Poruszanie się po Paryżu: Przewodnik po transporcie publicznym

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:20

Paryż może poszczycić się jednym z najbezpieczniejszych i najbardziej wydajnych systemów transportu publicznego na świecie. Chociaż system metra jest rozbudowany, ogólnie jest bezpieczny i łatwy w użyciu, gdy tylko się z nim trochę zapoznasz. Pociągi zwykle przyjeżdżają na czas; Autobusy są dobrze wyposażone i przestronne, a ekspresowe pociągi podmiejskie (RER) obsługują najważniejsze przystanki w mieście w rekordowym czasie. Czego nie kochać?

Wprawdzie jest kilka rzeczy, które podróżni mogą uznać za mylące lub wręcz denerwujące w systemie transportu francuskiej stolicy. Po pierwsze, pociągi i autobusy są często przepełnione – a status Paryża jako jednego z najczęściej odwiedzanych miast na świecie nie pomaga. Po drugie, wiele linii metra nie ma klimatyzacji - pozytywnej z ekologicznego punktu widzenia, ale uważaj na te letnie łaźnie parowe (i zrzędliwych podróżnych). Notorycznie brakuje tu również transportu publicznego, ponieważ jest on dostępny dla osób niepełnosprawnych. Szczury na siłowni mogą cieszyć się niekończącymi się tunelami i schodami, które wiją się przez paryskie metro, ale po całym dniu zwiedzania miasta brak wind lub schodów ruchomych na niektórych stacjach może przyprawiać o ból głowy. Rodzice z małymi dziećmi lub wózkami dziecięcymi mogą szczególnie znaleźć ten punktfrustrujące.

Dobra wiadomość? Władze miasta Paryża bardzo poważnie podchodzą do transportu publicznego i każdego roku duża część budżetu jest zarezerwowana na poprawę warunków ruchu i pasażerów w pociągach, autobusach i tramwajach w Paryżu. W nadchodzących latach możesz spodziewać się, że transport publiczny w Paryżu stanie się bardziej wydajny, dostępny i wygodny. Dodawanych jest również wiele nowych stacji, dzięki czemu poruszanie się po mieście jest łatwiejsze niż kiedykolwiek.

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak poruszać się po Paryżu środkami transportu publicznego jak profesjonalista, w tym porady dotyczące najlepszych biletów i karnetów, planowania podróży, bezpieczeństwa i nie tylko.

Jak jeździć metrem w Paryżu: porady i wskazówki

• System metra w Paryżu ma w sumie 16 linii, które można zidentyfikować za pomocą numeru, koloru i nazwy końca linii. Pomogą Ci one dowiedzieć się, czy zmierzasz we właściwym kierunku, i pomogą w planowaniu przesunięć liniowych.
• Na przykład linia czwarta jest w kolorze magenta, obecnie ma 27 stacji i nosi nazwę „Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge”, ponieważ biegnie od stacji Mairie de Montrouge na południe od miasta do Porte de Clignancourt na północy.
• W związku z tym zawsze powinieneś najpierw dowiedzieć się, w jakim kierunku musisz iść względem punktów końcowych linii. Jeśli jesteś w Chatelet i chcesz dostać się do Odeonu, spójrz na mapę i zobaczysz, że Odeon znajduje się na południe od Chatelet, w kierunku Porte d'Orléans.
• To ważne, ponieważ po przejściu metra w jednym kierunku nie można się zmienićdojazdu bez wychodzenia z kołowrotu i ponownego przechodzenia przez nią. Staje się to kosztownym błędem, jeśli masz bilety jednorazowe, a nie karnet tygodniowy lub miesięczny. Ponadto niektóre linie (zwłaszcza linie 7 i 13) rozwidlają się w kilku różnych kierunkach w kluczowych punktach, więc upewnij się, że dokładnie sprawdziłeś miejsce docelowe przed wejściem do jednego z tych pociągów, upewniając się, że pociąg, do którego wsiadasz, dojedzie na twój przystanek.

