Tunele metra Oklahoma City

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:40

Pierwotnie zbudowany w 1972 roku i otwarty w 1974 roku, metro, kiedyś nazywane Concourse, to system tuneli pod centrum Oklahoma City. Pierwotnie został nazwany na cześć bankiera Jacka Conna, który wpadł na pomysł wraz z Donaldem Kennedym, byłym prezesem i przewodniczącym OG&E oraz Deanem A. McGee, byłym przewodniczącym komitetu wykonawczego Kerr-McGee Corp. Budowa kosztowała 1,3 miliona dolarów, a to ma w sumie około kilometra długości i obejmuje około 20 bloków kwadratowych.

Po tym, jak przestrzeń uległa znacznemu pogorszeniu z powodu braku konserwacji na przestrzeni lat, w 2006 r. miasto ogłosiło renowację za 2 miliony dolarów. Zaprojektowany przez znanego lokalnego architekta Randa Elliotta, projekt został ukończony w następnym roku. Wymieniono dywan, poprawiono oświetlenie, odmalowano ściany. Ponadto plan zakładał umieszczenie przy wejściach kiosków informacyjnych ze wskazówkami i mapami.

Co to jest metro?

Dzisiaj metro jest zarządzane przez Downtown OKC Inc. i jest w zasadzie tylko strefą spacerową, która jest otwarta od poniedziałku do piątku od 6 rano do 20:00. Kiedyś w tunelach znajdowało się wiele sklepów i restauracji. Obecnie znajduje się tu restauracja, kawiarnia i kilka innych usług. Możesz także znaleźć wystawy sztuki i inne wydarzenia specjalneprzez rok. Na przykład w lutym w Oklahoma City Riversport odbywa się RUNderground 5k.

Dokąd zmierza metro

Podziemie Oklahoma City znajduje się poniżej centralnej dzielnicy biznesowej, a także w obrębie wielu firm w centrum miasta. Rozciąga się tak daleko na północ, jak Federalny Gmach Sądu w pobliżu NW 4 i Harvey, i biegnie wzdłuż Harvey w dół do Roberta S. Kerra, po czym dzieli się na zachód do budynku biurowego hrabstwa i na wschód do Broadwayu. Cały system obejmuje również świetliki, a wzdłuż Broadwayu znajduje się odcinek północ-południe, z częściami zapewniającymi dostęp do Cotter Ranch Tower, dawniej znanej jako budynek Chase, śródmieścia Sheraton Hotel, Cox Convention Center i nie tylko.

Wady i zalety

Kiedy wiatry są silne i/lub temperatura jest niska, metro jest bez wątpienia przyjemne do spacerów w niektórych bardziej ekstremalnych warunkach pogodowych w Oklahomie oraz do dostępu do pobliskich garaży parkingowych dla pracowników w centrum miasta. Ponadto może to być łatwy sposób na ćwiczenia w ciągu dnia, omijając światła stopu i przejścia dla pieszych na zewnątrz.

To powiedziawszy, wielu krytyków twierdzi, że tętniące życiem centrum miasta potrzebuje pieszych, a wszystko, co zniechęca ludzi na ulicach, jest ogólnie negatywne. Wygodne czy nie, tunele podziemne usuwają ludzi z chodników, gdzie mogą odwiedzać sklepy i restauracje. Przynajmniej jeśli chodzi o centralną dzielnicę biznesową, Oklahoma City nie zawsze miała reputację tętniącego życiem ulicy, więc niektórzy sugerowali nawet zamknięcie tuneli. Jednak w tej chwili nie ma żadnych planówaby to zrobić.