum lawinowe. Będziesz potrzebować trochę edukacji. W sieci jest dużo materiałów, a www.kbyg.org to dobre miejsce do tegostart.”

  Istnieje również wiele kursów „Wprowadzenie do narciarstwa przełajowego”, które nie są formalnymi certyfikatami i są tańsze, ale nadal zapewniają miejsce do zadawania pytań i ćwiczenia w przełajach w kontrolowanym środowisku. Bluebird Backcountry to narciarski „ośrodek” na północ od Kremmling w stanie Kolorado, który zapewnia łagodzenie skutków lawin i edukację w miejscu, które pozwala początkującym narciarzom backcountry ćwiczyć swoje umiejętności w bezpiecznym środowisku.

  W końcu będziesz chciał kupić podstawowy sprzęt ratunkowy, jak latarnia morska, łopata i sonda, ale nie są one zbyt dobre dla ciebie i innych bez przynajmniej podstawowego wykształcenia i praktyki ze sprzętem.

• Co sprawia, że narty są „narty terenowe”?

  Narty turystyczne niekoniecznie różnią się konkretnie od tradycyjnych nart alpejskich. To, co generalnie sprawia, że producenci określają narty jako przeznaczone do zwiedzania, to skoordynowany wysiłek, aby utrzymać wagę nart na niskim poziomie, aby podjazdy były mniej bolesne.

  Niektóre narty będą wyposażone w pewne cechy charakterystyczne dla turystyki turystycznej, takie jak wycięcia na foki, ale w większości narty turystyczne to tylko wersje uwzględniające wagę nart, do których przywykłeś w kurortach.

Dlaczego warto ufać Tripsavvy

Autor Justin Park jest przez całe życie narciarzem mieszkającym w Breckenridge w Kolorado. Każdego roku spędza ponad 50 dni w backcountry, współpracował z Colorado Avalanche Information Center nad projektami medialnymi i regularnie aktualizuje swoją edukację w zakresie bezpieczeństwa backcountry. Jeździ na Atomic Bent Chetler 120s częściej niż na jakimkolwiek innym nartach w backcountry, ponieważ zawsze jestoptymistyczny, znajdzie wystarczająco dużo proszku, aby je usprawiedliwić.