Niezbędny przewodnik po krajowych liniach lotniczych w Indiach

2024 Autor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-09 00:19

Rozwijająca się gospodarka Indii, deregulacja przemysłu lotniczego i cel rządu, jakim jest zwiększenie regionalnej łączności, spowodowały ogromny wzrost liczby krajowych linii lotniczych w Indiach w ostatnich latach. Jednak nie wszystkie z nich przetrwały, a ostatnią ofiarą były Jet Airways. Rozwinął poważne problemy finansowe i został złożony na początku 2019 r. Pasażerowie mogą teraz wybierać spośród dwóch linii lotniczych oferujących pełen zakres usług (z których jedna jest własnością rządu), czterech tanich przewoźników i kilku regionalnych linii lotniczych. Aby pomóc Ci podjąć właściwą decyzję podczas lotu, oto przegląd tego, czego możesz oczekiwać od każdej linii lotniczej.

Należy pamiętać, że wszystkie krajowe indyjskie linie lotnicze zezwalają na bagaż rejestrowany do 15 kilogramów bezpłatnie, z wyjątkiem linii Air India (która zezwala na bagaż do 25 kilogramów). Ponadto należy pamiętać, że punktualność nie jest mocną stroną indyjskich krajowych linii lotniczych. Nawet najbardziej punktualne linie lotnicze spóźniają się w około 30% przypadków.

Air India

Air India to indyjskie linie lotnicze oferujące pełen zakres usług. Została założona w 1932 roku przez J. R. D. Tata (uważanego za ojca lotnictwa w Indiach) i nazywała się Tata Airlines, zanim została Air India w 1946 roku. Delhi i ma drugorzędne centrum w Bombaju. Jej flota samolotów Boeing i Airbus lata do 102 destynacji – 57 z nich to krajowe, a 45 międzynarodowe. Niestety, linie Air India od wielu lat borykają się z problemami finansowymi. Jego udział w rynku znacznie spadł, do prawie 12%, a rząd Indii ogłosił plany jego prywatyzacji. Loty są opóźnione o około 60% czasu, a odwołanie jest powszechne. Chociaż zapewniamy bezpłatne posiłki, podczas lotów krajowych dostępne jest tylko jedzenie wegetariańskie. Pozytywne jest to, że linia lotnicza ma dobrze zaplanowane trasy i rozkłady lotów, lata do większości miejsc w Indiach, jest zaskakująco niezawodna, jeśli chodzi o obsługę bagażu i ma wygodne fotele z dużą ilością miejsca na nogi.

Vistara

Jedyna prywatna linia lotnicza w Indiach oferująca pełen zakres usług, Vistara, rozpoczęła działalność w styczniu 2015 roku i ma siedzibę w Delhi. Linia lotnicza jest wspólnym przedsięwzięciem Singapore Airlines i Tata Sons. Ma na celu zapewnienie luksusowych wrażeń z podróży i podwyższonego poziomu spersonalizowanej obsługi klienta, i to się udaje. Chociaż udział Vistary w rodzimym indyjskim rynku wynosi obecnie tylko 6%, linia lotnicza ocenia wysokie zadowolenie. Zapewnia solidny program lojalnościowy, lata z nowszych terminali w Indiach, ma flagowy salon na lotnisku w Delhi i jest pierwszą linią lotniczą oferującą dostęp do Internetu podczas lotu w Indiach. Pasażerowie mają do wyboru trzy konfiguracje klas - ekonomiczną, ekonomiczną premium i biznesową. Co ważne, fotele są super wygodne. Posiłki na pokładzie są również najwyższej jakości, a usługi cateringowe zapewnia TajSATS (firma cateringowa dla wysoko ocenianych Singapore Airlines i Qatar Airways). Linia rozwinęła się do prawie 35 miejsc docelowych, w tym pięciu międzynarodowych, i dysponuje flotą samolotów Boeing 737-800NG i Airbus A320. Wydajność na czas jest doskonała.

Linie lotnicze IndiGo

Nagradzane linie IndiGo Airlines są uważane za najlepszego taniego przewoźnika w Indiach. Ta bardzo popularna linia lotnicza zdołała przejąć prawie 50% indyjskiego rynku krajowego od początku działalności w połowie 2006 roku (początkowo jako prywatna firma, zanim została notowana na Krajowej Giełdzie Papierów Wartościowych w listopadzie 2015 roku). Pomimo tanich taryf, IndiGo jest punktualny i utrzymuje wysoki poziom obsługi klienta i obsługi bagażu. Zapewnia również doskonałą łączność, z lotami do 63 krajowych i 24 międzynarodowych destynacji w całej Azji. Jeśli chcesz podróżować tanią linią lotniczą, IndiGo oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny.

