Indyjski pociąg Steam Express (królowa wróżek): przewodnik turystyczny

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 01:07

Kochasz pociągi? Nie będziesz chciał przegapić jazdy na pokładzie specjalnego indyjskiego Steam Express. Ten zabytkowy pociąg turystyczny ma najstarszą na świecie regularnie eksploatowaną lokomotywę parową. Pociąg zabiera pasażerów na jednodniowe wycieczki z Delhi do Muzeum Dziedzictwa Kolejowego Rewari w Haryanie. Oto, co musisz o tym wiedzieć.

Lokomotywy parowe w Indiach

Lokomotywy parowe zostały wprowadzone do Indii przez Brytyjczyków i wycofane na początku lat 90-tych. Jednak Koleje Indyjskie najwyraźniej wciąż mają ich ponad 250, z których wiele ma ponad 100 lat.

Kilka silników parowych ciągnie zabawkowe pociągi indyjskimi kolejami górskimi i innymi zabytkowymi pociągami, takimi jak Steam Express. Większość z nich jest jednak wystawiona w muzeach kolejowych w całym kraju.

W ostatnich latach rząd Indii skupił się na ożywieniu swoich lokomotyw parowych i przywróceniu ich na tory do przejażdżek.

Historia Steam Express i jego silników

Lokomotywa Fairy Queen używana przez Steam Express pochodzi z 1854 roku, kiedy została zamówiona przez East Indian Railway Company i oznaczona etykietą EIR-22 (klasa East Indian Railway 22). Brytyjczycy rozmieścili go w lekkich pociągach pocztowych między Howrah i Raniganj w Zachodnim Bengalu. Później lokomotywa przewoziła wojskaw czasie powstania indyjskiego w 1857 r. Ostatecznie został wysłany do Biharu w celu budowy linii, zanim przeszedł na emeryturę w 1909 r.

Po przejściu na emeryturę lokomotywa była wystawiana przed dworcem kolejowym Howrah w Kalkucie przez ponad trzy dekady. Następnie został przeniesiony do Strefowej Szkoły Kolejowej w Chandausi, Uttar Pradesh, w 1943 roku.

Rząd Indii formalnie uznał status lokomotywy jako dziedzictwo w 1972 roku. Kiedy w 1977 roku w Delhi otwarto Narodowe Muzeum Kolei, stało się ono tam eksponatem pełnometrażowym.

Zachęcony sukcesem luksusowego pociągu zabytkowego Pałacu na Kołach, rząd postanowił później przywrócić silnik do stanu roboczego. Został uruchomiony jako pociąg Fairy Queen w 1997 roku i odbył dwudniowe wycieczki z Delhi do rezerwatu tygrysów Alwar i Sariska w Radżastanie.

Królowa wróżek została wpisana do Księgi Rekordów Guinnessa jako „najstarsza na świecie regularnie eksploatowana lokomotywa parowa”. W 1999 roku zdobyła Narodową Nagrodę Turystyki za najbardziej innowacyjny i wyjątkowy projekt turystyczny.

Niestety, w 2011 roku doszło do tragedii. Lokomotywa Fairy Queen została doszczętnie zdewastowana i splądrowana w szopie kolejowej w Delhi. Rząd utrzymywał pociąg w ruchu, zastępując lokomotywę nowszym silnikiem parowym WP 7161 znanym jako Akbar, wyprodukowanym w 1965 r. i przemianowując go na Steam Express.

Przywrócenie lokomotywy Fairy Queen do ponownego uruchomienia zajęło rządowi sześć lat. Obecnie mieści się w Muzeum Dziedzictwa Kolei Rewari i jest używany przez Steam Express w wyjątkowy dzieńwycieczki.

Niektóre fakty: lokomotywa Fairy Queen waży 26 ton i może osiągnąć maksymalną prędkość 40 kilometrów na godzinę (25 mil na godzinę). Jest to lokomotywa o rozstawie 5 stóp i 6 cali z układem kół 2-2-2, opracowana przez Roberta Stephensona and Company w 1833 roku. Lokomotywa jest opalana węglem i napędzana dwoma zewnętrznymi cylindrami. Jego zbiornik może pomieścić 3000 litrów wody.

Lokomotywa parowa WP 7161 Akbar jest nadal czasami używana do przewożenia Steam Express wraz z lokomotywą klasy WP 7200 znaną jako Azad. Został wyprodukowany w 1947 roku i sprowadzony z Ameryki. Modele klasy WP zostały zaprojektowane zgodnie ze specyfikacją kolei indyjskich i są lżejsze i szybsze. Można je łatwo odróżnić po stożkowatym wypukłym nosie, zwykle z namalowaną na nim srebrną gwiazdą.