Godziny pracy

• W normalnych godzinach kursowania metro kursuje od poniedziałku do czwartku i niedzieli od 5:30 do 12:40 oraz w piątek i sobotę od 5:30 do 1:40. noc przed świętem państwowym.
• Aby mieć pewność, że złapiesz ostatni pociąg, powinieneś starać się dotrzeć na stację około 30 minut przed zamknięciem, ponieważ ostatnie pociągi odjeżdżają o różnych godzinach w zależności od stacji.
• Niektóre linie metra są otwarte przez całą noc w niektóre święta i wydarzenia w mieście, w tym w sylwestra i październikową imprezę muzealną i wystawienniczą znaną jako Nuit Blanche (Biała Noc). Jeśli bierzesz udział w tych wydarzeniach, odwiedź oficjalną stronę paryskiego urzędu transportu publicznego, aby uzyskać więcej informacji.

Bezpieczeństwo w transporcie publicznym Paryża

Metro i inne środki transportu publicznego są ogólnie bezpieczne, ale kieszonkowcy działają na wielu liniach. Trzymaj rozum na sobie i kosztownościach blisko swojej osoby. Zobacz tę stronę, aby uzyskać więcej informacji na temat bezpiecznego podróżowania, w tym porady dotyczące postępowania w razie wypadku lub sytuacji awaryjnej.

Ułatwienia dostępu

• Tylko niektóre linie metra w Paryżu są przystosowane dla osób na wózkach inwalidzkich. Jeśli jesteś niepełnosprawny lub masz ograniczoną mobilność, zaznacz pole wyboru dostępnych tras na tej stronie.
• W pociągach pasażerowie są zobowiązani do ustąpienia miejsc podróżnym niepełnosprawnym, starszym pasażerom, kobietom w ciąży lub pasażerom podróżującym z małymi dziećmi. Nie wahaj się poprosić o miejsce, jeśli go potrzebujesz, i pamiętaj, aby zwrócić uwagę na podróżnych, którzy mogą mieć trudności ze staniem, i zaoferuj im swoje miejsce.

Gdzie kupić bilety paryskiego metra

Możesz kupić bilety i karnety na paryskie sieci transportu publicznego na każdym dworcu metra, kolei RER lub tramwaju, a także podczas wsiadania do autobusów. Są one również dostępne w paryskich centrach informacji turystycznej w całym mieście, a czasami można je znaleźć w kioskach lub tabacs (sprzedawcy tytoniu).

• Przy zakupie biletów od automatycznego dystrybutora na stacji metra lub RER na niektórych stacjach akceptowane są tylko karty debetowe i monety. Jeśli masz tylko rachunki, być może będziesz musiał kupić bilety od sprzedawcy w punkcie „Vente” (sprzedaż).
• Wsiadając do autobusów w Paryżu, zapłać dokładnie resztę. Pamiętaj, że Twój bilet metra zazwyczaj nie pozwala na transfery do autobusu; musisz zapłacić za transfer, pytając kierowcę autobusu. Poinformuj kierowcę o swoim miejscu docelowym, kiedy wsiadasz na pokład, aby mógł naliczyć właściwą opłatę. Jeśli planujesz często korzystać z autobusu, kup „karnet” (pakiet) z wyprzedzeniem na stacji metra.
• Możesz zmienićjęzyk interfejsu automatów biletowych samoobsługowych na angielski. Powinno to ułatwić znalezienie potrzebnych biletów, pomimo reputacji automatów, które są nieco mniej niż przyjazne dla użytkownika.

Bilety i wejściówki na metro w Paryżu: jaki rodzaj należy kupić?

W zależności od długości pobytu, intensywności korzystania z transportu publicznego i tego, czy planujesz jednodniowe wycieczki do miejsc takich jak Zamek w Wersalu czy Disneyland Paris, musisz wybrać jeden bilet metra, paczki biletów (zwanych „karnetami”) lub jeden z kilku przydatnych przepustek transportowych. Poniżej znajduje się zestawienie dostępnych opcji i kilka wskazówek, jak wybrać właściwą. Nigdy nie kupuj biletów od sprzedawców na ulicy lub sprzedawców krążących wokół wejścia na stacje; bilety te mogą zostać podrobione i mogą kosztować Cię później grzywny oraz dodatkowy czas i pieniądze.

