Poruszanie się po Kalkucie: Przewodnik po transporcie publicznym

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19

Kolkata, stolica Bengalu Zachodniego, to klasyczne zestawienie starego i nowego. Transport miejski również to odzwierciedla, gdzie masowy szybki transport spotyka się z ręcznie ciągniętymi rikszami. Indian Railways kontrolują system pociągów metra, a West Bengal Transportation Corporation (WBTC) obsługuje autobusy, tramwaje/tramwaje i promy. WBTC niedawno wprowadziła nieograniczony jednodniowy, uniwersalny bilet na 100 rupii, zapewniający bezproblemowe podróżowanie po tych usługach. Jednak dla turystów zwracających uwagę na budżet pociąg będzie najbardziej przydatny, zwłaszcza jeśli podróżują między północą a południem miasta. Jeśli wybierasz się przez miasto, taksówki lub taksówki z aplikacjami, takie jak Uber, są najwygodniejszą opcją. Oto jak nawigować po transporcie w Kalkucie, aby jak najlepiej wykorzystać swoją podróż.

Jak jeździć kolejką metra w Kalkucie

Metro w Kalkucie zostało otwarte w 1984 roku. Był to pierwszy indyjski system szybkiego transportu i pierwsza podziemna linia kolejowa, chociaż jego odcinki znajdują się na powierzchni. Pomimo tego, że nie jest tak nowoczesny jak inne systemy metra w Indiach, jest dobrze utrzymany i zapewnia przyzwoitą obsługę. Główna linia metra to korytarz północ-południe. Jednak budowanych jest kilka nowych linii, w tym bardzo potrzebny korytarz wschód-zachód łączący Howrah Maidan zS alt Lake (będzie to pierwsza podwodna linia metra w Indiach). Po ukończeniu połączy dwa najbardziej ruchliwe terminale kolejowe Kalkuty (Howrah i Sealdah) oraz dwie największe dzielnice biznesowe (BBD Bagh i S alt Lake City Sector V).

• Trasy: W tej chwili działają dwie linie metra. Linia 1 (północ-południe) biegnie z Noapara na północy Kalkuty w pobliżu lotniska Netaji Subhas Chandra Bose, przez Esplanade w sercu miasta, do stacji metra Kavi Subhash w New Garia na południu. Linia 2 (wschód-zachód) działa obecnie od sektora V S alt Lake do Phoolbagan.
• Rodzaje karnetów: Tokeny są wygodne w przypadku pojedynczych podróży, natomiast karty inteligentne z możliwością doładowania są preferowane dla osób regularnie podróżujących. Dostępna jest również karta Smart Card zapewniająca nieograniczone przejazdy dla turystów. Kosztuje 250 rupii za jeden dzień lub 550 rupii za trzy dni.
• Taryfy: Taryfy są oparte na przebytej odległości i wahają się od 5 do 25 rupii za jedną podróż w jedną stronę. Tabela opłat jest dostępna online.
• Jak zapłacić: Tokeny i karty inteligentne można kupić na stacjach metra. Karty inteligentne kosztują od 100 rupii, co obejmuje depozyt w wysokości 60 rupii. Należy utrzymać saldo minimum 25 rupii. Karty inteligentne można doładować w kasach biletowych, automatach doładowujących na stacjach lub online (jeśli masz indyjską kartę bankową i numer telefonu komórkowego).
• Godziny kursowania: Na linii 1 pociągi kursują od 7:00 do 22:30, od poniedziałku do soboty oraz od 9 rano w niedzielę. Odjazdy odbywają się co 6 do 15 minut, znajczęstsze usługi w godzinach od 9:00 do 20:00 Pociągi linii 2 kursują od 8:00 do 20:00. Rozkłady jazdy mogą ulec zmianie, a rozkład jazdy jest dostępny online.
• Ważne informacje: Niektóre sekcje każdego wagonu są zarezerwowane dla kobiet, seniorów i pasażerów niepełnosprawnych fizycznie.
• Wskazówki: Pobierz oficjalną aplikację Kolkata Metro (tylko urządzenia z systemem Android), aby uzyskać informacje o pociągach i ładować karty inteligentne.