Akbar można również rozpoznać po jego pojawieniu się w wielu indyjskich filmach, takich jak Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, „Bhaag Milkha Bhaag”, „Rang De Basanti”, „Gandhi My Father”, „Gangi z Wasseypur”, Pranayam (film malajalam) i Vijay 60 (film tamilski).

Funkcje pociągu Steam Express

Ekspres Steam posiada jeden klimatyzowany wagon, który może pomieścić do 60 osób. Fotele są w dobrym stanie z tapicerką z tkaniny. Znajdują się one parami po obu stronach szerokiego przejścia. Pociąg ma z przodu duże szklane okno, przez które można oglądać lokomotywę, oraz malowniczą salę obserwacyjną, z której można podziwiać wspaniałe widoki na okolicę. Jest również wyposażony w spiżarnię do cateringu na pokładzie.

Pasażerowie mogą spędzić kilka godzin w kolejce RewariMuzeum Dziedzictwa przed wejściem do pociągu z powrotem do Delhi.

Przegląd Muzeum Dziedzictwa Kolei Rewari

Muzeum Dziedzictwa Kolei Rewari zostało zbudowane jako parowozownia w 1893 roku. Podobno jest to jedyny tego typu obiekt, który nadal działa w Indiach. Został przekształcony w muzeum dziedzictwa kulturowego w 2002 roku, po tym, jak popadł w zaniedbanie i został poddany rehabilitacji. Muzeum zostało dalej rozbudowane w 2010 roku. Mieści się w nim 10 najstarszych na świecie odrestaurowanych parowozów, zabytkowe urządzenia kolejowe i systemy sygnalizacji, gramofony i siedzenia.

Inne atrakcje w muzeum obejmują film dokumentalny o historii kolei w Indiach, trójwymiarowy symulator lokomotywy parowej, trójwymiarowy symulator autokaru w rzeczywistości wirtualnej, pociąg z zabawkami, edukacyjny system kolejowych modeli kolejowych, stuletni wagon restauracyjny, kawiarnia i sklep z pamiątkami.

Muzeum jest otwarte codziennie od 9:00 do 17:00. Wstęp jest bezpłatny.

Plany na przyszłość obejmują skansen kolejowy obok muzeum.

Odloty i plan podróży

Pociąg Steam Express kursuje od października do kwietnia każdego roku. Odjeżdża zwykle dwa razy w miesiącu, w drugą i czwartą sobotę. Pociąg odjeżdża ze stacji kolejowej Delhi Cantonment o 10.30 i dociera do Rewari o 13.00. W drodze powrotnej wylatuje z Rewari tego samego dnia o 16:15. i wraca do Delhi o 18.15

Pasażerowie powinni przybyć do godziny 9.30, aby zobaczyć odpalanie lokomotywy i zrobić zdjęcia.

Pamiętaj, że lokomotywa spalinowa może być użyta na trasie powrotnej.

Koszt

Koszt apodróż w obie strony z Delhi wynosi 6 804 rupii na osobę dla dorosłych i 3 402 rupii na osobę dla dzieci poniżej 12. roku życia

Koszt podróży w jedną stronę, z Delhi lub Rewari, wynosi 3 402 rupii na osobę dla dorosłych i 1 701 rupii na osobę dla dzieci poniżej 12. roku życia

Dzieci poniżej 5 roku życia podróżują bezpłatnie.

Ceny obejmują podatki, przejazd pociągiem i wizytę w Heritage Steam Shed w Rewari.

Rezerwacje

Rezerwacji online można dokonać tutaj.

W przeciwnym razie rezerwacji można dokonać w National Rail Museum w Delhi, w biurze Indian Railway Catering and Tourism Corporation na platformie 16 na dworcu kolejowym New Delhi lub w M-13 Punj House, Connaught Place w Delhi. Telefon: (011) 23701101 lub numer bezpłatny 1800110139. E-mail: [email protected]

Inne historyczne przejażdżki pociągiem parowym w Indiach

We wrześniu 2018 r. koleje indyjskie wprowadziły nowe cotygodniowe połączenia koleją parową między Farukh Nagar (przedmieście Gurgaon, około godziny od Delhi) a Garhi Harsaru w Haryanie. Farukh Nagar ma stary fort z XVIII wieku i jest rozwijany jako miejsce dziedzictwa kulturowego.

Pociąg, znany jako 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, kursuje w niedziele. Odlatuje z Garhi Harsaru o godzinie 9.30 i dociera do Farukh Nagar o 10.15. W przeciwnym kierunku numer 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special odjeżdża z Farukh Nagar o 11.15 i dociera do Garhi Harsaru w południe.

Bilety kosztują 10 rupii za osobę i rezerwacja nie jest konieczna.

Lokomotywa parowa WP 7200 Azad jest używana do holowania pociągu.