Standardowe bilety metra „T+”

• Te bilety są dobre na jeden przejazd metrem, kolejką RER, autobusem lub tramwajem w Paryżu (tylko strefa 1), w tym przesiadki. Możesz przesiąść się z metra do RER przez dwie godziny między pierwszym kasowaniem, a autobusami lub tramwajami do 90 minut od pierwszego kasowania. Zawsze miej swój bilet pod ręką.
• Specjalne bilety są wymagane dla autobusów i pociągów podróżujących do iz lotnisk w Paryżu. Więcej informacji znajdziesz w naszym przewodniku po transporcie lądowym na lotnisku w Paryżu.
• Kup je, jeśli zatrzymujesz się na krótki czas i będziesz oszczędnie korzystać z transportu publicznego. Nie planujesz jednodniowych wycieczek.
• Od października 2020 r. bilet w jedną stronękosztuje 1,90 euro, natomiast bilet autobusowy zakupiony na pokładzie to 2 euro. Pakiet 10 biletów („un carnet”) można kupić za 16,90 euro lub 8,45 euro dla dzieci poniżej 10 lat. Bilety lotnicze wahają się od 2 euro do 17 euro w zależności od wybranego środka transportu.

Paryż Visite Pass: podróż bez ograniczeń

• Ten bilet jest dobry na nieograniczone podróże po Paryżu (metro, RER, autobusy, tramwaje i regionalne pociągi SNCF) i aglomeracji Paryża przez maksymalnie pięć dni. Zapewnia również specjalne oferty w wybranych muzeach, atrakcjach i restauracjach. Listę aktualnych taryf i szczegółowe informacje na temat korzystania z karnetu można znaleźć na tej stronie.
• Wybierz ten bilet, jeśli planujesz intensywnie podróżować po aglomeracji Paryża. Wybierz kartę strefy 1-5, aby zobaczyć Wersal lub Disneyland Paris, a 1-8, aby uzyskać większy zasięg. Jak wyjaśniamy w naszym kompletnym przewodniku po przepustce Visite, warto kupić ten specjalny bilet, który umożliwia swobodne poruszanie się metrem, kolejką RER i autobusami, a także umożliwia wstęp do wielu popularnych atrakcji Paryża. Jeśli planujesz odwiedzić kilka głównych muzeów i zabytków podczas swojej podróży, warto to rozważyć.

Więcej informacji na temat korzystania z systemu paryskiego metra można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej lokalnego organu transportowego RATP (w języku angielskim). Możesz pobrać bezpłatne mapy, wyszukiwać rozkłady jazdy i zaplanować trasę, a także znaleźć informacje o aktualnych stawkach, problemach z siecią i inne informacje.

Jak jeździć pociągiem Paris RER (linia podmiejska)System

RER, system pociągów podmiejskich w Paryżu, składa się z pięciu pociągów ekspresowych, które kursują w obrębie Paryża i całego regionu (w przeciwieństwie do metra, które zatrzymuje się tuż za granicami miasta). Kolejka RER może zawieźć Cię do celu znacznie szybciej, ponieważ zatrzymuje się na znacznie mniejszej liczbie przystanków niż metro.

Głównym węzłem komunikacyjnym dla wychodzących i przychodzących pociągów RER jest stacja Châtelet-Les Halles. Inne ważne ośrodki to Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame i Gare de Lyon. RER, który jest zarządzany przez inną (publiczną) firmę niż metro w Paryżu, może początkowo być nieco skomplikowany, ale ogólnie zyskany czas jest tego wart.

Na przykład podróż koleją RER z Denfert-Rochereau w południowym Paryżu do Gare du Nord na północy zajmuje około 10 minut. Ta sama trasa metrem wydłuża Twoją podróż o co najmniej dziesięć minut.