Jazda autobusem w Kalkucie

Rozległa sieć autobusów w Kolkacie zabierze Cię w dowolne miejsce w mieście, a także tanio. Jednak ze względu na złożoność tras autobusowych istnieje stroma krzywa uczenia się. Autobusy są mieszanką usług prywatnych i rządowych o bardzo różnej jakości. Najlepsze z nich to najnowsze modele z klimatyzacją elektryczną, ale starsze modele bez klimatyzacji są bardziej rozpowszechnione. Istnieją również prywatne minibusy, z których wiele odjeżdża ze stoiska po wschodniej stronie BBD Bagh.

Bilety można kupić u konduktorów w autobusach. Jednak określenie tras autobusowych może być trudne. Aplikacja WBTC Pathadisha jest przydatna, ale jest dostępna tylko na urządzeniach z Androidem. Alternatywnie strona internetowa WBTC zawiera informacje o trasach i opłatach. Bilety na autobusy WBTC zaczynają się od 8 rupii na usługi nieklimatyzowane i 20 rupii na usługi klimatyzowane. Opłaty za autobusy prywatne są wyższe i zaczynają się od 20 rupii za usługi nieklimatyzowane i 50 rupii za usługi klimatyzowane.

Niektóre trasy autobusowe WBTC jeżdżąprzez lotnisko Kalkuta. Są to lotniska VS1 i VS14 do Esplanade, lotnisko VS2 do stacji Howrah, lotnisko V1 do Tollygunge, lotnisko AC40 do Howrah Maidan i lotnisko S10 do Nabbana. Autobusy odjeżdżają spod terminalu co 10-30 minut w godzinach od 8:00 do 21:30. Istnieje również usługa nocna, w tym NS1 i NS10 z lotniska do stacji Howrah.

Tramwaje (samochody uliczne) w Kalkucie

To pozostałość po brytyjskiej epoce kolonialnej, tramwaj w Kalkucie pochodzi z 1902 roku i jest najstarszym działającym tramwajem w Azji. Przejażdżka tramwajem to klimatyczny, zabawny sposób na poznanie Kalkuty i jej dziedzictwa. Tramwaje są powolne i przejeżdżają przez ciekawe stare części miasta, dzięki czemu idealnie nadają się do zwiedzania. Obecnie funkcjonuje sześć tras tramwajowych, biegnących z północy na południe: Trasa 5 Shayambazar-Esplanade, Trasa 11 Shayambazar-Howrah Bridge, Trasa 18 Bidhannaghar-Howrah Bridge, Trasa 25 Gariahat-Esplanade, Trasa 24/29 Tollygunge-Ballygunge i Trasa 36 Khidderpur -Esplanada. Szczegóły tras dostępne są online. Bilety na podróż w jedną stronę kosztują od 6 do 7 rupii.

Specjalny tramwaj turystyczny Paat Rani (Królowa Juty) obsługuje również cztery codzienne wycieczki w obie strony z zajezdni tramwajowej Esplanade do muzeum Tram World w zajezdni Gariahat. Produkty z juty są wystawiane i sprzedawane wewnątrz tramwaju. Koszt to 99 rupii za przejazd, plus 30 rupii za wstęp do muzeum.

Promy w Kalkucie

Promy przecinają rzekę Hooghly i są przydatne do omijania zatłoczonych dróg, zwłaszcza w godzinach szczytu. Promy odpływają z ghatów wzdłuż rzeki co 15do 20 minut od 8:00 do 20:00 Główne ghaty po stronie Kalkuty to Chandpal Ghat (obok Babu Ghat), Shipping Corporation Ghat, Fairlie Place Ghat (dla dzielnicy biznesowej Dalhousie BBD Bagh), Armeński Ghat, Ahiritola Ghat, Sovabazar Ghat, Bagbazar Ghat (dla Kumartuli, gdzie Durga idole są wykonane ręcznie). Po stronie Howrah główne ghaty to Stacja Howrah, Golabari Ghat, Bandha Ghat, Ramkrishnapur Ghat i Belur Ghat (od Belur Math). Oczekuj, że za bilet zapłacisz od 6 rupii.