SpiceJet

SpiceJet jest drugim co do wielkości tanim przewoźnikiem w Indiach. Ta linia lotnicza, notowana na Krajowej Giełdzie Papierów Wartościowych, rozpoczęła działalność w połowie 2005 roku i stale rosła, aż problemy finansowe niemal zmusiły ją do ustąpienia w 2014 roku. SpiceJet otrzymał nowe finansowanie na początku 2015 roku i nowe logo w połowie 2015 roku. dobrze pod nowym kierownictwem i szybko stała się rentowna. Ponadto prawie odzyskała swój udział w rynku, który obecnie wynosi 16,5%. SpiceJetlata do 54 krajowych i 15 międzynarodowych destynacji z hubów w Delhi i Hyderabadzie. Oprócz tanich i obniżonych taryf, SpiceJet oferuje usługi premium, takie jak dodatkowa przestrzeń na nogi i priorytetowa obsługa bagażu pod nazwą SpiceMax. Wskaźnik obciążenia pasażerami linii lotniczych przekraczający 90% jest niezmiennie najwyższy w Indiach. Jedyną wadą jest niedawny spadek wydajności na czas.

GoAir

GoAir to mały, prywatny, tani przewoźnik, który rozpoczął działalność pod koniec 2005 roku. Linia lotnicza z siedzibą w Bombaju woli skupić się na rentowności, a nie na rozwoju i zwiększaniu swojego udziału w rynku o 10%. Flota samolotów Airbus A320 firmy GoAir lata do 27 krajowych i dziewięciu międzynarodowych destynacji, w tym do odległych miejsc, takich jak Leh, Srinagar i Guwahati. Linia lotnicza oferuje jedne z najtańszych taryf krajowych dostępnych w Indiach. Cieszymy się, że w ostatnich latach znacznie poprawiła się jego punktualność.

AirAsia India

AirAsia weszła na rynek indyjski w czerwcu 2014 r. jako pierwsza zagraniczna linia lotnicza, która założyła spółkę zależną w Indiach. Ten tani przewoźnik jest wspólnym przedsięwzięciem AirAsia i Tata Sons. Ma siedzibę w Bangalore, a także posiada centrum w Delhi dla swoich operacji w północnych Indiach. Linia lotnicza rozpoczęła działalność krajową od lotu Bangalore-Goa. Obecnie ma około 7% udziału w rynku i lata do 21 miejsc w Indiach. Flota składa się z 30 samolotów Airbus A320-200. Niepokojąca jest liczba kontrowersji, w które linia lotnicza była zaangażowana od czasu jej powstaniazałożona w Indiach, w tym rzekomego naruszenia norm bezpieczeństwa, które jest przedmiotem dochodzenia.

TruJet

Trujet to regionalne południowoindyjskie linie lotnicze z siedzibą w Hyderabadzie. Rozpoczęło się w lipcu 2015 r., aby połączyć główne miasta z miastami poziomu II i III. To, co go wyróżnia, to to, że jest skierowany do pielgrzymów, dlatego też jego celem są takie miejsca jak Aurangabad (linie lotnicze zapewniają pasażerom bezpłatny autobus z lotniska do Shirdi) i Tirupati. Prywatny Trujet jest wspierany przez kilku inwestorów i promowany przez aktora telugu, Rama Charana. Posiada rosnącą flotę siedmiu samolotów ATR 72 i zamierza wkrótce wejść na giełdę po osiągnięciu równowagi finansowej.

Powiększ

Zoom Air to najnowsza indyjska linia lotnicza z pełnym zakresem usług, która łączy główne miasta z Assamem w regionie północno-wschodnim. Rozpoczęła działalność w 2017 roku z flotą samolotów Bombardier CRJ200LR, z których każdy może pomieścić 50 pasażerów. Linia lotnicza ma węzły w Delhi, Kalkucie, Jabalpur, Tejpur (Assam), Bombaju i Hyderabadzie.

Gwiezdne powietrze

Ta mała, nowa linia lotnicza miała swój pierwszy lot w styczniu 2019 roku i ma siedzibę w Bangalore. Łączy wybrane miejsca regionalne w stanie Karnataka i sześciu innych miastach - Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Bombaj (Maharasztra), Ajmer (Radźasthan) i Ghaziabad (Uttar Pradesh). Linia lotnicza korzysta z floty trzech samolotów Embraer 145LR.

FlyBig

Najnowszy członek indyjskich krajowych regionalnych linii lotniczych, FlyBig wystartował ze swojej bazy w Indore w stanie Madhya Pradesh w styczniu 2021 roku. Inauguracyjny lot odbył się do Ahmedabad w Gujarat. Ta linia lotnicza używa samolotów ATR. Oprócz Ahmedabadu i Indore łączy także Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) i Pune (Maharasztra). W drugiej fazie linia planuje rozszerzyć działalność o huby w Varanasi w stanie Uttar Pradesh i Guwahati w Assam.

Air Deccan

Air Deccan powraca (choć nie z hukiem)! Pierwotnie pierwszy tani przewoźnik w Indiach, działał w latach 2003-2007, zanim został przejęty przez Kingfisher Airlines (które zostały zamknięte w 2012 roku). Tym razem Air Deccan koncentruje się na lotach do regionalnych miejsc docelowych, w których usługi lotnicze są niewielkie lub nie ma ich wcale, a konkurencja z dużymi liniami lotniczymi jest minimalna. Rozpoczęła się w 2017 roku i obecnie obsługuje tylko Gujarat z flotą dwóch 18-miejscowych samolotów Beechcraft 1900D.