Linie, trasy i godziny RER

Podobnie jak metro, linie RER można rozpoznać po literach (od A do E) i nazwach końca linii. Jednak kolejka RER jest bardziej skomplikowana niż metro, ponieważ każda linia przejeżdża w innym kierunku w określonym punkcie, co ułatwia zgubienie się (oraz marnowanie pieniędzy i czasu), jeśli wskoczysz do niewłaściwego pociągu. Postępuj zgodnie z tymi wskazówkami, aby Twoja podróż przebiegła płynniej:

• Aby uniknąć niespodzianek, dokładnie sprawdź swój kierunek przed wejściem na pokład i skorzystaj z tras pociągów znajdujących się na stacjach RER, które pomogą Ci się zorientować. W razie wątpliwości poproś o pomoc. Jeśli masz smartfon lub tablet, rozważ zainstalowanie aplikacji Paris Metro/RER. Wiele z nich jest bezpłatnych i bardzo przydatnych, dzięki czemu możesz poruszać się po tym, co często nawet miejscowi?uważaj za mylący system.
• Kolejnym trudnym punktem w jeździe kolejką RER jest ustalenie opłat za przejazd. RER obejmuje pięć stref w regionie Paryża, a jeśli podróżujesz dalej niż pozwala na to bilet lub karnet, możesz zostać ukarany grzywną. Upewnij się, że Twój bilet na metro lub karnet obejmuje strefy, których potrzebujesz w miejscu docelowym, a jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, przed wejściem na pokład sprawdź dokładnie strefę miejsca docelowego i wymaganą opłatę u sprzedawcy biletów.
• Pamiętaj, że musisz zapisać bilet, aby wyjść z większości stacji RER.

Godziny pracy

Godziny pracy linii RER są różne, ale pociągi podmiejskie kursują średnio od 4:50 do północy lub do 12:30. Aby zapoznać się z rozkładem jazdy i godzinami, zapoznaj się ze stroną wyszukiwania tras RATP.

Jak jeździć autobusem w Paryżu

Podczas wizyty w Paryżu próba wymyślenia, jak korzystać z autobusów do poruszania się po mieście, może wydawać się wyzwaniem. Jednak autobus może być zarówno bardziej malowniczy, jak i mniej klaustrofobiczny niż metro czy RER. Poświęcenie czasu na zapoznanie się z czystymi i przyjemnymi autobusami miasta może się opłacić. Z 64 liniami działającymi w granicach miasta Paryża, możesz dostać się niemal wszędzie, gdzie zabierze Cię metro – i często do szerszej gamy miejsc.

Jeżeli jesteś niepełnosprawnym lub starszym podróżnikiem, podróż autobusem może być znacznie łatwiejsza: większość z nich jest teraz wyposażona w rampy, w przeciwieństwie do metra, które wciąż jest żałośnie niedostateczne, jeśli chodzi o dostępność.

Linie iZatrzymuje

Przystanki autobusowe znajdują się w całym mieście i najczęściej są to węzły dla kilku różnych linii. Ostatnio większość przystanków autobusowych została wyposażona w elektroniczne systemy informacyjne, które podpowiadają, kiedy można się spodziewać następnego autobusu. Mapy okolicy i trasy autobusowe są również wyświetlane na większości stacji, a także w paryskich biurach informacji turystycznej.

Paryskie autobusy są oznaczone podwójnymi numerami i nazwą końca linii na froncie. Możesz użyć biletów metra T+ lub biletów tygodniowych i miesięcznych, aby jeździć autobusem, ale jeśli wykorzystałeś już pojedynczy bilet w metrze, nie możesz przesiąść się do autobusu. Możesz jednak przesiąść się między dwoma autobusami bez dodatkowych kosztów, pod warunkiem, że zrobisz to w ciągu 90 minut od wejścia do pierwszego autobusu. Poproś kierowcę o stempel („zatwierdzenie”) biletu, kiedy wsiadasz do pierwszego autobusu.

Korzystanie z autobusów do zwiedzania miasta: niedroga alternatywa

Niektóre trasy autobusowe są szczególnie malownicze i mogą być tanią alternatywą dla wycieczek autobusowych po Paryżu. Tutaj możesz zobaczyć mapę linii autobusowych w Paryżu.

• Linia 38 biegnie z północy na południe przez centrum miasta i zapewnia niezapomniane widoki na Dzielnicę Łacińską, Sekwaną lub katedrę Notre Dame.
• Linia 68 oferuje widok na Musee d'Orsay, Saint-Germain des Pres, Sekwanę, Luwr i Opérę Garnier.
• Linia 28 oferuje piękne widoki na École Militaire, Assemblée Nationale, Sekwanę, Grand Palais i Pola Elizejskie.
• Linia 96 wije się przez piękne miejsca naprawy brzeg, w tym Hotel de Ville, średniowieczna dzielnica Marais i modna Bastille.