Taksówki w Kalkucie

Natkniesz się na kultowe żółte taksówki Ambasadora w Kalkucie w całym mieście. Mogą być zepchnięci z pobocza i powinni szarżować za metr. Ceny zaczynają się od 30 rupii i wzrastają o 3 rupie za każde 200 metrów po pierwszych 2 kilometrach.

Rideshare, takie jak Uber i Ola (odpowiednik indyjski) są popularne w Kalkucie. Taryfa obejmuje 47 rupii taryfę podstawową za odbiór oraz minimalną taryfę 63 rupii. Stawka za kilometr wynosi 8,40 rupii.

Auto Riksze w Kalkucie

Riksze samochodowe działają na stałych trasach w Kalkucie. Są one dzielone z innymi pasażerami i możesz wsiadać i wysiadać w dowolnym miejscu na trasie. Opłata za przejazd wynosi około 10 rupii. Jednak, podobnie jak w przypadku autobusów w Kalkucie, trasy mogą być trudne do rozszyfrowania, jeśli nie jesteś zaznajomiony z nimi.

Ponadto, Uber zaczął oferować usługi Uber Toto, korzystając z floty 500 ekologicznych riksz elektrycznych. Riksze można zarezerwować w aplikacji w cenie podstawowej taryfy 30 rupii, plus opłata za rezerwację 15 rupii i minimalnataryfa 30 rupii. Działają w Howrah, Barasat i Madhyamgram w północnej Kalkucie oraz Rajarhat i S alt Lake we wschodniej Kalkucie.

Ręczne i rowerowe riksze w Kalkucie

Kolkata jest jednym z niewielu miast na świecie, które wciąż mają ręcznie ciągnięte riksze. Obecnie znajdują się one głównie w obszarach takich jak New Market, College Street i Burrabazar w centrum Kalkuty. Taryfa w wysokości 20 rupii jest rozsądna, ale napiwki będą mile widziane.

W kilku miejscach miasta wszechobecne riksze rowerowe są zastępowane przez elektryczne riksze na baterie. Musisz negocjować taryfę.

Wskazówki dotyczące poruszania się po Kalkucie

• Ulice w Kalkucie często noszą więcej niż jedną nazwę, ponieważ były zmieniane przez kolejne rządy w ramach dekolonizacji. Przekonasz się, że mieszkańcy i taksówkarze często nazywają ulice bardziej znanymi, starymi nazwami. Oto kilka przykładów: Camac Street (Rabanindranath Thakur Sarani), Park Street (Mother Teresa Sarani), Elgin Road (Lala Lajpat Rai Sarani) i Ballygunge Circular Road (Promothesh Baruah Sarani).
• Pamiętaj, że Kalkuta ma wiele jednokierunkowych ulic, które zmieniają kierunek w określonych porach dnia (zwykle rano i po południu), aby ułatwić ruch do iz centralnej dzielnicy biznesowej. Powoduje to również zmianę tras autobusowych. Mapy Google pokazują ulice jednokierunkowe.
• Kup bilet tramwajowy o wartości 100 rupii, aby uzyskać bezpłatny wstęp do muzeum Tram World, a także nieograniczoną liczbę przejazdów wszystkimi tramwajami w ciągu dnia. Obejmuje to specjalny tramwaj turystyczny Paat Rani (królowa juty).
• Transportu publicznego można uniknąć w godzinach szczytu, ponieważ robi się bardzo zatłoczony i niewygodny.
• Popłyń promem Ahiritola/Sovabazar-Howrah, aby podziwiać spektakularny widok na most Howrah. Prom Dakshineswar-Belur zapewnia wspaniały widok na mosty Vivekananda Setu i Nibedita Setu.