Godziny pracy

Godziny mogą się znacznie różnić, ale główne linie kursują od około 6:00 do 12:45. W piątek i sobotę autobusy kursują do 1:45. Autobusy odjeżdżają z większości miejsc w mieście w odstępach od 15 do 30 minut.

Jak jeździć tramwajem w Paryżu

Paryż miał tramwaj w XIX wieku, który następnie został zdemontowany i zastąpiony metrem. Jednak rosnąca populacja miasta i potrzeba połączenia Paryża z jego przedmieściami doprowadziły do ożywienia tramwaju w mieście światła.

Miasto ma teraz w sumie 10 linii tramwajowych biegnących w granicach miasta Paryża, głównie wokół granic zewnętrznych i ponumerowanych od T1 do T11.

• Możesz jeździć tramwajem, korzystając ze zwykłych biletów i karnetów metra. Może to być dobry sposób na zobaczenie miasta z góry i poznanie niektórych mniej znanych obszarów stolicy.
• Z drugiej strony tramwaje prawie nigdy nie obsługują wielkich atrakcji turystycznych miasta. To nie jest środek transportu, który większość odwiedzających będzie uprzywilejowana, chyba że zdecydujesz się pozostać w pobliżu zewnętrznych granic miasta.
• Trasy tramwajem w Paryżu można znaleźć na stronie wyszukiwania tras RATP. Należy pamiętać, że nie można kupić biletów tramwajowych na pokładzie, ale przystanki tramwajowe są wyposażone w automaty biletowe.

Taksówka w Paryżu

Wielu turystów zastanawia się, kiedy i czy wziąć taksówkęParyż. Krótka odpowiedź jest taka, że zazwyczaj nie musisz tego robić, chyba że masz specjalne potrzeby ze względu na niepełnosprawność lub ograniczoną mobilność lub nie lubisz chodzić lub jeździć środkami transportu publicznego.

Jeśli zdecydujesz się wziąć taksówkę, pamiętaj o tych wskazówkach:

• Nigdy nie wsiadaj do taksówki ani nie zgadzaj się na przejazd, chyba że jest ona wyposażona w czerwono-biały napis „Taxi Parisien” na dachu i widoczny licznik w środku. Oszustwa są powszechne, a akceptacja przejazdu bez weryfikacji statusu kierowcy może być również niebezpieczna – zwłaszcza dla kobiet podróżujących samotnie.
• W przypadku krótkich przejazdów kierowcy często wolą gotówkę. W przypadku dłuższych przejazdów (np. przez miasto lub na lotnisko ogólnie akceptowana jest karta Visa i MasterCard. Taksówki nie przyjmują kart American Express, a czeki podróżne nie są ogólnie akceptowane. Zapytaj kierowcę przed wyrażeniem zgody na przejazd, jakie są formy płatności dozwolone.
• Nie wahaj się dać kierowcy wybraną trasę. Należy jednak pamiętać, że nie jest niczym niezwykłym, że kierowcy mają minimalny angielski. Pomocne może być załadowanie mapy na urządzenie cyfrowe i wyświetlenie preferowanej trasy lub miejsca docelowego.
• W godzinach szczytu i w miesiącach szczytowych ruch może być dość duży. Podróż taksówką może potrwać nieco dłużej - dlatego wielu turystów się jej sprzeciwia.

Poruszanie się rowerem po Paryżu

Jeżeli lubisz jeździć na rowerze, możesz się zastanawiać, czy nie jest to dobry pomysł podczas pobytu we francuskiej stolicy. Podczas gdy Paryż ma rowersystem wynajmu o nazwie Velib', ma wiele wad:

• Kaski, które są bardzo zalecane, nie są dostarczane, więc będziesz musiał sam przynieść lub kupić jeden.
• Ścieżki rowerowe istnieją w mieście, ale są niespójne, a warunki bezpieczeństwa często nie są optymalne dla rowerzystów, nawet doświadczonych rowerzystów miejskich.
• Schemat płatności dla Velib' nie jest szczególnie dobrze dostosowany do podróżnych, zwłaszcza w przypadku krótkich wizyt.

Z tych wszystkich powodów generalnie nie polecamy Velibu turystom. Jednak wiele firm turystycznych oferuje wycieczki rowerowe i Segway z przewodnikiem po mieście, w tym zabawne nocne wycieczki. Zwykle zapewniają kaski, znają najlepsze i najbezpieczniejsze trasy, a także dbają o ogólne bezpieczeństwo i dobre samopoczucie gości.

Więcej wskazówek dotyczących poruszania się po Paryżu

Paryż jest stosunkowo łatwym miastem do poruszania się, jeśli przyjedziesz uzbrojony w odpowiednie informacje. Oto kilka wskazówek, które pomogą Ci poruszać się po transporcie publicznym jak lokalny – i uniknąć niepotrzebnej frustracji i klaustrofobii na trasie.

• Zdobądź przyzwoitą mapę metra. Są one dostępne bezpłatnie w dowolnej budce informacyjnej metra, a także można je pobrać online. Nie ma sensu biegać po podziemnych tunelach, usiłując znaleźć swoją drogę. Mapa załatwi sprawę.
• Dostępne są teraz świetne bezpłatne aplikacje na smartfony, iPhone'y lub tablety. Własna aplikacja firmy transportowej RATP, którą można pobrać tutaj, działa dobrze.
• Unikaj jazdy metrem lub pociągiem RER (pociągi ekspresowe) w godzinach szczytu, jeśli możesz. W tych okresach zdecyduj się na spacer lubpojechać autobusem. Jedno słowo ostrzeżenia: niektóre linie autobusowe są również zalane w tych godzinach.
• Linie metra 1, 2, 4, 11, 12 i 13 są zazwyczaj najbardziej zatłoczonymi liniami, zwłaszcza w godzinach szczytu. Linie autobusowe 38, 28, 68 i 62 należą do najbardziej ciasnych, ale obsługują również wiele najbardziej centralnych obszarów miasta.
• Linie metra 6 i 2 biegną przez większą część drogi nad ziemią, czasami oferując imponujące widoki na miasto. Linia 6 oferuje spektakularne widoki na Wieżę Eiffla w pobliżu stacji Bir-Hakeim. Z wiersza 2 widać mniej uderzający widok Sacré-Cœur.
• Naucz się jeździć na RER, kiedy ma to sens. Wielu odwiedzających Paryż nigdy nie wsiada do pięciu szybkich pociągów podmiejskich Paryża, ale mogą one być dobrodziejstwem, jeśli trzeba szybko przemierzać miasto z jednego punktu do drugiego. RER jest również bardzo przydatny, jeśli planujesz jednodniową wycieczkę do takich miejsc, jak Disneyland Paris, Wersal lub duży park i „drewno” znane jako Bois de Vincennes.
• Skorzystaj z wydłużonych godzin pracy metra w weekendowe wieczory; ostatnie pociągi docierają na swój ostatni przystanek o 1:40 w nocy od niedzieli do czwartku. W piątek, sobotę i wieczorem przed świętami wiele linii kursuje do godziny 2:15. Zobacz rozkłady jazdy RATP dla pełnych godzin i harmonogramów.
• Taksówki mogą być bardziej czasochłonnym i znacznie bardziej kosztownym sposobem poruszania się. Zwłaszcza w centrum miasta i w godzinach szczytu można spodziewać się, że podróż taksówką zajmie nieco więcej czasu niż podróż metrem, a nawet autobusem. Autobusy często mają wydzielone pasy, a metro, RER ilinie tramwajowe całkowicie zapobiegają ruchowi naziemnemu.
• W niektórych przypadkach spacer może być najlepszym sposobem na szybką i bardziej stymulującą podróż z jednego punktu do drugiego. Nie wskakuj automatycznie do metra lub autobusu do następnego miejsca docelowego. Zamiast tego użyj Google Maps, mapy ulic lub Planera trasy RATP, aby sprawdzić, czy chodzenie rzeczywiście byłoby szybsze. Prawie na pewno będzie ciekawiej - a Ty też dostaniesz trochę świeżego powietrza.